【技术参数】 1、设计荷载:公路Ⅰ级,设计时速:80km/h。 2、本桥平面位于Rz-1000m左偏圆曲线、缓和曲线及直线段上,纵面位于i-2.5%的直线坡段、R-15000m的凹形竖曲线及i-4%的直线坡段上。 3、本桥上部构造采用40m预应力混凝土预制T梁,先简支后结构连续。桥跨布置6X(5X40)m。下部构造桥墩采用双柱式墩或空心墩,5号台采用U型桥台。 4、本桥0号、5号、10号、15号、20号、25号墩为过渡墩,设GJZF4板式橡胶支座,其余各墩均为固结墩。 5、5号桥台处设D160伸缩缝,台后设6m(左线)/8m(右线)搭板。 【图纸内容】 地质剖面图;桥台一般构造图;地形图;空心墩墩承台冷却管布置图;桥位平面图;T梁平面布置图;承台钢筋图;垫石图;系梁钢筋;桩基坐标;帽梁钢筋;桥台基桩钢筋;桥台帽钢筋布置图;纸坊河特大桥桥墩一般构造图;纸坊河特大桥桥型布置图;全桥工程数量表;左线桥30号桥台承台钢筋 共52张CAD图纸
[湖北]高速公路分离式路基特大桥下部结构施工图(中交)-图一
[湖北]高速公路分离式路基特大桥下部结构施工图(中交)-图二
[湖北]高速公路分离式路基特大桥下部结构施工图(中交)-图三
[湖北]高速公路分离式路基特大桥下部结构施工图(中交)-图四
[湖北]高速公路分离式路基特大桥下部结构施工图(中交)-图五
[湖北]高速公路分离式路基特大桥下部结构施工图(中交)-图六
铁路等级:高速铁路;正线无砟轨道,到发线有砟轨道。 设计时速:正线350km/h,到发线80km/h。 梁全长为130.4m。主梁采用等高度斜腹板截面,梁高3.05m,第一、二孔(梁宽较窄侧)为单箱双室截面,第三、四孔为单箱三室截面。
资料目录 1.编制说明 1.1编制依据 1.2编制原则 2.工程概况 2.1工程概述 2.2工程自然条件 2.3主要工程数量 3.施工组织机构 3.1施工组织机构概述 3.2施工组织机构框图 3.3人员配备 3.4关键岗位人员岗前培训计划 4.主要施工机械设备及材料供应配置计划 4.1机械设备配备
本特大桥实施性施工组织设计包括xx大桥0#桥台桩基施工组织设计、xx大桥35m预应力混凝土T梁施工组织设计、悬浇梁预应力施工施组、桩基施工组织设计四部分组成。
工程概况 XX至XX客运专线XX特大桥全长21199.89m。线路在DK19+061.54-DK19+189.54 (400-401#墩)处跨越XX高速公路,采用80m+128m+80m连续梁形式跨越;盘营客专线路与XX高速相交点里程为DK19+125.54,交角102°11′,跨越处XX高速公路的里程为534km+860m(范家店铁路大桥)。