设计范围内共设置路灯箱式变电站1台，地柜2台，箱变容量为250KVA，箱变容量设置时留有一定裕量，备用给以后增加的绿化带、建筑夜景照明等设备用电。供电半径约800米，线路压降按≤7%控制。路灯箱变及地柜尽量设在交叉路口绿化带内，以不影响道路景观。 ...... 共12张
两车道城市道路支路照明工程施工图设计（供电半径约800米）-图一
两车道城市道路支路照明工程施工图设计（供电半径约800米）-图二
两车道城市道路支路照明工程施工图设计（供电半径约800米）-图三
两车道城市道路支路照明工程施工图设计（供电半径约800米）-图四
两车道城市道路支路照明工程施工图设计（供电半径约800米）-图五
两车道城市道路支路照明工程施工图设计（供电半径约800米）-图六
本城市支路工程涵括三条道路分别为一号路、二号路和三号路，道路全长525.78m，道路等级为城市支路（Ⅱ）级，设计行车速度为20km/h。 …… 共17张
【技术标准】 1）道路等级：城市次干道 2）设计荷载：城市-A级 3）高程系统：黄海高程系 4）设计基准期：100年 5）设计安全等级：一级 6）河道：规划河道宽度为12米，水深1.5m 7）规划水面标高：39.0m 8）净空要求：5m 【资料内容】 施工图说明；箱涵配筋图；箱涵构造图；箱涵布置图；箱涵平面位置图；箱涵人行道栏杆大样图；箱涵防水设计图……共7张CAD图纸，2013年设计
工程概况： 道路全长约623m，城市支路，路宽20m，中间车行道13m,人行道3.5m。 道路照明选用10m高单杆单挑臂路灯, 每杆路灯功率为110W，半截光型灯具，悬臂长度1.5m，仰角10°，两侧对称布置，间距为32m。光源选用高压钠灯，配节能型整流器，所有灯具光源腔的防护等级为IP67，电气腔的防护等级为IP55。 ...... 设计于2014年，共11张CAD设计图。
基本概况： 全长563.799米。本次设计里程：K0+000~K0+563.799。 ...... 设计概要： 1、人行道树种种植采用香樟为骨干树种，形成以常绿树种乡土树种为基调，同时又兼具景观的秋色叶树种，体现一路一景的特色。 2、乔木采用胸径14-16cm的全冠苗，乔木树干中心至车道路缘石外侧距离为1.0m。 3、行道树定植株距为7.0米，路灯间距为35米，与路灯间距成一定的比例关系。 4、树池边缘与人行道铺装齐平，树池内覆土低于人行道铺面，以防止土壤和泥水流入人行道。 5、电话亭按120-150米布置；果皮箱按50米布置；消防栓按120米布置；文明宣传牌按100-110米的间隔布置，距离人行道边线0.6米。 ...... 设计于2014年，共5张CAD设计图。
本工程为标准分区支路。道路呈南北走向，全长660.398m，为城市支路，设计时速20公里/小时，双向两车道，路幅宽16米。
……
道路工程：
平面设计：
道路起点与H6路平交，终点与横五路平交，整体呈南北走向，全段设平曲线3处。圆曲线最小半径为R＝100米。道路走向与规划道路一致。
本次设计相关的平交口共3个。相交道路均与本次设计道路平面相交。
纵断面设计：
全段共设变坡点4个，最大纵坡6%，最小纵坡1.5%，
最小竖曲线半径为R凸=2500m 、R凹= 600m。
相交道路纵坡在相交路口处均满足规范要求。
横断面设计：
横断面布置：
从城市道路交通发展远期情况对16m道路断面进行了设计：
道路路幅：4米（人行道）＋8米（车行道）＋4米（人行道）＝16米。
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排水工程：
设计规模：
雨水量计算按重庆市暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数。
污水按城市综合污水量（城市综合用水量标准的85%）和规划人口进行计算，规划人口按控制性详细规划指标。
基本设计参数：
塑料管最大控制设计流速：Vmax=7m/s，
最小控制流速：污水管道：Vmin=0.6m/s；
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照明工程：
道路照明分为16米路幅段，灯具采用10+8m，93+31W沿道路单侧布置(93W光通量分别为：7700Lm，31W为：2500Lm)；交叉口或道路加宽处缩短间距，道路侧灯具仰角为10度，臂长1.5m；人行道侧仰角为5度，臂长1.0m，灯杆间距为35m左右，具体位置祥道路照明平面图。路灯位置由道路中心线桩号定位。
……
交通工程：
交通标志主要布设方法如下：
（1）在平交口设置各个方向的道路方向指示标志，指示前方能到达的最近的道路名称。路名由交警和地名办共同确定。
（2）在平交口各出口后30m左右设置限速、禁停标志。
（3）在下坡路段设置警告标志。
……
共131张，编制于2013年。
1.道路等级：城市支路；设计车速：20 Km/h。
2.道路连接便道终点与企业出入口相接，该道路是供企业车辆出入的便道，线路全长210m，双向双车道。连接便道横断面：4.0（人行道）+4.0（车行道）+4.0（车行道）+4.0（人行道）=16.0m。道路路面采用C30混凝土，道路基层采用水泥稳定碎石。
3.排水设计范围为本工程范围内的雨、污水及涵洞系统。新建污水管道，地块按每200m左右预留一处污水支管，用于收集周边地块的污水，部分管段需转输上游道路的污水；新建雨水管道用于排出本工程范围内的路面雨水，地块排水按每200m左右预留一处雨水支管，部分管段需转输上游道路的雨水；新建涵洞保证区域内泄洪通道的畅通。……共计26张，编制于2013年
道路全长约623m，城市支路，路宽20m，中间车行道13m,人行道3.5m。道路照明选用10m高单杆单挑臂路灯, 每杆路灯功率为110W，半截光型灯具，悬臂长度1.5m，仰角10°，两侧对称布置，间距为32m。光源选用高压钠灯，配节能型整流器，所有灯具光源腔的防护等级为IP67，电气腔的防护等级为IP55。
本资料为双向四车道城市道路设计图，包含标线大样图、交叉口竖向设计图、涵洞结构图、道路横断面图、交通平面图、跨路管沟设计图、路面结构图。设计准确，节点清晰，对城市道路设计人员有一定的参考借鉴价值。 共包含CAD设计图15张。
【照明供电】 1、本道路设计路灯总装功率约为30KW，考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性，本次道路设计里程在义渡路及潇湘大道西线交叉口人行道外各设置一台箱变，箱变容量250KVA。本工程供电线路电压降按小于7%控制。 2、无功补偿：所有路灯均设单灯功率补偿，另在箱变内设集中补偿，要求功率因数达到0.9以上。 3、控制系统：所有路灯采用时钟控制及路灯所内的计算机中心集中监控，分半夜和全夜两级控制。全夜式、半夜式相间交错设置，下半夜关闭半夜式回路，节能运行。 【照明系统】 本次道路次干道段路灯采用12米高单臂路灯，车行道侧光源为250W高效高压钠灯，灯杆臂长2.5米。半截光型灯具，灯具仰角为12°。采用双侧对称布置，标准段灯杆间距为48米，双侧拓宽路段间距为40米灯具防护等级IP65。道路交叉口及一些出入口设置双臂路灯，提高照度。 【配电及管线】 1、路灯线路采用VV-1单芯电缆，三相五线制配线，各相回路交错引至灯具，三相负荷应尽量平衡。由路灯井至灯杆熔断器采用BVR-3x2.5软铜线，由熔断器至灯具采用BVV-3x2.5护套线灯具内接线用ZR-BVR-3x2.5阻燃软线,熔断器采用NH000/10A。 2、路灯电缆穿CPVC110管外加混凝土包封埋设，考虑行道树的种植，人行道埋深为混凝土距地面1m，车行道埋深为管顶距地面0.7m。采用路灯专用的3.2mm壁厚的CPVC管，在横穿道路、车辆出入口及与其它管线交叉时，采用3.5mm壁厚的涂塑钢管外加C25混凝土包封保护。 3、路灯检查井采用标准设计井，要求按一明一暗的方式设置暗井，井盖采用20t承压带铰链铸铁井盖。 【图纸内容】 照明标准断面图；灯杆大样图；暗井大样图；接线井大样图；基础大样图……共9张CAD图纸，2013年设计
本设计为城市道路，路幅宽度为18米，为双向二车道设计，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 ...... 设计于2015年，共26张CAD设计图。
