设计依据:JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范;CJJ 11-2011城市桥梁设计规范
道路等级:城市支路。设计荷载:城-B级。抗震要求:按地震基本烈度7度设防,地震峰动值加速度系数0.10g。桥梁设计基准期为100年,设计使用年限为50年。桥梁设计安全等级:二级。环境类别:I-B和 I-C。
桥梁跨径组成为13m+16m+13m=42m。桥梁标准横断面为:0.25m(普通栏杆)+4.5m(人行道)+15m(车行道)+4.5m(人行道)+0.25m(普通栏杆)=24.5m,本桥与河道逆交5°。13m板梁采用预应力混凝土空心板梁,共有48块,其中底板宽度为0.995m,悬臂长度0.25m的13m边板4块,底板宽度为0.990m的13m中板44块,16m板梁采用预应力混凝土空心板梁,共有24块,其中底板宽度为0.995m悬臂长度0.25m的16m边板2块,底板宽度为0.990m的16m中板22块。板梁采用城-B级荷载,安全等级为二级。桥墩为桩柱式桥墩,采用一柱一桩结构形式,立柱为∅800圆柱形式,桩柱之间设置系梁,桥台采用薄壁式直立桥台台后设置搭板;桩基采用∅800钻孔灌注桩,桥墩、桥台桩长均为37m。桥面铺装:采用100mm沥青混凝土(40mm细粒式+60mm中粒式)+1mm聚氨酯防水涂料(Ⅱ级)+80mmC40钢筋混凝土;GQFC-60型型钢伸缩缝,桥墩处为桥面连续构造;∅200×42mm圆板式橡胶支座。
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主要材料:预应力钢绞线采用∅s/15.20高强度低松弛预应力钢绞线(GB/T5224-2003级),f/pk=1860MPa,Ep=1.95x105/ MPa;钢筋采用HPB300钢筋和HRB400钢筋;混凝土:13m、16m板梁均采用C40混凝土,桥面铺装砼采用C40混凝土,桥墩盖梁采用C30混凝土,立柱采用C30混凝土,系梁采用C30混凝土,桥台台帽采用C30混凝土,桥台下垫层采用C15素混凝土,桩基采用C30水下混凝土。桥面防水层:采用1mm聚氨酯防水涂料(Ⅱ级)。
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共计27张,设计于2014年
桥宽24.5m跨径13m+16m+13m预应力空心板梁桥施工图27张-图一
桥宽24.5m跨径13m+16m+13m预应力空心板梁桥施工图27张-图二
桥宽24.5m跨径13m+16m+13m预应力空心板梁桥施工图27张-图三
桥宽24.5m跨径13m+16m+13m预应力空心板梁桥施工图27张-图四
桥宽24.5m跨径13m+16m+13m预应力空心板梁桥施工图27张-图五
桥宽24.5m跨径13m+16m+13m预应力空心板梁桥施工图27张-图六
本资料为桥梁工程桥面铺装通用设计图,包含13、16、20、25m跨径,桥宽分别为7.5、12、16m,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... ,共7张CAD设计图。
一、技术标准与设计规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 三、主要材料 1、混凝土 1)水泥:应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥,同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。 2)粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 3)混凝土:预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、桥面现浇混凝土均采用C50;桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋 普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。凡钢筋直径大于等于12mm者,采用HRB335热轧带肋钢;凡钢筋直径小于12mm者,采用R235 (A3)钢。 本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm与d=10mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、25、28mm四种规格。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。 4、其他材料 1)钢板:钢板应采用《碳素结构钢》GB700-1988规定的Q235B钢板。 2)锚具:采用15-9型及15-10型系列锚具及其配件,预应力管道采用圆形金属波纹管。 3)支座:可采用板式橡胶支座或盆式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。 四、设计要点 1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。 3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 5)支座不均匀沉降:Δ=5mm。 6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
说 明 一、技术标准与设计规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 三、主要材料 1、混凝土 1)水泥:应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥,同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。 2)粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 3)混凝土:预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、桥面现浇混凝土均采用C50;桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋 普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。凡钢筋直径大于等于12mm者,采用HRB335热轧带肋钢;凡钢筋直径小于12mm者,采用R235 (A3)钢。 本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm与d=10mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、25、28mm四种规格。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。 4、其他材料 1)钢板:钢板应采用《碳素结构钢》GB700-1988规定的Q235B钢板。 2)锚具:采用15-10型及15-11型系列锚具及其配件,预应力管道采用圆形金属波纹管。 3)支座:可采用板式橡胶支座或盆式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。 四、设计要点 1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。 3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 5)支座不均匀沉降:Δ=5mm。 6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
一、技术标准与设计规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 三、主要材料 1、混凝土 (1) 水泥:应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥,同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。 (2) 粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 (3) 混凝土:预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、墩顶现浇连续段、桥面现浇混凝土均采用C50;桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋 普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。凡钢筋直径大于等于12mm者,采用HRB335热轧带肋钢;凡钢筋直径小于12mm者,采用R235 (A3)钢。 本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm与d=10mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、25、28mm四种规格。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。 4、其他材料 1)钢板:钢板应采用《碳素结构钢》GB700-1988规定的Q235B钢板。 2)锚具:预制T梁正弯矩钢束采用15-8型及15-9型系列锚具及其配件,预应力管道采用圆形金属波纹管;预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用BM15-4型扁锚及其配件,管道采用扁形金属波纹管。 3)支座:可采用板式橡胶支座或盆式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。 四、设计要点 1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。 3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 5)支座不均匀沉降:Δ=5mm 6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
拟建新桥中心桩号为K0+100.000,为一联三跨简支混凝土板梁桥,全桥长56.93m,全桥布孔为:20+25+6m。该桥平面处于直线段上,中心线与河道中心线正交,纵断面位于R=2000m、T=56m、E=0.784m、i1=2.8%和i2=-2.8%的竖曲线上。该桥上部结构采用6m钢筋砼空心板梁和20m、25m预应力砼空心板梁,下部结构采用柱式桥墩,U型重力式桥台,钻孔灌注桩基础。 设计说明 工程数量表 桥梁地理位置图 总体布置图 桩位坐标表 6m板梁一般构造图 6m中板钢筋构造图 6m边板钢筋构造图 20m板梁一般构造图 20m中板钢筋布置图 20m中板材料数量表 20m边板钢筋布置图 20m边板材料数量表 25m板梁一般构造图 25m中板普通钢筋构造图 25m边板普通钢筋构造图 25m板梁锚端钢筋构造图 25m板梁预应力钢束构造图 预应力梁板预埋钢板构造图 防震锚栓布置图 支座构造图 桥墩一般构造图 1#桥墩盖梁钢筋构造图 2#桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩桩基钢筋构造图 1#桥墩挡块钢筋构造图 2#桥墩挡块钢筋构造图 桥墩系梁钢筋构造图 0#桥台一般构造图 0#台帽钢筋构造图 0#桥台承台钢筋构造图 0#桥台桩基钢筋构造图 3#桥台一般构造图 3#台帽钢筋构造图 3#桥台基础钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 桥面连续构造图 钢筋混凝土栏杆构造图 伸缩缝构造图
一、技术标准与设计规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 二、技术指标 主要技术指标表 公路等级 高速公路、一级公路 路基宽度(m) 24.5(整体式路基) 汽车荷载等级 公路—Ⅰ级 行车道数 双向四车道 桥面宽度(m) 2×11.75 跨径(m) 40 斜交角( °) 0、15、30 单幅桥梁片数 5 梁间距(m) 2.35 预制梁长(m) 边跨39.88;中跨39.92 预制梁高(m) 2.5 预制梁最大吊装重量(kN) 边梁 1335;中梁1340 设计安全等级 一级 环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类 三、主要材料 1、混凝土 (1) 水泥:应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥,同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。 (2) 粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 (3) 混凝土:预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、墩顶现浇连续段、桥面现浇混凝土均采用C50;桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋 普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。凡钢筋直径大于等于12mm者,采用HRB335热轧带肋钢;凡钢筋直径小于12mm者,采用R235 (A3)钢。 本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm与d=10mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、25、28mm四种规格。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。 4、其他材料 1)钢板:钢板应采用《碳素结构钢》GB700-1988规定的Q235B钢板。 2)锚具:预制T梁正弯矩钢束采用15-8型及15-9型系列锚具及其配件,预应力管道采用圆形金属波纹管;预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用BM15-4型扁锚及其配件,管道采用扁形金属波纹管。 3)支座:可采用板式橡胶支座或盆式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。 四、设计要点 1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。 3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 5)支座不均匀沉降:Δ=5mm 6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
设计概况:
1.该桥主拱圈净跨径16m,拱圈厚70cm,矢跨比为fo/Lo=1/4;腹拱圈跨径为3m,拱圈厚30cm,矢跨比为fo/Lo=1/3,均采用等截面圆弧线;
2.该桥为一跨石拱结构,为增大桥台刚度,其基础须嵌入完整基岩内≥0.6~1m;
3.设计荷载:汽车:城-A级;人群:5.0KPa;
4.在主、腹拱圈之上的实腹段两外侧各修建一排1m宽的侧墙,侧墙采用M7.5浆砌块石整齐砌筑;
5.在拱桥主、腹拱圈与填料间铺设FYT-1防水涂料;
6.桥台背面采用透水性材料回填,必要时设置盲沟排水。
7.本桥主拱圈采用无铰拱,腹拱圈采用二铰拱;
8.该桥为纵向0.5%的坡桥。采用拱圈正置型式布置;
技术指标:
1、设计荷载:公路-Ⅰ级、公路-Ⅱ级。
2、桥梁宽度:8.5m、12.0m、2x13.5m、2x16.75m。
3、跨 径:13m、16m。
4、斜 度:0°、15°、30°、45°。
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主要材料:
1、混凝土:现浇钢筋混凝土板:C40混凝土,桥面混凝土铺装:4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土。
2、钢材:钢筋直径≥12mm者用HRB335钢筋,直径<12mm者用R235钢筋,钢板采用16Mn或A3钢。
3、其他:端支点支座采用四氟滑板GYZF4系列支座,中支点支座采用GYZ系列板式橡胶支座,其性能应符合交通部行业JT/T4-2004规定;桥梁防水层采用SBS改型沥青防水层;桥梁伸缩缝按D60缝考虑,也可根据实际情况采用简易伸缩装置(如沥青麻絮填塞或橡胶板等)。
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构造要点:
1、桥梁纵、横向均按平坡设计;结构型式为现浇钢筋混凝土矩形(或平行四边形)板;支座设置方式:横桥向按1m左右设置一块板式橡胶支座。
2、桥面铺装:4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土。
3、当斜度≥150时,设置了角隅加强钢筋,抵抗斜板负弯矩的角隅钢筋均设置在现浇板上下层的钝角处,其布置方式为:靠近板顶的上层应布置垂直于钝角平分线的加强钢筋,靠近板底的下层应布置平行于钝100强钢筋。
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设计于2007年,共包含CAD施工图159页,设计说明3页。
1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续,按全预应力构件设计。
2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。
3、设计参数
1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。
2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。
3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。
4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。
5)支座不均匀沉降:Δ=5mm
6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
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共17张,编制于2010年。
资料目录 说明书 设计图纸 一孔预制空心板材料数量总表 一孔桥面铺装材料数量总表 标准横断面 空心板一般构造图 铰缝钢筋构造图 桥面钝角加强钢筋构造图 空心板底板加强钢筋构造图 桥面连续钢筋构造图 桥面现浇层钢筋构造图 封锚端钢筋构造图 预应力钢束构造图 板端加强钢筋构造图 中板普通钢筋构造图(α=0°) 中板普通钢筋构造图(α=15°) 中板普通钢筋构造图(α=30°) 边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=0°) 边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=15°) 边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=30°) 边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=0°) 边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=15°) 边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=30°) 边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=0°) 边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=15°) 边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=30°)
资料目录 说明 设计图纸 一孔空心板材料数量总表 一孔桥面铺装材料数量总表 标准横断面 空心板一般构造图 空心板底板加强钢筋构造图 桥面现浇层及铰缝钢筋构造图 中跨中板普通钢筋构造图(α=0°) 中跨中板普通钢筋构造图(α=15°) 中跨中板普通钢筋构造图(α=30°) 边跨中板普通钢筋构造图(α=0°) 边跨中板普通钢筋构造图(α=15°) 边跨中板普通钢筋构造图(α=30°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=0mm、α=0°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=0mm、α=15°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=0mm、α=30°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=0mm、α=0°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=0mm、α=15°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=0mm、α=30°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=255mm、α=0°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=255mm、α=15°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=255mm、α=30°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=255mm、α=0°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=255mm、α=15°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=255mm、α=30°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=0°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=15°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=30°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=0°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=15°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=30°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=0°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=15°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=30°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=0°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=15°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=30°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=0°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=15°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=30°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=0°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=15°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=30°) 现浇连续段钢筋构造图(B=23m、α=0°) 现浇连续段钢筋构造图(B=23m、α=15°) 现浇连续段钢筋构造图(B=23m、α=30°) 现浇连续段钢筋构造图(B=24.5m、α=0°) 现浇连续段钢筋构造图(B=24.5m、α=15°) 现浇连续段钢筋构造图(B=24.5m、α=30°) 现浇连续段钢筋构造图(B=26m、α=0°) 现浇连续段钢筋构造图(B=26m、α=15°) 现浇连续段钢筋构造图(B=26m、α=30°) 现浇连续段钢筋构造图(B=28m、α=0°) 现浇连续段钢筋构造图(B=28m、α=15°) 现浇连续段钢筋构造图(B=28m、α=30°) 现浇连续段钢筋构造图(B=33.5m、α=0°) 现浇连续段钢筋构造图(B=33.5m、α=15°)
本资料为跨径40米,桥宽10.5米桥梁附属结构设计图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于2008年,共17张CAD设计图。