一、 概述 1、工程概况 某运河特大桥86#~88#起讫里程DK649+525.21~DK649+606.65,桥梁全长81.2m,每跨净距为31.9m,为单箱单室预应力混凝土变截面连续梁,梁高3.1m,箱梁顶板跨12.0m,底板宽5.15m , 桥面横坡在1.5%~2%变化,箱梁横断面与梁高均保持不变
xx至昆山特大桥xx桥段在DK1170+700(铁路里程)处跨越xx河。该河为不规则河道,河道弯曲宽窄不均,最宽处为100m,最窄的地方只有20m左右。内容详实,可供参考。
一、工程概况 全桥(70+3×120+70)米连续梁,位于97#~102#墩处。连续梁采用挂篮施工,挂篮施工到A16a梁段为止,直线段(即A17梁段)采用钢管桩搭设现浇支架施工。 (70+3×120+70)米梁直线段底板宽7米,顶宽13米,翼缘板宽3米,梁段高5.09米,长5.7米,其中有1.6米位于墩顶,混凝土总方量130.1立方米,直线段总重338.3吨,其中位于墩顶部分重164.3吨;位于支架部分重174吨。
(一) 工程简介 **特大桥工程其里程DK31+047.70~DK31+195.20,即21 #墩~26#墩为5跨道岔连续梁,梁跨分部为3×32.7+2×24.7m,其中24#墩~26#墩2跨24米跨越既有桂州大道。
新建铁路武汉至宜昌铁路xx特大桥,位于枝江市xx镇,与已建成通车的江汉大道(枝当线)于DK251+675.9~DK251+717.3处发生立体交叉,交叉角度为86°46′,交叉后桥下净空不小于5.5米。xx特大桥全长1369.93米,共42孔,其中25#~26#墩上跨枝当一级沥青公路,跨径为48m。连续梁全长为32+48+32=112米,桥面宽度12.6米,梁体为单箱单室、变截面结构。 1、工程概况 1.1设计情况 xx特大桥,设计车速客车200km/h,货车120km/h,双线直曲线梁,线间距5.0m,(32m+48m+32m)预应力砼连续梁位于24#~27#墩,线路纵坡由6‰渐变到-4.0‰,线路于DK251+700处有一变坡点,全长113.1m。该跨24#、25#、26#、27#墩身截面为圆端形实心墩,各墩墩高分别为8.5m、7m、6m、4m。 箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.6m,顶板厚度34~65cm,腹板厚度50~70~95cm,底板厚度30~90cm;25#、26#墩顶箱梁高度为3.4m,24#、27#墩顶箱梁高度为2.8m,在端支点、中支点、中跨中共设5个横隔板,隔板设有孔洞,供检查人员通过。 在线路中线外侧设置高度高于轨顶200mm的加高挡碴墙,灌注梁体混凝土时预留钢筋并于梁体就位后现场灌注。挡碴墙每2m设1cm断缝并以油毛毡填塞。为确保桥面防水层、保护层的铺设质量,灌注梁体混凝土时应一同灌注100mm高的挡碴墙。
该墩“T”构纵桥向划分为36个对称梁段,梁段数及梁段长度从根部到跨中分别为10×2.2m,10×2.5m,13×3m,3×3.5m,累计悬臂总长98m。内容详实,可供参考。
本资料为(31.29+31.71+31.71+31.29)m节段预制拼装+(40+60+40)m现浇变截面连续梁设计图,图纸完整,内容全面,对桥梁设计人员有一定的参考借鉴价值。
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设计于2010年,共141张CAD设计图。
2、工程概况 xx特大桥0#~3#墩为一联(40.6+64+40.6)m连续梁,其中1#~2#墩以64米跨跨越xx路,相应铁路里程范围为DK97+582.41~DK97+646.41,墩高10.5m。线路处于R=800m的缓和曲线上,与xx路斜交角度为85度,桥梁采用支架现浇法施工。梁体结构为斜腹式箱梁,梁体横截面为变截面单箱单室形式。跨中处梁高2.8m,梁顶宽为11.6m。在跨中前后9m范围内为等截面,顶板厚度为34cm,腹板厚度为36cm,底板厚度为39cm。跨中处地面标高4.54m,梁底标高16.283m。梁底净空为11.74m,实际墩高为9.8m~9.9m。
三、总体施工组织设计 1、总体施工部署 根据总体工期安排,本孔现浇梁拟投入2套侧模板、3套底模、3套支架进行施工。现浇支架采用钢管贝雷膺架,跨端立柱直接支承在承台上、中间支架立柱采用打入钢管桩基础,外模架采用钢桁架,内模架采用钢管支架,混凝土采用拌合站集中拌合,混凝土输送车运输,混凝土输送泵泵送入模,插入式及附着式振动棒振捣密实,一次浇筑成型。
步骤一:安装造桥机、调整模板、浇注箱梁 步骤二:落模,前墩旁托架及支承台车移位 步骤三:后墩旁托架及支承台车移位、脱模 步骤四:移位到达新的制梁位 步骤五:模架合拢、进入下一制梁循环
资料目录 一、编制依据 二、项目概况 三、总体施工方案及场地布置 1、总体施工方案 2、施工总平面布置 3、121#水中墩布置 4、便桥、栈桥码头布置 5、测量方案 6、试验方案 四、施工进度计划 1、项目总体工期安排 2、工期计划关键线路 3、121#墩施工节点工期
箱梁全长113.2m,设计跨度为32+48+32m,双线顶板宽10m,建筑总宽度为10m,底宽6.6m;单线顶板宽5m,建筑总宽度为5m,底宽3.6m。可供参考。