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[湖北]长江大桥预应力连续箱梁支架法现浇施工方案146页（定型钢模板木组合模板）

上传于：2019-01-28 17:30:00 来自：给排水 / 给排水施工设计 / 施工方案

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编制依据：《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ100-2011；《RIM ST60塔式支撑架》Q/RIMMCA001-2011；《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194-2009 　　桥梁主线为9联预应力砼箱梁，1联钢箱梁；其中F匝道第八联、H匝道第四联为钢箱梁，F匝道第九联、G匝道第三联为预应力砼箱梁。其中四联主线箱梁和五联匝道箱梁跨越铁路专用线、物流铁路专用线。连续箱梁根据设计要求采用梁式支架、满堂支架法和梁式支架法。模板采用定型钢模板、木组合模板系统（侧模为钢模、底模板为桥梁工程专用竹模板）。混凝土为一次浇筑成型。　　开工时间为2012年11月15日，完工时间为2013年11月15日。　　等高度预应力砼连续箱梁跨径25～40米，梁高2.0、2.5米，标准宽度19米和27米，等高钢筋混凝土连续箱梁跨径18～23米，梁高1.4米，标准宽度8米、8.5米和10米，整幅布置。19米标准桥采用单箱双室布置，箱顶宽19米，箱底宽9.96米，顶板厚25厘米，底板厚22厘米，腹板厚50厘米，悬臂长4米；27米标准桥采用单箱四室布置，箱顶宽27米，箱底宽18米，顶板厚25厘米，底板厚22厘米，腹板厚50厘米，悬臂长4米。变宽段桥宽19～39米，整幅布置，单箱多室；顶板厚25厘米，底板厚22厘米，腹板厚50～80厘米，悬臂长4米。箱梁端横梁厚1.5米，中横梁厚2～2.5米。8米标准桥采用单箱单室布置，箱顶宽8米，箱底宽4.3米，顶板厚25厘米，底板厚22厘米，腹板厚50厘米，悬臂长1.5米；8.5米标准桥采用单箱单室布置，箱顶宽8.5米，箱底宽4.3米，顶板厚25厘米，底板厚22厘米，腹板厚50厘米，悬臂长1.75米；10米标准桥采用单箱单室布置，箱顶宽10米，箱底宽4.3米，顶板厚25厘米，底板厚22厘米，腹板厚50厘米，悬臂长2.5米。梁体采用C50混凝土，箱梁采用纵、横双向预应力体系，纵向腹板预应力筋采用19～9Φs12.2高强度低松弛钢绞线，横梁预应力筋采用19～9Φs12.2高强度低松弛钢绞线，顶板横向束采用4Φs12.2高强度低松弛钢绞线。　　…… 　　主线桥墩立柱截面尺寸采用1.7×1.7米、2.2×2.2米，每根立柱下设置2根直径1.6米、2～2.2米的钻孔桩基础；边墩立柱截面尺寸为1.7×1.7米，立柱下设置2根直径1.6米的钻孔桩基础。墩柱高度1.9米～11.4米。匝道桥下部结构采用钢筋混凝土花瓶墩，大部分采用独立承台，桥面较宽的采用分离式承台。　　…… 　　质量目标：省级以上市政工程金奖。　　…… 　　共计146页，编制于2012年

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32#索塔承台位置原地面标高为203.3～204.2m，承台平面尺寸为42×23.25m，四角是6.25m×6.25m的倒直角，厚6m。 32#索塔承台顶标高＋205.000m，承台底标高为199.000m，基坑底标高为198.700m，基坑最大深度为5.5m，开挖方量约9559m3。基坑范围内均由粉土层和砂岩组成，基坑采用分段放坡开挖的方式。其中，粉土层按1:1.50放坡开挖，基岩层按竖直开挖。

专题： 承台基础施工承台基坑支护承台大混凝土施工方案
某长江大桥4m后支点挂篮施工
内容简介一、概述 1.1 工程概况某长江公路大桥是106国道跨越长江的咽喉工程，也是长江南北的316国道与318国道的联系工程，同时，把江南的鄂州市与江北的黄冈市联成一个整体，因而它具有城市桥梁与公路桥梁的双重功能。全桥总长2670m其中主桥为55+200+480+200+55m五跨连续双塔双索面预应力斜拉桥。桥面宽24.5m（不包括斜拉索布置宽度2×1.6m），双向四车道，两侧设人行道，桥面横坡2%。主梁采用预应力混凝土双肋板式截面，分变截面和标准段两种。主梁5~12号梁段，17~24号梁段为变截面梁段，梁高从5.01m变化至2.37m，采用4m后支点挂篮悬浇，挂篮承载力350t，后支点空挂篮的控制重量150t(包括模板和其它施工荷载)。主梁结构示意图如图一：主梁结构示意图所示。 1.2 工程特点 ① 纵向预应力管道密集，操作比较困难； ② 齿板的类型、数量多，摸板的制安比较麻烦、费时； ③ 变截面梁段，长短横梁的底模标高随梁段高的变化而变化； ④ 高空作业，危险因素比较多； ⑤ 施工期为炎夏，受温度的影响较大；

专题： 大桥施工合同渡口大桥大桥施工方案
重庆某长江大桥施工组织方案
拟建重庆某长江大桥是为了沟通南北通道，为重庆地维水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件，同时结合二期隧道工程和二级公路的修建，打通南自帽合山，北至滨江路的交通，可使该桥申报为收费工程，以尽快收回投资。

专题： 大桥施工方案重庆住宅施工组织设计重庆水泥施工组织设计
重庆某长江大桥工程组织方案
本工程施工技术含量高，难度大，涉及面广，要求具有类似桥梁经验的技术人员和工人承揽施工，且应有相关工序作业的培训经历。

专题： 渡口大桥重庆住宅施工组织设计重庆水泥施工组织设计
永川长江大桥主塔承台方案
32#索塔承台位置原地面标高为203.3～204.2m，承台平面尺寸为42×23.25m，四角是6.25m×6.25m的倒直角，厚6m。32#索塔承台顶标高＋205.000m，承台底标高为199.000m，基坑底标高为198.700m，基坑最大深度为5.5m，开挖方量约9559m3。基坑范围内均由粉土层和砂岩组成，基坑采用分段放坡开挖的方式。其中，粉土层按1:1.50放坡开挖，基岩层按竖直开挖。

专题： 主塔施工方案渡口大桥大桥施工方案
重庆某长江大桥施工组织设计/
、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。

专题： 重庆住宅施工组织设计重庆永川黄瓜山隧道施工组织设计大桥施工合同
沪通长江大桥主桥技术特点
沪通长江大桥为公铁两用桥，主桥为（１４２＋４６２＋１０９２＋４６２＋１４２）ｍ斜拉桥，通行４线铁路、６车道高速公路。主梁采用钢桁梁结构，箱桁组合截面，设置３片主桁，桁宽３５ｍ，桁高１６ｍ，桁梁不同区段分别采用Ｑ５００、Ｑ４２０、Ｑ３７０不同强度等级的钢材。钢桁梁节段在工厂采用全焊接技术整体制造。主梁的纵向约束方式为在桥塔处设置阻尼约束和限位装置，其余各墩均设置活动支座。桥塔为钻石形，高３２５ｍ，采用Ｃ６０高性能混凝土。斜拉索采用强度２０００ＭＰａ的高强度平行钢丝索。桥墩采用沉井基础，下部为钢结构，上部为钢筋混凝土结构。

专题： 安全技术交底特点主桥施工方案隧道施工技术特点
重庆某长江大桥施工组织设计
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专题： 重庆住宅施工组织设计重庆永川黄瓜山隧道施工组织设计大桥施工合同
重庆某长江大桥施工组织设计
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