对隧洞进行支护,用于岩性较差的情况,初期支护钢拱架设计图
隧洞钢拱架支护三类围岩设计施工图-图一
隧洞钢拱架支护三类围岩设计施工图-图二
隧洞钢拱架支护三类围岩设计施工图-图三
隧洞钢拱架支护三类围岩设计施工图-图四
隧洞钢拱架支护三类围岩设计施工图-图五
隧洞钢拱架支护三类围岩设计施工图-图六
本图纸字体、线型、比例、图例符合制图标准 图幅大小符合标准规定
图纸内容表达详略得当、布局合理,标注清晰、图面紧凑,观感良好
单体与总平面图吻合,平立剖详图彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺
设计施工说明内容正确、完整、恰当
图面清晰,内容详实,可供参考。
进水口闸门井混凝土施工前,将渐变段开挖施工完成,现设计监理要求,为避免以后隧洞开挖爆破对闸门井混凝土造成影响,必须继续开挖6~10m才能进行闸门井混凝土施工…… 洞内支护采用超前锚杆+钢支撑+锚杆+挂网+喷砼…… 超前锚杆:每进2米,在顶拱1200范围打超前锚杆,采用锚杆Ф25 钢筋,间距100cm,长度500cm…… 钢支撑:I20型钢,间距1m,定位锚杆:φ22,L=4.5m,入岩4m。间距2m,钢筋网:φ8,20×20cm,喷砼:C20,25cm厚;若岩石破碎、裂隙发育,则增设随机锚杆…… 开挖过程中若遇断层破碎带,则根据实际情况采用钢拱架结合钢筋网喷C20混凝土进行紧急支护,并适时进行素喷,增加随机锚杆、超前锚杆或超前管棚,确保施工安全……
(三)主要技术标准 1.道路等级、行车速度与行车道宽度 1)道路等级:高速公路; 2)设计行车速度:80Km/h; 3)行车道宽度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行车道宽度为2×3.75米,净高5米,两侧路缘带宽为0.5米,两侧余宽为0.25米,一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定),单侧设检修道宽0.75米,高于路面0.25米。 2)车行横洞建筑界限:净宽4.5米,净高5.0米。 3)人行横洞建筑界限:净宽2米,净高2.2米。 3.洞内卫生标准 隧道纵向通风时,隧道CO浓度为242ppm;烟尘允许浓度≤0.007m-1。 4.路面设计荷载 标准轴载:BZZ-100。
本资料为:某三类多层建筑别墅电气设计施工图,内容包括:二层弱电平面图、二层照明平面图、基础接地平面图,内容详实,可供参考。
本图纸为输水工程主洞支护图纸。钻爆支护图。
补充说明:本套图纸主要是设计了某处的输水随动的钻爆支护结构图设计,总共有5张图纸,其中主要是包括了输水隧洞的支付的结构图,以及主洞与支洞的设计图,隧洞的形式采用的是圆形隧洞的设计,相应的半径是4.18米,隧洞的支付的衬砌的设计总共有2.3.4.5类围岩的不同的设计,采用的是相应的I160的刚拱架,有相应的系统锚杆,以及喷射了相应的混凝土的设计,采用的是相应的超前小导管,进行了相应的边墙以及拱顶进行了挂网的设计,希望大家下载。
glpjane LV2
图纸可参考性较差,不建议下载。