[云南]某8000㎡四层标准化厂房全套电气施工图纸（含食堂）

各高速公路项目重视混凝土拌和站建设，根据各自工程规模和特点，因地制宜，合理选址，统一规划，注重环保，建成的混凝土拌和站的总体布局、场地硬化、排水系统、料仓防雨和分隔、堆料、拌和设备及环保措施等均符合“双标管理”要求，且各具特色，达到混凝土生产专业化、标准化的目的。

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中铁十局A1标段位于厦门市海沧区，起止里程：K0+000-YK4+093.5，全长4093.5米，施工现场主要沿原有角嵩路进行施工；主要由桥梁和路基组成，其中桥2.696km,路基1.397km和角嵩路改造3.46。

【简介】： 中天三建项目策划标准化要求 ， PPT格式，19页

为落实铁道部推行项目标准化管理的要求，提高项目现场管理水平，促进施工生产，在全局进行和项目标准化管理。

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简介：小学建筑标准化培植工程策划-39页，PPT格式； 主要内容：小学建筑标准化培植，仅供参考，

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施工期间，施工企业应在项目部或工地的显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 1、驻地工程告示牌应标明工程名称、工程范围、建设单位、设计单位、质量安全监督单位、监理单位、施工单位、项目经理、技术负责人、安全负责人等内容，且样式规范，设置在项目部驻地室外（尺寸为2.5mX2.0m）。 2、施工场地布置牌：采用电脑绘制，对施工现场的布置采用图示方式表达，注明位置、面积、功能（宽度为1.2m，长度度视具体情况而定）。 3、项目三级危险源标识牌（项目主要工程危险源辨识及防控措施牌，分部工程主要危险源及防范措施牌，分项工程预警牌）：主要对项目存在安全隐患的各种工程工序进行分析并提出针对性的防范措施，以达到项目安全生产的目标。（尺寸为2.0mx1.5m) 4、安全生产操作规程：主要标明施工各工序的安全生产操作规程及有关安全注意事项。 5、廉政监督牌：主要明确施工廉政制度、廉政领导小组、廉政监督小组和廉政监督电话等（尺寸为2.0mx1.5m）。 6、应急联系电话公示牌（尺寸为1.5mx2.0m）。

该文档是介绍中南建筑集团安全标准化手册，手册有文明施工标准、脚手架标准、模板工程安全防护标准、基坑防护标准、安全防护标准、施工用电标准、起重机械设备防护标准、施工机具标准、消防安全标准、安全体验区标准、安全样板区标准共十一章内容。

该资料为有机高粱标准化基地招标文件，共200页 【工程概况】主要内容为： 项目区总面积 7 10341.97 亩，耕地 3 6049.43 亩。 【目录】 第一章 招标公告（未进行资格预审） 第二章 投标人须知 第三章 工程量清单总价子目评标办法（综合评估法） 第四章 合同条款及格式 第五章 工程量清单 第六章 图 纸 第七章 技术标准和要求 第八章 投标文件格式（适用未进行资格预审，即资格后审）

矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位，从业人员超过100人的其他生产经营单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。。 目录： 目标 组织机构和职责 安全生产投入 法律法规与安全管理制度 教育培训 生产设备设施 作业安全 隐患排查治理 重大危险源监控 职业健康 应急救援 事故报告、调查和处理

本资料为装配式建筑标准化设计及施工，目录： ?第一章：总体实施思路 ?第二章：标准化设计 ?第三章：工业化生产 ?第四章：装配化施工 ?第五章：一体化装修 ?第六章：信息化管理 ?第七章：成本对比情况 ?第八章：政府支持 装配式建筑通过标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修和信息化管理 ，达到工期、质量、安全及成本总体受控的目的。

该资料为[中冶]高速公路隧道工程施工管理标准化手册76页，图文并茂，供大家参考学习。 目 录 第一章 施工准备 第二章 信息化系统 第三章 施工测量 第四章 洞口与明洞工程 第五章 超前地质预报 第六章 监控量测 第七章 超前支护 第八章 洞身开挖 第九章 初期支护 第十章 仰拱及填充 第十一章 防排水工程 第十二章 二次衬砌 第十三章 隧道路面施工 第十四章 附属设施工程 第十五章 隧道质量检测 第十六章 安全生产与文明施工

按照招标文件中的描述，工程承包范围为井场标准化施工，第一标段为盐定区块标准化井场建设工程，新建标准化井场50座。主要承包工程量为场地平整、污油池、导油槽、防护台、土着围墙、砖砌井口倒油池、制安污油池防护栏、制安变压器防护栏、治理泥浆地下陷、护坡等。

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万科地产景观标准化手册，万科地产方面的精典力作，可供参考，工程、设计都可使用。

《指导手册》制定的总体目标为：通过规范项目机构管理，形成相对标准化的项目机构管理体系，通过规范项目机构设置，进行定岗定编定员，制定组织管理手册，形成任职资格体系等，加强基础管理，不断提升项目管理水平。

密封胶条和密封毛条应保证在门窗四周的连续性，形成封闭的密封结构，制作加工中穿胶条或毛条应留富余长度，防止以后收缩影响密封。

贺州至巴马高速公路是《高速公路网规划修编(2010～2020)》“6横7纵8支线”布局方案中“横3”线，起于粤桂交界的贺州市，从桂林至梧州高速公路与贺州支线相交的同古互通立交处往东西方向延伸，途经贺州、桂林、梧州、来宾、柳州、河池六市；钟山、昭平、蒙山、金秀、象州、柳江、忻城、都安、大化、巴马10个县；先后与纵1龙胜至岑溪高速、纵2资源至铁山港高速、纵3三江至北海高速、纵4全州至友谊关高速、纵5桂林至南宁高速第二通道、纵6南丹至东兴高速、横2贺州至隆林高速七条高速公路相接。项目横跨桂东、桂中和桂西3个经济区，是广西东西向重要的公路通道之一。 其中，贺州至巴马高速公路钟山至昭平段路线全长54.01KM，起点接钟山，至昭平段为终点，路线总体沿东西走向，途经钟山县同古镇、钟山县清塘镇、平乐县源头镇、昭平县走马乡、昭平镇、昭平县城。本分部位于昭平县境内，路线全长7.615公里，起点位于贺州市昭平县城西白鸠村（联润拌合厂站附近），起点桩号K46+885；终点位于昭平县昭平镇闽发红砖厂附近，终点桩号K54+500，与昭平至蒙山高速公路起点相接，设置昭平互通及连接线与省道S207二级公路连接，连接线起点与现状省道207相交，终点接A匝道，全长1.33Km。 本分部主线按四车道高速公路标准建设：设计速度100km/h；路基宽度整体式为26米，分离式为13米；汽车荷载等级为公路-I级；昭平连接线采用二级公路技术标准，路基宽度为12m，设计时速80Km/h；设计洪水频率特大桥为1/300，大、中、小桥、涵洞及路基为1/100。

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本工程有II、III标段两个标段组成，总建筑面积117180m2，其中II标段建筑面积60627m2,共有６栋单体组成。均为地下一层，地上十一层半，最高的８＃楼建筑檐口高度为41.90米。计划竣工日期：2006年7月30日。III标段建筑面积56453m2,共有7栋单体组成。均为地下一层，地上十一层半（３栋砖混除外），建筑檐口高度为35.90米。计划竣工日期：2006年7月31日。基坑深2.5ｍ左右，要防止土方坍塌伤人。施工时各工种人员众多，交叉施工频繁，大中型机械设备均有（塔吊、门架），在现场当心落物、吊物。另外，工期较紧，砌体施工将穿插作业。2、本工程分区分段流水施工，场地均在建筑物的坠落半径范围内。3、地下室尤其要注意防止在模板安装、钢筋绑扎、浇筑砼、拆除模板过程中，防止出现人员坠落、物体打击等事故。

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砼浇筑之前检查模板拼缝是否严密，结构线型是否顺直，预留预埋是否按图施工，加固是否牢固。检查清理模板内残留木屑等杂物并洒水润湿模板。

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