道路工程施工设计图（共51张，含工程说明文档）

本次设计的道路工程是安置点片区主要城市道路，全长0.372公里。排水设计范围仅包含道路雨污水系统设计。同时结合已建管网和实地情况，进行综合考虑布设，综合管网将单独进行专项设计。排水采用雨、污分流制。 雨、污水管管道坡向与道路坡向基本一致，管道设计最小坡度0.005，最大坡度0.02。雨、污水管道流速大于0.7m/s，并小于5m/s。 ......

沉井概况： 1、所有构件砼强度等级为C30，池壁、底板抗渗等级为S6。 2、砼保护层厚度：底板为40mm，其余均为35mm。3、施工采用排水下沉，干封底。顶管最大设计顶力6000kN。 4、沉井采用触变泥浆法助沉。

工程概况： 　　 1、沿五桂路(金达南路-鄞州大道东段)北侧新建排管，路径位置为道路红线内侧1m处。 　　 2、新建XGJ-3040工作井37只； 　　 穿公路排管：新建16Pφ200排管391m； 　　 不穿公路排管：新建16Pφ200排管1152m； 　　 新建16Pφ200过桥钢管61m。共20张CAD设计图。

资料目录 图纸目录 地理位置示意图 设计说明 道路中线示意图 道路工程数量汇总表 道路标准横断面图 道路平面设计图 逐桩坐标表 平曲线表 道路纵断面设计图 竖曲线要素表 道路路基横断面设计图 道路路基土石方计算表 路基设计表 一般路基设计图 低填浅挖路基处理设计图 低填浅挖路基处理工程数量表 路基防护工程设计图 路基防护工程数量表 路基路面排水设计图 路基路面排水工程数量表 道路路面结构设计图 道路路面工程数量表 交叉口竖向设计图 钢筋砼预埋管涵设计图 扩盘式井圈设计图 雨水口加强设计图

横断面布置：

　　标准横断面布置为：4m（人行道）+4m（非机动车道）+2m（机非隔离带）+16（车行道）+2m（机非隔离带）+4m（非机动车道）+4m（人行道）=36m。

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　　设计技术指标：

　　1.道路设计等级：城市主干道，设计时速为40km/h。

　　2.设计荷载等级：道路路面设计以BZZ-100为标准轴载；交通等级为中交通。

　　3.设计年限： 道路交通量达饱和状态时的设计年限：20年。

　　4.路面结构达到临界状态的设计年限：15年。

　　5.土基顶面回弹模量≥30Mpa。

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　　共49张，编制于2013年。

道路工程施工组织设计（66页），内容详细，供设计师参考。。

本资料为道路工程施工组织设计方案(市政，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

第四章 施工部署及施工现场平面布置 “以质量求生存、靠信誉图发展、创精品、树形象”是我公司的宗旨，我们将以本工程为契机，以诚实守信为原则，组建强有力的项目部，克服施工中的困难，在各方的积极配合下，靠自身实力，科学管理，规范施工，确保工程优质、低耗、文明、安全、高效地完成任务。 1、工程施工承诺 质量目标：达到合同要求的合

程BJ2 标段施工组织设计施工投标书综合说明 首先，十分感谢北京铁路局对我们的信任，使我们能有幸参与xxx工程的投标。 北京是响应招标文件，以关键工期为龙头，以做好安全施工为重点，充分考虑环境、交通和文明施工，组织强有力的管理技术班子，配备先进充足的施工设备，采用切实可靠的技术工艺措施，精心组织、精心施工, 确保提前工期, 创建优质工程。 本标段施工组织的技术难度大，涉及面广。我们的施工组织紧紧围绕工程的特点、强调工程重点、重视工程难点，有的放矢，对症下药。主要从以下六个方面入手进行安排: 1.施组安排要科学、有深度和针对性 施工场地动态布置；交通组织派专人疏导；劳动力、施工机械等资源动态配置。明挖段各工序之间协调统一，保证车站客货运的正常运行作业，坚持最大限度地减少施工对周围环境影响的原则进行施工组织安排。 2.资源配置最优化 本标段工程量大、要求高，要加大投入，确保资源配置充裕。在施工中选择先进、成熟的工艺、投入先进的设备和充足的周转材料及安排有丰富的铁路施工经验的人员参加施工。 3.以关键工期目标的实现为主线 紧抓本工程特点，在总工期和关键工期的要求下，安排各工序施工进度，着重保证关键工期目标的实现。因此，在施工中首先抓好管线迁移和交通疏解，其次再抓好基坑开挖速度。

本工程包括道路工程（路基、挡墙、路面、人行道、游步道）、给水工程、排水工程（雨水）、电气照明工程、通信工程、交通工程。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

本图纸为市政道路工程电照施工图设计，共18张。设计详实，供设计师参考。

本资料为某地小型道路绿化设计图（共2张），包括总平面图等仅供参考。

道路全长1515.233米，为城市Ⅱ级次干道，双向四车道，标准路幅宽度为24米。 　　路面结构设计： 　　上面层：改性沥青玛蹄脂碎石混合料40mm（SMA13） 　　0.3～0.5Kg/m2 改性乳化沥青粘层 　　下面层：沥青混凝土AC-20厚60mm 　　稀浆封层：改性乳化沥青稀浆封层厚10mm 　　透层：0.7～1.5L/m2透层油 　　基层：水泥稳定级配碎石基层厚200mm（水泥含量5%） 　　底基层：水泥稳定级配碎石底基层厚200mm（水泥含量4%） 　　垫层：天然砂砾石垫层厚200mm 　　…… 　　路面施工技术要求： 　　（1）稀浆封层应使用改性乳化沥青,且改性乳化沥青宜现场制备。 　　（2）为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加2～3%的42.5级的普通硅酸盐水泥。 　　（3）稀浆封层的配合比需经反复试验确定。 　　（4）稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机铺筑，稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。 　　（5）稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进，摊铺速度一般为100～200m/min，表面应平整，对于局部的不平整应进行人工整修。 　　…… 　　共91张，编制于2012年。

　设计依据：《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；《无障碍设计规范》（GB50763-2012）；《低压配电设计规范》GB50054-2011

　　城市支路，设计车速20km/h，路幅宽16米，道路全长698.206米，标准路幅宽度为16m，最小停车视距：20m ，最小平曲线半径：900m，竖曲线最小半径: 800m（凹形）、1100m（凸形）。最大纵坡：-5.6%，最小纵坡：-1.5%。场地土层主要为第四系全新统素填土（Q4ml）、残坡积粉质粘土（Q4el+dl）；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩、砂岩。全线共设一处平曲线，平曲线半径900m。

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　　标准横断面：4m(人行道)+4m（车行道）+4m（车行道）+4m(人行道) =16m。

　　路面结构：车行道上面层：改性沥青混凝土AC-13 厚4cm；下面层：改性沥青混凝土AC-20 厚6cm；改性乳化沥青稀浆封层厚0.6cm；基层：5.5%水泥稳定级配碎石基层厚22cm；底基层：4%水泥稳定级配碎石基层厚23cm。人行道机制C20人行道透水砖15×25×6cm；1:3 水泥砂浆找平层厚2cm；C15混凝土垫层厚10cm。路面抗滑性能指标：横向力系数SFC60≥54，构造深度TD≥0.55mm。

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　　填方路基和挖方路基边坡喷播植草防护、黑色三维网喷播植草护坡、方格网格构护坡。挖方高度超过2m的路堑边坡坡顶应设置石栏杆。

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　　共计46张，设计于2014年

某园区西路工程(XX线---X线段K1+587.883~K1+820)工程

某港区道路工程施工招标文件，WORD格式。

本施工组织设计内容包括项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置和管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织管理措施，范围仅包括自行完成的项目，不涵盖指定分包部分的工程内容。

设计依据：城市道路工程设计规范CJJ37-2012；城镇道路路面设计规范CJJ169-2012；城市道路路基设计规范CJJ194-2013。

　　道路呈南北走向。全长1218.742米。道路红线宽60.0米，道路断面采用四幅路断面形式。其中中央绿化带3米，机动车道15.5米X2，绿化分隔带3.0米X2，辅道6.5米X2，人行道3.5米X2。路面结构为沥青混凝土结构形式。图纸含道路（机动车道、辅道、人行道）、路灯土建工程、交通工程等施工图设计。

本资料为厂区道路工程交叉口处理套图，包含10米道路厂区内部道路交叉口设计图、7米道路厂区内部道路交叉口设计图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

　　 设计于2014年，共2张CAD设计图。

本图纸为城市景观大道道路工程施工图设计，共计139张，设计内容包括路基路面，人行道，公交车站，交叉口，涵洞等。 　　…… 　　本道路为新建道路，全长1604.608 m，路基宽度50m，设计速度为60km/h，道路等级为城市主干路，路面结构采用沥青混凝土路面。 

道路工程锚杆、锚索框架边坡支护设计图（34张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

编辑评价： 　　 本资料为道路工程锚杆、锚索框架等边坡支护设计图，内容包含深挖路堑设计图，路基防护工程设计图，路基、路面排水工程设计图等，设计准确，图纸丰富，对道路设计人员有很大的参考借鉴价值。 

道路标准横断面采用四块板形式，机非隔离，具体布置如下所示： 　　4m（人行道）+4.5m（非机动车道）+1.5m（侧分带）+11.5m（机动车道）+7.0m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+1.5m（侧分带）+4.5m（非机动车道）+4m（人行道）=50.0m（红线宽度）。 　　…… 　　道路等级：城市主干路 　　设计行车速度：V=50km/h 　　设计年限： 　　交通量达到饱和状态时的设计年限20年；水泥混凝土路面结构设计使用年限30年。 　　…… 　　填石路堤质量控制标准： 　　本工程石方挖余量较大，为减少弃方和借方数量，节约工程投资，拟对挖余的中风化砂岩和强风化砂岩进行纵向调配利用。 　　填石路堤采用土质路堤相同路堤断面形式和边坡坡率。本工程按土、石比例3:7进行填石路堤的填筑，土方为外借路基填筑土。 　　…… 　　共140张，编制于2015年。

本项目定级为旅游路，根据**市交通局公路管理处关于****段改建工程初步设计方案审查的《会议纪要》，原则尽可能多利用旧路，尽是满足山岭区二级公路标准，对个别路段经过经济技术比较后可适当降低标准，增加安全设施。

本资料为：静福路延伸段道路工程施工组织设计，内容详实，可供下载参考。

xx市xx道路工程施工XX标段，起点为xx与xx路交叉口，终点于xx小区后山。道路长1348米，宽40米，道路等级为城市主干道Ⅰ级。其里程为：K0＋000.00～K1＋348.00。其中包含一号隧道431.5m，xx大桥210m，枣山路人行通道76.20m，道路路基，排水，管线及其他附属工程。

根据工程需要投入配套土石方设备，填方所需土源，要尽量先用合理利用挖方段的土方，由自缷车运输至填筑现场。其它多余土石方及非适用材料由自缷车集中运输至弃土场处理。

本标段工程属××市东环快速路此段，位于市区东北部，设计里程桩号自KXX+830至KXX+230及KXX+360至KXX+560两段组成，全长630m。东环快速路是××市北环快速干道与××渡口岸连接的唯一货运干道。该工程属现有××路改造拓宽性质的市政工程，原有路面为双向六车道、砼结构，其标准横断面如图示，拓宽后的泥岗路中心线基本与原路中心线相吻合，两侧拓宽，标准横断面如图示。

1.1 工程概况 1.1.1 工程项目名称、位置、规模、工期 1、工程项目名称：XXXX安捷利项目配套道路土建工程。 2、位置：XXXX开发区。 3、规模：安捷利项目配套道路位于XX高新科技产业园，由规划一路和海航路两条道路组成。 规划一路位于XX安捷利电子有限公司（建设中）西侧，北起听海路（即现状环岛西路），南至傍海路（即建设中的科海路），道路全长约860m,城市支路，道路红线宽20m。 海航路位于XX安捷利电子有限公司（建设中）东侧，北起听海路（即现状环岛西路），南至傍海路（即建设中的科海路），道路全长约820m，城市支路，道路红线宽20m。 4、工期：暂定开工日期为2007年8月30日，2008年6月24日竣工，施工工期为300日历天。

本工程属新修环线道路，同时也属市政综合工程，工程包括道路、排水、构造物，电力、电信、路灯、给水、燃气管道等多项市政专业工程内容，需要一支经验丰富的专业队伍，在强有力的统一调度下，既分工又合作，方能顺利完成任务。本文详细介绍了道路土石方工程，以及各项施工保证措施。

1、工程范围：路（桩号：0+044—0+420）全长376米、道路红线宽16米，由9米车行道加2×3.5米人行道组成；路（桩号：0+044—0+287）全长243米、道路红线宽16米，由9米车行道加2×3.5米人行道组成；

三、工程概况： 1、工程地点：xx市xx西路A标段（0+000—0+940） 2、施工工期：日历天数120天。 3、设计工程技术指标： ①道路等级：城市二级次干道 ②设计车速：40km/h ③路面使用年限：12年 ④平曲线半径：≥20米（交叉口缘不转弯最小半径） ⑤道路横坡：2% ⑥雨水设计重现期：1年 ⑦道路红线宽度：50米 ⑧行车道路面结构： 面层AC-13Ⅰ型 细粒式沥青混凝土4厘米 下层AC-25Ⅱ型 粗粒式沥青混凝土5厘米 基层：二灰碎石基层20cm 底基层：12%石灰土底基层:30cm ⑨人行道路面结构： C30彩色釉面砖面层：5cm（JC440-910） M7.5干硬性水泥砂浆座浆：3cm

本次设计道路全长485.4m,标准路幅宽度为14m,全线道路共设有平面交叉口一处,72.7m钢筋砼拱桥一座,长97m、净宽14m车行地道一座。 内容详实，可供参考。　　

**位于**地区南部，紧领南湖，场地范围北至机场三路，南抵**路（暂定名，下同）西起**路，东临珞狮南路，总面积114公顷,为**地区居住区开发的新热点。依据城市总体规划，未来的**将是一个环境宜人、交通便利的居住新区。城市快速路珞狮南路、主干道**路沿场地东西两侧通过，与南北向次干道**路、出版城路，东西向次干道石牌岭路、出版城路，东西向次干道机场三路、武梁路以及支路机场四路、**路共同组成新城内棋盘式路网。路网内道口间距为350～650m，路网密度为5.42km/km2。场地范围内现状为大片的鱼塘和藕塘，尚未开发建设。 本工程范围为**场地的五大地块的场平工程（池塘抽水、清淤、土方明挖、填土找平、碾压）。 拟建场地位于****洪山乡北港村与幸福村地段，勘探点孔口高程变化在17.22～21.11m，地貌单元属剥蚀堆积平原（隐伏三级阶地）。

本工程现场原始地形地貌基本为低洼水草地，且有周边排水沟通过，根据预定施工计划，如何做好雨季施工的技术措施以及如何解决施工现场的排水也将是本工程能否保质保量按期完成的关键。

某项目配套道路工程施工组织设计，可供参考。

咸阳市道路工程施工组织设计，内容详实，可供参考。