本资料为:广东铁路特大桥跨公路87.5+160+87.5m现浇连续刚构梁挂篮施工方案及计算书,内容详实,可供参考。
广东铁路特大桥跨公路87.5+160+87.5m现浇连续刚构梁挂篮施工方案及计算书-图一
资料目录 特大桥全桥总布置图1 桥址平面图1 曲线布置图1 全桥工程数量表1 27号墩构造及墩身护面钢筋图2 封面、目录1
图纸内容:悬灌轮廓,悬灌钢索平面图,悬灌连续梁横竖向钢索布置图,锯齿块、张拉槽、封端钢筋,梁段轮廓图、钢筋图,悬灌施工顺序,防落梁措施构造图,梁端排水设施构造图,桥面布置示意图等共23张图纸。
2.工程概述 2.1地质情况 地质状况为新黄土(160kPa)、粉质粘土(180kPa)、粗圆砾土(650 kPa)角砾状灰岩(800kPa)。
该特大桥总长526.56m。孔径布置为6×20m(预应力现浇连续箱梁)+8×45m(预应力顶推连续箱梁)+2×20m(预应力现浇连续箱梁)。本桥设有双向2%的纵坡和R=10000m的竖曲线,使顶推箱梁部分全部处在同一竖曲线内,以利施工,横桥向设2%双向横坡。 图纸内容:顶推连续箱梁中、端横隔板预应力束构造图,顶推标准横断面,顶推箱梁构造图,箱梁与钢导梁连接预应力钢筋图,顶推梁箱梁纵向预应力钢束布置图,桥型布置图等共23张图纸,并附设计说明和工程数量汇总表。
工程概况 XX至XX客运专线XX特大桥全长21199.89m。线路在DK19+061.54-DK19+189.54 (400-401#墩)处跨越XX高速公路,采用80m+128m+80m连续梁形式跨越;盘营客专线路与XX高速相交点里程为DK19+125.54,交角102°11′,跨越处XX高速公路的里程为534km+860m(范家店铁路大桥)。