结构构件为:时速200公里客货共线铁路有砟轨道(40+72+40)m双线预应力混凝土连续梁 施工方法:悬灌施工 结构形式:桥面宽11.6m和12.1m,桥面宽11.6m适用于直、曲线,线间距≤4.51m的桥梁;桥面宽12.1m适用于直、曲线,4.51m<线间距≤5.0m的桥梁。 梁体为单箱单室,变高度、变截面结构,箱梁顶板厚度46-96cm,腹板厚度50-70-90cm,底板厚度50-95.6cm。在端支点、中支点及跨中共设5个横隔板,隔板设有孔洞,供检查人员通过。梁全长为153.2m,跨度为40+72+40m,中支点梁高5.80m,跨中梁高为3.20m,边支座中心至梁端为0.6m。 …… 共计69张,设计于2014年
附注: 1、本图尺寸除注明者外均以毫米计。 2、台身纵横向接地钢筋均可利用桥台内原位置或附近的非预应力结构钢筋,当结构钢筋的截面不满足φ16要求时,可将相邻的二根结构钢筋并接使用,使总截面不小于200mm,并且无需改变结构钢筋的间距。用于接地系统的台身钢筋应在对接焊缝处进行搭结焊处理。 3、各接地钢筋间联接均采用φ16钢筋L形焊接,焊接详见焊接示意图,保证焊接质量。 4、所有接地端子均采用不锈钢材质GBOOCr17Ni14Mo2,接地端子需配置塑料塞,以防止后续工程施工前有异物堵塞端子孔。 5、梁内预埋接地端子套筒最终表面应于最外层混凝土表面平齐,凸出高度应控制在2mm以下。 6.防护墙施工时,防护墙钢筋N3与N6之间及N1与台顶纵向钢筋之间采用L形焊接,N1与N3之间采用搭接焊接。