防撞栏设计cad图（SA级SS级SAm级）

荷载标准：公路I级 路基宽度：24.5m（分离式路2×12.25m） 　　混凝土护栏每隔5m～8m设0.5cm宽断缝,墩顶中心处设1cm宽断缝，断缝为自沥青顶面以上10cm开始至护栏顶部全断面断开；桥面伸缩缝处缝宽与梁端缝宽相同。纵向钢筋端部距离护栏断开面3cm,箍筋与护栏断开面净保护层厚度4cm。 　　N4钢筋须预埋在主梁内,N4筋与N2、N2a筋单面焊接,焊缝长度不小于10倍钢筋直径;N4钢筋必须勾住主梁梁底钢筋;N3、N5钢筋必须勾住N2、N2a钢筋。N2、N2a钢筋单面焊接，焊缝长度不小于10倍钢筋直径。 　　图中主梁钢筋仅为示意，桥面现浇层先于护栏施工，护栏底座下的现浇层钢筋按设计要求预埋铺设，做好施工界面的凿毛处理，护栏底座下的现浇层混凝土与护栏一起现浇，混凝土量已计入护栏中。 　　…… 　　图纸包括： 　　SA、SAm级F型混凝土护栏设计图(现浇梁) 　　SS级加强型混凝土护栏(现浇梁) 　　SAm级F型混凝土护栏设计图(现浇梁中央分隔带) 　　SS级加强型混凝土护栏(耳墙) 　　SA级F型混凝土护栏设计图(耳墙) 　　SAm级F型混凝土护栏设计图(预制梁中央分隔带) 　　SS级加强型混凝土护栏(预制梁) 　　SA、SAm级F型混凝土护栏设计图(预制梁) 　　……共计8张CAD，编制于2013年

• 位置：河北
• 编制时间：2012
• 使用性：公路桥
• 跨径大小和多跨总长：43.04m
• 承重构件受力情况：板桥
• 使用年限：永久性桥
• 材料类型：预应力桥

内容简介 [概况] 　　原桥与拼宽桥采用"上部空心板铰接、下部结构不连接"的拼宽方式进行连接。 　　 　　中孔 跨越村间水泥路 路面宽6米 　　原桥下被交路净空：3.8米 　　汽车荷载等级： 公路-I级 　　桥面宽度： 全宽42米 上、下行两幅桥间间隔1m 　　地震动峰值加速度：0.10g 　　设计安全等级： 二级 　　 　　原桥设计为3-13米中桥，交角90度。 　　桥梁全长：43.04米 　　上部结构：预应力简支空心板 桥面连续 　　下部结构：柱式墩台（三柱式） 钻孔灌注桩基础 　　桥梁支座：板式橡胶支座 　　现桥面铺装总厚度：16cm 　　伸缩缝为2008年养护专项更换的60型伸缩装置。 　　按照与原桥相同结构形式，并结合地形及路线平纵面，桥梁设计跨径为3-13m，交角90o，中心桩号为K382+859.978。桥梁起点桩号K382+838.458，终点桩号K382+881.498。被交路净空按4.0米控制。 　　 　　构造及设计要点： 　　拼接桥梁结构型式与原桥尽量保持一致，维持原桥受力状态和拼宽后桥梁整体性。 　　新旧桥之间采用上连下不接的加宽方式。 　　原桥墩台盖梁及耳墙位于新建加宽8m路基范围内32cm，为不破坏原桥台，本设计（新建加宽）采用盖梁横向尺寸为766cm,，使其与原桥之间保留2cm空隙。 　　墩台顶设置锚栓和挡块增强限位措施，且两侧挡块粘贴橡胶板，以起到与板之间的抗震缓冲作用。 　　 　　 　　说明 　　全桥材料及主要工程数量表 　　桥位平面布置图 　　工程地质纵断面图 　　桥型布置图 　　墩台桩位坐标图 　　空心板平面布置图 　　板底承托构造图 　　桥台一般构造图 　　桥台盖梁钢筋构造图 　　桥台垫石钢筋构造图 　　桥台挡块钢筋构造图 　　耳墙、背墙构造图 　　桥台基桩钢筋构造图 　　桥墩一般构造图 　　桥墩盖梁钢筋构造图 　　桥墩垫石钢筋构造图 　　桥墩挡块钢筋构造图 　　桥墩桩柱钢筋构造图（二） 　　锥坡防护构造图 　　被交路设计图 3-13米中桥桥型布置图 13m简支空心板板底承托构造图 墩支座顶底平台示意 桥墩桩柱钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台支座垫石钢筋构造图 被交路纵断面示意

本工程为双线隧道，隧道全长6940m，最大埋深430m。本隧道线路右侧设进口平导和出口平导，平导中线与隧道左线线路中线间距30m进口平导与正洞间设7个横通道，计划采用3个横通道进洞，出口平导与正洞间设6个横通道，计划采用2个横通道进洞，平导采用单车道无轨运输。 　　该隧道属于Ⅰ级风险隧道，地质条件复杂，隧址区内不良地质主要有岩溶、断层、顺层偏压、岩爆；特殊岩土主要有软土及膨胀土；八段围岩极破碎、极软弱、岩溶强烈发育。本隧道地质之复杂，施工难度之大，带来的安全压力之大均属国内少见。线路纵坡为人字坡，分别为10.5‰、9‰上坡和3‰下坡，隧道最大涌水量68600m3/d。