[广东]明挖法现浇钢筋混凝土闭合框架及U型槽结构地下道路隧道43张

适用范围，施工准备，施工工艺

施工工艺，质量标准， 环境、职业健康安全管理措施

内容简介 为确保公路畅通，实现工期目标，结合自身施工设备条件，决定采用支架法现浇连续板梁。 2.1 现浇方案 设砖砌临时支墩4座，每片连续梁下铺设2片Ⅰ56钢，横向共布置40片，每片长11.43m。在工字钢面上按0.2米间距铺φ70毫米钢管作荷载分配梁；钢管上铺组合钢模，外侧工字钢上焊角钢人行平台。工字钢脱模采用钢沙箱支撑，放沙脱模工艺。 施工支架铺设好后，采用等效荷载加载预压，消除非弹性变形，并测定挠度值，据此指导上挠度设置。 2.2 挠度检算 工字钢梁平台，要确保浇梁后能保持梁体的上拱度，所以必须分析工字钢梁在承受最大荷载后的挠度。并采取措施，克服挠度的影响。 根据施工方案，每两片工字钢支承一片钢筋砼梁。梁每米重量为0.8×1×2.54×9.8=19.9136KN/m，那么每片工字钢每米承重：19.9136/2=9.9568KN/m。 根据简支梁挠度计算公式： f=5ql4/384EI05 式中：E—计算变形的弹性模量:查得：2×108kpa I—换算截面贯性矩：查得：6.5585×10-4m4 q—均布荷载9.9568KN/m L—跨度10m

本资料为：现浇钢筋混凝土拱圈施工交底，分享出来，供大家下载参考。

现浇钢筋混凝土T梁桥（1-10米）全套，平面图、纵断面图、结构图、全桥工程数量表，可供参考。

　内容简介：

　　 本设计图为钢筋混凝土盖板明涵通用设计图，斜交角度分别为：0°，10°，20°，30°，40°，45°。

　　 L=2.5、3.0、4.0m。

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　　 预制盖板采用30#砼,铰缝采用30#砼,支撑梁采用25#砼,台身、一字、八字墙身、基础采用15#砼,锥坡采用7.5#浆砌片石,勾缝采用12.5#砂浆。

　　 桥面铺装为4cmD7或D8防滑表层+4cm中粒式沥青砼+8cm钢筋网30#防水砼。

　　 过水涵洞涵底铺砌采用40cm厚7.5#砂浆双层30#片石,缝间满填砂浆,防止冲刷,通道涵底铺砌(路面)为18cm厚20#砼+22cm厚天然砂砾(或碎石)。

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　　设计于2006年，共22张。

技术指标：

　　 1、设计荷载：公路-Ⅰ级、公路-Ⅱ级。

　　 2、桥梁宽度：8.5m、12.0m、2x13.5m、2x16.75m。

　　 3、跨 径：5m、6m、8m、10m。

　　 4、斜 度：0o、15o、30o、45o。

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　　主要材料：

　　 1、混凝土：现浇钢筋混凝土板：C40混凝土，桥面混凝土铺装：4cm细粒式沥青混凝土＋6cm中粒式沥青混凝土。

　　 2、钢材：钢筋直径≥12mm者用HRB335钢筋，直径＜12mm者用R235钢筋，钢板采用16Mn或A3钢。

　　 3、其他：支座均采用板式橡胶支座GYZ系列产品，其性能应符合交通部行业JT/T4-2004规定；桥梁防水层采用SBS改型沥青防水层；桥梁伸缩缝采用简易伸缩装置（如沥青麻絮填塞或橡胶板等）。

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　　构造要点：

　　 1、桥梁纵、横向均按平坡设计；结构型式为现浇钢筋混凝土矩形（或平行四边形）板；支座设置方式：横桥向按1m左右设置一块板式橡胶支座。

　　 2、桥面铺装：4cm细粒式沥青混凝土＋6cm中粒式沥青混凝土。

　　 3、当斜度≥150时，设置了角隅加强钢筋，抵抗斜板负弯矩的角隅钢筋均设置在现浇板上下层的钝角处，其布置方式为：靠近板顶的上层应布置垂直于钝角平分线的加强钢筋，靠近板底的下层应布置平行于钝角平分线的加强钢筋。

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　　本资料为某地区简支板通用图，设计于2007年，共包含各跨径施工图95张，设计说明2页

钢筋混凝土现浇楼梯对整体结构的影响

现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因及防治

本课程设计要求设计一单层厂房楼盖，首先根据所给尺寸确定楼面结构布置，构件截面尺寸，然后根据规范进行可行性论证，满足要求方可往下进行计算。设计板和次梁按塑性内力重分布计算，主梁按弹性方案计算。 在符合规范的基础上绘制施工图，图中应反映各构件截面钢筋布置数量，位置及受力特点，同时含有锚固及截断点位置。所有尺寸均需按规范进行确定。 最后根据设计过程书写设计计算说明书，包括手写和电子档各一份。

现浇钢筋混凝土结构裂缝的控制方法.pdf

一个外观要求简洁的屋面飘板，采用了BDF空心管技术，内容包括布管方案、材料验收、安装及固定措施、浇筑空心楼板的工艺。

在前几年的住宅建设中,钢筋混凝土预制板是构成砖混结构房屋的重要构件,但是,其本身由于在构造上存在着一些致命的缺陷,即整体性及抗震性差,因此,在近几年的住宅建设中它逐步被钢筋混凝土现浇板所替代,但是,随着钢筋混凝土现浇板在房屋建设中的大量推广与应用,它的裂缝问题也越来越引起人们的注意。

导读：现浇钢筋混凝土楼板在结构安全和使用功能方面比预制板优越得多,但是楼板裂缝不断增加。大多数消费者对楼板裂缝缺乏必要常识,统视裂缝为有害,担心楼板裂缝会引起建筑物倒塌,反应极为敏感,近年来成为投诉热点,开发商和承包商为此的花费亦逐年增长

六层钢筋混凝土现浇结构办公楼设计(电算) 施工组织47000字（建筑图、结构图、计算书、施工组织设计等资料）

现浇钢筋混凝土构件模板含量参考表 梁、板、柱及砼构件每立方米砼模板含量平方米。

工程名称：xx工业区xx厂区4#厂房，4 # 宿舍 建设地点：深圳市xx区xx街道xx工业区xx厂区 建筑用地面积：26000.52M2 建筑占地面积：7803.24M2 总建筑面积：4#厂房194180.95M2 4#宿舍2618.8M2 建筑层数：4#厂房10层 4#宿舍6层 建筑高度：4# 厂房46.3M 4#宿舍20.8M 耐火等级：二级 结构形式：现澆钢筋砼结构

包含设计说明 　　总体布置图 　　横断面布置图 　　桥台一般构造图 　　台帽钢筋构造图 　　侧墙帽构造图 　　现浇板一般构造图 　　现浇板钢筋构造图 　　桥面铺装构造图 　　人行道构造图 　　栏杆布置图 　　栏杆构造图 　　…… 　　共计15张

工程所在地：城市花园内 建筑结构：现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构 建筑面积：7800平方米 层数：二层 空调设计参数：夏季空调室外计算干球温度33.2℃，湿球温度26.4℃，冬季空调室外计算干球温度-12℃，冬季供暖室外干球温度-9℃，夏季通风室外计算温度30℃。

本资料为： 某钢筋混凝土现浇楼盖结构设计，内容详实，可供设计师参考使用！

某多层厂房为多层内框架结构，一层平面如图所示，楼梯位于平面之外。楼面周边支承于外砖墙，采用现浇钢筋混凝土单向板肋形楼盖，烧结承重多空砖砌体承重外墙，钢筋混凝土内柱尺寸为400mm×400mm。

现浇钢筋混凝土剪力墙结构工程例图现浇钢筋混凝土剪力墙结构工程例图，

本工程支架基底处理→支架安装→拱架安装→拱圈底模安装→钢筋绑扎→拱圈侧模安装→拱圈混凝土浇筑→侧模拆除→底模、拱架拆除→成品养护。

现浇钢筋混凝土框架结构体系；空心楼盖；二层小商场；框架结构施工图

设计荷载：汽车荷载等级：公路--1级；车道荷载均布标准值：qk=10。5KN/平方米；集中荷载标准值：pk=360KN；人群荷载--3。0KN/平方米；局部加载计算采用车辆荷载：超汽200KN（500KN）；桥面宽度：6.5+2X1.30米。桥面纵坡：0%；横坡：1。5%（双向）。地震烈度：7度（0。01g），基本风压：0。90KN/平方米。

设计要点：

　　 1、全桥上部为1孔8米现浇钢筋混凝土板结构。

　　 2、桥面横坡在台身上调整。

　　 3、支座:采用油毛毡垫层支座。

　　 4、桥头防护采用M7.5浆砌片石，桥底铺砌采用M5浆砌片石。

　　 5、现浇板和台帽2厘米空隙用沥青砂填塞。

　　 6、搭板和台帽接触部分满铺1厘米橡胶条。

本桥上部为现浇钢筋混凝土板拱桥，下部为素混凝土重力式实体桥台及扩大基础。图纸内容包括：桥型布置图、板拱及扩大基础一般构造图、拱型配筋图等6张图纸，内容详实，可供参考。

桥梁概况：

　　 1. 设计荷载：公路-II级。

　　 2. 本桥上部采用1X13m钢筋混凝土空心板，下部采用U台扩大基础。

　　 3. 本桥位于直线段内，墩台平行布置,桥梁中心线与河道中心线斜交75度。

　　 4. 桥梁宽7.5m（0.5+6.5+0.5）。

该图纸为现浇钢筋混凝土结构后浇带构造大样图，内容包含设计说明，现浇钢筋混凝土梁后浇带详图，现浇混凝土板及地上混凝土墙后浇带详图，地下室底板–外墙后浇带详图。

本文以某一工程为具体实例来说明了工程抗裂施工措施，包括基础地基加固、优化混凝土配合比、 内外防水剂等方面。

钢筋混凝土现浇楼盖结构是现代民用和工业建筑最普遍使用的一种结构体系，其结构设计，规范要求比较严格，受力体系要明确，既要考虑结构安全可靠，又要便于施工，节约工程造价。

在建筑工程实践中，混凝土板厚度及负筋保护层厚度的实体检测，发现混凝土板厚度及负筋保护层厚度的合格率仅为50%左右，这些通病在大量存在，暴露出建筑施工企业对工程质量管理工作不扎实，质量保证体系不完善，质量意识薄弱。为了有效治理混凝土质量通病，防止现浇混凝土板负筋向下位移过大，造成混凝土板结构隐患，该工法在广西已得到较好推广应用，混凝土板厚度及负筋保护层厚度合格率达到90%以上，有效地保证了钢筋保护层厚度及板厚度。 通过实践，悬挂法控制钢筋保护层厚度的工法，不仅达到了控制效果稳定的目的，而且材料成本低，人工操作简便。

1. 认真审核施工图纸及设计说明，并办理图纸会审记录。 2. 认真编制施工组织设计(方案)，并经上级审核批准后，向有关人员进行交底，办理签字手续。 3. 施工前应按照图纸标明的现况管线位置在施工现场进行实地坑探或物探，并办理变更洽商签认手续。 4. 管沟施工前，必须验槽，经签认合格后方可进行下道工序施工。 5. 根据设计图纸进行施工测量，定出管沟中线、高程和宽度，确定管沟变形缝的位置，并对控制桩进行加密和保护。 6. 对原材料和半成品进行检验、试验。

表演池是整个海洋馆工程中最重要的项目之一，也是施工难度最大的项目之一，该水池的外形水平投影为“腰果形”。它由多种不同曲率的曲线相切连接，水池周边长度为180.713m； 整个表演池为全现浇钢筋混凝土结构，壁厚500mm，底板厚350mm，底板上皮结构标高为-6.5m 。底板以下为承台及承重连系梁，承台下为挖孔灌注桩，池壁顶面标高为+0.5m。环绕表演池的地下工作间为10 号工作间，工作间地面与表演池底面同标高，该工作间环绕水池布置，现浇钢筋混凝土外墙壁，周长为216.667m，墙厚400mm，底板厚150mm，底板下结构与表演池相同，顶板为现浇钢筋混凝土梁板，顶板上皮标高为+0.3m。表演池及10 号工作间均为各自封闭的混凝土墙，其中10 号工作间周长为216.67m，表演池周长为180.71m，按国家规范规定，上述长度已远远超出规范中有变形缝间的最大距离的上限。这就是说，从施工角度来讲，也无法保证一次连续浇筑混凝土后不出现变形裂缝，在几次设计交底中，我们均就此问题同香港设计方交涉，希望能说明设计意图并提出不设变形缝又能不出裂缝的技术措施，香港设计方只坚持由于使用功能的需要不许留缝且不得出现裂缝，不得渗漏等，但并未就实现这一要求提出特别的技术措施，当我们提出应做后浇带（变形缝）时，设计方坚持不接受我们的建议。在制定本方案之后，我们同海洋馆工程部（建设单位）及监理公司技术人员就此问题几经探讨，决定向中国建筑材料科学研究院技术开发公司（以下简称建材院技术开发公司）进行技术咨询，遵照建材院技术开发公司的建议，本工程混凝土应采用补偿收缩混凝土（即在混凝土中添加UEA-M 混凝土补偿收缩膨胀剂）， 并由建材院技术开发公司在施工过程中作技术指导，在施工布局上，考虑到10 号工作间只要满足防止地下水浸入的性能就可以了，故决定设4 处变形缝（后浇带）， 使每段施工长度控制在限定的长度之内。对于表演池，考虑到添加了UEA-M，新版结构图留了一道后浇带，其长度虽然超过了规范规定，但从理论计算上可不出裂缝，然而由于混凝土收缩变形的原因很多，难以保证一定不出裂缝，对此，咨询单位保证做技术处理后达到不渗不漏。 表演池及10 号工作间均要求结构自防水，混凝土强度等级为C35， 抗渗等级为P10。 本工程1994 年9 月下旬开始土方工程及灌注桩工程施工，现土方已全部挖至设计标高，灌注桩施工已经完成。

现浇楼板裂缝是长期困扰建筑施工企业的一个难题，也是居民住宅质量投诉常见问题。虽然理论认为，现浇楼板裂缝是不可避免的现象，这些裂缝一般被认为对使用无多大危害，但在实际施工中仍有必要采取有效措施对其进行控制，特别是避免有害裂缝的产生。本文分析现浇楼屋面板裂缝的形成原因，并依据施工实践提出防治措施。

作者:孙云峰 周建伟 孙忠国【摘要】针对混凝土现浇板易产生裂缝这一现象，本文从施工振捣、抹面压光等7个方面揭示了裂缝生成的原因，并提出了从原材料进场、施工工序、施工组织设计、施工措施等9个方面来全面预防和控制现浇板混凝土裂缝的产生，实际施工实践证明这些防控裂缝的方法措施，具有较强的施工指导意义，为进一步做好现浇混凝土楼板裂缝控制提供了借签依据。

某地20m跨现浇钢筋混凝土拱桥施工图，桥宽9+2*2m。造型较好。有主梁大样、人行道板、基础、栏杆大样等。

摘要：钢筋混凝土现浇板的裂缝，是目前较难克服的质量通病之一，裂缝的存在和发展会影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人们的生命和财产安全

全现浇钢筋混凝土结构一体化浇筑技术从结构设计、混凝土施工方法和理论计算、施工现场管理等方面进行分析、研究和应用，墙、柱与楼板间不留置施工缝，有效保证钢筋混凝土结构物的整体性的墙板、柱板一体浇筑技术。