图纸包括: 设计说明 桥梁布置总图 主缆线形图 无应力主缆长度设计图 无应力吊索长度设计图 索夹和联接板构造图 桥塔构造图 …… 共计25张
辽宁某80米景观简支加劲桁梁悬索桥施工图-图一
辽宁某80米景观简支加劲桁梁悬索桥施工图-图二
辽宁某80米景观简支加劲桁梁悬索桥施工图-图三
辽宁某80米景观简支加劲桁梁悬索桥施工图-图四
辽宁某80米景观简支加劲桁梁悬索桥施工图-图五
辽宁某80米景观简支加劲桁梁悬索桥施工图-图六
2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥,引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁,下部结构为钢筋混凝土U型桥台,板式墩、钻孔灌注桩基础。 3.本桥设计荷载:城A级,汽车-超20,挂车-120验算。 4.本桥沿河路桥下净空不小于3.5m。
桥梁概况: 1、该桥为人行吊桥,矢跨比为:1/10,预拱度为30厘米,人群荷载为3.5KN/平方米。 2、该吊桥设置抗风索,抗风索按斜拉固定设计。 3、桥梁跨径为70米,桥面净宽2米。 ...... 设计于2005年,共8张CAD设计图。
长江大桥大桥桥型为单跨加劲梁悬索桥,加劲梁为流线型扁平钢箱梁。主桥全宽27.5米,引桥全宽25米,中跨788米,南边跨和北边跨均为245米。本桥主缆由五跨组成,由北向南分别为:南锚跨、南边跨、中跨、北边跨、北锚跨。其跨径组成为17.585+245+788+245+20.184m。南边跨垂跨比约为1:2.707,中跨垂跨比约为1:10,北边跨垂跨比约为1:2.707,锚跨的跨长和转角根据索股散索情况及散索鞍、锚碇构造要求等确定。边跨不设吊索,线型为悬链线,中跨主缆重量沿缆均布,加劲梁及桥面荷载沿水平方向均布,索夹及吊索重量由跨中向跨端逐渐增大,故中跨主缆线型既非悬链线,也非抛物线,而是介于悬链线和抛物线之间,接近于抛物线的悬挂线型,全桥主缆线型由BNLAS程序计算取得。主缆对主要应力的安全系数大于2.5。主缆空隙率,在索夹处取18.2%,在索夹之间取为19.8%。吊索在主要荷载作用下,安全系数大于3.0。
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主缆共2根,每根主缆中含88股平行钢丝索股,每股含127丝直径为5.20mm的镀锌高强钢丝,每根主缆共11176丝,竖向排列成尖顶的近似正六边形。紧缆后,主缆为圆形,其直径为608mm(索夹处)和614mm(索夹间)。索股锚头采用套筒式热铸锚,在铸钢制成的锚杯内,浇铸锌铜合金。锚杯内锚固锥体锥角及锚固长度等均由试验确定。
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主要材料:主缆钢丝:镀锌高强度钢丝,抗拉强度≥1670Mpa,镀锌后钢丝直径为5.20mm。索股锚头:锚杯为ZG310-570;锚杯内填充物为锌、铜合金;锚板为锻钢。吊索索股采用φ5.0mm的镀锌高强钢丝,钢丝强度≥1670Mpa,吊索索股外包PE套防护。吊索锚头锚杯采用ZG310-570铸钢铸造,锚杯内浇注由98%锌和2%铜组成的锌铜合金。吊索耳板采用35号锻钢。索夹采用ZG20Mn铸钢铸造,螺杆用40CrNiMoA合金钢。主缆缆套采用喇叭形管状钢套,缆套沿纵向分为两半,两半之间设拼接条板用螺栓联接,条板及两端接头均用橡胶层防水。
图纸内含: 渡槽工程数量表 桥位平面图 桥型布置图 L=8米 空心板一般构造图 L=8米 空心板钢筋构造图 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩墩柱钢筋构造图 桥墩基础钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台台帽钢筋构造图 桥台肋板钢筋构造图 桥台基础钢筋构造图 调平层及支座布置图 吊架设计图(水管限位构造图) …… 共计18张
钢筋混凝土 T型简支梁桥 配筋计算 强度验算 作者:刘宏 指导老师:贾巧燕 专业:道路桥梁 本次设计为20m简支T型梁桥的设计计算。 本设计采用钢筋混凝土T型梁桥,标准跨径为20m,计算跨径为19.5m,主梁为等截面T型梁。 本文主要阐述了该桥的设计和计算过程。首先进行桥型方案比选,对主桥进行总体结构设计,然后对上部结构进行内力、配筋计算,再进行强度、应力及变形验算。 具体包括以下几个部分: 1. 桥型方案比选; 2. 桥型布置,结构各部分尺寸拟定; 3. 选取计算结构简图; 4. 恒载内力计算; 5. 活载内力计算; 6. 荷载组合; 7. 配筋计算; 8. 截面强度验算; 9. 截面应力及变形验算;