新规范预应力砼箱梁设计图(Ⅰ级)

能够加深你对PKPM的了解，特别是刚刚接触的同志，应该好好的看一看。

1、主梁采用预制T形断面，横隔板也采用部分预制，安装就位后浇筑横隔板接缝、桥面现浇层混凝土，使其连成整体。 　　2、预制梁采用钢丝绳套箍吊装，吊点离梁端80cm，此处翼板上注意预留吊洞。 　　3、位于曲线上的桥，边梁外悬臂长弧线变化，字母“△b”为跨中弦弧距离差；字母“△L”为梁长变化值（变化范围为±100cm）。 　　4、本图表中主梁混凝土数量按△b、△L=0计算，封锚段数量计入预制部分。 　　

本资料为：某标准型箱梁桥新规范设计施工详细方案CAD图纸，资料内容包括：建筑设计图，建筑综合平面图，建施图，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

内容包括：材料的进步、结构设计理论的完善、对结构可靠度的认识、关于混凝土结构的耐久性、计算公式的主要调整、构造措施、构件基本规定、抗震设计、小结。

PKPM2010新规范版新增参数介绍及改进，下载后解压即可使用。

GB50116-2013<火灾自动报警系统设计规范>调整要点。

根据10版新规范编写的，可进行混凝土构件的验算，如果谁有开发软件的意向同样可以与我联系！

按《地基基础设计规范(GB5000-21)》进行设计，包括独立基础的冲切验算、剪切验算、抗弯计算、柱下局部受压承载力计算等

NFPA14消火栓系统最新规范，Standard for the Installation of Standpipe and Hose Systems 2016版本

全长110m公路-Ⅰ级30+50+30m预应力混凝土连续箱梁（计算书、CAD图7张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本图纸为建材公司30m钢砼预应力砼箱梁设计图纸，内容详实，可供参考。

某办公厂房项目新规范的暖通设计，按照最新版《建筑防烟排烟系统技术标准》（GB 51251-2017 ）进行设计，请大家参考。

本图为30mT梁桥上部设计图(新规范)，内容包括端横隔板钢筋布置图、梁端钢筋图、桥面现浇层钢筋布置图、上部构造标准横断面图、翼板钢筋布置图、主梁一般构造图、主梁预应力钢束布置图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

本图纸为：某地区大型新规范20mT梁设计图（简支），内容包括：立  面、钢束竖弯大样及竖向坐标、一片主梁预应力钢束材料数量及引伸量表等内容，内容详实，可供参考。

本资料为：预应力砼连续箱梁的现浇施工方法，内容详实，可供下载参考。

本资料为预应力砼连续箱梁施工技术总结，通过对西宁市湟水河大桥工程祁连路立交桥施工实践的总结，综合介绍了现浇预应力砼连续箱梁的施工方法，并对满堂钢管支架搭设、支架预压、预应力管道的安装与定位、预应力筋的下料与穿束、预应力张拉、孔道压浆、湿接缝处理、箱梁线性测量控制等施工工艺和方法作了详细的论述。内容详实，值得参考下载。

1、主梁采用预制T形断面，横隔板也采用部分预制，安装就位后浇筑横隔板接缝、桥面现浇层混凝土，使其连成整体。 　　2、预制梁采用钢丝绳套箍吊装，吊点离梁端80cm，此处翼板上注意预留吊洞。 　　3、位于曲线上的桥，边梁外悬臂长弧线变化，字母“△b”为跨中弦弧距离差；字母“△L”为梁长变化值（变化范围为±100cm）。 　　4、本图表中主梁混凝土数量按△b、△L=0计算，封锚段数量计入预制部分。 　　 　　

设计标准： 　　 1、公路等级：高速公路，路基全宽28m，计算行车速度100km/h； 　　 2、桥面净宽：2×净-12m；. 　　 3、设计荷载：汽车- 超20级，挂车-120； 　　 4、设计洪水频率：1/300； 　　 5、地震设计烈度：7度； 　　...... 　　结构设计： 　　 桥型采用三跨变高度预应力连续箱梁跨越xx西侧主航道，采用50m等高度预应力连续箱梁跨越xx东侧泄洪河槽和中间浅滩，西侧河岸采用30m预应力组合箱梁。桥型布置为：4×50+5×50+（75+120+75）+6×30+7×30m，桥梁全长1118.2m。 　　 以75+120+75m变高度预应力混凝土连续箱梁跨越西侧主航道，采用单箱单室截面形式，单箱底宽7m，两侧悬臂长3.25m，全宽13.5m。 　　...... 　　设计于2002年，共91张。

 公路等级：高速公路，路基全宽28m，计算行车速度100km/h； 桥面净宽：2×净-12m；设计荷载：汽车- 超20级，挂车-120；设计洪水频率：1/300；地震设计烈度：7度；坐标系：1954年北京坐标系，中央子午线119。20’；高程系：1985年国家高程基准。通航标准通航等级为Ⅱ级，通航净空为梯形，其B=110m，H=7.0m，b=95m，h=6.0m， 最高通航水位为7.17m（当最高水位达到7.87m时，能满足 B=95m，H=7.0m，b=80m，h=6.0m）。

本资料为根据新规范设计最新波形护栏图纸，其包含的内容为护栏板结构设计图，标准段立面图 ，连接件结构设计图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

钢筋混凝土结构是常用的结构形式 ,目前城市中正在建设和拟建的多层、高层建筑物大都是钢筋混凝土结构 ,地震是一种自然现象 ,为避免它给人类带来大的灾难 ,要求结构工程师根据新抗震规范运用好抗震概念设计。

PKPM2010新规范版本设计软件改进要点

给大家送上一个现行结构设计程序应用的资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

2011新规范混凝土结构构件抗震设计

比较全面的清晰的规范，有用得着的拿走吧！也是借花献佛而已，不过也是花钱拿到滴。

珠江西桥1/W~8/W主桥设计为7×50m七跨一联等高斜腹连续梁，为预应力钢筋砼结构，2/W~8/W墩6×50m箱梁采用顶推法施工，1/W～2/W墩为曲线变宽箱梁，采用现浇施工。6×50m箱梁共分为13个节段顶推，除首段及尾段为12.36m外，其余梁段均为25.0m。根据设计施工图，在大坦沙岸设置箱梁预制台座，逐段预制、顶推。箱梁首段前端安装钢导梁，施加预应力后，悬臂推出，反复循环，完成13个节段箱梁施工。顶推就位后拆除临时束，张拉后期永久预应力钢束，并落梁于永久支座上。在1/W～2/W之间搭设满堂支架和安装模板，现浇施工预应力连续箱梁。

本说明适用于常规等梁高的普通钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土连续梁桥。本说明主要目的在于为设计人员在连续梁设计中提供一些建议，以期保证我院设计文件的统一性和完整性。实际工程的设计中，根据具体项目的具体特点，需仰赖设计人的独立思考以确保工程质量。

技术指标：

　　 1、设计荷载：人群3.5kN/m2。

　　 2、桥面宽度：净-3.0m。

　　 3、跨径组成：2×21.25m。

　　 4、桥下机动车道净空大于5.5m。

　　设计于2007年，共4张CAD设计图。

30m钢砼预应力砼箱梁cad设计施工图，图纸设计非常细致，设计图众多，包括横断面，箱梁一般构造，预制箱梁钢束构造，钢筋构造，现浇桥面板钢筋构造，梁端封锚钢筋构造，预制堵头板钢筋构造，预应力锚具构造等，供大家下载参考。

采用1-25m现浇预应力混凝土简支箱梁。下部采用一字桥台，嵌岩桩基础。 　　1 设计说明 　　2 全桥主要材料及工程数量表 　　3 工程地质纵断面 　　4 桥型布置 　　5 墩台基础坐标 　　6 上部结构典型横断面 　　7 左幅桥箱梁一般构造（一）～（二） 　　8 左幅桥预应力钢束构造（一）～（三） 　　9 左幅桥箱梁普通钢筋构造（一）～（四） 　　10 左幅桥端横梁钢筋构造（一）～（三） 　　11 左幅桥封锚钢筋构造 　　12 右幅桥箱梁一般构造（一）～（二） 　　13 右幅桥预应力钢束构造（一）～（三） 　　14 右幅桥箱梁普通钢筋构造（一）～（五） 　　15 右幅桥端横梁钢筋构造（一）～（六） 　　16 右幅桥封锚钢筋构造 　　17 护栏一般构造 　　18 护栏钢筋构造（一）～（二） 　　19 伸缩缝一般构造 　　20 桥面排水构造（一）～（二） 　　21 桥台一般构造（一）～（二） 　　22 桥台前墙钢筋构造（一）～（十二） 　　23 桥台侧墙钢筋构造（一）～（二） 　　24 支座垫石、防震挡块布置 　　25 支座垫石、防震挡块钢筋构造 　　26 桥台承台钢筋构造（一）～（三） 　　27 桥台桩基钢筋构造 　　28 搭板钢筋构造（一）～（九） 　　29 支座平面布置 　　30 支座构造（一）～（四） 　　

主桥全长460m，80m+3x100m+80m预应力混凝土连续梁桥公路-Ⅰ级（计算书、施工方法、17张CAD图纸），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为受弯构件单筋新规范计算表，包含受弯构件计算表，可供下载参考。

内容简介 涉及新规范（抗规、砼规、高规）的混凝土结构一些常用的数据和计算：1，抗震等级、房屋适用高度；2，混凝土强度；3，钢筋强度；4，混凝土保护层；5，钢筋锚固长度；6，钢筋的连接；7，钢筋搭接长度；8，钢筋代换（冷轧带肋钢筋）；9，防震缝、伸缩缝间距；10，附加钢筋（附加箍筋、吊筋）；11，最小配筋率；12，板配筋；13，框架梁纵筋；14，框架梁箍筋；15，梁宽与排筋；16，钢筋面积、钢丝面积；17，柱纵筋；18，柱箍筋；19，轴压比；20，柱体积配箍率；21，剪力墙和连梁的构造要求；22，剪力墙边缘构件；23，独立基础最小高度；24，剪力墙稳定验算。

新规范梁单排钢筋放置根数，新规范梁单排钢筋放置根数，新规范梁单排钢筋放置根数

桥梁新规范结构计算软件，非常好的小软件