本路段照明采用对称布灯方式,灯杆采用10/8米高低叉路灯(悬臂长1.5米/1.2米),设置于机非绿化带,灯杆安装间距为27~28米。 道路交叉路口加强照明采用13米中杆泛光照明,设置于路口人行道靠侧石侧。
城市道路照明工程施工图设计14张-图一
城市道路照明工程施工图设计14张-图二
城市道路照明工程施工图设计14张-图三
城市道路照明工程施工图设计14张-图四
【照明供电】 1、本道路设计路灯总装功率约为30KW,考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性,本次道路设计里程在义渡路及潇湘大道西线交叉口人行道外各设置一台箱变,箱变容量250KVA。本工程供电线路电压降按小于7%控制。 2、无功补偿:所有路灯均设单灯功率补偿,另在箱变内设集中补偿,要求功率因数达到0.9以上。 3、控制系统:所有路灯采用时钟控制及路灯所内的计算机中心集中监控,分半夜和全夜两级控制。全夜式、半夜式相间交错设置,下半夜关闭半夜式回路,节能运行。 【照明系统】 本次道路次干道段路灯采用12米高单臂路灯,车行道侧光源为250W高效高压钠灯,灯杆臂长2.5米。半截光型灯具,灯具仰角为12°。采用双侧对称布置,标准段灯杆间距为48米,双侧拓宽路段间距为40米灯具防护等级IP65。道路交叉口及一些出入口设置双臂路灯,提高照度。 【配电及管线】 1、路灯线路采用VV-1单芯电缆,三相五线制配线,各相回路交错引至灯具,三相负荷应尽量平衡。由路灯井至灯杆熔断器采用BVR-3x2.5软铜线,由熔断器至灯具采用BVV-3x2.5护套线灯具内接线用ZR-BVR-3x2.5阻燃软线,熔断器采用NH000/10A。 2、路灯电缆穿CPVC110管外加混凝土包封埋设,考虑行道树的种植,人行道埋深为混凝土距地面1m,车行道埋深为管顶距地面0.7m。采用路灯专用的3.2mm壁厚的CPVC管,在横穿道路、车辆出入口及与其它管线交叉时,采用3.5mm壁厚的涂塑钢管外加C25混凝土包封保护。 3、路灯检查井采用标准设计井,要求按一明一暗的方式设置暗井,井盖采用20t承压带铰链铸铁井盖。 【图纸内容】 照明标准断面图;灯杆大样图;暗井大样图;接线井大样图;基础大样图……共9张CAD图纸,2013年设计
本图纸为城市道路生态涵养林绿化施工图设计,含总体平面图,大样图及分段平面图等内容,设计细节丰富。
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共14张,编制于2014年。
本资料为城市道路工程路基防护设计施工图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 共6张CAD设计图。
本资料为城市道路工程支护挡墙设计施工图,包含支护结构设计图、重力式挡墙立面图、数量表等,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于2014年,共4张CAD设计图,并附工程数量表。
本资料为城市道路工程路灯设计施工图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于2013年,共6张CAD设计图。
道路呈东西走向,全长461.567m,为城市次干道I级,设计车速40km/h。标准路幅宽度32m,其中机动车道宽22m,两侧人行道各宽5m。本设计内容包含照明供电系统、道路照明设计以及安全接地系统设计。
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本工程道路照明采用常规低杆灯照明方式,灯杆对称布置在两侧人行道上,灯杆选用单挑灯杆。灯杆高度为10m,灯具功率为250W,灯杆悬挑臂长2.0m,仰角12°,灯杆间距35m左右。道路交叉口处灯杆高度为12m,灯具功率为2×250W,灯杆悬挑臂长2.0m,仰角12°,灯杆间距35m左右。路灯位置由道路中心线桩号定位,具体布置详照明平面图。
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共14张,编制于2011年。
图纸为城市道路涵洞工程施工图设计,共计23张,内容涵盖箱涵平面布置、平立面构造、地质纵断面、地质横断面、一般构造图、钢筋构造图、箱涵沉降缝及止水带构造图等。
设计范围内共设置路灯箱式变电站1台,地柜2台,箱变容量为250KVA,箱变容量设置时留有一定裕量,备用给以后增加的绿化带、建筑夜景照明等设备用电。供电半径约800米,线路压降按≤7%控制。路灯箱变及地柜尽量设在交叉路口绿化带内,以不影响道路景观。 ...... 共12张