地铁深基坑支护钢支撑安装及拆除施工方案
主体采用明挖顺做法施工,主体基坑采用钻孔灌注桩+钢管内支撑支护体系。结合车站降水措施,车站主体基坑采用A800@1500钻孔灌注桩,西侧端头井处(1~3轴间)采用A800@1300钻孔灌注桩,部分桩位间距略有调整,桩间采用100mm厚C20钢筋网喷混凝土;沿基坑竖向布置3道A609钢管内支撑(在车站42轴~47轴间设一道钢管换撑),钢支撑水平间距约为2.0~3.0m,在车站盾构井段设置撑间格构柱。桩顶设置钢筋混凝土冠梁,冠梁截面b×h=1.0m×0.8m,第一道支撑撑在冠梁上,其余均撑在钢围檩上,钢围檩均采用2根I45b组合型钢梁。