本资料为“莘庄地铁站人行道改建工程设计施工图”,本图包括全套施工图,完整、规范、经过审图盖章后的版本。已按图施工完毕。
莘庄地铁站人行道改建工程设计施工图-图一
莘庄地铁站人行道改建工程设计施工图-图二
莘庄地铁站人行道改建工程设计施工图-图三
莘庄地铁站人行道改建工程设计施工图-图四
莘庄地铁站人行道改建工程设计施工图-图五
莘庄地铁站人行道改建工程设计施工图-图六
***公路改建工程是**省道公路其中的一段,位于黄岩区头陀镇境内。起点桩号为K0+000,位于头陀镇山头姜村,与原82省道延伸线相接,由此向西,终点桩号K3+750,位于头陀镇街道,改建路段全长3.75km。
设计内容: 1、本图设计内容为道路辅路两侧1.5米宽人行道位置绿化隔离带,以及对2.5米分车带内造成的大约1米宽的绿化苗木的破坏。 2、1.5米宽新建人行道位置绿化分隔带,由于现状中有已经成形的行道树速生法桐,枝叶比较茂密,所以采用耐荫性良好的小龙柏和桧柏,并且采用交替栽植的形式,小龙柏的修剪高度为0.3米,桧柏的修剪高度为0.6米,保证了景观的层次感。2.5米绿化分车带内,靠近道路一侧,由于要重新铺设路灯管线以及修建检查井和路灯基座,需要把靠近主路一侧的部分绿化苗木移栽,移栽宽度大约为1米,而在修建检查井和路灯基座的部分,则需要把2.5米宽绿化带全部移栽,每处移栽面积大约为5平米,补栽样式按照图SOO-YL-02中的补栽样式进行补植,补栽苗木按照原来苗木种类栽植,并且与现状苗木修剪高度一致。 ...... 设计于2015年,共7张CAD设计图。
改建工程长562.431m,设计标准为公路四级,设计速度采用20Km/h,路基宽度4.5m。设置钢筋混凝土圆管涵洞5道。路基纵断面设计标高为道路设计线标高,凸型竖曲线最小半径为400m,凹型竖曲线最小半径为500m,最短坡长70m,最大纵坡8.5%/1处。车行道边缘线:为白色实线,线宽15cm,用以指示机动车道的边缘。减速让行线:为两条平行的虚线和一个倒三角形,颜色为白色。护肩采用M7.5浆砌M30块石。路拱横坡分散漫流排水方式,不采用设路侧拦水缘石的集中排水。全线共设置平面交叉5处,其中与等级路交叉1处,与等外路交叉4处。
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