上传于:2018-11-16 10:50:17 来自: 路桥市政 / 路桥节点详图
0
4分

设计任务:对新建公路进行全线设计。该路段全长5千米 ,设计阶段为一阶段施工图设计,公路等级为山岭重丘区一级公路,设计车速80km/h。   ……   任务要求:   通过本设计要求能够综合运用专业所学的知识,根据有关的设计规范掌握各设计阶段的设计内容,掌握设计过程中设计原始资料的采集方法与内容,掌握路面设计参数的确定、选用及计算方法;掌握公路勘测设计的程序及方法,以达到熟练从事公路专业的工作能力。   ……   共计52页,附CAD图39张,表格4张。完成于2015年

新建一级公路设计52页附39张CAD图纸(毕业设计)-图一

新建一级公路设计52页附39张CAD图纸(毕业设计)-图一

新建一级公路设计52页附39张CAD图纸(毕业设计)-图二

新建一级公路设计52页附39张CAD图纸(毕业设计)-图二

新建一级公路设计52页附39张CAD图纸(毕业设计)-图三

新建一级公路设计52页附39张CAD图纸(毕业设计)-图三

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

  • 一级公路工程毕业设计全套设计资料(102张图纸)

    资料目录 中英文摘要 目 录 第一篇 总说明书 设计总说明书 道路中轴线图 道路纵断面缩图 第二篇 路线 路线设计说明 路线方案设计图 路线平面图 路线纵断面图 直线、曲线及转角表。。。102张

  • 高速公路设计(毕业设计,附CAD图50张)

    全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度100km/h,路基宽度26.0m,桥涵设计荷载为公路—1级,桥路同宽。拟建公路第一合同段路基所处地貌单元主要为冲湖积平原、冲积平原、垄岗波状平原及剥蚀垄岗地貌,属多元地貌。微地貌单元有河渠、鱼塘、田间、洼地等,平原路段区地面标高一般在17~21m左右;垄岗剥蚀地貌地面标高约在30~38m。   设计内容   1.路线方案的拟定和比选,最后确定路线方案和具体位置;   2.公路路线平面设计、纵断面设计,包括填写直线、曲线及转角表,绘制公路路线平面图(1:2000);绘制公路路线纵断面图(横坐标与平面图相同,纵坐标为1:200);   3.任选3公里长的路段进行公路路线横断面设计,填写路基设计表,绘制路基横断面图(1:400),计算并填写路基土石方数量计算表;   4.路基结构设计,包括软土路基处理及沉降分析;选取一路段(50-200米)进行挡土墙设计,挡土墙的结构计算、绘制挡土墙平、立面布置图及横剖面图;选取一路段任意一座桥涵进行设计;   5.路面结构设计,路面类型选定、组合设计及构造设计,进行路面结构的计算分析,绘制路面结构图(1:10);   6.排水设计,包括路基和路面排水设计;   7.编写计算说明书(字数在2~3万左右)及绘制相应的工程图表。   ……   路线方案比选的评价指标较多,主要有技术、经济、政策及国防上的意义、交通网系中的作用及联系城镇的多少等指标。   选取本路线各控制点主要考虑的因素有:   (1)起终点位置的确定。(2)地形地貌的影响。(3)地下水位的影响。(4)沿路居民点的影响。   ……   本桥采用三跨预应力混凝土变截面连续梁结构,全长66m。根据设计洪水流量,主跨径定为32m ,边跨根据经验选用17m,则全跨为17+32+17=66m,上部结构根据通行4车道要求,采用二个分离式双室单箱,箱宽12.15m。上部结构采用对称悬臂拼装法施工。   本设计采用桥路同宽,即桥总宽4×3.75+2×2.5+2×1.5+3=26m,四车道,两边各设2.5m的紧急停车带、1.5m的人行道,中间隔离带3m。主梁截面细部尺寸的拟定   ……   内容包括:   路线方案拟定与比选   道路平面线型设计   道路纵断面设计   道路横断面设计   挡土墙结构设计   路面结构设计   公路桥涵的结构计算   ……   总计97页,附CAD图50张

  • [河北]20.6m钢管立柱支架现浇箱梁施工方案52页(附计算书)

    墩跨间上部梁体为单箱单室、等高度、变截面结构,梁端腹板、顶板局部向内侧加厚,底板分别向内外侧加厚;箱梁长度20.6m,顶宽12.2m,跨中截面梁高2.686m。跨中等截面范围顶板厚33.6cm,底板厚28cm,腹板厚45cm。在腹板上设直径100mm的通风孔,底板上设直径90mm的泄水孔。桥位地表下4m深度为新黄土层,地基容许承载力110KPa。 .....   共52页,附5张结构图及简支梁计算书,编制于2015年。

  • 双向2车道二级公路毕业设计83页(附CAD图预算表)

    路线全长约3080m,设计车速60km/h,双向2车道,路基宽10m。全线共设置三个转角,两个变坡点。在本次设计中,应解决的主要项目包括:公路等级的确定、路线方案拟定和比选、平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、路基综合排水设计、沥青路面结构层设计、碎石挤密桩处理软土地基、工程概预算以及各部分内容相关的表格和图纸。本设计是结合地形图及周边的环境,按照设计规范、设计原则,对道路进行综合设计。   ……   共计83页,编制于2011年

  • [云南]高速公路隧道施工组织设计101页(附CAD图)
    资料目录 1 编制依据、编制范围 1.1 编制依据 1.2 编制范围 1.3 设计概况 2 工程概况 2.1 线路概况 2.2 主要工程数量 3 工程特点、重难点 3.1 工程特点 3.2 工程重难点 3.3 重难点工程的分析和对策 3.3.1 重难点工程分析 3.3.2 重难点工程对策 4 XX隧道所在地区特征 4.1 地形地貌、地层岩性 4.2 地震条件 4.3 水文及气象条件 4.4 交通运输 4.5 材料供应 4.6 沿线水源、电源、燃料等可利用资源的情况 4.7 不良地质、特殊岩土及主要工程地质问题 5 隧道总体施工组织安排 5.1 施工总体目标 5.1.1 安全目标 5.1.2 质量目标 5.1.3 工期目标 5.1.4 环水保目标 5.1.5 文明施工目标 5.1.6 职业健康目标 5.2 施工组织机构及队伍部署 5.2.1 组织机构 5.2.2 施工队伍部署 5.3 施工准备和建设协调方案 5.4 主要进度指标及分项工程施工进度计划 5.4.1 主要进度指标 5.4.2 施工进度计划 6 主要临时工程设置方案 6.1 驻地 6.2 施工便道 6.3 型钢及钢筋集中加工棚 6.4 拌合站 6.5 临时电力 6.6 施工用水 6.7 炸药库 6.8 油库 6.9 弃碴场 7 主要控制工程及重难点工程施工方案 7.1 总体施工方案 7.2 基本原则 7.3 重难点工程施工方案 7.3.1 重难点工程对策 7.4 主要施工方法、工艺流程及技术措施 7.4.1 洞口土石方及边仰坡施工 7.4.2 洞门施工 7.4.3 洞口大管棚施工 7.4.4 小导管施工 7.4.5 隧道开挖方法 7.4.6 爆破设计 7.4.7 拱架施工 7.4.8 锚杆施工 7.4.9 钢筋网片施工 7.4.10 喷射混凝土 7.4.11 临时仰拱 7.4.12 仰拱及填充 7.4.13 二衬施工 7.4.14 二衬背后注浆 7.4.15 施工缝、变形缝、防排水施工 7.4.16 水沟电缆槽施工 7.4.17 综合洞室 7.4.18 洞门墙施工 7.5 施工辅助措施 7.5.2 隧道超前地质预报 7.5.3 超前地质预报流程 7.5.4 XX隧道超前地质预报方案 7.5.5 地质分析法 7.5.6 加深炮孔 7.5.7 TSP探测 7.5.8 红外线探测 7.5.9 超前水平钻 7.5.10 地质雷达法 7.6 隧道施工监控量测 8 资源配置 8.1 人力资源配置 8.2 主要机械设备 8.3 劳动力配置 8.4 工程材料设备采购供应方案 8.5 试验设备及测量仪器 9 安全保证措施 9.1 安全方针 9.2 安全保证体系框图 9.3 安全保证体系要素及职能分配 9.4 主要管理人员安全职责 9.5 安全生产责任制 9.6 安全生产教育制度 9.7 施工现场安全技术措施 9.8 安全应急措施 9.9 专项应急预案 9.10 隧道安全应急预案 9.10.1 应急救援组织机构 9.10.2 应急救援专业队伍的任务和训练 9.10.3 预防事故的措施 9.10.4 启动应急预案 9.10.5 事故的处置 9.10.6 应急物资与装备保障 9.11 风险源辨识及控制 10 质量保证措施 10.1 质量目标 10.2 质量管理组织机构与职责 10.3 质量管理体系 10.4 组织保证措施 10.5 思想保证措施 10.6 制度保证措施 10.7 隧道工程质量保证措施 11 环境保护管理体系及保证措施 11.1 环境保护目标 11.2 环境保护方针 11.3 环境保护管理组织机构 11.4 环境保护保证体系图 11.5 主要环保措施 11.5.1 防止噪音污染措施 11.5.2 防止水污染措施 11.5.3 维护生态平衡,避免人为恶化环境措施 11.5.4 地表植被的保护 11.5.5 生产生活垃圾处理及油料管理 11.5.6 生态环境保护措施 12 水土保持管理体系及保证措施 12.1 方针和目标 12.2 保证体系 12.3 管理机构及主要职责 12.4 检查制度 12.5 施工水保管理流程 12.6 施工水保措施 12.7 文物保护措施 13 文明施工管理体系及保证措施 13.1 文明施工目标 13.2 文明施工组织机构 13.3 文明施工措施 14 附件
  • 某市一级公路施工组织设计方案
    本标题为某市一级公路施工组织设计方案,其包含的内容仅供参考。
  • 水泥混凝土一级公路养护施工组织设计
    水泥混凝土一级公路养护施工组织设计水泥混凝土一级公路养护施工组织设计水泥混凝土一级公路养护施工组织设计
  • 某一级公路施工组织设计方案
    某一级公路施工组织设计方案,内容详细丰富,设计精准全面,可供网友参考下载。
  • 一级公路35m预应力简支梁桥设计图
    本图纸为:一级公路35m预应力简支梁桥设计图,包括:T梁钢筋布置图,T梁横断面图横隔梁断面图,主梁钢束弯起等,内容详实,可供参考
  • 某某一级公路实施施工组织设计
    本工程位于XXXX市XX区XX镇,起于XXX区境内的机场路,往西经王家庄、陆家、新宅、岐阳、马车桥、XXXX高速公路收费站,终点与上跨XXXX高速公路的跨线桥引道起点相接。路线全长12.982公里,共分三个施工合同段。本项目承担第二标段的施工。
  • 某市一级公路标书设计方案
    根据施工总进度计划和工程特点,选择能够适应其工程质量,工期进度要求的作业队伍,并与施工劳务作业单位签订《劳动合同》,实行合同制度管理。
  • 某一级公路施工组织设计方案.
    一级公路主线采用4车道,基宽度为25.5米;大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防;桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。
  • 一级公路改建项目总监总结
    S307省道是安徽省“十二五”干线公路重点建设项目,是亳州市规划“六纵六横”公路网中纵向重要干道之一,是亳州市内通外联的交通干道。S307涡阳至蒙城一级公路起于亳州与蚌埠交界处,讫与涡阳县城西侧,全长82.718Km。此次设计S307一级公路改建工程(田桥新建段)起讫桩号:K48+200-K51+189.98,施工地点位于蒙城驼店村至田桥段,全长约2.99km,路面宽21m,路基宽24.5m,设计速度采用80km/h,按双向4车道设计。
  • 高速公路快充站新建施工组织设计方案(共72页)
    本工程建于高速公路服务区,可为过往电动汽车提供充电服务,保证行驶里程。另项目采用箱变及一体式充电机配套设置,具备小型化--占地面积小、标准化--易维护易扩容、集成化--快速安装部署等显著特点,为电动汽车行业起到良好示范及引导效果。
  • 某新建高速公路施工图设计

    一、概 述    本项目为某地区高速公路一段设计,该项目的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用;也是联系本地与外界的一条重要通道。   全线采用四车道高速公路标准:计算行车速度采用80公里/小时,路基宽度24.5米,桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。   该段路线全场长2.960公里,全线挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3,防护工程 m3,路面 m3,大桥252米/1座,涵洞5 道,互通立交1座,占地235.4 亩,全线设有配套交通工程及沿线设施。总预算5592.8844万元,平均每公里1889.488万元。   二、路 线    1、平面线形设计   本项目平面线形设计的基本思路是:处理好高速公路与地方道路的交叉关系,使路线与既有景观协调一致;处理好高速公路与当地水库的关系,重视路线位置与水库库位的选择,将路线景观与防洪统一协调;处理好路线线位与地方城镇的关系,使高速公路的修建能更方便的为当地地方经济服务;处理互通立交与上下高速的关系,更有利方便群众,减小拆迁的干扰。   全线以曲线为主,极大限度的顺应地形条件,满足大型规划项目的布局情况;灵活地掌握线形指标,使之既要大于标准的低限值又不能苛求高指标;相邻曲线技术指标讲求连续均衡,以保证行车的安全和舒适。   本路段内共设3个交点,平曲线半径分布在410~500之间,曲线均是顺应山坡布设。均按照《公路工程技术标准》要求都设有缓和曲线,最小缓和曲线长度150米。全线平曲线最小半径410米,共1处,最大半径500米,共1处。曲线间最小直线长度160米。   2、纵断面线形设计   本路段纵断面线形设计的基本思路是:纵断面设计中,本着保护自然环境的设计理念,尽量使路线顺应自然地形的起伏;充分考虑与地方道路在纵面的交叉关系,处理好上跨或下穿的关系;尽量控制路基填土高度,以减小拆迁占地;变坡点位置及标高、坡率和坡长、在满足平纵组合的情况下优化组合,竖曲线半径尽量采用较大值。   本路段最大纵坡2.3%,最小纵坡0.35%,最小坡长为200米。6处竖曲线中:3个为凸形,最小半径7000米,大于《公路工程技术标准》规定一般最小值4500米;3个为凹形,最小半径4500,大于《公路工程技术标准》规定一般最小值3000米。   

  • 某一级公路圆管涵及八字墙设计通用图,共12张图纸

    设计要点:   1.本标准图采用容许应力极限应力两种方法分别对截面进行了应力与裂缝计算。   2.活载计算理论 按刚性管节计算即不考虑管节的变形 也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力 采用角度分布法计算 半无限弹性体理论核算。   ……   共12张

  • [湖北]一级公路路基路面设计图192张(含排水边坡防护)
    • 公路等级:一级
    • 设计时速:80km/h
    • 干线:是
    • 位置:湖北
    • 设计时间:2014年

    资料目录 设计说明 路基设计表 边沟(排水沟)设计表 路基标准横断面图 一般路基设计图5 路基横断面设计图 超高方式图 耕地填前夯(压)实数量表7 挖淤泥排水工程数量表7 低填浅挖路基处理工程数量表7 低填浅挖路基处理设计图2 桥头路基处理工程数量表2 桥头路基处理设计图 填挖交界处理工程数量表9 填挖交界处理设计图2 特殊路基设计工程数量表(桥头处理)3 特殊路基设计工程数量表(改性土)5 特殊路基设计工程数量表(软土换填)6 特殊路基设计图(桥头处理)3 特殊路基设计图(改性土) 特殊路基设计图(软土换填) 中间带设计图 中央分隔带开口设计图2 路基每公里土石方数量表(施工图修编) 路基每公里土石方数量表(调配表) 路基土石方数量表 取土坑弃土堆一览表 取土坑(场)、弃土堆(场)设计图2 防护工程数量表(一般防护)28 防护工程数量表(桥头防护)3 防护工程数量表(河塘防护)5 防护工程数量表(挡墙防护) 路基、支挡防护工程设计图 填方路基三维土工网防护图(填高3m 多排衬砌拱设计图(边坡坡率1:1.5) 多排衬砌拱设计图(路基填土高度大于10m且边坡率为1:1.75路段) 喷播植草护坡设计图(适用于H≤3m路段) 3m<H≤6m填方及土质或强风化石质挖方路段防护设计图 混凝土预制块衬砌拱护坡设计图(H>6m的路堑路段) 空心六角块满铺护坡设计图(不浸水桥头防护) 预制混凝土实心六角块满铺护坡设计图(浸水桥头防护) 沿河、塘路段防护工程图 仰斜式挡墙设计图 C20混凝土重力式挡土墙设计图 下穿铁路段挡墙平面图 路基、支挡防护工程设计图 重力式挡土墙立面布置图3 路面工程数量表8 路面结构设计图3 路基、路面排水布置总体图(梯形边沟、碎落台) 路基、路面排水布置总体图(集水井、纵向排水沟) 排水工程数量表(过路涵)39 填方路段浆砌片石梯形边沟设计图 浆砌片石急流槽设计图2 纵向填挖交界路段边沟连接图 一般路段中间带排水设计图 凹形竖曲线段等排水不畅段中间带排水设计图 超高段中央分隔带排水构造图 集水井设计图(超高路段) 集水井与盖板矩形排水沟连接图 横向排水管出口位于植草内平面展开图(排水) Φ50cm钢筋混凝土圆管涵设计图

  • 低容积率别墅设计整理(PDF,39页)
    本资料为低容积率别墅设计整理,pdf整理。 以下是部分文本展示
  • 盐城市某宾馆景观施工组织设计(39页)
    盐城市盐**馆南迁工程是盐城市的重点工程,将是盐城市的标志性宾馆。景观绿化项目是宾馆工程的配套项目,是其重要组成部分。我公司对本工程非常重视,本着为盐城市盐**馆项目提供良好的服务,为建设盐**馆贡献自己的力量的愿望,参加本次招标项目的投标,并编制本施工组织设计方案。方案编写前,我司派专人前往项目施工现场踏勘,并对场地周边环境作了调查了解。根据调查结果,综合考虑本项目的特点、重点,及以往类似园林工程的施工经验和我公司的技术、设备、资金能力,在充分熟悉并尊重招标文件的前提下,编写了本施工组织设计方案。
  • 安全文明工地汇报材料(52页)
    简介:安全文明工地汇报材料-82页,PPT格式; 主要内容:项目主要的危险源辨识,采取的主要控制措施、控制责任人、目前的状态。根据施工进度进行危险源辨识和职业健康危害因素评估,划分各等级危险源,并划分危险源责任,对存在的危险源和职业健康危险因素进行公示和告知。对于危险性较大的工程组织技术和安全人员进行安全验收、并落实于详细的验收表格,经各方签字同意后方可进行下道工序施工。仅供参考;
  • 各种风格小区主入口研究(PDF+52页)
    内容简介:各种风格小区主入口研究(PDF+52页) 目录:建筑风格分析、不同风格建筑主入口分析、居住小区主入口模板(试行)。
  • 安全用电防触电安全常识(52页)
    电击是指电流通过人体,破坏人体心脏、肺及神经系统的正常功能。电伤是指电流的热效应、化学效用和机械效应对人体的伤害;主要是指电弧烧伤、熔化金属溅出烫伤等。
  • 一级公路路面工程施工组织设计
    1.沿途位置与路线长度 本公路工程项目起于永川市双竹镇,接永师路测设终点K14+000。路线经石脚道班、五间镇,之后路线沿五间小学,经庙子山、八一村、绕上游水库尾部、徐家林、河水沟、河家湾、牛门口水库下游,经吉安镇(寒坡)、望向屋基、绕皂桷小学跨永泸河,终点止于永川与泸州交界处马道子,路线全长21.881202km。此线路设计有五间平交与寒坡平交两处线路交叉。 2.主要技术指标 1)公路线形:此线路平曲线最小半径480m、最大半径为5000m,交点11个,平均每公里转点个数0.676个,平曲线占路线总长53.3%,同向曲线间直线最短长度为522.76m,反向曲线间直线最大长度869.456m,路线增长系数1.01。纵坡变坡点个数23个,平均每公里纵坡变更次数1.412次,最大纵坡3.235%一处,长度为246.988m,凸形竖曲线最小半径为6500m/2处,凹形竖曲线最小半径为2500m/1处,竖曲线占路线总长33.74%。 2)设计荷载:车行道为汽车-超20、挂车-120;人行道为3.5KN/m2。 3)标准轴载:100KN的单轴荷载,使用年限内标准轴载累计作用次数为4002522次。 4)道路等级及设计车速:其道路等级为一级公路,设计车速60km/小时。 5)道路宽度及横坡:行车道设计宽度2×7m,横坡2%;硬路肩设计宽度2×1.5m,横坡2%;土路肩宽度2×0.5m,横坡3%;中间带宽度2m。可示为:0.5m土路肩加固+8.5m路面面层+0.25m路缘带 +1.5m中央分隔带+0.25m路缘带+8.5m路面面层+0.5m土路肩加固=20.0m。每390m~590m设计有紧急停车带加宽段。 6)路面结构:路面结构分为三层,具体为20cm厚石灰粉煤灰稳定碎石底基层(部分设计变更为20cm厚掺4%水泥稳定碎石底基层)+17cm厚掺5%水泥稳定碎石基层+25cm厚C35混凝土路面。每50m-100m一道φ15(超高地段为φ20)横向排水管,C20混凝土预制块路缘石,25cm厚C20现浇混凝土土路肩加固。 7)路面设计数据:该工程所处区域自然区划为V2区,干湿类型属于中湿、干燥型,设计年限30年,路面按标准轴载BZZ-100型设计计算,路面设计弯拉强度fcm=5Mpa,弯拉弹性模量Ec=30000Mpa,混凝土面板内最大温度梯度计算值Tg(℃/cm)=0.86,基层设计弯沉值0.262mm,基层顶面当量回弹模量:122.6Mpa,土基E0=30Mpa。
  • 路基宽24.5m一级公路设计施工图
    本图纸为:路基宽24.5m一级公路设计施工图,包括路基标准横断面图,路线纵断面图,沥表、水泥混凝土路面结构图等,内容详实,可供参考
  • 平交口竖向设计(一级公路与二级公路)
    本图为一条一级公路平交口的竖向设计。采用鸿业和E联合设计。清晰明了,可供参考。
  • 沿黄一级公路某合同段(投标)施工组织设计
    本项目所在地鄂尔多斯市位于内蒙古自治区西南部,拥有丰富的地下资源和巨大的能源优势,如何将资源优势快速转化为经济优势就需要发达、高效的现代化交通运输来支持,此本项目的实施对于加快其转化进程具有重要意义。 随着西部大开发战略的继续推进,基础设施建设的不断完善,内蒙古鄂尔多斯市的经济也必将产生较大的发展,地区间的货物交流及文化交流将明显增加。所以建设本项目是西部大开发的需要,也是为西部开发提供服务的需要。 沿黄一级公路是连通鄂尔多斯市北部沿河地区东西走向的重要通道,本项目的建设将有利于优化投资环境,拓宽招商引资渠道;有利于推进鄂市“三大战略转移”,加快沿河经济带建设;有利于鄂尔多斯市实施资源开发和能源转换战略。对于改善区域交通条件,提高运输效益和服务水平,实现鄂尔多斯市由资源优势向经济优势的转化具有重要意义。 根据鄂尔多斯市公路交通发展规划,本项目采用平原微丘区一级公路标准建设,建设期为2009年一一2011年。
  • 某国道改造一级公路施工组织设计
    该资料为国道线改造一级公路施工组织设计。 路段内共有9个转角点,平均0.4484个/km,平曲线最小半径700m,最大半径6000m,缓和曲线最小长度85m,反向曲线间直线最小长度649.90 m,同向曲线间最小直线长度647.04m,平曲线最小长度321.96 m,停车视距160m,平曲线的线形要素组合均为直线、回旋线、圆曲线、回旋线、直线顺序的基本形。
  • 某一级公路(实施)施工组织设计(word格式)
    本工程位于XXXX市XX区XX镇,起于XXX区境内的机场路,往西经王家庄、陆家、新宅、岐阳、马车桥、XXXX高速公路收费站,终点与上跨XXXX高速公路的跨线桥引道起点相接。路线全长12.982公里,共分三个施工合同段。本项目承担第二标段的施工。
  • 沿黄一级公路某合同段的投标施工组织设计
    主线及独贵塔拉连接线采用一级公路标准(其中起点K124+800——K139+700段 按照高速公路标准设计),设计速度:100公里/小时;连接线采用二级公路标准,设计速度:80公里/小时;黄河护堤景观路采用三级公路标准,设计速度:30公里/小时。
  • 某市一级公路详细施工组织设计方案
    本工程采取项目管理法施工,配备具有丰富实践经验和专业知识的项目经理和总工程师,组织精干高效的管理班子,利用管理优势,取得工程优质、安全、快速的进展。
  • 某一级公路详细施工组织设计方案
    该一级公路主线采用4车道,基宽度为25.5米;大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防;桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。
  • 某一级高速公路A标施工组织设计
    本工程起讫桩号为K0+706.53—K5+000,长约4.3km。本合同段共设置框构中桥2座,小桥2座,渡槽l座,通道2道,箱涵一道,圆管涵4道,倒虹吸4道。本合同段为双向6车道全封闭高速公路,路基宽度为33.5m。
  • 一级公路框架桥顶进施工组织设计
    建立建全安全质量保证体系,全面加强安全质量管理,认真落实施工安全措施,确保安全目标的顺利实现。
  • 某市一级公路标书组织设计方案
    基础承台、柱部分采用定型组合钢模板,泡沫密封条拼缝,内部对拉螺栓支模,盖梁采用胶合板,φ48脚手管支撑,保证整体支模稳定及外表光洁美观。
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论