设计标高Hz:551.196 长度:24.41 围岩级别:Ⅲ级、Ⅱ级 附注: 1、本图尺寸除钢筋以毫米计外,余均以厘米计。 2、人行横洞防火门布置在横洞两端,距横洞口4m处。 3、人行横洞防火门采用双开平板钢质甲级防火门(200×250mm),防火门安装预留 凹槽按照防火门安装要求进行调整。 4、过梁上方采用C25混凝土封堵,数量计入衬砌混凝土。 5、人行横洞两侧集水槽内预埋排水管以排除积水。 …… 图纸内含: 人行横洞布置图 人行横洞口衬砌加强设计图 人行横洞衬砌设计图 人行横洞衬砌设计图 人行横洞门设计图 …… 共计6张
注: 1.图中尺寸均以cm为单位。 2.车行横通道建筑限界技术标准:净宽4.5m;净高5m。 3.路面低侧预留10×10cm的矩形排水槽,以排出路面积水。
本资料为:各种道路安保标志设计CAD详图,图纸包括:示警防护墩构造图、扩大基础示警防护墩构造图 、示警防护墩构造图、连续式钢筋砼护栏、桥梁防撞栏杆构造图框、桥梁标准防撞栏杆钢筋图框、打入式波形钢护栏通用图、埋置式波形钢护栏通用图等,内容详实,可供参考。
3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点,并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件,在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下,尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则,确定隧道进出口位置、明洞型式,洞门型式的选择力求结构简洁,并与洞口的地形、地貌协调一致,进出口洞门均采用削竹式洞门,右线进口桩号为YK20+650,出口桩号为YK24+345,左线进口桩号为ZK24+315,出口桩号为ZK20+645。 洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体,尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门,确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护,明洞回填坡面应植草,恢复自然地貌。 3.3.2 洞身结构设计 3.3.2.1 洞口段 根据隧道洞口段的地质情况,洞身结构按新奥法原理进行设计,采用洞口加强衬砌,初期支护为锚杆、喷射混凝土、钢筋网及钢拱架,二次衬砌及仰拱采用模注混凝土,以确保洞口段安全稳定。Ⅱ类围岩段设计为S2-1、S2-4型复合式衬砌,并采用40米超前管棚预支护。