某工程气垫船码头及护坡设计施工图纸

该工程为某地延福门码头改造工程结构设计施工图，内容包含结构设计总说明，节点-基础及柱施工图，梁板配筋图，基础布置图，平台柱拉梁配筋图，平台梁板配筋图等。

某舾装码头工程施工组织设计

目 录 编 制 说 明 1 第一章 工程概述 2 1.1工程提要 2 1.2合同要求 3 1.3工程设计规格 3 1.4总平面示意图 4 第二章 施工条件 5 2.1 施工组织条件 5 2.2 自然条件 6 2.3 工程地质 11 第三章 工程量计算 14 3.1 计算依据 14 3.2 工程量计算 14 3.3 计算成果 15 第四章 施工船选型与配套 17 4.1工程的特点分析 17 4.2 施工船舶的选择 17 4.3 接力泵站 17 4.4 投入设备 19 第五章 附属设备 20 5.1 管线设备占用计划 20 5.2 管线布设 20 第六章 施工方法及工艺 24 6.1施工总体原则 24 6.2施工工艺及质量控制 24 第七章 工程进度计划 28 7.1 挖泥船生产率计算 28 7.2时间利用率 29 7.3挖泥船生产能力计算 30 第八章 工程测量 31 8.1工程测量要求 31 8.2 工程需要的测量设备 31 8.3控制测量、导航 31 8.4 测量方案及测量资料的审定 32 8.5测量内容 32 8.6 测量计划 32 第九章 工期与进度保证措施 33 9.1进度控制目标 33 9.2保证措施 33 9.3对协作单位施工计划执行监督管理 34 第十章 施工组织管理 35 10.1施工组织原则 35 10.2工程施工组织机构图 35 10.3项目管理职能 37 10.3施工过程管理 40 第十一章 安全生产保证措施 42 11.1安全生产目标管理 42 11.2安全生产组织机构 42 11.3 安全生产管理的基本原则 44 11.4 工程项目和施工现场安全风险评估 44 11.5 安全生产管理制度和台帐记录 44 11.6 安全生产重点保证措施 45 11.7 安全检查 48 第十二章 文明施工及环境保护措施 51 12.1 文明施工管理 51 12.2环境保护要求 51 12.3环境保护目标 51 12.4现场环境保护组织 51 12.5施工中的环境保护措施 51 12.6施工作业场区环境管理 52 12.7 环境、环保、卫生管理 53 第十三章 项目经理部应急救援预案 55 13.1 编制目的 55 13.2适用范围 55 13.3火灾事件应急预案 55 13.5人身伤害事故应急预案 56 13.6公共卫生事件应应急预案 56 13.7船舶机损事件应急预案 57 13.8船舶溢油事件应急预案 57 13.9防抗热带气旋应急预案 57 13.10防突风方案启动及避风措施 58 13.11发现不明疏浚物处理程序 60

某泊位工程重力式码头施工组织设计

龙沙某码头工程施工组织设计

码头改造工程施工组织设计--NEW

内容简介 3.5.2 沉降观测的方法 根据现场实际情况，在设计明确要求进行沉降观测的设备基础或一些重要的设备基础上选择坚固稳定的地方埋设沉降观测点，并组成闭合水准路线，以确保观测结果的精确度…… 4.3.3 抓斗船施工工艺 抓斗船采用四锚定位，利用抓斗将疏浚土挖出装入泥驳，泥驳航行至抛泥区抛泥，然后返航至挖泥船装驳，进行下一个生产循环…… 5 水上沉桩 5.1 工程概况 本工程码头及引桥PHC桩桩径为800mm，共192根，其中直桩128根，斜桩64根，桩长共5224米，其中直桩3408米，斜桩1816米…… 5.5.7 夹桩施工 在沉桩后为防止桩身位移或倾斜，及时对施打完成的桩进行夹桩，夹桩结构原则为…… 1) 混凝土浇注工艺 混凝土由砼搅拌站提供，砼搅拌车运输现场，50T履带吊及勾机配合浇注，然后用插入式振捣棒振捣密实…… 10 钻孔灌注桩施工 10.1 施工平台 施工平台采用砂袋围堰，内填砂……

内容简介 3.1工程规模、结构形式及主要尺寸 本工程位于胶南市灵山卫青岛*****有限公司厂区内，包括船台工程和码头工程。 船台在场区现有船坞与小船台之间，滑道总长230m，有效宽度32m。结构形式为天然地基上的弹性地基梁结构和柱式梁板结构。①架空段：基础为井字基础梁，纵向9根（32m），横向7根（31m），井字基础梁上设置立柱至船台板下。横向排架间距为5m，纵向每断面布置9根500×500mm筋砼立柱，立柱间距从中间往两边分别为3.5 m、3.5m、3.5m和4m。在标高7.06m处设有500×500mm的横向和纵向联系梁将排架内柱连成整体。上部结构纵梁共7根:纵梁均高1400mm，宽1000mm，滑道梁2根，宽1.2m。船台板厚度均为600mm。②实体段（一）：滑道梁顶宽1.2米，底宽4.5m，高1.5米，弹性地基梁，船台面为0.40m厚砼面层，基础开挖至风化岩，回填10~100kg块石压实， 船台板高出地面两侧及与架空段交界处均采用浆砌块石挡墙结构。③实体段（二）：船台板均低于地面，标高为7.06m~3.15m即从与地面相平到低于地面3.91m，在纵向的长度为78.20m。滑道梁顶宽1.2m，底宽4.5m，高1.5m，弹性地基梁，船台面为0.40m厚砼面层，基础开挖至风化岩，回填10~100kg块石夯实，船台板低于地面两侧采用浆砌块石挡墙结构。④水下段：滑道梁高1.5m，顶宽1.2m，底宽2.5m。每段滑道梁之间设置高1.0m、宽1.0m的联系梁3根，船台面为0.7m厚抛理块石。 120t门座起重机吊车轨道距船台1.63m，两根轨道间距12m，轨道全长200m。轨道梁采用梯形钢筋砼梁：梁底部宽2.0m，顶部宽0.8m，高1.85m，牛腿长度0.75m，牛腿端部高度0.3m，牛腿根部高度0.6m;纵向一般20m为一分段。 码头位于厂区东侧海域，码头轴线与船台中轴线交角72.2度，距离237m。码头岸线总长500米（顺岸码头400米，加南端头转弯100米），宽20米。舾装码头前沿近期停靠2.3万吨杂货船（舾装）一个泊位及5000吨船（舾装）一个泊位，码头南端100m段前沿停靠业主自有工作船。结构形式为重力式小沉箱。沉箱长度为9.95m，宽度为7.15m，高度分别为6.4m 、7.4m、8.4m其中前趾为0.8m，底板厚0.45m，每个沉箱共有两个隔舱。隔舱尺寸4.575m×5.7m。本工程还包括本工程还包括码头的上部结构、回填及面层、端头护岸及码头设施。 疏浚工程挖泥总方量约60万方。

内容简介 2.1工程概况： 2.1.1工程规模： 本工程建设规模为1000T级客货滚装码头一个及相应的配套设施，年设计吞吐能力货10万吨、客6万人次、车1万辆。 ⑴、在施工期间，当基槽开挖至设计深度时，应对土质进行核对，如发现地质情况与设计要求不符，应及时会同有关部分研究解决。 ⑵、抛石基床应采用10~100kg重的块石，并注意级配。石料质量应符合以下要求：① 在水中饱和状态的抗压强度不低于50MPa； ② 未风化，不成片状，无严重裂缝。抛石基床厚度不小于0.5m。 ⑶、基床应做细平处理。当进行基床细平时，对于大块石间不平整部分，宜用二片石填充，对二片石不平整部分用10~30mm碎石填充。 ⑷、基床整平后，应及时安装方块（或沉箱），以免基床破坏；安装沉箱后，应及时回填空腔内块石，以保证沉箱安全。 ⑸、方块、沉箱安装时应按有关规范进行安装，方块、沉箱入水应缓缓下放。 ⑹、块石混凝土胸墙和条石（块石）胸墙所采用石料的水中饱和强度不应低于50MPa，浆砌块石砌筑所用水泥砂浆强度为M15。 ⑺、后方陆域应留有0.5%的排水坡度。 ⑻、方块、沉箱预制场 预制场设在堆场位置，预制场顶面整平后，每平方米承载力应大于6吨。

1、工程名称：xx基地xx码头工程 2、工程地点：XX镇XX村XX沙xx基地。 3、 工程规模： 码头长156m，宽25m，桩基结构，码头与护岸采用两条引桥连接，宽10m，上游引桥长61m，下游引桥长35m。码头面设计高程6.26m，港池底设计高程－7.0m。 码头平台和引桥为高桩梁板式结构，桩基采用φ800mm的PHC管桩（AB型，共计190根）和φ1000mm的灌注桩（共计12根），标准段排架间距7.0m，桩长24m~30m，φ800mmPHC管桩分为直桩和扭桩两种，φ1000mm灌注桩全为直桩。上部结构采用装配式预制梁板，下横梁、轨道梁、纵梁、管沟梁、靠船构件、水平撑、阶梯和管沟盖板等为预制钢筋砼构件，桩帽、上横梁为现浇钢筋砼构件，面板为叠合板。磨耗层最小厚度50mm，码头平台和引桥分别以宽度中线为中轴线向前后和两侧设0.5%的排水坡。

油气码头护岸工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

工程名称 **港口码头工程 工程地址 福建省** 建设单位 **核电工程有限责任公司 设计单位 **规划设计院 承包方式 施工图纸范围内的工程施工总承包 工期要求 总工期8个月,可根据施工图纸在技术标投标文件中提出合理工期。其中灌注桩工程的工期为3个月。 建设规模 **港口码头工程，其中：给排水系统连接至生产辅助建筑工程中各单体建筑物接口处，形成闭合回路；供电照明、通讯导航、自动控制等系统连接至生产辅助建筑工程各单体建筑物配电柜、控制柜，形成闭合回路。 基础形式 预应力管桩，独立承台

本工程位于xx市xx xxxx有限公司厂区内，包括船台工程和码头工程。 船台在场区现有船坞与小船台之间，滑道总长230m，有效宽度32m。结构形式为天然地基上的弹性地基梁结构和柱式梁板结构。①架空段：基础为井字基础梁，纵向9根（32m），横向7根（31m），井字基础梁上设置立柱至船台板下。横向排架间距为5m，纵向每断面布置9根500×500mm筋砼立柱，立柱间距从中间往两边分别为3.5 m、3.5m、3.5m和4m。在标高7.06m处设有500×500mm的横向和纵向联系梁将排架内柱连成整体。上部结构纵梁共7根:纵梁均高1400mm，宽1000mm，滑道梁2根，宽1.2m。船台板厚度均为600mm。②实体段（一）：滑道梁顶宽1.2米，底宽4.5m，高1.5米，弹性地基梁，船台面为0.40m厚砼面层，基础开挖至风化岩，回填10~100kg块石压实， 船台板高出地面两侧及与架空段交界处均采用浆砌块石挡墙结构。③实体段（二）：船台板均低于地面，标高为7.06m~3.15m即从与地面相平到低于地面3.91m，在纵向的长度为78.20m。滑道梁顶宽1.2m，底宽4.5m，高1.5m，弹性地基梁，船台面为0.40m厚砼面层，基础开挖至风化岩，回填10~100kg块石夯实，船台板低于地面两侧采用浆砌块石挡墙结构。④水下段：滑道梁高1.5m，顶宽1.2m，底宽2.5m。每段滑道梁之间设置高1.0m、宽1.0m的联系梁3根，船台面为0.7m厚抛理块石。

2.1工程位置 本工程位于XX市XX镇XX港XX岛以北的XX,现陆路经安游至XX市约22km。 2.2工程规模 施工标段招标范围主要为南防波堤1059m，西防波堤466.8m，堤顶高程+7.5m，堤身段宽9.0m，堤头宽18.0m。采用人工块体护面的斜坡堤结构形式和爆破排淤填石的基础处理方法。 2.3工程范围 西、南防波堤工程设计图纸中规定的各项工程范围（不含护面块体的预制）。 2.4 工程数量 表2-1 西、南防波堤工程工程量清单 章 次 细目 细目名称 单位 工程 数量 备注 100 临时工程 101 临时码头 项 1 200 防波堤工程 201 护底垫层挖泥 m3 42796 202 爆破挤淤填石 m3 763669 203 护底抛石 a 二片石护底垫层 m3 1924 b 抛填10～100kg护底垫层 m3 42796 c 抛理300～400kg护底块石 m3 75930 204 抛填堤心石 m3 74XX72 205 抛理护面块石 a 护面块石垫层600厚50～100kg块石 m3 13396 b 抛理300～400kg护面块石 m3 15XX c 抛理400～500kg护面块石 m3 24447 2XX 护面块体块石垫层 a 抛理护面块体300～400kg块石垫层 m3 4940 c 抛理护面块体400～500kg块石垫层 m3 43698 e 抛理护面块体500～600kg块石垫层 m3 10121 g 抛理720厚栅栏板垫层块石100～150kg m3 9318 2XX 混凝土护面块装、运、安 包括从预制场吊装及运输至现场安装等相关工作内容 a 扭王块装、运、安5t 块 3134 b 扭王块装、运、安10t 块 4169 c 扭王块装、运、安12t 块 583 d 扭王块装、运、安8t 块 14441 e 扭王块装、运、安10t 块 3667 208 栅栏板装、运、安 a 栅栏板装、运、安18t 件 162 b 栅栏板装、运、安24t 件 268 c 栅栏板装、运、安28t 件 270 209 戗台 a 混凝土戗台碎石垫层 m3 333 b 现浇混凝土戗台C30 m3 7950 210 防浪墙 a 防浪墙二片石垫层 m3 1529 b 防浪墙碎石垫层 m3 737

XXXX航务工程局有限公司是具有港口与航道工程施工总承包特级资质的大型施工企业，是一支具有雄厚技术力量和机械装备的，具有丰富水运工程施工经验的专业施工队伍。近年来我单位先后在国内、省内、广州市承建了大量的、且具有一定社会影响的项目，创造了良好的社会效益，同时赢得了很高的社会信誉，积累了丰富的施工经验和大量的施工技术资料，对承建xx基地xx码头工程具有极大的信心，对与建设单位的合作充满诚挚的意愿。我们在认真阅读招标文件、熟悉图纸、了解设计意图和对工程现场实地勘察的基础上，组织了xx基地xx码头工程的投标工作。中标后，我单位将真诚与贵单位合作，优质、高速、低耗地完成本工程的全部施工任务。

1.工程名称：厦门 码头粮食中转接运项目上部工程； 2.工程地点：厦门 港区2号泊位 3.建设性质：新建； 4.建设规模：计量塔：剪力墙，地下一层地上九层，约1200平方米；散装站：框架五层约733.7平方米，筒仓6个直径23.65米，地上一层。 5.设计单位：中交第 务工程勘察设计院有限公司 6.结构形式：框架剪力墙结构 7.工 期：建设总工期 240日历天；节点工期要求：开工后 90 日历日内筒仓土建工程完成；开工后120日历日内计量塔结构封顶，提供安装条件。 8.质量等级标准：合格。

本工程为武汉某码头电气改造，设计包括：变电所供配电、照明、防雷接地等。设计精准，供设计师参考。

某码头施工图纸包括：卸荷承台结构配筋图、 锚碇墙导梁结构配筋图、轨道梁标准段结构配筋图、轨道梁非标准段结构配筋图等众多图纸，设计非常详细，图面清晰，可供下载参考。

本图纸为矿石码头改扩建工程建筑设计施工图，内容包括：电动机出线柜原理图、变压器出线柜原理图 、3#变电所高压配电系统图等图纸，内容详实，可供参考。

本工程承包的工程范围内：在望城县大众垸团头湖堤身加固工程施工工程平面布置图上桩号K14+550～K16+650之间的涵闸建设、大堤培修、草皮护坡及防汛抢险通道等项目。 工作内容：土方开挖、土方填筑、涵闸建设、草皮护坡、防汛抢险通道等。

本工程为全现浇剪力墙结构，4层框架结构综合楼，均设2层地下室。自然地面标高为36.30m，±0.000绝对高程为37.50m，基础埋深约6. 00m。结合类似工程实际情况，综合考虑技术安全和经济合理，采用锚喷土钉墙方案。

简介： 本工程堤身加固工程施工工程平面布置图上桩号K14+550～K16+650之间的涵闸建设、大堤培修、草皮护坡及防汛抢险通道等项目。工作内容：土方开挖、土方填筑、涵闸建设、草皮护坡、防汛抢险通道等。施工程序为：测量放线－清基－涵闸土方开挖——利用开挖弃土培修大堤、部分堵口围堰——排水——大堤土方填筑——钢筋混凝土涵闸——消力池、出口浆砌石挡墙——拆除围堰――启闭机房建设——设备安装——绿化护坡，在土方回填施工的同时，做好挡墙砂石反滤层和泄水管。

工程，位于北京市XX区，东临XX路，南临XX。本工程A、B、E座地上XX层，C1～C2、D座地上X层，全现浇剪力墙结构。4层框架结构综合楼，均设2层地下室。自然地面标高为36.30m，±0.000绝对高程为37.50m，基础埋深约6. 00m。 因施工现场狭窄，为保证周边建（构）筑物的安全和基础施工的顺利进行，须对基坑进行有效支护。 本场地工程地

基坑护坡工程施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

1.工程概况: 1.1工程名称: 巡渠路维修（XX坝段） 1.2工程内容： 1）XX渠16#（43+700）、19#(46+500)、21#（47+100）渡槽上游巡渠路边坡进行六角块护坡； 2）对桩号58+700（左、右）下车道进行C25混凝土硬化处理 1.2.1施工说明： 1.2.1.1图中尺寸以厘米计.渠道特征值以现场测定为准. 1.2.1.2边坡修坡，并人工洒水夯实，修坡厚度平均按10cm计，人工装土5t自卸汽车外运1km； 1.2.1.3边坡采用MlO砂浆铺预制C20六角块，垫层厚3cm；原浆勾缝； 1.2.1.4边坡分隔缝宽2cm，间隔4米，沥青砂浆勾缝； 1.2.1.5对下车道路面进行清理，修平洒水夯实； 1.2.1.6下车道采用现浇C25混凝土（二级配）厚15cm，分隔缝间距3米，沥青砂浆勾缝；

xx河xx水电站工程是xx河干流梯级开发中的最后一级，坝址位于xx市市中区与xx区接壤的xx河段生姜坡，距上游在建xx水电站约35km，下游距xx市区15km，左岸有省道xx公路，右岸有xx镇至xx镇的公路，坝址（经xx～xxxx公路）至xx市约184km，坝址（经xx高速公路）至xx市约138km。xx铁路xx至xx铁路约137km（xx火车站，位于坝址上游18km），枢纽区通过XX公路可到达xxxx码头，对外交通较方便。水库正常蓄水位398m，库容6330万m3，设计引用流量2640.9m3/s，电站装机容量772MW，年平均发电量33.03亿kW.h。根据工程设计总体布置，工程枢纽区主要由非溢流坝、泄洪冲砂闸、左岸副坝、右岸xx副坝、电站主厂房、尾水渠、船闸等建筑物组成。

护坡是防洪工程中一项量大面广的基础设施。通过技术创新来选择和确立兼顾防洪、生态和节约的工程护坡方式, 是水利堤防设计和防洪建设面临的一大课题。总结过去护坡建设的实践经验, 站在支撑经济社会可持续发展的视野认识现代生态护坡工程的创新发展并提出了几点认识。

该设计项目为某出城口道路护坡工程；图纸包括：设计说明、出城口地面装饰平面图、挡桩配筋图、出城口挡桩平面布置图等，内容详实，可供网友参考。

江苏省某码头工程施工组织设计

内容简介 二、基坑支护施工 本工程采用喷锚加垂直锚管与自然防坡联合支护体系，基坑侧壁安全等级为二级，重要性系数为二级，重要性系数Y0=1.0。喷锚网支护采用Φ22、25、28钢筋作土钉，土钉孔直径不小于110，Φ75钢管做垂直锚管。喷射混凝土面层厚度为100（50），面层内配置Φ6.5间距200X200（300X300）钢筋网…… 一、喷锚网支护施工要求 1.材料 1.1钢筋采用HPB235（I级Φ），HRB335（Ⅱ级Φ）；垂直锚管采用Φ75，t=3焊接钢管…… 1、混凝土垫层施工 ⑴施工准备 ①材料 水泥：普通硅酸盐水泥。砂：中砂，含泥量不小于5%。石子：碎石，粒径5～40mm，含泥量不大于2%…… ⑵基坑降、排水措施 a.土方开挖后，须在各角部处附近挖若干个深坑或集水井。集水井断面尺寸为700×800×1500，利用潜水泵将水排入地面四周截水沟并通过三级污水沉淀池，将水排入城市下水道……

建设规模为1个2000吨级多用途泊位118m，两个3000吨级码头长度210m，护岸工程总长约550m，后方堆场约1.5万m2，龙门吊140m轨道梁及整体项目相关的道路、电力、给排水、消防等配套工程。工程总投资约1.6亿元。

在编制施工工艺和施工方法时，充分利用国内外先进的生产设备和施工技术，组织机械化和专业化施工，确保工期和工程质量。

内容简介 本修理船工程由XX投资修建，工程位于。。。。。330天，工程质量为合格。 工程规模：本工程由1-4号船台及配套附属设施组成，建筑用地面积约为20000平方米； 1、1-4号船台：船台工程包括1-4号船台，由4个1000吨级船台连成一体，顶端高程5.4米，末端高程1.5米，水平投影长度为146米，总宽度为110米。 2、配套附属设施：包括1#变电所、空压机房、氧气乙炔间、污水处理站4栋独立建筑；其中1#变电所建筑面积176.53平方米，地上框架结构1层，地下为电缆层、高2.12米，地上为设备层、高5米，檐口高度5米，采用钢筋混凝土片筏基础；空压机房建筑面积231平方米，框架结构1层，檐口高度6.3米，采用条形基础…… 第二节 拆除工程施工 1、本次拆除内容主要有堤心石、内坡护面块体、外坡护面块体、外坡垫层块体、挡浪墙垫层、挡浪墙等内容。 2、原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围均应符合图纸或监理工程师指示的要求。 3、拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工之前完成。 …… 二、主体结构模板工程施工 本工程主楼层数一层，结构均为框架结构；模板采用胶合板模板一次性配足，支撑全部采用钢管支撑。 一、柱模板安装 矩形柱模板使用胶合板模板进行安装。 施工时，先按图纸放出柱周边线，钉好压脚板；紧贴压脚板，由下至上拼装模板，模板之间用锲形插销插紧，转角位置用联结角模将两模板连接；安装柱箍，柱箍用粗钢筋加工成；安装柱模拉杆及撑杆：拉杆及撑杆应在两垂直方向布置，撑杆固定在浇筑楼板砼时留置的木……

内容简介 下横梁侧模均采用定型木模板，四只角处加固角模，以使混凝土表面光滑，棱角平直。横梁端部牛腿处用定型木模板。侧模采用底包墙形式并钉好止浆三角条。 模板工程施工要点 ① 模板制作及拼装：（计划引桥横梁配五套周转模板） 现场制作， ② 木模板（定型模板）及承重槽钢采用陆上拼装、整形，水运至现场；搁栅采用合适长度的围檩木。 ③ 钢围檩安装：沉桩结束后测量工先在桩上抄好底板标高，每根桩上必须抄2只标高标志。钢围囹布置时，注意检查槽钢型号是否正确，同时槽钢要贴紧桩身，用对拉螺栓夹紧，吊紧螺栓在桩顶及下弯角处贴紧桩头，不得留有空隙，吊紧螺栓加热弯角时缓慢进行，以防止转角出现截面突变。

内容简介 4.1.2 施工方法 1)堤心石施工 堤心石采用陆抛方法施工，自引堤根部向海侧缩断面推进。石料自山场或存放场以装载机装料通过自卸汽车运至抛填区抛填，断面补抛，压脚棱体抛填，理坡及护坡工作随后进行。理坡及安装的步距控制在50米以内，堤心石一次抛填到顶，顶部由推土机推平，铺30cm厚山皮土，作为临时行车道路。 …………………… 4.2 水工结构 4.2.2施工方法 1)基槽挖泥 由8立方米抓扬式挖泥船一艘，980HP拖轮一艘，2条500立方米泥驳组成挖泥船组进行挖泥。将泥弃至甲方指定地点，由控制标志来控制基槽挖泥宽度及长度，由水上测深水砣控制挖泥深度。挖泥时由1号泊位过渡段拐角处向两翼展开，挖至设计标高，潜水员水下取样，…………………… 4.3 护岸工程 4.3.2 施工方法 1)水上潜堤抛填，采用方驳定位，铁驳运料，人力抛填的方法施工。铁驳通过出石码头由陆域反铲上料，抛填时，根据水深，水流和波浪等条件对块石的漂移影响，确定抛石船的驻位，抛石顶标高控制在-1.0m。…………………… 4.6 消防水池及进水管道施工 4.6.1 消防水池施工 1)工艺流程： 前期准备 消防水池预制 基础处理 水池安装 水池接高 a)前期准备：首先用挖掘机将水池位置清理干净，并拆除原浆砌挡浪墙，拆除挡浪墙外侧栅栏板。 …………………………

东莞某码头堤段加固工程施工组织设计

重庆市某码头工程施工组织设计

内容简介 本工程新建1直立式登陆艇靠泊泊位总长度为104m，码头宽度为16m，水工结构为高桩梁板式，码头面标高+7.10m（连云港高程），桩基为预应力砼方桩；新建引桥全长152.42m，结构形式同码头。新建码头及引桥疏浚合计15万m3。包含原直立式登陆艇靠泊泊位的改建、原斜坡式登陆艇靠泊泊位的修复。…… 4.施工总体安排 工程开工后，在进行必要的施工统筹准备工作后，工程施工将从水、陆两个方面陆续展开。 陆上：建设预制场临时设施、进行码头预应力砼方桩和各种梁板等的预制；斜坡式码头、老码头及老引桥的下部维修等工作 水上：先进行泥驳进出航道挖泥，再进行新建码头港池挖泥，接着进行斜坡式码头港池挖泥，最后进行浮码头港池挖泥；挖泥原则是由外而内进行，接着进行沉桩的施工及后续安装、现浇等工序。…… 6.1 工程施工总流程图 工程开工后，首先从大小临时设施的建设、泊位、航道挖泥、构件预制及码头维修等几个方面同时展开施工，并根据各建筑物的自身工序特点依次展开。施工总流程见附图。…… 6.2.1.3.1沉降、位移观测综述 施工期间的沉降、位移观测，要根据相关规定并结合施工状况，确定相应的观测周期，如遇到特殊情况要加大观测的密度：在大型构件如横梁的安装和大规模现浇施工之后。……

工程概况： 港务分公司12个泊位码头进行泊位码头进行改造。包括码头胸墙改造、护舷更换、护垅坎改造等。钢筋混凝土路面的拆除先用液压凿岩机凿碎，然后用氧乙炔切割钢筋并清理，液压凿岩机采用倒退式行走，大面积混凝土路面根据现场情况分区块拆除，以保证施工进度。