制梁场后张法预应力双线C50级简支箱梁预制专项施工方案78页(附CAD图,检算书)
制梁场后张法预应力双线C50级简支箱梁预制专项施工方案78页(附CAD图,检算书)-图一
制梁场后张法预应力双线C50级简支箱梁预制专项施工方案78页(附CAD图,检算书)-图二
制梁场后张法预应力双线C50级简支箱梁预制专项施工方案78页(附CAD图,检算书)-图三
制梁场后张法预应力双线C50级简支箱梁预制专项施工方案78页(附CAD图,检算书)-图四
制梁场后张法预应力双线C50级简支箱梁预制专项施工方案78页(附CAD图,检算书)-图五
制梁场后张法预应力双线C50级简支箱梁预制专项施工方案78页(附CAD图,检算书)-图六
适用范围:
设计速度:客车250km/h及以下,货车120km/h(C64、C62为80km/h)及以下。线路情况:双线、直、曲线,最小曲线半径4000m,正线线距为4.6m。环境类别及作用等级:一般大气条件下无防护措施的地面结构,环境类别为碳化环境,作用等级为T1、T2。设计使用年限:正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。长大货车检算类型:本设计仅对常用D2、D30、D35列车通过时进行检算。施工方法:本图适用于工地集中预制、架桥机架设施工。地震烈度:本结构适用于设防烈度八度及以下(地震动峰值加速Ag≤0.3g)地区。养护维修方式:桥上不设人行道检查车。
设计原则及设计技术参数:
(一)、结构形式:
截面类型为单箱单室简支箱梁,梁端顶板、腹板局部向内侧加厚,底板分别向内、外侧加厚。桥面宽度:挡砟墙内侧净宽9.0m,桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m,桥面板宽12.2m,桥梁建筑总宽12.48m。梁长为24.6m,计算跨度为23.5m,跨中截面中心处梁高为2.89m,支点截面中心处梁高为3.09m,横桥向支座中心距为4.7m。
(二)、设计荷载:
轨下枕底道砟厚度为35cm。包括钢轨、道砟、轨枕、防水层、保护层、人行道栏杆、遮板或声屏障、防护墙、接触网支柱、电缆槽盖板及竖墙等附属设施重量。有声屏障直线梁按193.5KN/m、曲线梁按206.5kN/m计算;无声屏障直线梁按174.5kN/m、曲线梁按187.4kN/m计算。
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共计34张,设计于2009年
结构形式: 1.截面类型为单箱单室等高度简支箱梁,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。 2.桥面高度:防护墙内侧净宽9.0m,桥上人行道钢栏杆内侧净宽12.1m,桥梁宽12.2m,桥梁建筑总宽12.48m。 3.梁长为24.6m,计算跨度为23.5m,截面中心梁高为2.647m,横桥向支座中心距为4.4m。 ...... 适用范围: (一)、设计速度:旅客列车最高运行速度250km/h。 (二)、设计货载:ZK活载。 (三)、线路情况:双线,直、曲线,最小曲线半径3500m,正线线间距为4.6m。 (四)、环境作用类别及作用等级:一般大气条件下无防护的地面结构,环境类别为碳化环境,作用等级为T1,T2。 (五)、设计使用年限:正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。 (六)、施工方法:本图适用于工地集中预制,架桥机架设施工。 (七)、地震烈度:本结构使用于地震动峰值加速度Ag=0.2g。 (八)、养护维修方式:桥上不设人行道检查车。 ...... 编制于2013年,共53张CAD设计图。
结构形式:
1、截面类型为单箱单室简支箱梁,梁端顶板、腹板局部向内侧加厚,底板分别向内、外侧加厚。
2、桥面宽度:挡砟墙内侧净宽9.0m,桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m,桥面板宽12.2m,桥梁建筑总宽12.48m。
3、梁长为32.6m,计算跨度31.5m,跨中截面中心线处梁高为2.89m,支点截面中心线处梁高为3.09m,横桥向支座中心距为4.7m。