桥梁扩大基础的钢板沉箱施工

某建筑工程总用地面积约为19770m2，总建筑面积约32116m2，工程主楼高为19层，群楼3～4层，设1层地下室。本工程基坑较深，大范围挖深为6.85m，局部电梯井坑部位深度8.45m。地下室平面呈矩形布置，周长327m，如图1所示。 　

本文为某工程深水桥梁基础施工设计，仅供参考。

研究了一种以位移为基础的抗震设计方法．用等效线性化方法．在弹性位移设计谱的基础上形成用于以位移为基础的抗震设计非线性位移设计谱．将结构延性作为设计目标．提出一种以结构原始弹性刚度作为等效刚度的以位移为基础的抗震设计方法．以桥梁墩柱为例．给出了一个完整设计过程．并将其设计结果与文献[1]进行了比较。

基础是将结构所承受的各种作用传递到地基上的结构组成部分。基础设计时除应满足地基承载力的要求，还应满足交形要求。共同作用分析是计算基础与地基变形和差异变形的有效手段。本文结合某软土地区工程实例，对某建筑的基础进行共同作用分析，给出满足变形控制要求的基础形式及基础参数。

1550改建项目是2006年华北铝业有限公司重点项目，该工程得到了公司各级领导的重视,为了能节省资金和节省时间,尽快的投产，将新引进的1550铸轧机置于原服务公司厂房内

《建筑地基基础设计规范》(GB50007 —2002) (简称 地基规范) 中关于柱下单独基础的设计方法 ,往往需要 采用试算法确定基础底面尺寸、基础高度 ,这种设计方 法既增加了设计人员的计算工作量 ,也难以做到设计 的经济合理。虽然有文献已经给出了直接计算公式 , 但有的需要解一元三次方程[2 ,3],有的需要查表再计 算[1],较为繁琐。根据地基规范中柱下单独基础设计

为减少工程造价,许多民宅的山墙采用大偏心条形基础。这种基 础的承载能力差,隐患大。为此介绍一种大偏心条形基础的纠偏方法。

独基加防水板基础是近年来伴随基础设计与施工发展而形成的一种新的基础形式（图1），由于其传 力简单、明确及费用较低，因此在工程中应用相当普遍

机器设备的振动是难以避免的, 对于安装工程来说, 通过对振动控制的分析, 采取减振或“ 吸收”振动等措施, 可将机器设备运转时产生振动的危害性减至最小。

本深基坑位于XX区对XX镇XX村，中心里程DK28+106.18，桥长79.2m。设计行车速度250km/h，线间距4.80m。桥梁基础采用钻孔桩基础，桩径为Φ1.00m，共计48根；承台共4个，其中桥台为一步承台，桥墩为二步承台。桥墩圆端形实体墩，共2个。桥台采用双线一字型桥台。深基坑为2座桥墩，开挖基底标高为-110.787m，开挖深度为7.713米。

熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。各分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底

青弋江特大桥起讫里程为DK5+163.038～DK28+821.833，中心里程：DK16+992.556，全桥长23658.795m。里程DK5+163.038～DK17+629.198段，施工桥长12466.16m。承台为矩形，无切倒角、倒圆角，承台及扩大基础共计369个，总方量50391m?。本次交底是针对扩大基础，即17#、18#、28#、29#、30#、31#台子的交底。

本资料为：明挖扩大基础施工工艺流程图，可直接使用，内容详实，可供参考。

扩大基础桥墩台节点构造详图4张

浅谈地下室顶板上升降机基础的施工-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

本资料为某带有柱基础的入口花架施工大样图，图纸包括:入口花架平面图、建筑立面图、剖面图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

因工期需要，本项目主墩承台采用钢板桩围堰，现7#、8#右幅钢板桩围堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起围堰，中间分隔。原设计采用钢套箱，其从制作到安装施工周期单个为1个月以上，并且封底较困难，而钢板桩施工周期单个为1周左右，其封底较简单，施工安全保障。围堰尺寸定为：单个主墩为10.5m×10.5m，钢板桩选用德国拉森Ⅳ型，采用长度为12m的钢板桩。

XX2号桥工程，常水位标高为32.5米，设计盖梁底标高为32.2米，常水位高于设计盖梁底标高。现状河道水位标高为32.8米，钻孔灌注桩破桩头、接桩、立柱、及盖梁均无法施工，根据现场实际情况，采取拉森钢板桩围堰支护施工的方案。 ...... 　　编制于2011年

1、施工工艺流程 （1）混凝土表面处理 为了得到良好的粘贴效果，必须先对粘贴表面进行处理：清除混凝土表面破碎部分，并凿平凿毛，使骨料露出，再用钢刷或压缩空气清除浮尘，或用喷砂技术处理表面，粘贴前再用丙酮擦构件表面一遍。 （2）钻孔 采用螺栓加压时，须事先在钢板和构件底面上钻孔，钻孔应采用梅花形布置。 （3）胶粘剂的配制 环氧树脂胶粘剂的拌制要严格掌握配合比，拌和要均匀，一次拌和量不能太多，随拌随用，最好在1小时内用完。 （4）粘贴钢板 一般用涂拌法粘贴，先在混凝土和钢板表面涂上一薄层环氧树脂胶液，然后在钢板上再涂上一层环氧树脂胶（砂浆），涂抹的厚度应为1～3 mm ,胶层宜中间厚，边缘薄，将气泡挤出，最后将钢板贴在混凝土面上，加压成型，使多余的胶液沿钢板边缘挤出，使钢板密贴在混凝土面上。 （5）加压 在贴好钢板之后，必须对钢板进行加压，一般采用螺栓加压，施工时根据预先钻好的孔位在混凝土上埋设Φ12mm的螺栓，待钢板粘贴后，立即旋紧螺帽进行加压。 固定与加压钢板粘贴好后立即用特制U 型夹具夹紧或用木杆顶撑，压力保持为0.05MPa～0.1MPa，使胶液刚从钢板边缝挤出为宜。 （6）检验粘贴质量 钢板粘贴成型后，应检查钢板与混凝土之间是否有空洞存在。若有空洞存在，应及时填入胶结剂充塞，若补救措施不能奏效时，则需将钢板拆下，处理后重贴。 （7）表面防护处理 待环氧树脂砂浆凝固后，清除钢板外表污物，用钢刷除锈，涂一层树胶薄浆罩面。 （8）涂装防护 经检验确认钢板带粘贴固化效果符合设计及规范要求后，再按照设计要求对粘贴钢板表面进行涂装防护。

通过对工程实例两种计算方案的比较,说明了是否考虑地震作用对大型锅炉框架式基础的计算结果所产生的巨大差异,并给出了提高基础框架抗震能力的各项措施及计算方法。

针对高层建筑筏板基础设计中沉降计算进行了全面的阐述，将软件计算沉降量与实测沉降量进行了对比分析，提出了筏板沉降量计算中需要注意的问题，以供设计参考。

本资料为某带有块石基础的大厅立柱构造详图，图纸包括:立柱大样图、图、立桩安装大样图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为常用建筑地基基础处理方法简介，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

计算特点——假定基底土反力为均匀分布，为了减小基底压力使之满足软弱地基承载力的要求而将基底加宽到互相连通的程度，但不作为连续的整板去分析。

随着社会的发展,建筑行业的突飞猛进，各类形式的建筑相应而生，但另一方面由于国家的土地资源的紧缺，需对现有的土地进行充分而又合理的利用，因此地基处理在目前的建筑市场中被广泛的运用，现举例说明本人的一个实例经验。

本文以某住宅小区的基础设计为例,简要介绍了沉降控制复合桩基础的设计方法及设计体会。

该软件中有四项基本设置分别为：基本参数、荷载、基础尺寸、和选项！你可以根据工程中独基的具体情况一次输入然后计算得到相关数据！！

作为建筑物重要组成部分的基础也越来越受到广大设计人员的重视。基础工程，除了要具备较高的安全性外，无论是在造价上还是在工期上，占整个结构的比例较大，且具有形式多样、受周围环境及场地影响较大的特点。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

粘贴钢板加固法在桥梁中的应用.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

通过对附近桥梁桩基施工情况的调查，根据本工程地质情况，本桥先采用3台冲击钻机进行5＃主墩桩基施工，然而施工至42－48m处，3台钻机均出现进尺困难的情况，最慢时一天进尺不足10cm。2003年3月初，汾河主河道进行春浇放水，只能将3个孔位回填，暂停施工。4月下旬重新开始主墩桩基施工，吸取前期冲击钻机进尺慢，施工周期长，费用高的教训，根据在2个主墩处补充地质钻孔资料 ，最后选择静态泥浆护壁旋挖成孔工艺。本工艺采用旋挖钻机用钻头将孔内渣土直接取出，并同时加注提前制备的泥浆护壁。该成孔方法不仅成孔速度快，而且具有沉渣厚度小、泥皮薄、造价低等优点，为目前在适宜地质中速度最快的成孔工艺。

虽然目前静压预应力混凝土管桩工程实践经验还不十分丰富，但随着其广泛应用和发展，以及人们的理论研究和工程实践经验的不断积累，相信静压管桩基础设计应用与施工技术水平将会不断地提高。