单塔悬索斜拉桥大桥景观建筑模型

海口世纪大桥斜拉桥施工图【147+340+147m斜拉桥】【公路桥】内含该工程齐全的配套资料，其中包括工程设计简介，工程各个位置构造图，布置图，示意图，标准参考图，实景图和相关施工流程图等，内容前沿，结构规范，数据标准，实用性与时代性兼备，是类似工程参考资料的不二之选，具有极大的参考价值。

该方案为混凝土梁双塔双索面斜拉桥施工监控方案，方案共计125页，方案制作详细。

漳州某大桥（矮塔斜拉桥）施工图

索塔，斜拉桥的主梁与拉索，悬索桥的锚碇、主缆与加劲梁

斜拉桥的主梁与拉索，悬索桥的锚碇、主缆与加劲梁

现代化大型景观斜拉桥梁模型

本资料为：苏通大桥斜拉桥动静载试验报告，内容详实，可供参考。

本图纸包括：桥型方案总体布置、北航道桥 桥型布置、北航道桥 索塔一般构造、北航道桥 索塔基础一般构造、北航道桥 横梁预应力钢束布置、北航道桥 斜拉索锚固区环向预应力钢束布置、北航道桥 塔柱斜拉索锚固齿板构造、北航道桥 桥面系横向布置、北航道桥 主梁梁段划分、北航道桥 主梁一般构造、北航道桥 斜拉索锚箱构造、北航道桥 斜拉索布置及构造、北航道桥 主1号墩及基础一般构造、北航道桥 主3号墩及基础一般构造、北航道桥 主4号墩及基础一般构造、北航道桥 防撞设施构造示意、北航道桥 支座布置示意、北航道桥 伸缩缝布置示意、北航道桥 主墩基础吊箱施工流程等

本资料为湛江海湾大桥施工综述斜拉桥，内容详实，仅供参考，希望为大家提供帮助。

本资料为：奉节长江公路大桥施工图设计【斜拉桥】，具体图纸包括：斜拉桥主梁标准节段钢筋图（二）、斜拉桥主梁标准节段钢筋图（一）、斜拉桥主梁标准节段钢筋图（一）等，设计精准规范，可供设计师参考使用！

杭州湾大桥斜拉桥图纸：桥型方案总体布置、北航道桥 桥型布置、北航道桥 索塔一般构造、北航道桥 索塔基础一般构造、北航道桥 横梁预应力钢束布置、北航道桥 斜拉索锚固区环向预应力钢束布置、北航道桥 塔柱斜拉索锚固齿板构造、北航道桥 桥面系横向布置、北航道桥 主梁梁段划分、北航道桥 主梁一般构造、北航道桥 斜拉索锚箱构造、北航道桥 斜拉索布置及构造、北航道桥 主1号墩及基础一般构造、北航道桥 主3号墩及基础一般构造、北航道桥 主4号墩及基础一般构造、北航道桥 防撞设施构造示意、北航道桥 支座布置示意、北航道桥 伸缩缝布置示意、北航道桥 主墩基础吊箱施工流程、北航道桥 索塔施工流程、北航道桥 上部结构施工流程

内容简介 简介：1、桥面宽度23米（不含布索区宽度），双向四车道，不设人行道，引道标准与桥梁一致采用路桥同宽。 2、荷载标准：汽车超—20级，挂车—120。 3、设计行车速度：80Km/h。 4、桥面竖曲线半径：10000m。 5、桥面坡度：纵坡2.5%，直线桥段横坡为双向2%，圆曲线及缓和曲线部分设横向超高。 6、设计洪水频率：1/300，设计水位：36.03m（黄海高程，下同），流量17500m3/s。 7、通航：最高通航水位按10年一遇洪水位，水位为35.01m，通航净高10m，主通航孔按单孔通航考虑，双线净宽140m。 8、地震烈度：六度地震区，采用七度抗震措施。 9、船舶撞击力按三级内河航道取值，顺桥向400KN，横桥向550KN。 6、设计洪水频率：1/300，设计水位：36.03m（黄海高程，下同），流量17500m3/s。 7、通航：最高通航水位按10年一遇洪水位，水位为35.01m，通航净高10m，主通航孔按单孔通航考虑，双线净宽140m。 8、地震烈度：六度地震区，采用七度抗震措施。 9、船舶撞击力按三级内河航道取值，顺桥向400KN，横桥向550KN。 10.主桥为50+82+180米三跨一联独塔双索面斜拉桥

施工中应根据施工组织设计中规定的安全技术措施，结合结构和作业特点制定安全操作细则，并贯彻执行；每一工序均应进行隐蔽工程验收，确认合格并形成文件

拼接部分斜拉桥桥体

海面全景大型斜拉桥

舰船搁浅与斜拉桥相撞模型

透明玻璃围栏斜拉桥模型

现代水泥平直斜拉桥

现代宽阔浅色斜拉桥

现代拉网简约斜拉桥

带桥墩是高架斜拉桥模型

现代化大型景观反拉式斜拉桥梁模型

混凝土斜拉桥的拉索一般为柔性索，高强钢丝外包的索套仅作为保护材料，不参加索的受力，在索的自重作用下有垂度，垂度对索的受拉性能有影响，同时索力大小对垂度也有影响。为了简化计算，在实际计算中索一般采用一直杆表示，以索的弦长作为杆长。关健问题是考虑索垂度效应对索的伸长与轴力的关系影响，这种影响采用修正弹性模量来考虑

本文介绍了金马大桥斜拉桥主梁特点及悬臂施工控制方案。该桥主桥采用斜拉桥与T构协作体系且用悬臂法施工，因此，施工控制是保证本工程顺利进行的关键。

这是一个部分斜拉桥的图纸，项目是厦门银湖大桥。图纸内容包括：桥式总布置图，桥梁立面图，桥梁平面图，主桥梁体构造总图，主桥梁顶设计高程表，桥梁纵剖面图和节点详图。

1 概述 某大桥由于受斜拉索的影响，其台龙不同于一般钢桁梁的简支状态合龙，其合龙的难度比一般钢桁梁要大得多其特点为： ①梁的刚度大由于桥面以上的主塔高度仅34m，其高度约为一般斜拉桥的一半．钢粱的跨高比很大．属于用斜拉索加劲的连续钢桁梁混凝土桥面板与钢梁己结台形成整体，其刚度比一般斜拉桥的刚度大很多，给钢梁台龙时的调整增加了一定的 困难。 ② 合龙位置多。合龙位置共有4根弦杆，2根斜杆。 ③合龙点为空问坐标(x，y ，z ) 除向(横桥向)可以单独调整外，其余两个方向(纵向和竖向)调整时相互影响 ④ 钢桁梁的结构体系转变。由于钢桁梁与桥面板、斜拉索共同作用，结构受力复杂，合龙过程要经过多次结构体系转换，超静定结构中内力多次重分配，使合龙过程变得复杂、繁琐。 ⑤ 受温度影响大。合龙孔的跨度大，受日照的影响，钢梁平面弯曲变形、温度伸缩量亦大。 ⑥合龙精度要求高台龙点Ø33mm的栓孔，由工厂按设计圈一次成孔，工地用Ø32、85 mm的冲钉打人，施工过程中不准扩孔。这样复杂的大型钢结构在空中实现多点台龙，对合龙精度要求极高。

闵浦大桥是浦东机场高速公路的闵浦越江工程。根据预可研批复意见及工可报告，该桥位位于奉浦大桥与徐浦大桥之间，距下游徐浦大桥8.7公里，距上游奉浦大桥8.8公里，距上海港界16.3公里。

本资料为单塔双索面斜拉人行桥施工工法，共7页。 单塔斜拉桥是以一个由索、塔、梁三种基本物件组成的组合结构，梁和塔为主要承重构件，借斜缆索组合成整体结构，根据梁的支承方式，其中包括梁与塔的联结方式，组成不同形式的母结构，都借斜拉索将梁以弹性支承的形式吊挂在塔上，斜拉索加强了梁的刚度，形成多点弹性支承的变载面单悬臂梁。

本桥位跨度为420m的斜拉桥施工设计图，其中含索塔结构图，施工部序图、钢箱主梁设计图桥面系、锚梁设计图，锚索连接细部结构图等。

本资料为嘉悦大桥主桥施工图，双塔双索面矮塔斜拉桥+连续刚构+连续梁 跨径66+75+75+145+250+145m，其包含的内容为：桥梁立面平面断面，主桥人行道一般构造图等内容详实，可供设计师下载参考。

本工程为动物园斜拉桥建筑布置参考图，包含动物园斜拉桥施工图，平面布置图，构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

现代化景观大型独特造型斜拉桥梁模型

花瓶形索塔57+128+220m单塔双索面组合梁斜拉桥主桥及简支梁引桥图纸415张CAD

介绍了对斜拉桥斜拉系统进行全面检查和观测的主要内，从五个方面提出了进行斜拉系统养护和维修的具体措施，以有效延长斜拉桥的使用年限，确保其安全运行。