钢筋混凝土板拱桥施工图（知名大院设计）

一、技术标准与设计规范

1）设计荷载：公路Ⅱ级。

2）桥　　型：跨径为36.90m净矢跨比为1/7.3的钢筋混凝土板拱桥。

3）桥面宽度：0.5m（防撞栏杆）+6.0m+0.5m（防撞栏杆）。

4）桥　　长：46.28米。

5）桥面纵坡：无桥面纵坡。

6）桥面横坡：双向1.5%。  

2、采用规范：

1）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。

2）中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ041-2000）。

3）《公路工程技术标准》。

4）《公路桥涵施工技术规范》。

二、主要材料

桩　　基：C25砼

承　　台：C30砼

主    梁：C40砼

拱    圈：C40砼

横　　梁：C40砼

搭　　板：C30砼

桥面铺装：C40防水砼

钢    筋：R235钢筋、HRB335钢筋。

三、设计要点

1、本桥为板拱桥，桥台与拱座结为一体，下部采用桩基，按平面杆系有限元法计算。

2、拱圈合拢温度为15℃，最高年平均温度为40℃，最低年平均温度为0℃。砼收缩按-20℃计。沉降以拱座对称水平变位1cm计算。

主梁大样图 人行道板甲立面配筋 人行道板乙立面配筋 台帽配筋构造图 桥头连接构造立面图 搭板钢筋上层平面布置图 搭板钢筋下层平面布置图 栏杆立面图 桥面铺装配筋横断面

本资料为:钢筋混凝土 拱桥设计施工图 包含栏杆构造图，主拱圈配筋图，拱桥总体布置图等，设计精确，内容详细，可供网友下载

1.钢筋混凝土板拱,计算跨径L=20.0m，桥宽B=10.0m; 　　2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圆弧线.下部结构为群桩基础,钻孔灌注桩,桩径φ100cm; 　　3.设计荷载：人群：4.5KN /平方米;

1.钢筋混凝土板拱,计算跨径L=20.0m，桥宽B=10.0m; 　　2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圆弧线.下部结构为群桩基础,钻孔灌注桩,桩径φ100cm; 　　3.设计荷载：人群：4.5KN /平方米;

在建筑工程实践中，混凝土板厚度及负筋保护层厚度的实体检测，发现混凝土板厚度及负筋保护层厚度的合格率仅为50%左右，这些通病在大量存在，暴露出建筑施工企业对工程质量管理工作不扎实，质量保证体系不完善，质量意识薄弱。为了有效治理混凝土质量通病，防止现浇混凝土板负筋向下位移过大，造成混凝土板结构隐患，该工法在广西已得到较好推广应用，混凝土板厚度及负筋保护层厚度合格率达到90%以上，有效地保证了钢筋保护层厚度及板厚度。

结构专业画图必备，建筑专业学习必备。结构专业画图必备，建筑专业学习必备。

1.钢筋混凝土板拱,计算跨径L=20.0m，桥宽B=10.0m; 　　2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圆弧线.下部结构为群桩基础,钻孔灌注桩,桩径φ100cm; 　　3.设计荷载：人群：4.5KN /平方米;

1.钢筋混凝土板拱,计算跨径L=20.0m，桥宽B=10.0m; 　　2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圆弧线.下部结构为群桩基础,钻孔灌注桩,桩径φ100cm; 　　3.设计荷载：人群：4.5KN /平方米;

1.钢筋混凝土板拱,计算跨径L=20.0m，桥宽B=10.0m; 　　2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圆弧线.下部结构为群桩基础,钻孔灌注桩,桩径φ100cm; 　　3.设计荷载：人群：4.5KN /平方米;

图纸内容包含：桥型布置图，桥台、桥墩一般构造图，防撞墙一般构造图，护拱、锥坡、台后排水构造图，拱圈钢筋构造图，拱脚钢筋构造图等共9张图纸。

本资料为: 16m 钢筋混凝土拱桥施工图 包含桥梁装饰材料图，拱圈钢筋布置图，台后防滑块钢筋布置图等，设计精确，内容详细，可供网友下载

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥桥面铺装钢筋网，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥上部，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

在建筑工程实践中，混凝土板厚度及负筋保护层厚度的实体检测，发现混凝土板厚度及负筋保护层厚度的合格率仅为50%左右，这些通病在大量存在，。为了有效治理混凝土质量通病，防止现浇混凝土板负筋向下位移过大，造成混凝土板结构隐患,保证了钢筋保护层厚度及板厚度。

在建筑工程实践中，混凝土板厚度及负筋保护层厚度的实体检测，发现混凝土板厚度及负筋保护层厚度的合格率仅为50%左右，这些通病在大量存在，暴露出建筑施工企业对工程质量管理工作不扎实，质量保证体系不完善，质量意识薄弱。为了有效治理混凝土质量通病，防止现浇混凝土板负筋向下位移过大，造成混凝土板结构隐患，该工法在广西已得到较好推广应用，混凝土板厚度及负筋保护层厚度合格率达到90%以上，有效地保证了钢筋保护层厚度及板厚度。

桥梁为单跨8m，上部结构为钢筋混凝土板梁结构，下部结构为轻型桥台。桥梁横断面布置分内、外圈两幅布置，为0.5m（防撞栏杆）+15.0m（机动车道）+0.5m（防撞栏杆）+2.0m（中央分隔带）+0.5m（防撞栏杆）+15.0m（机动车道）+0.5m（防撞栏杆），总宽34.0m。桥梁设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。桥面铺装为80mm沥青混凝土+1mm防水层+80mmC30钢筋混凝土桥面铺装。…… 　　共14张

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥桥位平面图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

钢筋混凝土板拱主拱圈一般构造节点详图设计，1.钢筋混凝土板拱,计算跨径L=20.0m，桥宽B=10.0m; 2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圆弧线.下部结构为群桩基础,钻孔灌注桩,桩径φ100cm; 3.设计荷载：人群：4.5KN /平方米;

本钢筋混凝土肋拱桥位于弯道上，采用一孔净跨60m，桥面净宽8.5+2×0.5m，上部构造为钢筋混凝土肋拱，下部构造为实体式桥台、钢性扩大基础。拱肋起拱线高度相同，起拱线和拱肋轴线构成7.00×60.00m的矩形框。预制桥面板长9.65m，规格相同，在桥跨上平行于横桥向以路中线对称放置；靠桥台两端为现浇桥面板。

60m钢筋混凝土刚架拱桥设计施工图，图纸设计详细，包括桥梁布置图，拱片 横系梁一般构造图，钢筋布置图，钢筋明细图，伸缩缝 泄水管构造图等，供大家下载参考。

内容简介 一、设计依据 　　1．公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）。 　　2．公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023-85）。 　　3．公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）。 　　二、基本情况 　　XX桥是在XX公路XX1号桥的内侧加宽8.1m形成：2×0.55（安全带）+2×7.0m （行车道）+1.5m（中央分隔带）的新桥。我院于99年6月底对该桥位进行了桥位测量，测得老桥起讫点桩号为：K0+041.12~K0+134.67（假定桩号）；新加宽部分的起讫点桩号为：K0+060.39~K0+131.716，其技术标准： 　　桥面净空：净-7+2×0.55m 　　设计荷载：汽车-20级，挂车-100 　　桥面纵坡：0%；横坡：1.5%（单向） 　　桥位场区地震裂度小于规范要求，未考虑地震设防。 　　三、地质情况 　　甲方未提供桥位处的地质资料，但两岸均有明显的片麻岩露头。设计要求桥台基础底面应置于承载能力不小于1Mpa的新鲜岩石面上，若施工开挖到设计标高后无法满足设计要求的承载能力，请施工单位和甲方务必通知设计单位，以便采取措施解决。 　　四、桥型结构 　　新加宽部分的桥型采用单孔净跨50m的现浇钢筋砼肋腋板刚架拱，矢跨比为1/8，下部结构采用U型桥台，基础为明挖扩大基础。桥面纵坡为平坡，横向设1.5%的单向横坡，桥面外侧对称跨中等间距（10m）设置泄水管5个，桥梁全长71.326m。 　　本刚架拱桥实腹段底部为二次抛物线，其余均为直构件，上构采用四向支撑的肋腋板，肋腋板顶部设厚度不小于8cm（含2cm沥青表面处治）的桥面铺装层。 　　五、主要材料 　　1．砼：拱片、横系梁采用40号砼；肋腋板、悬臂板采用30号砼（其中拱片采用现浇施工，肋腋板和悬臂板为预制施工）；桥面现浇30号防水砼；安全带及栏杆采用25号砼。 　　2．钢筋：主筋采用Ⅱ级钢筋，其它钢筋采用Ⅰ级钢筋。 　　六、施工要点 　　1．本桥拱片和横系梁均采用整体现浇施工。施工尽量在低温环境下进行，拱片合拢温度宜小于10℃。 　　2．本桥拱顶预拱度为L/800，实腹段范围内按二次抛物线分配，拱腿范围内按直线变化，施工中的拱片支架应按设置预拱度之后的座标放样。 　　3．支座处理：在施工桥台拱座砼时，根据拱腿和斜撑的位置预留深为30cm、截面尺寸与拱腿、斜撑尺寸一致的预留槽，并预埋钢筋，待施工拱腿和斜撑时，将拱腿和斜撑的钢筋与预埋钢筋焊接，之后浇斜腿与斜撑的砼。 　　 弦杆支座采用钢板支座。 　　4．全桥设两道伸缩缝，施工时注意预埋伸缩缝预埋件。 　　 拱片、横系梁一般构造图 拱片钢筋布置图 横系梁钢筋布置图

本资料为15.4 米钢筋混凝土拱桥施工图，其包含的内容为平面图，设计说明等仅供参考

本资料为：某跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥设计cad全套施工图（含设计说明）；内含：设计说明、伸缩缝构造图、防撞护栏钢筋图、工程数量表、桥面铺装钢筋图、桥位平面图、支座安装图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥防撞护拦一般构造，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥桥头搭板钢筋布置图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

根据景观需要及业主要求，该桥形式为1-25米空腹式普通钢筋混凝土板拱桥，桥台为重力式桥台、钻孔灌注桩基础。桥梁全长为49.19米。 　　技术标准 　　1、设计荷载：公路-Ⅱ级； 　　2、桥面宽度：5米（人行道）+2×7米（机动车道）+5米（人行道），全宽为24米； 　　3、桥面横坡：2%； 　　4、桥梁纵坡：i1=0.908%、i2=-0.777%； 　　5、桥梁交角：90° 　　6、地震加速度：0.1g。 　　图纸包括： 　　1、全桥主要工程数量表 　　2、总体布置图 　　3、主拱圈及腹拱钢筋布置图 　　4、立柱及盖梁钢筋布置图 　　5、桥台一般构造图 　　6、拱座钢筋布置图 　　7、桥台承台钢筋布置图 　　8、桩基钢筋布置图 　　9、桥面铺装钢筋布置图 　　10、人行道板钢筋布置图 　　11、栏杆构造图 　　12、锥坡构造图

1 跨河桥图纸53张（总说明、项目地理位置图、施工图设计说明书、全桥主要工程数量汇总表、桥位平面图、桥型布置图、桩位坐标表、。）2 桥面木结构部分施工图9张CAD（观景台木结构）3 观景台建筑避雷设计4张CAD4 观景台结构施工图21张CAD5 上部结构设计计算书45页6 下部结构设计计算书7页7 楼台计算书9页

图纸为国内知名大院设计。桥梁全长49.06米。本桥平面位于R-120m右偏圆曲线内，立面位于纵坡-4.4190%直坡段上。本桥上部构造采用12+20+12m钢筋砼现浇连续箱梁；下桥墩为独柱墩，桥台采用肋板台。全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩基础（桩径8mm、10mm、16mm、25mm）。本桥0号台及3号台设D80伸缩缝及8m长搭板，支座采用GYZF4^350×88mm橡胶支座；1、2号墩顶采用GYZ^650×120mm橡胶支座。本桥基桩均按嵌岩桩设计。本桥上跨地方路，交角47°27＇，桥下净空5.0m。

箱梁采用满堂支架分段现浇。每个箱室每3m左右在底板及两腹板上部各设一个^8cm的通气孔，使空气能形成对流。本联桥位于R-120右偏圆曲线段内，箱梁按曲线布置，图中A-A断面数字为测设线处理论值，箱梁采用C40混凝土，数量为218.1m

设计依据：《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011；《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011），桥梁主要维修内容为重做全桥桥面铺装结构层与板梁铰缝及型钢伸缩装置，封闭梁体裂缝，更换全桥防眩板设施等。

本文档为8个钢筋混凝土板/梁配筋计算例题（word，14页），包括：1、某宿舍的内廊为现浇简支在砖墙上的钢混凝土平板（例图4-1a），板上作用的均布活荷载标准值为qk=2kN/m。水磨石地面及细石混凝土垫层共30mm厚（重力密度为22kN/m3），板底粉刷白灰砂浆12mm厚（重力密度为17kN/m3）。混凝土强度等级选用C15，纵向受拉钢筋采用HPB235热轧钢筋。试确定板厚度和受拉钢筋截面面积等。

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥下部，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥防撞护拦钢筋图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥支座安装图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

跨径36.9m钢筋混凝土板拱桥桩基钢筋布置图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

钢筋混凝土刚架拱桥是在双曲拱桥、桁架拱桥和斜腿刚架拱桥的基础上发展起来的，由主拱腿、实腹段、腹孔弦杆、斜撑和横系梁等构件拼组而成裸肋，然后在其上安装带有加劲肋的微弯板和悬臂板，并通过现浇混凝土桥面与裸肋结成整体组合结构。该桥型具有自重轻、材料省、整体性能好、外形美观、装配化程度高等优点。

本工程地处四川xx县境内,桥全长为53.34米，属钢筋混凝土肋拱桥。

钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

内容简介 1．前言 随着我国城市桥梁建设的发展，桥梁的结构和形式在不断进步，拱桥在市政工程中应用越来越多，中等跨度的拱桥已成为桥梁建设的一个重要发展方向。某特大桥引桥50m钢筋混凝土拱桥采用现浇法施工，在某市政设计研究院、某桥梁设计研究院的配合下，对传统的支架方法加以改进和提高，形成了门架支架，预压调拱，曲线控制，分段不分环，对称多点浇筑的施工方法。既提高了工效，又保证了工程质量。此成果已完成，经总结形成本工法。 2．工法特点 利用门架分段不分环施工预应力连续拱桥的突出特点在于： （1）门架轻盈简单，易于施工，支立快，易于调整； （2）不用大型设备，施工成本低； （3）浇筑前进行预压，积累原始数据，保证安全，采用等效预压减小劳动强度； （4）用竹木组合模板分节吊装支立，浇筑后的肋拱曲线优美； （5）分段不分环，减少混凝土早期收缩和接茬，保证混凝土的内在质量和外在美观。 （6）对称多点泵送浇筑混凝土，保证支架安全和提高混凝土浇筑速度。