一、布设原则 1、一级公路分段设置路侧护栏,在交叉道处设置路侧护栏开口。 2、路侧护栏布设按如下原则进行设置: a、填土高度大于3m的路段; b、互通立交进、出口匝道的三角地带及匝道填土高度大于2m的路段; c、K316+731.38--K320+934.50段,居民区行人较多; d、大、中、小桥两端与路基连接部分; e、与公路、铁路相交,车辆有可能落入相交路的路段; f、路侧护栏最小设置长度为70m,两段护栏间最小间距为100m。 3、二级公路路侧分段设置钢筋混凝土护栏柱,设护栏柱段土路肩加宽50Cm。 4、护栏柱布设按如下原则进行设置: a、填土高度大于3m的路段; b、大、中、小桥两端与路基连接部分; c、与公路、铁路相交,车辆有可能落入相交路的路段; d、渠化设计平交道匝道高度大于3m的路段。 5、一级公路里程牌设置在中央分隔带内,二级公路里程碑设在土路肩上,土路肩加宽75Cm。 6、公路界碑是标明公路用地范围的一种设施,沿征地线设置,普通路段设置间距为200m,在公路用地突变点增设1处。 7、主线一级公路连续设置轮廓标,左右对称设置在土路肩上,直线路段设置间隔为50m,曲线段或匝道上的设置间隔按《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》表4.6.1中规定选用。 8、指示性线形诱导标设置在一般最小半径的曲线外侧,设置间隔为20m。 二、结构类型 1、波型梁护栏采用由3mm厚的波型板梁,φ114圆型钢管立柱, 3mm厚六边形托架组成的钢护栏。 2、护栏柱采用钢筋混凝土结构,20号混凝土,总高1.7m。 3、里程牌、标志板为3mm厚铝板,数字高20Cm,两面贴字,颜色为绿底白字,数字及底衬为高强级反光膜。基础为预制25号素混凝土基础,立柱安装就位后,预留孔中应填以同标号混凝土。 4、里程碑为钢筋混凝土结构,混凝土标号25号,总高为1.0m。 5、公路界碑钢筋混凝土结构,采用20号混凝土,总高1.2m,地上部分四面均应写有“公路界”三个字。 6、所有钢构件均应进行热浸镀锌处理,并应符合JTJ074-94《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》的要求。 混凝土施工应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。 三、技术要求及施工注意事项 1、波形梁、立柱、托架及连接螺栓所有钢材为普通碳素结构钢(Q235),其技术指标符合《碳素结构钢材技术条例》的规定,拼接螺栓采用高强螺栓,材料为45号钢,其技术指标符合《钢结构用扭剪高强螺栓连接件》的规定。 2、护栏柱路基加宽段起终点处,与原路基相接应各设5米渐变段。 3、里程牌板面与路中线垂直面的夹角为朝行车方向偏转5°-10°,与中央分隔带内的松树在一条直线上。 4、各种标志的涂漆按GB5768-1999《道路标志和标线》的有关规定办理。
绥芬河至满洲里公路某段交通工程图纸-图一
绥芬河至满洲里公路某段交通工程图纸-图二
绥芬河至满洲里公路某段交通工程图纸-图三
绥芬河至满洲里公路某段交通工程图纸-图四
绥芬河至满洲里公路某段交通工程图纸-图五
绥芬河至满洲里公路某段交通工程图纸-图六
铺装时注意流水坡度及与周边铺装的衔接,道路下混凝土纵向每隔4米分块做伸缩缝,广场则按4米X4米分块做伸缩缝。
牌坊地基承载力不小于190ka/m2;石材选用花岗岩,材料强度标号不小于60号。交叉口绿化主要是以莲为主题的意境场景。
……共计18张,设计于2014年
三亚市**至**水库公路(海榆西线K375+450至**水库公路),全长10.500公里。路线起点接崖城至雅亮公路,终点到达**水库上。 2.2.1本工程设计车速20公里/小时, 2.2.2本公里工程标准路基宽度为6.5米。 2.2.3平面设计: 本公路工程路线全段共设平曲线51个,最小平曲线半径50米,平曲线占路线总长22.76%;本公路工程路线共设置竖曲线94个,平均每公里8.952个,竖曲线占路线总长度57.390%。 2.2.4断面设计: 纵断面设计中,除部分浸水路段抬高路基,排水不畅路段进行少量填挖以利排水之外,尽可能利用原有路面作为改建路面的结构底层。