本资料为:全长110m公路-Ⅰ级30+50+30m预应力混凝土连续箱梁(计算书、CAD图7张),内容详实,设计精准,比较详细,可供设计师们下载参考。
全长110m公路-Ⅰ级30+50+30m预应力混凝土连续箱梁(计算书、CAD图7张)-图一
全长110m公路-Ⅰ级30+50+30m预应力混凝土连续箱梁(计算书、CAD图7张)-图二
全长110m公路-Ⅰ级30+50+30m预应力混凝土连续箱梁(计算书、CAD图7张)-图三
全长110m公路-Ⅰ级30+50+30m预应力混凝土连续箱梁(计算书、CAD图7张)-图四
全长110m公路-Ⅰ级30+50+30m预应力混凝土连续箱梁(计算书、CAD图7张)-图五
设计要点:
1.本通用图采用简支板专用程序进行计算;跨中弯距以简支正板为设计依据,支点剪力以简支斜板为设计依据,横向结构按铰接计算。
2.运营状态下主梁应力考虑了预制板、铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算。
3.为降低预制板钢材用量及减少预应力引起的反拱度,在荷载组合Ⅰ作用下按全预应力混凝土构件设计;在其它各类荷载组合下按部分预应力混凝土A类构件设计。
4.下部结构采用钻孔桩桥墩、桥台的桥梁,还应按照《钻孔桩桥墩桥台》有关要求设置。
圆管涵设计计算:
a.本通用图采用极限应力法对截面进行了应力和裂缝计算;
b.活载计算理论:按刚性管节计算即不考虑管节的变形,也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力,采用角度分布法计算,半无限弹性体理论核算;
c.管节配筋按纯弯板断面分析,采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,并根据管径大小分别配用不同等级的钢筋,管节配筋由裂缝控制设计;
d.土重:按土柱重理论计算,内摩擦角φ=35°,土容重:18kN/m3。
二跨16m预应力装配式空心板桥。16m空心板:板高85cm,预应力混凝土装配式空心板,全桥由11片空心板组成。主要技术标准:设计荷载:公路-Ⅰ级,人群荷载3.0KN/m2。桥面宽度:净-11.5+2×1.5m人行道,桥面全宽15.00m。上部构造为双孔16m预应力混凝土空心板桥。
锅炉压部详细图,包括:ⅠA级过热器、ⅠB级过热器、Ⅱ级过热器、Ⅲ级过热器、Ⅱ省煤器、沸腾管屏、后水冷壁、汽冷屏、沸腾管屏前包墙、前水冷壁系统、左右小水冷壁、Ⅰ-Ⅱ级省煤器连接管、省煤器、左右侧水冷壁等的详图。
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