【安徽】单层管片装配式衬砌地铁区间隧道设计图49张（知名大院）

我国在城市地下铁道的建设中，盾构施工法以其良好的防水性能、施工安全陕速、对周围环境的影响极小等优点，在地下铁道的建设中已成为重要的可选施工方法之一，在许多场合已成为首选方法。

JCT2351-2016 预制混凝土衬砌管片安全生产规范

结合具体的工程实践，介绍了矿山法施工的地铁隧道的喷锚构筑法初期支护、现浇钢筋混凝土永久性支护的复 合性支护的施工方法，阐述了具体的施．T-．T-艺及技术要求，并提出一些建议。

本图为盾构隧道半径为6.2m的管片浅埋配筋设计图，含管片的细部设计图及配筋图。

这是某地区-地铁区间盾构管片通用图纸。包括：钢筋混凝土衬砌结构设计总说明、衬砌圆环[P]构造图、封顶块（F）模板图、邻接块（L1）模板图、邻接块（L2）模板图、标准块（B1）模板图、标准块（B2）模板图、标准块（B3）模板图、环向螺栓（纵向螺栓）、环向螺栓螺母（纵向螺栓螺母）、预埋件。 补充说明：该工程结构安全等级按一级考虑。结构按7°抗震设防。结构设计按6级人防抗力标准验算。设计使用年限：100年。钢筋混凝土结构允许裂缝开展，但裂缝宽度≤0.2mm。结构运营阶段抗浮安全系数≥1.1。

聚硫密封胶系双组分制品，主剂为液态多硫聚合物，固化剂为金属氧化物，使用时将主剂和固化剂按规定比例混匀，固化反应后形成类似橡胶的高弹性密封体。由于是双组分反应型材料，又较黏稠，嵌填作业前需双组分混合，相对而言施工不太方便，也有搅拌不均之虞。因此，虽然固结体性能较好，但是施工性稍差。

某地铁标段盾构区间线路双线总长度为5278.52m，该地铁盾构隧道衬砌采取 C50、S12 钢筋混凝土预制管片拼装成型，采取每掘进 1.5m 则拼装内径为 5400mm、外径为6000mm 的环管片，拼装采取“3+2+1 楔形块”错缝拼装，同时对于管片的接缝位置采取三元乙丙弹性橡胶止水条防水。

2、主要工艺参数 （1）双跨24m＋24m，等高，柱距6m（不抽柱），厂房纵向总长度66m。 （2）每跨各设两台桥式双钩吊车, 中级工作制A5，20/5t，轨顶标高10.000m，无悬挂吊车。 （3）室内外高差150mm。 （4）山墙设4.2 m宽钢木推拉门。

本工程投标施工组织设计是根据现场实际条件，严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行策划后编制的。在人员、机械、材料调配、施工方案、质量要求、进度安排、安全文明等方面统一部署的原则下，由吊装、土建、装饰及安装三大专业组成。

本工程为某装配式单层工业厂房机械加工和装配车间工程，项目业主为某机械有限公司，由某设计研究院设计设计。工程由3跨单层工业厂房组成（包括机械加工车间和装配车间），总建筑面积为7646.5m2。厂房长125.6m，柱距为6m，装配工段跨度为24m，屋面顶标高为19.8m；其它两跨厂房跨度均为18m，房屋面顶标高为15.0m。三跨厂房总宽度为60.77m，室内设计标高±0.000m，室内外高差为150mm。本工程墙面均采用轻骨料钢筋混凝土墙板，采光带采用1.5厚阻燃型增强型玻璃纤维聚脂采光波形板。厂房屋面及天窗屋面均采用预应力大型屋面板，以SBS改性沥青卷材作为防水层。厂房混凝土柱、吊车梁、屋架、屋面板底均刷白色803涂料。

本学期学习了专业课《土木工程施工》，按照学校的教学安排进行此次实践环节《土木工程施工组织设计》。在认真阅读《〈土木工程施工〉课程设计任务书》和对本工程现场实地勘察的基础上，组织了本工程的施工组织设计。用以指导工程的施工管理，以确保优质、高效、安全、文明地完成建设任务。

盾构隧道施工，通过衬砌管片组合拼装来满足线路要求。衬砌管片拼装形式多样，计算复杂，特别是对于结构和防水均有优势的错缝拼装，即需要满足错缝拼装的几何结构约束，又要最大限度地减小拼装后与线路的误差，计算难度大。盾构排版程序，可根据线路资料，选择各种拼装形式，自动计算衬砌管片的拼装排列，并最大限度地拟合线路。

　近年来,装配式冷库由于其机动灵活,结构 紧凑,建设周期短,投资少,见效快而深受用户 的欢迎。但是在其构造中由于结构强度的需要 往往采用金属拉杆,由此产生的冷库冷负荷损 失以及是否会引起结露或结霜等问题(习惯上 简称为“冷桥”) 始终是大家所关心的热点。我 们通过对某些实际试样的试验和分析,摸索了 一些规律,在这里仅供大家参考。

装配式建筑-----在建筑工程中，采用预制构件在现场装配成的建筑。随着现代工业技术的发展，建造房屋可以像机器生产那样，成批成套地制造。只要把预制好的房屋构件，运到工地装配起来就建成了。包括混凝土装配式建筑，钢结构装配式建筑。

本资料为装配式梁桥的构件制作与安装，共47页。 下料长度应通过计算确定：计算时应考虑：构件（或台座）长度、锚夹具长度、千斤顶长度、焊接接头、冷拉伸长量、弹性回缩量、张拉伸长、外露长度等。钢丝、钢绞线、热处理钢筋、冷拉IV级钢筋，应切断，不得使用电弧。焊接接头应设在受力较小处。 目录： 装配式构件的预制工艺 构件的移运与堆放 装配式简支梁（板）桥的安装

该资料为 装配式建筑招标与合同计价 ，pdf文件，共78页。 主要内容为装配式建筑招标与合同计价，建筑工业化是 指建筑业要从传统的以手工操作为主的小生产方式逐步向社会化大生产方式 过渡，即以技术为先导，采用先进、适用的技术和装备，在建筑标准化的基 础上，发展建筑构配件、制品和设备的生产，培育技术服务体系和市场的中 介机构，使建筑业生产、经营活动逐步走上专业化、社会化道路 内容含有： 1、概述 2、装配式装修的部品体系 3、装配式装修的招标 4、装配式装修计价 5、“互联网+”装配式建筑 装配式建筑招标与合同计价 空间三级模块分解 体系分类 装配式装修的招标 招标方案 EPC模式招标的优缺点

总建筑面积约128299.68 m2，其中地上建筑面积92399.68m2，地下建筑面积35900 m2（含有人防），±0.000相当于吴淞高程5.550。

首先分析了CLT的研究与应用现状,包括其材料性能、连接方式、体系和工程实例。以Murray Grove和Treet大楼两个实际工程为例,阐述了CLT建筑与模块化装配式技术结合的优势。

本资料为装配式混凝土结构技术介绍，主要内容： 一、装配式结构介绍 二、预制混凝土构件生产技术 三、装配式混凝土结构施工技术 四、装配式混凝土结构拆分技术 五、成本分析 六、正在开展的科研工作

基于BIM的装配式建筑质量管理

某地铁支线位于北中轴路下方，呈南北走向。南端开始于地铁十号线某地铁站南侧的折返线，北端终止于某公园车站站端折返线，并预留远期线路条件。本段区间为XX中心-XX公园站区间，起点为XX中心站北端，地铁线路在中轴路下方由南向北行至XX公园站，线路两侧主要建筑物为待建及在建各种体育场，区间为双线，线间距为17m，为避开粉细砂层及公路隧道，本段区间埋深较深，本段区间起始里程为k1+535.151～k2+246.496，含两座竖井和一个联络通道，左右线竖井中心里程分别为k1+950/ k1+980，联络通道中心里程为k1+920。

密封条、遇水膨胀橡胶密封垫粘贴要求，隧道与周边附属构筑物接缝防水处理

管片生产拟采用通用环双面楔形模具14套，楔形量为38mm。盾构隧道管片每环由6片组成(3块标准块、2块临接块、1块封顶块，3+2+1模式)，外径6000mm，内径5400mm，宽度1500mm，厚度300mm。管片混凝土强度等级C50，抗渗等级为≥P10，每环管片混凝土量8.054m3，总混凝土量约10698.45m3。 按计划管片试生产时间为2013年8月，正式生产时间为2013年9月，计划完工日期为2013年12月，工期约4个月。

内容包括：设计说明、系统图设计、布线图设计等、给水官网布置、污水给水官网布置，内容详实，可供参考。

区儿童福利院建设项目-装配式 暖通 平面图 暖通通风设计图，初步设计深度图纸，可供参考。

区儿童福利院建设项目-装配式 电气 平面图 主要内容：设计说明、照明配电箱系统图、照明平面图、屋顶防雷平面图、基础接地平面图等，内容详实，可供参考。

结构吊装时采用两台吊车分两个施工段同时进行吊装，其吊装施工流程安排详见结构吊装方案，结构吊装需要30天

管片生产拟采用通用环双面楔形模具14套，楔形量为38mm。盾构隧道管片每环由6片组成(3块标准块、2块临接块、1块封顶块，3+2+1模式)，外径6000mm，内径5400mm，宽度1500mm，厚度300mm。管片混凝土强度等级C50，抗渗等级为≥P10，每环管片混凝土量8.054m3，总混凝土量约10698.45m3。 按计划管片试生产时间为2013年8月，正式生产时间为2013年9月，计划完工日期为2013年12月，工期约4个月。

本文档为地铁盾构施工管片拼装实名制管理规定。内容有地铁盾构施工管片拼装实名制管理规定。内容详尽，可供参考。

南京地铁二号线**期工程***标***站～***站区间，右线长1409.049米,左线长1434.473单线米,全长为2843.522米，本区间共需生产管片2364环。此标段由中铁三局施工、设计总承包，南京力高建筑构件有限公司分包管片的生产。 　　按施工计划，管片的供应计划从2006年 11 月 1 日开始,为使管片供应满足盾构掘进，管片生产在2006年7月中下旬开始。 　　2.管片构造及形式 　　管片外径6.2m，内径5.5m，宽1.2m,每环由三块标准块A、两块邻接块B和一块封顶块K组成。管片混凝土强度等级为C50，抗渗等级S10,钢筋为Ⅰ、Ⅱ级。盾构管片分为标准环、左转弯楔形环和右转弯楔形环三种，楔形环的楔形量为37.20mm。管片按埋深分浅埋、中埋、深埋三种方式。 　　

§1 工程概况 　　成都地铁一号线一期工程是成都地铁建设规划中试验段，也是四川省十五期间的重点建设项目。该工程起点为红花堰（YCK/ZCK2+300），向南下穿火车北站，而后沿人民北路、人民中路、人民南路、南都西路至会展中心终点（YCK/ZCK20+920），正线全长18.62km。 　

卧式预制桁架，拱片起吊前应对其薄弱部位采取临时加固措施；起吊过程中应保持各点受力均匀，拱片保持平面状态，不得扭曲。

包含工程概况、工程施工方案（结构设计、活载计算），内容详尽，可供参考。

装配式剪力墙结构设计规程--北京 装配整体式混凝土住宅体系设计规程（上海）

本资料为：BIM在预制装配式住宅中的应用，内容详细具体，可以供做参考。

改革开放以来，我国建筑业快速发展，建造能力不断增强，产业规模不断扩大，吸纳了大量农 村转移劳动力，带动了大量关联产业，对经济社会发展、城乡建设和民生改善作出了重要贡献。 2016年我国国内生产总值74.41万亿元，比上年增长6.7%。其中，全国建筑业总产值达19.35 万亿元，比上年增长7.1%，跑赢了GDP的同期增长率。全年建筑业增加值达4.95万亿元，占国内 生产总值的6.66%。据悉，我国建筑业增加值这个数字已超过美国，居全球第一。