[重庆]城市次干路道路工程施工图设计（全长1053m）

我方根据施工合同的有关规定完成了xx路（xx路-xx路）道路建设工程（x标段）施工安全施工方案 的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。

马鞍山城市次干路道路施工组织设计(实施)马鞍山城市次干路道路施工组织设计(实施)马鞍山城市次干路道路施工组织设计(实施)马鞍山城市次干路道路施工组织设计(实施)

本次设计道路设计等级为城市次干路，本次设计段落长541.781m，标准路幅宽度为26m，双向四车道，设计车速40km/h，标准路幅宽度26m。 本次设计包括上述范围内以下设计内容：（1）照明供电系统；（2）道路照明设计；（3）安全接地系统设计。 本工程用电负荷为三级负荷，功能性照明用电设备总容量为16.66kW。

设计依据：《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） 、《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012、《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012。道路等级：城市主干路。计算行车速度：40km/h。路面类型：沥青混凝土路面。规划红线宽18米。全长1153.995m。路面结构设计标准轴载：BZZ-100KN。交通饱和设计年限：20年。路面结构设计年限：15年。图纸设计含：交通平面图、照明平面图、雨污水管道布置图、路面、护坡等。

道路全长约2938.433m。规划道路等级为城市主干路，道路宽90、80m两种。 　　路面结构材料设计标准及技术要求： 　　沥青砼面层基质沥青为石油沥青，采用A级，标号为70号。 　　基层：采用石灰粉煤灰稳定碎石，7d浸水无侧限抗压强度≥0.8Mpa，基层压实度≥98%，石灰粉煤灰稳定碎石配合比为：石灰：粉煤灰：碎石＝7:13:80。 　　底基层：采用石灰土，7d浸水无侧限抗压强度≥0.6Mpa，底基层压实度≥95%，基层和底基层材料应分层施工，面层采用机械摊铺。 　　…… 　　路道路宽度90m、80m两种断面。本次设计范围为32米机动车道范围。西侧规划横断面为二幅路型式，中央分隔带宽8m，机动车道宽32m。东侧（含王泊自流渠桥）规划断面为单幅路型式，机动车道宽32m。道路路拱采用直线型，车行道横坡为双面坡，坡度为1.5%，横坡坡向道路外侧。 　　…… 　　共69张，编制于2014年。

资料目录 地基处理说明 地基处理参数表 地基处理平面图（一）～ （三） 一般路段地基处理横断面图（一）～ （二） 内容简介 主要技术指标： 1.设计道路等级：城市主干路。 2.设计计算荷载：BZZ-100标准汽车轴载。 3.设计车速：V＝60Km/h。 4.设计年限：沥青路面T＝15年。 …… 设计道路沿线范围内采用水泥搅拌桩进行地基处理，桩径φ500，采用浆喷工艺。

设计范围：道路全长376.025米，属城市次干路，本设计范围为迎春路照明设计，同时预留指路牌、电话亭、交通控制设备等用电。

工程概况： 　　 本工程为城市次干路，标准路幅宽度为26m，双向四车道，设计车速30km/h。本次设计范围为道路照明设计。 　　...... 　　设计内容： 　　 （1）照明供电系统 　　 （2）道路照明设计 　　 （3）安全接地系统设计 共34张CAD设计图。

本次设计包括上述范围内以下设计内容：（1）照明供电系统；（2）道路照明设计；（3）安全接地系统设计。 　　本工程用电负荷为三级负荷，功能性照明用电设备总容量为16.66kW。 　　...... 　　共14张图

本工程是安徽马鞍山承接产业转移示范园区道路，因此，其对路基、路面的要求更高，不仅要求路堤稳定，而且要预防以后的道路沉降和可能发生的事件，特别是需要严格控制不均匀沉降量。

本资料为：马鞍山城市次干路道路施工组织设计(实施)， 共57页，内容详实，可供参考。

设计标准： 　　（1）道路等级：城市次干路 　　（2）设计速度：50km/h 　　（3）设计年限：沥青砼路面15年 　　（4）交通等级：重 　　（5）标准轴载：BZZ—100 　　（6）抗震标准：按地震烈度6度设防 　　…… …… 　　共12张

一、工程简介 XX大道位于XX市XX新城，为XX新城城区连接南岸旧城区的城市主干道，设计范围南起海岸路段，北至旧江口桥，设计总长为2.42公里，道路红线宽60米，设计车速为60公里/小时，标准横断面为四辅路形式。其中XX村山嘴位置道路中北部西侧沿XX江方向扩展4到29米，扩展度超过5.5米设计为桥梁，不足5.5米的路段设计为挡墙进行边坡加固。 主要工程数量见下表： 项目 材料名称 单位 工程量 路面 新建主道及辅道 4cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C） 平方米 98400 粘层油（液体沥青AL(M)-3） 平方米 98400 5cm 中粒式普通沥青砼（AC-20C） 平方米 98400 粘层油（液体沥青AL(M)-3） 平方米 98400 7cm 粗粒式普通沥青砼（AC-25C） 平方米 71942 SAMI应力吸收膜 平方米 71942 18cm 6%水泥级配碎石稳定层 平方米 74342 18cm 4%水泥级配碎石稳定层 平方米 74342 20cm 级配碎石 平方米 74342 交叉路口 支路 24cm厚C35混凝土 平方米 1665 20cm厚5%水泥级配碎石稳定层 平方米 1665 填土方 平方米 5937 人行道 6cm 人行道砖 平方米 21260 1cm 水泥砂浆调平层 平方米 21260 7cm C20混凝土 平方米 21260 5cm 水泥石屑 平方米 21260 花岗岩压条100*16*12 米 97100 防护栏杆 米 3700 绿化带 花岗岩侧石100*38*15 米 4850 花岗岩侧石50*60*20 米 14560 C30仿花岗岩平石100*10*25 米 19420 C20混凝土现浇底座（一） 米 19420 C21混凝土现浇底座（二） 米 4860 C22混凝土现浇底座（三） 米 14570 破旧路工程量 平方米 6750 路基 路基挖方 平方米 18705 路基填方 平方米 473852 路基防护挡墙 平方米 17384 软基处理 换填土方量 平方米 42840 鱼塘位置换填砂性土 平方米 40400 鱼塘位置水泥搅拌桩 平方米 24660 鱼塘排水量（估算水深1.5m） 平方米 13200 桥头软基搅拌桩 平方米 1131 鱼塘围堰长度 米 650 三、地貌、工程地质及地震烈度 工程位于广东省XX市南岸城区东南部，道路大致成南北走向，北起旧江口大桥南至海岸路段，全长2.4km，原路为莲江路，路基大部分为填筑而成，沿道路两侧为XX河，河面宽度约120m，岸边最低标高为3.8m，沿道路东侧主要以耕田、鱼塘为主，零星分布有村庄、厂房等建筑，地势总体比较平坦，原道路路面标高约为16m，道路沿线主要为冲积平原地貌。 道路沿线岩土按成分可分为第四系人工填土层、冲积土层、残积土层，下伏岩石为燕山期变质混合花岗岩。 本区属抗震设防烈度6度区，设计基本地震加速度为。

本道路标准路幅宽度为30m，设计为城市次干路，设计速度为30km/h，采用沥青混凝土路面。包括道路工程、交通安全设施、照明工程、电力通信、绿化工程等分项工程的设计。本册为道路绿化工程设计。 　　…… 　　种植材料应为实生苗，根系发达，生长健壮（熟货），无病虫害，规格及形态应符合设计要求。植物材料使用前，无论新植、补植、换植均应经甲方检验认可， 不合格者应随时运离，不得留置现场。 　　…… 　　种植前土壤处理及种植穴挖掘： 　　在施工过程中应尽量做到土方平衡，在填方不足的情况下，如需要进行土方回填，在回填种植土范围内的应该回填种植土，土方回填高度在种植土以下的，应回填原状素土。种植土下的原状土的压实度应该在80%-85%之间。 　　…… 　　共8张，编制于2014年。

郑州市金桥路（桂圆路～香山路）等4条道路工程，包含道路、雨水、污水工程。本施工组织设计为本次招标范围的第4标段—湖西路（郑上路～风茂街）道路、雨水、污水工程。 二、道路工程 1、郑州市湖西路（郑上路～风茂街）位于郑州市中原区西流湖以西，规划为南北向城市次干路，道路红线宽30m，路段全长1050m。 2、道路平面设计 湖西路南段共设3个曲线，最小曲线半径为200m，交叉口分别进行规范化交通控制设计。 3、道路纵断面设计 根据连接郑上路起点实测高程及规划路交叉口的规划高程进行控制。最大坡度为2.0%，最小纵坡度0.45%。 4、道路横断面设计 湖西路南段横断面布置形式为：6m（人行道）+18m（混行车道）+6m（人行道）。道路设计标高为道路路面中心线标高。 5、路基、路面设计 ⑴路基横断面布置 6m（人行道）+18m（混行车道）+6m（人行道）。 ⑵一般路基工程 ①边坡设计 局部有条件放坡的填方路段，边坡坡度为1:1.5；挖方路段，边坡坡率为1:1～1：1.5。 ②填料、压实度 路基填料均匀、密实，优先选用级配较好的砾类石、砂类石等粗粒土；挡土墙背优先选用渗水性良好的填料。 填方路基分层铺筑，均匀压实，并严格控制分层厚度，注意不同填料的填筑顺序。土质路基压实度(重型)符合以下要求：一般路堤，路面底面以下：0～80cm不小于95%，大于80cm不小于93%。零填方及路堑路面底面以下0～30cm的路床不小于95%。 ③路基边坡防护工程 AK0+720～AK0+770段填方地段右侧边坡设扶壁式路肩挡土墙收坡，墙顶设防护栏杆。挡土墙型采用悬臂式路肩挡土墙，挡土墙墙身、底板均采用C30混凝土现浇。受力钢筋为Ⅱ级钢筋，分布筋为Ⅰ级钢筋，钢筋最小保护层厚度不小于3.0cm。为控制沉降及增加承载力，挡土墙基底设1.0m碎石垫层。AK0+200～AK0+330段右侧边坡设骨架护坡防护，骨架内种植红叶石楠。 ⑶路面工程 ①路面类型 混行车道采用沥青混凝土路面，人行道采用混凝土透水砖。 ②路拱形式 混行车道采用1.5%的直线型双面横坡，人行道采用1.5%的直线型单向横坡。 ③路面结构 混行车道 4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C） 6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C） 0.6cm稀浆封层 36cm厚水泥粉煤灰碎石（3.5:12:84.5） 18cm厚水泥石灰稳定土（4:12:84） 面层间设粘层油（0.3kg/㎡） 人行道 6cm厚C30混凝土预制块 2cm厚M7.5水泥砂浆 18cm厚水泥粉煤灰碎石（3.5:12:84.5） 水泥粉煤灰碎石的7天无侧限抗压强度不小于3.0Mpa，水泥石灰土底基层7天无侧限抗压强度不小于1.5Mpa。

本项目位于肥东县东北部，西起桥头集路，南至G329，道路全长约6.75公里，规划为城市快速路，近期按城市主干路实施，设计速度60km/h，规划红线宽60米，两侧绿线各20米。 因魏武路原规划线形多处圆曲线之间存在折点，且起终点处线形均已调整，本次设计对规划线形进行优化。考虑魏武路规划为快速路，本次按设计速度80km/h进行平面线形布设。起点处与桥头集路以西段魏武路中心线进行顺接，终点处衔接正在施工的G329（龙兴大道）中心线。优化后全线共有三段圆曲线构成，半径分别为4500m、1000m和2500m，根据规范，在半径为1000m的圆曲线两端设置长度均为150m的缓和曲线。

　道路呈东西走向，全长461.567m，为城市次干道I级，设计车速40km/h。标准路幅宽度32m，其中机动车道宽22m，两侧人行道各宽5m。

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　　基本设计参数:

　　（1）最大设计流速：排水管道Vmax=5m/s；

　　（2）雨水管道按满流设计；

　　（3）最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400，最小设计坡度控制在i=0.003。

　　（4）本工程排水管道均采用管顶平接。

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　　道路雨水管道布置:

　　功能：道路雨水管道负责收集、输送该段道路路面、相邻地块及上游雨水管道转输之雨水流量。

　　定线原则：雨水管线沿道路布置，雨水管道的布置考虑道路（包括人行道）路面及地块雨水收集的便利性。

　　布置基本情况：雨水管道为双侧布置于人行道下，雨水管中心距路缘石1.5m.

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　　共22张，编制于2011年。

本图纸为城市次干路交通工程施工图设计，共计16张，包括交通标志标线以及交通标志杆结构设计图等。 　

本资料为城市次干路工程绿化设计套图，图纸完整，设计准确，对道路设计人员有一定的参考借鉴价值。设计于2014年，共5张CAD设计图。

一．工程概况 1.1 工程范围及规模 泰和县城市排涝配套工程“嘉禾大道”为城市次干路，位于规划中的泰和县龙江新区，是龙江片区道路中重要组成部分。道路东起白凤大道，西至规划中的晓度路，道路全长1900.005m，占地面积约84000㎡。 1.2 主要施工监理内容 道路工程施工监理内容为路面工程、路基工程、交通工程、桥梁工程、排水工程、照明亮化工程等。 1.3工程总投资 该工程总投资约3000万元 1.4工程工期 工期要求：300日历天（以实际开工日为准） 1.5工程质量 该工程质量要求符合《工程施工质量验收规范》，确保市级优良，力争省级优良 1.6 工程原始地形地貌资料 本工程道路现状为一条机耕道，道路宽度约为2m，工程沿线区域属赣江冲洪、积平原，地面高程55.9-63.26。现状主要为耕植地，池塘和水渠，在钻探范围内，按照自上而下的顺序地层及岩土性质为填筑土、淤泥质土、中塑性粘土、细砂、粗砾和圆砾。 本工程区域内地质勘探报告反映：地表水主要为松散堆积物孔隙水及地表水，区内地表水为明渠和河塘地表水体，水体动态受降水影响。地下水类型主要为潜水，其主要赋存于圆砾、粗砂和细砂层中，地下水较丰富。勘察期间，地下水稳定水位埋深为2-2.8m，高程为57.30-53.73m，其补给来源主要为赣江水和大气降水，年水位变幅为0.5-1m，水位受河水水位影响明显。 根据地质勘察资料共有多处特殊路基的不良地质情况，在施工图设计中已经进行了相应处理，具体详见施工图。 1.7抗震情况 根据GB18306—2001附录A《中国地震动峰值加速度区划图》，及附录D《关于地震基本烈度向地震参数过度说明》中地震动峰值速度分区与地震基本烈度对照表，路线经过该地区的地震值加速度g＜0.05，既对应原地震烈度小于Ⅵ度。

排水工程包括雨污水管道，污水管管道及雨水管道小于d800采用HDPE缠绕管，管径大于d800采用II级钢筋混凝土承插管，敷设形式详见95S222及04S516、04S520图集，橡胶圈接口。检查井、雨水井按设计图纸施工。

1）道路等级：城市Ⅱ级次干路，道路红线宽度30米，建筑红线宽度40米； 　　2）设计计算行车速度：40km/h； 　　3）路面结构设计标准轴载：BZZ-100KN 　　4）地震基本烈度：6度。 　　全线共有六个平面交叉口。所有进交叉口段均拓宽一个车道，每个车道宽度为3.25米或3.5米，拓宽段长度为60~80米。 　　路线的转点位于相交道路的交叉口，全线不设平曲线。 　　路面结构：路面结构自上而下依次为：3厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-10Ⅰ））（每吨沥青混合料掺2.5kg路用纤维DCPET）、4厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-16Ⅰ）、6厘米厚粗粒式沥青混凝土（AC-25Ⅱ）、0.5厘米厚沥青下封层、18厘米厚6%水泥稳定碎石、15厘米厚4%水泥稳定碎石，总厚度为46.5厘米。人行道路面结构层自上而下依次为：8厘米厚C30彩色水泥混凝土大波浪砖（11.25X22.5X8）、2厘米厚1：3水泥砂浆卧底、10厘米厚C10水泥混凝土、5厘米厚级配碎石，总厚度为25厘米。 　　…… 　　道路施工图设计说明 　　道路总体布置图 　　道路标准横断面 　　道路线位图 　　公交停靠站大样图 　　道路土方横断面图 　　锯齿形偏沟大样图 　　道路无障碍设计 　　道路路面结构图 　　路基结构设计图 　　交叉口竖向 　　道路纵断面 　　道路逐桩坐标表 　　道路平面图 　　相交道路标准横断面 　　道路工程数量一览表 　　…… 　　……共计53张CAD图

资料目录 道路： 道路施工图设计总说明19 项目地理位置图 道路平面设计图17 道路纵断面设计图19 直线、曲线及转角一览表 竖曲线要素及曲线位置表 道路逐桩坐标表5 道路标准横断面及路拱设计图 一般路基处理设计图 道路施工横断面图41 道路清表总量表8 土方总量就算表8 路面结构设计图 侧平石安装大样图 盲道及无障碍设计大样图2 树池设计图 交叉口竖向设计图9 水塘段路基处理图 交通： 交通工程设施工程数量表 交通平面设计图18 标志大样图2 标线大样图2 单悬臂标志一般图2 单悬臂标志牌基础结构图 单柱式路名牌大样图2 单柱矩形标志牌结构设计图2 单柱矩形标志牌基础结构设计图 排水： 污水检查井表 管线综合标准横断面图 污水纵断面设计图20 雨水纵断面设计图20 工程数量表 检查井加固图 双箅雨水口加固图 排水管道沟槽回填断面图

本图纸为红线宽度30米城市次干路全套道路施工图，包含所有路线工程、路基路面工程、路线交叉工程、交通工程全套图纸，直接用于施工的图纸，希望对各位同僚有所帮助。

　    本次工程设计全长437.344m，规划红线宽度30m。

　　    横断面根据规划红线实施，具体布置如下：2.5m（人行道）+1.5m（绿篱）+22m（车行道）+1.5m（绿篱）+2.5m（人行道）=30m（道路红线），其中车行道采用1.5％的双面横坡，人行道采用2%的单面横坡，路拱采用直线型。

　　......

　　技术指标  

　　    1. 道路等级：城市次干路;

　　    2. 设计车速：40km/h;

　　    3. 道路路面设计荷载：BZZ-100标准车;

　　    4. 设计年限：道路路面结构设计使用年限为15年，交通达到饱和状态时的设计年限为15年。

工程概况： 　　 全长1540.885米，包括：平面、纵断面、横断面、车行道和人行道路面结构、路基处理设计、人行道上的树穴、无障碍通行设施、交叉口设计以及排水工程（见排水工程施工图设计）等。...... 共28张CAD设计图。

工程概况： 　　 本次设计道路全长约398m，标准路幅宽度为26m，设计车速40Km/h，规划路幅为26m，双向四车道。 　　　...... 　　设计于2014年，共49张CAD设计图。

工程概况 　　 本次工程设计全长437.344m，规划红线宽度30m。 　　 横断面根据规划红线实施，具体布置如下：2.5m（人行道）+1.5m（绿篱）+22m（车行道）+1.5m（绿篱）+2.5m（人行道）=30m（道路红线），其中车行道采用1.5％的双面横坡，人行道采用2%的单面横坡，路拱采用直线型。 　　...... 　　技术指标 　　 1. 道路等级：城市次干路; 　　 2. 设计车速：40km/h; 　　 3. 道路路面设计荷载：BZZ-100标准车; 　　 4. 设计年限：道路路面结构设计使用年限为15年，交通达到饱和状态时的设计年限为15年。 　　...... 　　设计于2015年，共21张CAD设计图。

工程全长：2311.02米 红线宽：34m 　　道路等级：城市次干路 设计行车速度：40km/h 　　沥青路面按路面结构达到临界状态设计，设计年限为15年。标准横断面为：6米（中央分隔带）+2×7.5m（机动车道）+2×1.5m（绿化带）+2×2.5m（非机动车道）+2×2.5m（人行道）=34 m (道路规划红线)，人行道和非机动车道共板。公交站台长度45米。 　　 　　 　　设计说明；目录；交通平面设计图；交通信号灯弯标杆灯柱基础图；交通信号灯弯标杆设计图；交通信号灯直标杆设计图；龙骨及铆接设计大样图；zφ88.5-3400直标杆设计图；单悬臂标牌标杆设计图；4F4x3.5m标牌标杆设计图；3F4x3m标牌标杆设计图；F4x2m标牌标杆设计图；交通标志版面设计大样图；导向箭头设计大样图；车道标线设计大样图；交通标志标线工程数量表 　　…… 　　共计14张

本次道路设计主要将现状8米宽公路拓宽改造为24米，以衔接东侧改造后桥梁。

　　主要技术标准

　　1）道路设计等级：城市次干路

　　2）道路计算行车速度：40km/h

　　3）路面设计年限：沥青砼10年

　　4）路面结构设计标准轴载：100KN

　　设计范围道路现状基本无交通标志，本次需全部进行新建，主要有指路牌、全路段禁停标志、限速标志、减速让行标志、右侧通行标志等。

　　设于F杆上的禁令、指示标志圆盘直径不小于100cm；设于直杆上的禁令、指示标志圆盘直径及正方形边长不小于80cm，三角形边长不小于90cm。

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　　共11张，编制于2012年。

[广东]城市次干路建设工程施工合同，WORD格式。81页，概况：工程内容：主要建设内容和工程量：新建道路长1258米，道路宽为30米，城市次干路。建设内容包括道路、桥涵、给排水、交通、照明、电缆沟等。合同分为协议书、通用条款及专用条款三个部分，附建设工程质量保修书、履约保函、预付款保函、施工单位投入本工程管理架构表、安全责任书等，内容具体，可供参考。

泰和县城市排涝配套工程“嘉禾大道”为城市次干路，位于规划中的泰和县龙江新区，是龙江片区道路中重要组成部分。道路东起白凤大道，西至规划中的晓度路，道路全长1900.005m，占地面积约84000㎡。 1.2 主要施工监理内容 道路工程施工监理内容为路面工程、路基工程、交通工程、桥梁工程、排水工程、照明亮化工程等。 1.3工程总投资 该工程总投资约3000万元

（1）道路等级：城市次干路；计算行车速度：40km/h，路幅宽度30m； （2）设计荷载：汽车荷载：城－A级；人群荷载：按《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)的10.0.5条计算，取不利值。栏杆竖向设计荷载1.2kN/m，栏杆水平向外设计荷载2.5kN/m； （3）抗震设防标准：地震基本烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s

图纸为城市主干路道路改造电力工程施工图设计，共计31张，包含电力通道工程平面总体布置图、电缆沟布置横断面图、电力工程布置平面图、四方向电力排管井大样图、电力排管埋设大样图等。

道路性质：城市主干路；计算行车车速: 50Km/h；标准轴载：BZZ-100；路面类型: 沥青混凝土路面；交通等级：按中交通等级设计；设计年限：沥青路面设计年限15年。规划42m(远期实施),近期实施中间30m,道路为南北走向,全长2578.231m。桥梁为三跨10+13+10=33m,跨越河的现状桥梁为三跨13+13+13=39m,本次设计考虑道路与现状桥梁相接。

30m道路标准横断面确定为：12.5m（车行道）+5m（中央分隔带）+12.5m（车行道）。

面横坡：车行道2.5%。路侧设置重力式挡土墙。相关道路标准横断面参考《XX市铁路客运站场地区控制性详细规划》中的断面形式。车行道路面结构:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+ 8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+0.6cm 乳化沥青下封层+24cm水泥稳定碎石层 (水泥含量5％)+25cm水泥稳定碎石层 (水泥含量4％)+大于等于80cm石渣；车行道路面结构:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+ 8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+0.6cm 乳化沥青下封层+30cm水泥稳定碎石层 (水泥含量5％)+19cm水泥稳定碎石层 (水泥含量4％)+大于等于80cm石渣。

　　A、B型挡墙地基处理后承载力特征值不小于100KPA。B型挡墙承载力特征值不小于80KPA。C型挡墙承载力特征值不小于55KPA。U型槽荷载：公路-I级，混凝土强度为C30。处理后地基承载力特征值：80kpa 单桩承载力特征值不小于 80KN。排水工程管道施工采用开挖直埋方式铺设，管道开挖施工在路基石渣层填筑、压实后采用二次开挖。开挖管管材管径≤800采用高密度聚乙烯(HDPE)缠绕结构壁管（B型），基础采用砂基础。

　　桥长33米、39m，桥宽20米，桥跨布置为10+13+10m、桥跨布置为13+13+13m。两桥横断面布置均为0.25m栏杆+2.75m人非共板+14m机动车道+2.75m人非共板+0.25m栏杆。其中人非共板道采用预制混凝土板，搭在小纵梁上，小纵梁高出动车道30cm，横坡2.5%。箱涵布孔为一孔4m箱涵，涵洞中心桩号为1+874, 箱涵中心线与道路前进方向的正交。箱涵横断面布置为0.25m栏杆+3.5m人行道+3.5非机动车道+11.5m机动车道+2m中央分隔带+17.25m机动车道+3.5m非机动车道+3.5人行道+0.25m栏杆=45.25m。沿路地块每隔一定距离预留DN300污水管接口,污水干管管径DN400，管线总长约3115米……共计101张，设计于2011年

道路标准横断面采用四块板形式，机非隔离，具体布置如下所示： 　　4m（人行道）+4.5m（非机动车道）+1.5m（侧分带）+11.5m（机动车道）+7.0m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+1.5m（侧分带）+4.5m（非机动车道）+4m（人行道）=50.0m（红线宽度）。 　　…… 　　道路等级：城市主干路 　　设计行车速度：V=50km/h 　　设计年限： 　　交通量达到饱和状态时的设计年限20年；水泥混凝土路面结构设计使用年限30年。 　　…… 　　填石路堤质量控制标准： 　　本工程石方挖余量较大，为减少弃方和借方数量，节约工程投资，拟对挖余的中风化砂岩和强风化砂岩进行纵向调配利用。 　　填石路堤采用土质路堤相同路堤断面形式和边坡坡率。本工程按土、石比例3:7进行填石路堤的填筑，土方为外借路基填筑土。 　　…… 　　共140张，编制于2015年。

概况： 道路宽度按规划红线宽度设计，XX路东段标准路幅形式：人行道4.5 米+车行道21 米+人行道4.5 米=30 米。其中车行道横坡为双向坡，坡度为1.5%，人行道横坡为内单向坡，坡度为2.0% 。

大修工程东起外环线，向西至纬三路，全长1230m，包括道路和排水两部分内容，共分三个标段。本次招标的路段（三标段）为：k2+890～k3+350里程桩号，总长460m（工程平面示意见附图一）。道路路幅30m，横断面布置为2m（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.5m（机非分隔带）+8m（车行道）+2m（中央分隔带）+8m（车行道）+0.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2m（人行道）。