钢筋混凝土刚架拱桥施工技术

图纸内容包含：桥型布置图，桥台、桥墩一般构造图，防撞墙一般构造图，护拱、锥坡、台后排水构造图，拱圈钢筋构造图，拱脚钢筋构造图等共9张图纸。

本资料为: 16m 钢筋混凝土拱桥施工图 包含桥梁装饰材料图，拱圈钢筋布置图，台后防滑块钢筋布置图等，设计精确，内容详细，可供网友下载

本资料为1-20m钢筋混凝土拱桥设计图，其包含的内容为平面图，大样图，设计说明等仅供参考

本资料为1-23m钢筋混凝土拱桥设计图，其包含的内容为全桥桩基声测管参数统计表， 一个承台材料数量表，桥梁中心线等仅供参考

多孔钢筋混凝土拱桥模型

钢筋混凝土钢架拱桥模型

钢筋混凝土板桩作为低边坡基坑防护措施，一般采用强夯的办法施工，具有施工方便、作业周期短等特点,曾在基坑中广泛应用。上海青草沙水库及取水泵闸工程防冲槽边坡采用钢筋混凝土板桩支护措施，结合工程实践，对钢筋混凝土板桩的设计初衷、结构特点（卡口式结构，普通预制桩无阴榫、阳榫）、施工中所遇到的难点、施工方法、工艺流程及常见质量问题进行了介绍，对施工过程中各个环节的质量控制要点、控制手段进行了深入探讨。

一、施工准备 （一）作业条件 1、桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办完预检手续。桩基的轴线和高程的控制桩，要设置在不受打桩影响的地点并妥善保护。 2、处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，要会同有关单位采取有效措施，予以处理。

论文摘要:随着高层建筑向体量大型化和结构功能多样化方向发展,对长度较长、面积较大带地下室的高层板式楼宇等建筑物,以及独立的地下建筑物都根据设计规范要求设置了沉降或伸缩后浇带。本文简要介绍了建筑后浇带的合理设置及主要施工技术措施,对现存的问题进行了分析,以最终保证后浇带的施工质量。

内容简介 一、工程概况 ㈠概况 某大桥位于宝鸡市东部，跨越横贯市区东西的渭河和西宝高速公路，将是宝鸡市日后的交通大动脉和城市规划的轴心。某大桥建设是社会经济发展的必然要求，具有很大的经济效益和社会效益。 本桥基础采用φ1.5m钻孔灌注桩。 桥塔为钻石型钢筋砼结构，顺桥向倾角为60o，桥面以上斜塔长63m，桥面以下斜腿长10.425m。如此高的单面无背索钢筋砼斜塔为国内首座。结构及力学性能非常复杂，施工难度极大。 加劲梁为斜腹板单箱四室预应力砼箱梁，砼标号C50。 斜拉索为扇形单索面，布置在中央分隔带上。斜拉索采用双层PE防护，内层为黑色外层为彩色。 桥面铺装采用80mm的砼垫层和80mm的沥青砼耐磨层。 在过塔观光平台处，人行道为悬挑上搁置现浇桥面板形式。 栏杆为砼方柱钢制折线形栏杆，造型优美。 ㈡主要技术标准和分跨 1.道路等级：城市主干道； 2.设计荷载：汽车－超20级，挂车－120验算，人群荷载为3.5KN/㎡； 3.桥宽及路幅组成 全桥宽：28m

底板钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件均已安装，钢筋保护层垫块己垫好，并办完隐检手续，检查固定模板的铅丝和螺栓是否穿过混凝土墙，如必须穿过时要采取止水措施，特别是管道或预埋件穿过处是否已做好防水处理。混凝土浇筑层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，模板内的杂物和钢筋油污等要清理干净。

本资料为：预应力钢筋混凝土箱梁施工技术交底，共9页。 主要内容： 1) 现浇箱梁脱模及卸落支架应按设计规定进行，设计未规定时，应在张拉前拆除侧模、内模及翼板底模，张拉后拆除底模。 2) 多跨箱梁分段浇筑或逐孔浇筑落架时，除考虑主梁混凝土强度外，同时应考虑邻跨未浇筑混凝土对本跨的影响。 3) 多跨连梁整联浇筑时，落架脱模宜各跨同时均匀分次卸落，如必须逐跨落架时，宜由两边跨向中跨对称拆除。

LYHF-JSJD-004钢筋混凝土支撑施工技术交底.LYHF-JSJD-004钢筋混凝土支撑施工技术交底.

交底内容： 适用范围：本技术交底适用于哈尔滨地铁一期土建工程5标段所有出入口钻孔桩灌注施工。

K28+746.600盖板涵孔径1-4×3，交角90°，新建涵长12.5米，为确保工程质量现有我项目部质检工程师带头对涵洞工程进行了施工前的各项准备工作，以便指导本涵洞的施工。

本文分析了钢筋混凝土结构保护层施工中的几个问题，供大家参考。

地下工程施工中，经常遇到穿越已有桩基的矛盾。结合工程实例，通过有关拔桩的理论计算，介绍了在穿越范围内对已有钢筋混凝上钻孔灌注柱拔除的工艺及施工技术措施。

（一） 桩机就位 打桩机就位时，要对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。 （二） 起吊预制桩 先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不超过750px，再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 （三） 稳桩 桩尖插人桩位后，先用较小的落距锤击l～2次，桩入土一定深度.再使桩垂直稳定。10m以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，要在桩的机面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。 （四） 打桩 1、 用落锤或单动锤打桩时，锤的最大落距不能超过1.Om；用柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。 2、 打桩要重锤低击，锤重的选择要根据工程地质条件、桩的类型、结构、密集程度及施工条件来选用。 3、 打桩顺序根据基础的设计标高，先深后浅；依桩的规格要先大后小，先长后短。由于桩的密集程度不同，可自中间向两个方向对称进行或向四周进行;也可由一侧向单一方向进行。 （五） 接桩 1、 在桩长不够的情况下，采用焊接接桩，其预制桩表面上的预埋件要清洁，上下节之间的间隙要用铁片垫实焊牢；焊接时，要采取措施，减少焊缝变形；焊缝要连续焊满。 2、 接桩时，一般在距地面lm左右时进行。上下桩节的中心线偏差不得大于10mm，节点折曲矢高不得大于1‰桩长。 3、 接桩处入土前，要对外露铁件，再次补刷防腐漆。 （六） 送桩 设计要求送桩时，送桩的中心线要与桩身吻合一致，才能进行送桩。若桩顶不平，可用麻袋或厚纸垫平。送桩留下的桩孔要立即回填密实。 （七） 检查验收 每根桩达到贯入度要求，桩尖标高进入持力层，接近设计标高或打至设计标高时，要进行中间验收。在控制时，一般要求最后三次十锤的平均贯人度，不大于规定的数值或以桩尖打至设计标高来控制，符合设计要求后，填好施工记录。如发现桩位与要求相差较大时，要会同有关单位研究处理，然后移桩机到新桩位。 待全部桩打完后，开挖至设计标高，做最后检查验收，并将技术资料整理完毕提交甲方。

高层建筑转换层结构的跨度和承受的竖向荷载均很大，致使它的截面尺寸高而大，混凝土的连续浇捣施工强度大，施工过程比较复杂，有一定的难度。基于以往高层建筑转换层的施工实践，本文以该工程1.8m厚板转换层施工为例，阐述钢筋混凝土厚板转换层结构的施工技术。该工程转换层施工，采用叠合梁原理，设钢筋网、改善混凝土品质、施工缝处理、有效解决厚板施工荷载传递和抗裂问题，以达到控制转换层整体质量的效果。

施工程序（17m以上部分） 定位测设控制线→搭设底模支承脚手架→拼装底模→柱筋对接，弯曲加工，绑扎箍筋（同时绑扎栏板梁钢筋）→合柱身侧模、顶模→校核柱模空间位置（水平、标高、垂直度）→模板加固，加设支承和斜拉卸荷钢丝绳→再次校核模板空间位置→浇筑柱身混凝土→浇筑栏板梁混凝土。

内容简介 一、设计依据 　　1．公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）。 　　2．公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023-85）。 　　3．公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）。 　　二、基本情况 　　XX桥是在XX公路XX1号桥的内侧加宽8.1m形成：2×0.55（安全带）+2×7.0m （行车道）+1.5m（中央分隔带）的新桥。我院于99年6月底对该桥位进行了桥位测量，测得老桥起讫点桩号为：K0+041.12~K0+134.67（假定桩号）；新加宽部分的起讫点桩号为：K0+060.39~K0+131.716，其技术标准： 　　桥面净空：净-7+2×0.55m 　　设计荷载：汽车-20级，挂车-100 　　桥面纵坡：0%；横坡：1.5%（单向） 　　桥位场区地震裂度小于规范要求，未考虑地震设防。 　　三、地质情况 　　甲方未提供桥位处的地质资料，但两岸均有明显的片麻岩露头。设计要求桥台基础底面应置于承载能力不小于1Mpa的新鲜岩石面上，若施工开挖到设计标高后无法满足设计要求的承载能力，请施工单位和甲方务必通知设计单位，以便采取措施解决。 　　四、桥型结构 　　新加宽部分的桥型采用单孔净跨50m的现浇钢筋砼肋腋板刚架拱，矢跨比为1/8，下部结构采用U型桥台，基础为明挖扩大基础。桥面纵坡为平坡，横向设1.5%的单向横坡，桥面外侧对称跨中等间距（10m）设置泄水管5个，桥梁全长71.326m。 　　本刚架拱桥实腹段底部为二次抛物线，其余均为直构件，上构采用四向支撑的肋腋板，肋腋板顶部设厚度不小于8cm（含2cm沥青表面处治）的桥面铺装层。 　　五、主要材料 　　1．砼：拱片、横系梁采用40号砼；肋腋板、悬臂板采用30号砼（其中拱片采用现浇施工，肋腋板和悬臂板为预制施工）；桥面现浇30号防水砼；安全带及栏杆采用25号砼。 　　2．钢筋：主筋采用Ⅱ级钢筋，其它钢筋采用Ⅰ级钢筋。 　　六、施工要点 　　1．本桥拱片和横系梁均采用整体现浇施工。施工尽量在低温环境下进行，拱片合拢温度宜小于10℃。 　　2．本桥拱顶预拱度为L/800，实腹段范围内按二次抛物线分配，拱腿范围内按直线变化，施工中的拱片支架应按设置预拱度之后的座标放样。 　　3．支座处理：在施工桥台拱座砼时，根据拱腿和斜撑的位置预留深为30cm、截面尺寸与拱腿、斜撑尺寸一致的预留槽，并预埋钢筋，待施工拱腿和斜撑时，将拱腿和斜撑的钢筋与预埋钢筋焊接，之后浇斜腿与斜撑的砼。 　　 弦杆支座采用钢板支座。 　　4．全桥设两道伸缩缝，施工时注意预埋伸缩缝预埋件。 　　 拱片、横系梁一般构造图 拱片钢筋布置图 横系梁钢筋布置图

本资料为15.4 米钢筋混凝土拱桥施工图，其包含的内容为平面图，设计说明等仅供参考

内容简介 为了能将桥梁施工时对航道的影响降低到最小，根据设计要求、桥置处的地形条件、设备的起吊能力，经过多方案反复比选，决定将拱肋分成五段，采用浮吊和缆索吊相结合的方法，由浮吊安装拱肋，由缆索吊安装风撑、中横梁、桥面板等构件，同时利用缆索吊的塔扣索固定已安放到位的边段拱肋。用此施工方案，在实际施工时累计断航24h，对航道有影响的时间累计48h。

本资料为：某文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

(1)钢筋的接头型式与位置：钢筋接头型式必须符合设计要求；当设计无要求时，混凝土结构中凡直径大于22mm的钢筋接头宜采用焊接或机械连接；其余钢筋接头可采用绑扎搭接，其搭接长度应符合设计及相应施工规范规定。底板上、下层钢筋的接头位置应相互错开；其下层钢筋接头位置应在底板跨中1/3部位，上层钢筋接头位置应在底板端部1/3部位。 (2)底板钢筋绑扎：底板上、下层双向受力钢筋应逐点绑扎，不得跳扣绑扎。底板上、下层钢筋间设钢筋马凳支撑，马凳间距应根据底板厚度不同而确定，一般为600mrn～1200mm。钢筋保护层应用砂浆垫块或塑料卡扣固定，使保护层厚度符合设计要求。

本图纸为：1-15m钢筋砼拱桥，包含：计算书，水平推力计算、桩基水平力计算、桥梁设计说明、工程数量表等，内容详实，可供参考。

钢筋混凝土景观拱桥采用用钢筋混凝土结构，表面敷设防腐木，配合防腐木栏杆，使桥呈仿古风格。可用于公园、景区以及寺院。

钢筋制作加工要按设计尺寸进行，其允许偏差要符合下表要求。钢筋绑扎要结实牢固，具有足够的刚度，保证在混凝土灌筑中不发生任何松动和变形。

从勘察、设计、施工三个方面阐述钢筋混凝土灌筑桩施工技术在基础施工方面所体现出来的优势，是非常有必要推广的一种基础施工技术。

结构的加固与改造是针对结构存在缺陷问题的处理，包括施工图设计和施工操作，是对全套技术先进性、科学性和合理性的验证阶段。通过计算、分析、比较和论证，确定影响结构性能的因素、各因素影响的程度、存在问题的性质，确定问题的处理方案。本文介绍了多种钢筋混凝土加固与改造技术。

1、碳纤维加固技术；2、结构粘钢加固；3、结构粘钢加固；4、注浆加固设计；5、改变受力体系加固法；6、增补受拉钢筋加固法；7、施加预应力加固法；8、增大加固法；9、增大截面加固法。

提出了钢筋混凝土防腐技术和预防措施，并对混凝土中的Cl－含量确定了量化指标，通过试验验证了7种混凝土外加剂均能减缓氯盐对钢筋的腐蚀速度，强调了应建立有关融雪、破冰剂的技术质量标准和试验规程。

【摘要】目前钢筋混凝土结构的工程实例越来越多。本文介绍了多种钢筋混凝土结构的加固技术,并结合工程实践着重论述了加固技术的特点、适用范围等。

碳纤维加固技术、结构粘钢加固、化学植筋技术、注浆加固设计、改变受力体系加固法、增补受拉钢筋加固法、施加预应力加固法、增大加固法。

一、机械设备安全操作管理 A、电动空压机 1、经考试合格并持有效设备操作证者，方能操作机械设备，设备操作者应熟知本机结构性能，严格遵守《空压机操作（使用）和保养手册》中的安全规则和注意事项。 2、 工作前应对空压机进行全面检查，严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当，油路畅通，油窗醒目，油杯清洁。 3、 在工作中要经常检查：运转声响是否正常。各种仪表显示是否灵敏、正确；调压阀、安全阀动作是否准确，有无漏水、漏油、漏气现象。气缸、吸排气阀、油温、水温及电机的温度是否正常。电器、机械是否发生异味。如有异状，立即停机处理。 4、 储风缸及油水分离器内的油水混合物，每班应排除3~4次。 5、 运转时，司机不得离开。停电时，应立即关闭减荷阀，开放排气阀，拉开电源开关，避免重车启动。 6、 工作后必须全面检查、清扫设备，做好日常保养工作，并将各操作手柄（开关）置于空档（零位），拉开电源开关，达整齐、清洁、润滑、安全。 7、 认真填写设备运转、交接班和维修记录。 B、卷扬机 1、安装时，基座必须平稳牢固，设置可靠的地锚并应搭设工作棚。操作人员的位置应能看清指挥人员和拖动或起吊的物件。 2、作业前检查卷扬机与地面固定情况、防护设施、电气线路、制动装置和钢丝绳等全部合格后方可使用。 …… 二、用电安全技术 1．供电线路路径的选择应合理，应避开易撞、易碰、易受雨水冲刷和气体腐蚀的地带，并应避开热力管道、河道和施工中交通频繁等场所。 2．施工现场内的低压架空线路在人员频繁活动区或大型机具集中作业区，应采用绝缘线。绝缘线不得成束架空敷设，并不得直接捆绑在电杆、树木、脚手架上，不得拖拉在地面上；埋地敷设时必须穿管，管内不得有接头，其管口应密封。 3．导线截面的选择及线路导线与地面的最小距离均应满足规范要求和施工规范 4．电缆直埋时，其表面距地面的距离不宜小于0.2~0.7m；电线上下应铺以软土或砂土，其厚度不得小于100mm，并应盖砖保护。 5．进入变电所、配电所的电缆沟或电缆管，在电缆敷设完成后应将管口堵实。 6．变电所、配电所的所址选择应符合规范要求。 …… 字数约5.5千字

一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。 三、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生 触电事故。