丽水某主跨160米单塔斜拉索桥设计图纸

本资料为北塔斜拉索锚块钢筋构造大样图，含北塔斜拉索锚块钢筋构造(一)等，欢迎下载。

本资料为北塔斜拉索锚块钢筋构造设计图，含北塔斜拉索锚块钢筋构造(五)等，欢迎下载。

本资料为北塔斜拉索钢套筒定位参数，含北塔斜拉索钢套筒定位参数等，欢迎下载。

最大跨度406米，润扬长江公路大桥北起扬州南绕城公路，跨经长江世业洲，南迄于镇江312国道互通，全长35.66千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额58.1亿元。

内容简介 1、概述 斜拉索布置为扇形，平行双面索，每塔布置21根斜拉索和1根吊索，全桥斜拉索计172根。斜拉索标准节段间距8.0米，边跨13’#～21’#拉索为背索，索距4.0米。索塔锚固区拉索间距分别为2.0米、4×1.5米、15×1.2米。 本桥斜拉索拟选用目前应用较广的两种方式：采用外包热挤高密度聚乙烯的多根Φ7mm高强镀锌钢丝或采用φ15.24的高强度低松弛环氧全涂装PC平行钢绞线。 2、施工方法 本桥拟选用的两种斜拉索方式，其斜拉索挂设、张拉方法，防护步骤均不相同。因此，施工配备的设备，采取的施工方法也存在很大的差异，比较如下： ① 高强钢丝先成索，后挂设张拉；钢绞线先挂设张拉，后成索。 ② 高强钢丝须配备专门的大吨位挂索起吊装置，大吨位群锚张拉顶；钢绞线仅配备5t以上的普通卷扬机挂索，20t单索顶即可。 ③ 由于高强钢丝在工厂事先制作成品索提供，故整根斜拉索重量大，挂设起吊困难，施工过程中挂设工作进度较慢；钢绞线先单根挂设张拉，工地紧缩成索，故单根挂设方便，速度较快，但张拉速度较慢。 ④ 由于钢丝工厂提供成品索，后期斜拉索防腐处理工作量小；钢绞线工厂仅提供单根防腐半成品材料，后期斜拉索防腐处理（紧索、安装减震器、PE外套管灌注聚脂泡漠、锚头注油等）工作量大，且处理工作须待全桥合拢线形索力调整后进行，总体工程进度较长。 ⑤ 钢丝索采取群锚整体张拉，张拉吨位明确，索力均匀，传感器测试准确，调索方便。钢绞线索单根张拉，索力均匀性难以控制，传感器测试困难，准确性较差，调索困难，人为影响较大。 （1）高强钢丝斜拉索挂设、张拉方案

内容简介 一、前言 “矮塔斜拉桥”也称“部分斜拉桥”，介于“斜拉桥”与“体外预应力箱梁桥”之间，起源于日本，在国外发展很快，在国内来说是新桥型。兰州某黄河大桥是国内第二座矮塔部分斜拉桥，某第四工程公司采用等值张拉工艺施工斜拉索，并首次采用了分丝管和抗滑锚新技术，保证了斜拉索的安装精度和施工质量。开发研究的“双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥施工技术”于 年12月通过甘肃省科技厅科技成果鉴定，鉴定意见认为：桥塔索鞍采用分丝管以及抗滑锚施工新技术，为斜拉索使用期的养护和正常换索提供了方便，填补了国内外空白。成果达到国内领先水平。 年在汾柳高速公路某高架桥3号桥施工中应用该项技术也获得了成功，取得了良好的经济效益和社会效益。综合以上各工程实践形成本工法。 二、工法特点 1.工序简单，施工进度快。 2.施工条件得到了改善，劳动强度低，安全性强。 3.索塔内鞍座采用分丝管，可以实现单根换索。 4.采用单根等值法张拉，可以控制每根斜拉索各股钢绞线的离散误差不大于理论值的±3%。 5.可以实现一对斜拉索对称、交叉单根张拉，同步整体张拉，确保两根斜拉索间的差值不大于理论值的±1%。 6.采用JMM-268动测仪进行索力监控，可以确保斜拉索整索索力误差不大于理论值的±2%。 7.斜拉索采用多重防腐处理，锚固端灌注防腐油脂，延长了斜拉索使用寿命。 三、适用范围 本工法适用于部分斜拉桥斜拉索安装施工。 九、效益分析 采用本工法施工，投入的设备、人员较少，工序简单，劳动强度低；占用场地小，在已经做好的桥面上即可下料、剥皮等；张拉工艺先进，采用高科技仪器监测索力，能保证索力在允许的误差内；斜拉索安装速度较快，一对斜拉索挂索、张拉只需要约10小时。

武汉市XX桥（亦称XX桥）是一座位于城市中心区的特大型城市桥梁，在距汉江河口4km处跨越汉江。大桥北岸接汉口硚口路，与沿江大道、中山大道相交；南岸接汉阳琴台路，与XX正街相交，大桥工程全长1126.623m。 XX桥主桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，江侧232m主跨一跨过江，岸侧边跨布置为（75.4+34+28.6）m，主桥全长370m。

在国内，斜拉桥以其跨越能力和独特的美观效果在近二十年内得到长足的发展和广泛的应用。

绕城一级公路主跨240米自锚式混凝土悬索桥图纸225张，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。 　　

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施工中应加强与设计人员的联系，随时解决施工中出现的设计配合问题，使施工阶段结构变形符合设计规定，并及时向设计提供调整结构变形和内力的依据，保持安全施工。

大跨径悬索桥和斜拉桥养护规范 DB 32/T 1648-2010

摘 要：河北省遵化市国道112线黎河大桥采用矮塔斜拉桥设计方案，该桥分为二联，每联为四跨30米连续箱梁、单箱四室结构、双向预应力桥，桥梁全宽为28.5米，有塔墩身与箱梁刚性连接，塔高20米

本项目位于朝阳市市区东部，跨越大凌河，是朝阳市老城区珠江路的延伸。工程起点为老城区内的凌河街，终点为凤凰组团内的凌凤大街，连接老城区与凤凰组团。 本工程桥梁主桥为3跨预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥，长度为340m，跨径布置为80+180+80=340m。斜拉索为双索面，横桥向对称布置在索区内，全桥共设置52对斜拉索，在主塔内张拉锚固，塔上索距为2m（虚交点），梁上中跨索距6.5m，边跨索距5.4m。主桥斜拉索总体布置图见图2-1。

开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

本资料为北塔斜拉索锚块钢筋构造设计说明，含北塔斜拉索锚块钢筋构造(三)等，欢迎下载。

本图纸为斜拉索编号及导筒布置示意，图纸包括：斜拉索编号及套筒布置示意，主梁钢套筒横桥向布置示意，桥塔钢套筒横桥向布置示意等，内容详细，可供网友下载参考。

1、主塔及鞍座 本桥主桥单幅桥分别设有两个索塔，索塔为门架式并布置在主梁两侧，顶部设置有连接横梁，索塔桥面以上高约20m，上塔柱采用工字型截面。斜拉索在塔上竖向基本索距为1.2m，并通过鞍座穿过塔身。塔身斜拉索转向索鞍座采用分丝管结构形式，分丝管由49或55根Ф28×3mm的钢管焊接成整体，埋设于混凝土塔内，在索鞍的斜拉索出口处设相应的抗滑锚装置，并内灌注环氧砂浆以达到防止钢绞线滑动的目的。 2、主梁 主梁为预应力钢筋砼连续箱梁，箱梁截面高度自塔柱向跨中逐渐变小。斜拉索穿过箱梁两侧并锚固于箱梁两侧底部，斜拉索张拉端设在箱梁底。单幅桥箱梁顶部宽度约为21.5米，两幅桥之间间距为0.1米。 3、斜拉索 （1）、斜拉索编号 如主桥桥型布置图1所示，拉索编号方法为： 1）、自塔柱向跨中编号分别为1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#。 2）、自小桩号向大桩号方向，两个主塔分别以A、B为编号。 （2）、斜拉索组成 本桥上、下行单幅桥斜拉索均为双索面，斜拉索采用扇形布置，每个索塔共设7对斜拉索，在横向分为2排，索体在梁上间距为7.5m。斜拉索采用柳州欧维姆机械股份有限公司生产的OVM250平行钢绞线拉索，斜拉索采用ф15.24mm环氧涂层高强钢绞线，强度为1860Mpa，弹性模量为1.90～2.0×105 Mpa；延伸率≥3.5%，其疲劳性能为：应力上限为0.45δb，应力幅为250Mpa的情况下，受200万次荷载作用后不断裂。 斜拉索锚具采用可调换索式锚具，共有两种规格，其中1#至5#采用OVM250AT—49型、6#至7#索采用OVM250AT—55型。 （3）、索体防护 斜拉索共采用四层防腐措施，其分别为： 第一层为钢绞线外环氧涂层；第二层为无粘结筋专用油脂；第三层为热挤HDPE层；第四层为斜拉索整体外套HDPE整圆式护套管，其规格为Ф235×11。 锚头外露钢绞线填注无粘结筋专用防腐油脂，油脂符合JG3007－93《无粘结预应力筋专用防腐润滑脂》的要求。 塔端抗滑锚固筒及斜拉索锚具内灌注环氧砂浆进行防腐。 本工程主要工程量如表1-1所示。 表1-1：主要工程量表 序号 规格及名称 单位 数量 备注 1 OVM250AT-49锚具 套 40 2 OVM250AT-55锚具 套 16 3 OVM250AT-49保护罩 套 40 4 OVM250AT-55保护罩 套 16 5 OVM250AT-49防松装置 套 40 6 OVM250AT-55防松装置 套 16 7 OVM250AT-49防水罩 套 40 8 OVM250AT-55防水罩 套 16 9 OVM250AT-49梁端减振器 套 40 10 OVM250AT-55梁端减振器 套 16 11 OVM250AT-49塔端减振器 套 40 12 OVM250AT-55塔端减振器 套 16 13 OVM250AT-49塔端锚固筒 套 40 14 OVM250AT-55塔端锚固筒 套 16 15 OVM250AT-49塔端延长筒 套 40 16 OVM250AT-55塔端延长筒 套 16 4、主要设备 本工程投入的主要设备如表1-2所示。 表1-2、主要机械设备表 序号 内容及名称 规格及型号 单位 数量 备注 1 HDPE专用焊机 整圆式 台 2 2 HDPE焊机夹具 235mm 套 2 3 单根张拉千斤顶 YDCS160-150 台 10 4 连续张拉支座 配YDC160顶 套 10 5 高压油泵 ZB4500B 台 10 6 高压精密油表 0.4级 块 10 检测、标定 7 高压普通油表 1.5级 块 10 副表 8 高压油管 L=6米 根 30 9 油管接头 通用M16×1.5 个 20 10 单根张拉支座 49孔 套 10 11 单根张拉支座 55孔 套 10 12 梅花垫圈 个 20 13 锥形支座 个 20 14 振弦压力传感器 ZX-308T 台 10 15 振弦检测仪 IFZX-300 台 10 16 单孔工具锚 OVM15-1G 个 20 17 工具夹片 OVM15G 付 20 18 单孔牵引穿束器 CKQ8 个 30 19 穿束器挤压机 专用型 台 1 20 镦头器 LD10K 台 2 21 环氧注浆泵 GBD型 台 2 T105/T021

本工程为某休闲广场斜拉索安装示意图，包含立面图、安装示意图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：转体斜拉桥斜拉索施工方案，内容详实，可供参考。

本资料为：矮塔斜拉桥施工组织设计(不对称拉索)，可供参考。

光武大桥采用两联80+80m单塔双索面斜拉桥，塔高34.21米。全桥采用现浇预应力混凝土连续梁。斜拉索为双索面，每个箱梁中央布置一个索面，横桥向对称布置在索区里。斜拉索直接穿过中腹板锚固于箱梁底面。斜拉索在梁上索距为8.0m；塔上索距2.05m，等间距布置。拉索的水平倾角在25.153°～37.682°。

钢箱梁恒载按照各梁段实际重量取值，其一期恒载平均值为195KN/m； 混凝土梁恒载按照各梁段实际重量取值，其一期恒载平均值为1296KN/m；索塔恒载，按照各段塔柱和横梁的截面积计算。

xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。 　　

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拉索木桥cad施工设计图细节详图，图纸共有两张，包括拉索桥平面图，立面图，断面图等，供大家下载参考。

跨度45米的不锈钢景观拉索桥的cad完整图纸，高尔夫球场里面，有实际完成的照片

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资料目录 斜拉桥工程数量表 斜拉桥引桥工程数量表 桥位平面图 路线纵断图 桥梁总布置图 墩台坐标图 箱梁一般构造图(五) 0#块箱梁配筋图(八) 标准块箱梁配筋图(五) 中合拢块箱梁配筋图（三） 边合拢块箱梁配筋图（三） B18#块箱梁配筋图(四) A# B#横梁配筋图（二) 普通横梁配筋图 AB# 横梁配筋图 A14#块端横梁配筋图(四) A14#块箱梁配筋图(四) 端部锚块预应力筋图 端部锚块配筋图(二) 人孔构造及配筋图（二） 普通横梁预应力筋布置图 端横梁预应力筋布置图 箱梁竖向预应力筋图 拉索锚块竖向预应力筋图 梁上拉索齿板工程量表（二） 梁上拉索齿板配筋图（三） 梁上拉索齿板构造图 合拢段临时连接构造图(三) 主墩、边墩一般构造图 塔柱人孔构造及配筋图 塔柱和主墩一般构造图 上塔柱配筋图（五） 下塔柱配筋图（三） 塔柱材料表(二) 索塔爬梯构造图 塔顶栏杆、踏步及人洞出口构造及配筋图（二） 塔上拉索锯齿构造图 主塔锚索区预应力钢筋布置图(四) 塔上拉索锯齿锚下配筋图（二） 塔柱劲性骨架构造图(三) 主墩墩身配筋图(三) 主墩承台及下塔柱冷却管布置图 主墩承台及钻孔桩布置图 主墩承台配筋图(二) 主墩钻孔桩构造及配筋图 墩梁临时固结构造图（一） 墩梁临时固结构造图（二） 边墩墩柱配筋图 边墩横系梁构造及配筋图 边墩盖梁配筋图 边墩钻孔桩构造及配筋图 边墩抗震构造图 施工进度表 主桥支座垫石平面布置图 主桥支座垫石构造及配筋图 主墩纵向抗震配筋图 主墩纵向抗震构造图（二） 主墩横向抗震构造图（二） 主桥伸缩缝构造图 拉索参数表(二) 索管构造及材料表 拉索减震及防水设施图 避雷设施构造图（二） 预制挂板构造及配筋图 塔柱防水构造及配筋图 引桥总体布置图（四） 西引桥箱梁一般构造图（二） 西引桥箱梁顶底板配筋图(三) 西引桥腹板普通钢筋配筋图 西引桥端横梁普通钢筋图(二) 西引桥中横梁普通钢筋图 西引桥箱梁预应力筋布置图（九） 西引桥锯齿构造图（四） 1#、2#、3#桥墩一般构造图 1#、2#、3#墩钻孔桩构造及配筋图 1#、2#、3#桥墩系梁构造及配筋图 西引桥桥台一般构造图 西引桥桥台盖梁、背墙、耳墙配筋图（二） 西引桥肋板配筋图 西引桥桥台承台构造及配筋图 西引桥桥台钻孔桩构造及配筋图 西引桥桥头搭板一般构造图 西引桥桥头搭板钢筋构造（二） 西引桥桥台锥坡构造图 东引桥箱梁一般构造图 东引桥箱梁顶底板配筋图(三) 东引桥腹板普通钢筋配筋图 7#墩端横梁普通钢筋图 9#墩端横梁普通钢筋图 9#墩端横梁预应力筋图 7#墩、9号墩端横梁普通钢筋材料表 8#墩中横梁普通钢筋图 东引桥箱梁预应力筋布置图(六) 东引桥锯齿构造图(六) 8#桥墩一般构造图 8#墩钻孔桩构造及配筋图 东引桥桥墩系梁构造及配筋图 东引桥桥台一般构造图 东引桥桥台耳墙配筋图 东引桥桥台背墙配筋图 东引桥桥台盖梁配筋图 东引桥桥台钻孔桩构造及配筋图 西岸桥台配筋图(一) 东引桥桥头搭板一般构造 东引桥桥头搭板钢筋构造（二） 东岸引桥桥台锥坡构造图 引桥支座垫石、楔块构造及配筋图 引桥支座布置图 引桥桥头伸缩装置构造图 引桥桥台减震垫板构造 主桥排水设施及桥面铺装图 引桥桥面铺装构造图 引桥排水设施构造及布置图 外侧护栏底座构造及配筋图 内侧护栏底座构造及配筋图 主桥护栏一般构造图 引桥护栏一般构造图 护栏横梁构造图（一） 护栏横梁构造图（二） 护栏立柱构造图 桥塔处内侧护栏构造图 护栏法兰盘连接构造（一） 护栏法兰盘连接构造图（二） 护栏底座伸缩缝构造图 防眩设施工程数量表 防眩板支撑梁构造图 防眩板支柱一般构造图 引桥防眩设计布置图 主桥防眩设计布置图 引桥防眩板支架构造图 施工流程图（四）

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