[北京]学校改造加固施工组织设计（四层钢筋混凝土板墙加固）

四层砖混结构房屋，建于2000年。建筑层高3.6m，总高度为15.15m。 　　（1）拆除工程：与加固工程基础相关的地面拆除、挖土方，与墙面加固和装饰装修改造相关的墙面面层拆除、墙裙拆除、天棚拆除、踢脚拆除、楼梯栏杆拆换、大理石窗台板保护性拆除等。 　　（2）安全加固工程：图纸所包括的全部内容。包括：房屋外墙和内纵墙拆用单面钢筋混凝土夹板墙加固，其余墙体采用双面钢筋混凝土夹板墙进行加固；横墙间距大于7m的房间顶板拆用增设角钢支座增大板支撑长度防止坍落，横墙间距大于11m则顶板增设混凝土现浇叠合层的方式加固；板墙上伸加固女儿墙并增设钢筋混凝土压顶；楼梯间休息平台或楼层半高处设置水平配筋加强带，楼梯段上下端对应的墙体处设置竖向配筋加强带。 　

本工程建于50年代中期，结构形式为砖混结构，外立面属北京市近代文物保护范畴，原饰面为水刷石，以保护和恢复原始风貌为原则；室内对不同功能空间的装修按照协调统一的原则进行设计，分为各层楼梯间、走廊、办公室、公共卫生间等功能空间。改善**南配楼的办公环境、提高办公自动化水平，符合现代化办公条件要求。

工程名称 ****公寓7#号楼 建筑面积 20451m2 地上层数 5~7层 檐口高度 18.85~25.8m 外装修作法： 门窗 原有的拆除，换成铝合金喷塑窗中空玻璃 外墙面 不做改动，保留原有做法 屋面 拆除原有防水层和保温层，新加40厚FGC（有机硅）隔热保温层和APP改性沥青防水层，小豆石上人屋面

负责办理本工程当地消防等相关部门的报批手续、材料设备供应、管路敷设、穿线、系统安装、调试、检测、竣工验收、通过当地有关部门（消防等）的验收、竣工资料整理归档、使用及保修服务等工作。

内二环路（前门～站西街）西起广场东侧路，东止北京站西街西口，道路全长1780米，其主路改造于2002年完成，辅路及步道尚未进行。本期工程主要是对该路的辅路等附属设施进行改造，同时对崇文门路口主路进行铣刨加铺沥青混凝土，以改善道路的使用性能。

田村路位于北京市海淀区西部，阜石路以北，路线为东、西走向。西起西五环路西黄村桥，东至西四环定惠北桥，道路规划全长约5.5 公里。田村路红线宽40m，规划为城市次干路。 田村路向西连接苹果园南路，向东与恩济庄路相接，是连接海淀、石景山区的重要交通通道。同时为了改善该地区交通状况，分流部分阜石路的交通压力，缓解周边道路的交通紧张状况，满足沿线住宅区开发所引起的交通需求，配合市政管线的敷设。

本工程钢结构主要包括观众厅屋架、舞台屋架、马道及钢格栅板。观众厅屋架共8榀，顶标高为17.575米，下弦底标高12.9米，跨度为27米，屋架两端支在托架上。舞台屋架顶标高为23.057米，下弦标高为19.0米，跨度为27米，屋架横向间距6米。观众厅上空设有马道，纵向三道，横向四道，纵横交错，其标高在9.35米—13.41米之间，不同标高的马道间设有跑梯，马道有0.7米及1米两种宽度。舞台上空有钢格栅板，吊顶下标高为17.30米，总面积约435平方米。

本工程施工遵循先拆除后加固、装修，先土建后专业的原则。 施工部署总顺序： 施工准备→组织施工队伍进场→安全及施工技术培训→脚手架搭设→室内外拆除施工→室内外结构加固施工→门窗安装施工→屋面工程→外墙装修施工→室内装修施工→水暖、电、气施工→竣工前清理、资料整理→竣工验收。

本工程为北京市通州区第四中学高中楼属教学用房，为四层砖混结构房屋，建于2000年。建筑层高3.6m，总高度为15.15m。

本工程是改造加固工程，对原有建筑物室内外装修进行拆除，拆除后对主体结构进行加固是本工程的主要特点。

本工程结构拆除后受力状态改变，钢筋锚固的质量尤为重要，因此，必须保证锚固钢筋位置以及垂直度的控制有可靠措施。

建设规模：总建筑面积约1888.94平方米，建筑高度为8.55米。 　　 工程类别：建筑工程施工总承包。 　　 结构形式：混合。 　　 建筑层数：地上2层，地下0层。 　　…… 　　楼板钢筋绑扎 　　1）工艺流程：核验模板标高→弹钢筋位置线→绑扎底层钢筋→安放垫块→敷设专业管线→安放马凳→标识上层钢筋网间距→绑扎上层钢筋→申报隐检→隐检验收签证→转入下道工序。 　　2）清理干净模板上杂物，用粉笔在板四周按间距画好主筋、分布筋线，用墨斗弹好线。 　　3）按线先摆放主筋，后放分布筋。绑扎板筋时用八字扣全部绑扎，不允许有脱扣现象。先四周后中间绑扎。 　　4）双层钢筋网片之间设Ф12钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置。马凳间距1.5米通长布置。 　　5）板筋绑扎好后，严禁踩在上面行走。为防止浇筑混凝土时工人踩坏钢筋，铺设脚手板作行走平台，供人行走。 　　…… 　　墙面抹灰 　　（1）工艺流程 　　墙面浇水→吊垂直抹灰饼→做护角→抹窗台→墙面充筋→抹灰→抹罩面 　　（2）施工技术 　　1）墙面浇水 　　抹灰前一天，应用胶皮管自上而下的浇水湿润。 　　2）吊垂直、套方、找规矩 　　经检查后确定抹灰厚度，但最少不应小于7mm。墙面凹度较大时要分层衬平（每层厚度宜为7～9mm），操作时先抹上灰饼再抹下灰饼；抹灰饼时要根据抹灰的要求（分清抹踢脚板还是水泥墙裙），以确定下灰饼的正确位置，用靠尺板找好垂直与平整。 　　灰饼宜用1：3水泥砂浆抹成5cm见方形状。 　　3）做水泥护角 　　墙面的阳角、柱面的阳角和门窗洞口的阳角，应用1：3水泥砂浆打底与所抹灰饼找平，待砂浆稍干后，再用胶素水泥膏抹成小圆角。 　　门窗口护角做完后，应及时用清水刷洗门窗框上的水泥浆。 　　…… 　　字数约20万字 编制于2009年

建 筑 建施改-1～8 结 构 结施-1～7 给排水、暖通 水施-1～9 暖施-1～6 电 气 电施改-1～16

序号 项 目 内 容 1 工程名称 ********深圳数据中心二期室内改造、加固工程 2 工程地址 ********福田保税 3 招标人 ********科技发展有限公司 4 设计单位 广东省电信规划设计院有限公司 8 投标人 10 资金来源 自筹 11 合同承包范围 图纸及设计要求（图纸按2015-3-3为准） 12 工程计价方法 固定总价方式计价 13 合同工期 以业主书面通知为准 14 合同质量目标 合格

道路红线宽40m，规划为城市次干路，是连接海淀、石景山区的重要交通通道。同时为了改善该地区交通状况，分流部分阜石路的交通压力，缓解周边道路的交通紧张状况，满足沿线住宅区开发所引起的交通需求，配合市政管线的敷设。

本工程机械挖坑→人工挖坑→护壁、后背→顶管工作坑基础→安装导轨及千斤顶→安装首节管→人工前方挖土→顶进→土方外运→检查中心线并校正→继续顶进→全段顶进结束检查→内接口→注浆→检查井→顶坑回填。

本工程总建筑面积为13366平方米，工程概况详见“试读文件” 　　本施工组织设计编制于2006年

序号 项 目 内 容 1 工程名称 北京市东城区**小学北教学楼结构加固及装修工程 2 工程地址 3 建设单位 4 代建单位 5 设计单位 6 监理单位 7 质量监督单位 8 施工总承包单位 9 施工主要分包单位 无 10 资金来源 政府拨款 11 合同承包范围 教学楼加固改造，装修，水，电 12 结算方式 13 合同工期 128日历天 14 合同质量目标 合格 2.2建筑设计简介 序号 项 目 内 容 1 建筑功能 教学楼 2 建筑特点 拆除、加固 3 建筑面积 加固前总建筑面积（m2） 2860 加固后总建筑面积（m2） 2939 地下建筑面积（m2） 0 地上建筑面积（m2） 2939 标准层建筑面积（m2） 734.75 4 建筑层数 地上 4 地下 0 5 建筑层高 地上部分层高（m） 首层 3.3m 标准层 3.3m 6 建筑高度 绝对标高（m） 未提供 室内外高差（m） 0.45m 檐口高度（m） 13.8m 建筑总高（m） 14.25m 7 建筑平面 横轴编号 1-13 纵轴编号 A-E 横轴距离（m） 49.38m 纵轴距离（m） 14.88m 8 建筑防火 建筑耐火等级二级 9 墙面保温 外墙保温35mm挤塑聚苯板保温层 10 外装修 檐口 平屋面女儿墙 外墙装修 真石漆 门窗工程 不锈钢框中空玻璃外门，中空玻璃6+12+6塑钢窗 屋面工程 不上人屋面 3mm+3mm厚SBS改性沥青卷材防水 主入口 碎拼大理石多级台阶和花岗石板坡道。

2.1.1 工程规模及建设意义 道路红线宽40m，规划为城市次干路，是连接海淀、石景山区的重要交通通道。同时为了改善该地区交通状况，分流部分阜石路的交通压力，缓解周边道路的交通紧张状况，满足沿线住宅区开发所引起的交通需求，配合市政管线的敷设。 2.1.2 工程环境 ⑴现况道路情况 道路现况为一幅路，宽度11m，局部较窄处为6m。目前该道路起点处上跨西五环路的西黄村桥已经建成，桥面全宽约32m。 ⑵相交铁路情况 工程施工面被京门铁路、101 铁路及海淀区巨山路划分为四个部分。道路分别与京门铁路和101 铁路相交，现况道路与京门铁路相交处为平交路口。 与101 铁路相交点为立交，道路下穿101 铁路，净空大于4.5m。 ⑶周围环境 现况道路两侧重要单位以居住小区、企事业单位为主。本标段内主要为四季青乡的锦绣大地农副产品市场。 ⑷规划路相对现况路位置 本标段设计起点西五环路西黄村桥K0+240～K1+150 段规划道路与现况路重合，规划主路在现况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房；K1+150～K2+000 段规划道路偏离现况路，进入锦绣大地农副产品市场，设铁路闭合框架桥一座；K2+000～K2+850 段规划主路在现况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房。 ⑸地上及地下构筑物情况 现况道路两侧主要为高压线杆、路灯杆、通讯线杆、居民区及厂房，规划红线内地上物拆迁量大，现况路以下有24 孔电信、铁通电信、直埋电缆、上水管线、污水管线及雨水管线，拟建雨水管线多处与现况管线交叉。 2.1.3 项目设计说明 ⑴道路横断面 道路主路全线为双向四车道。 ①标准三幅路 标准三幅路断面形式：主路路面宽度为16m，设计为双向四车道。车道分布为0.25m（路缘带）+3.75m（行车道）+3.5m（行车道）+1m（中间带）+3.5m（行车道）+3.75m（行车道）+0.25m（路缘带）=16m。 详见附图【2.1.3-1 道路标准横断面图】 路侧隔离带宽2.5m，非机动车道宽5m。步道宽4.5m，包括树池和无障碍设施,公交港湾处步道宽度变窄。 ② 路堑范围 主路路面宽16m，路侧隔离带宽1.75m，非机动车道宽5m，步道宽2.85m。 ⑵道路纵断 主线最小纵坡i=0.3％，最大纵坡i＝3.1％，最小坡长L＝136m，凸形竖曲线最小半径R=2000m，凹形竖曲线最小半径R=1500m。 ⑶路面结构 ①主路路面结构组合 设计弯沉值Ld＝25.8（1/100mm） 细粒式沥青混凝土AC-13 4cm 粗粒式沥青混凝土AC-25 7cm 石灰粉煤灰稳定砂砾 45cm 总厚度 56cm ② 非机动车道路面结构 设计弯沉值Ld＝41.55（1/100mm） 细粒式沥青混凝土AC-10 2cm 中粒式沥青混凝土AC-16 4cm 石灰粉煤灰稳定砂砾 36cm 总厚度 42cm ③ 人行步道 彩色混凝土小方砖或盲道砖 5cm 水泥砂浆卧底 2cm 石灰粉煤灰稳定砂砾 15cm 总厚度 22cm ④ 路缘石 主路两侧安栽预制L 型甲2 砼路缘石（12*30*74.5），非机动车道安栽乙1型砼路缘石（ 12*30*74.5 ）。人行步道外侧安栽预制乙2 型砼路缘石（8/10*30*49.5），步道外侧设置挡土墙处不设置乙2 型砼路缘石，京门铁路拉槽段非机动车道外侧设置乙1 型砼路缘石，现浇挡土墙范围内非机动车道不设置路缘石。 ⑷道路附属工程 全线设置三种类型挡土墙：装配式钢筋混凝土挡土墙、现浇钢筋混凝土及砌块挡土墙。装配式挡土墙设置在道路下穿京门铁路路堑段步道外侧，机非分隔带之间设置现浇混凝土挡土墙，其它路段外侧设置砼砌块挡土墙。 ⑸排水设计 ① 污水工程 由于田村～京门立交的新建，需改线部分南旱河污水管线，管径D1200。 ②雨水工程 田村～巨山立交以西新建雨水管D1400～D1800 向东排入巨山路设计雨水管，最终向北排入永定河引水渠；田村～巨山立交以东新建雨水管D1200～D1800向东排入田村东路现况雨水管D2400，最终向东排入永定河引水渠。 2.1.4 工程地质及水文地质条件 工程场地位于海淀区西四环～西五环之间，沿线场地分布大量居住用房、办公用房及商务楼，地下管线较多，道路沿线地形平坦。 工程地质情况：原地面以下2m 范围内主要为填土，以粉质粘土为主；地面2m 以下主要为砂砾，最大粒径150mm，一般粒径5-10mm，基本承载力为250KPa。 地下水情况：场区内地下水埋深较深，勘探范围内未见地下水，可不考虑地下水对砼的腐蚀性和对施工的影响。 2.1.5 主要工程量 依据现有图纸、资料，汇总主要施工项目工程量见附表【2.1.5-1 主要工程量数量表】

某道路工程**合同段（K0+240～K0+950、K1+570～K1+810、K1+910～K2+275和K2+325～K2+850）道路工程、雨水、污水水、燃气、电力、电信等市政公用管线工程，还包括K1+810～K1+910 和K2+275～K2+325 段除铁路立交箱涵顶进及铁路立交桥以外道路工程、雨水、污水、燃气、电力、电信等市政公用管线工程，以及为完成本工程所必须的临时工程，直至全合同段达到交付验交标准，办理完验交为止的全过程。

本工程是改造加固工程，对原有建筑物室内外装修进行拆除，拆除后对主体结构进行加固是本工程的主要特点。教学楼的加固形式采用的是加大截面加固法，对原有结构墙体进行钢筋网绑扎固定，喷射细石混凝土。

本工程位于 XX 研究所院内，主要对该所一号厅及中子进行结构加固、改造施工。这两部分结构均为框架结构，楼板为钢筋砼预制板，建筑面积为 6800m2。

某道路工程**合同段（K0+240～K0+950、K1+570～K1+810、K1+910～K2+275和K2+325～K2+850）道路工程、雨水、污水水、燃气、电力、电信等市政公用管线工程，还包括K1+810～K1+910 和K2+275～K2+325 段除铁路立交箱涵顶进及铁路立交桥以外道路工程、雨水、污水、燃气、电力、电信等市政公用管线工程，以及为完成本工程所必须的临时工程，直至全合同段达到交付验交标准，办理完验交为止的全过程。

本工程是改造加固工程，对原有建筑物室内外装修进行拆除，拆除后对主体结构进行加固是本工程的主要特点。教学楼的加固形式采用的是加大截面加固法，对原有结构墙体进行钢筋网绑扎固定，喷射细石混凝土。

田村路位于北京市海淀区西部，阜石路以北，路线为东、西走向。西起西五环路西黄村桥，东至西四环定惠北桥，道路规划全长约5.5 公里。田村路红线宽40m，规划为城市次干路。

田村路位于北京市海淀区西部，阜石路以北，路线为东、西走向。西起西五环路西黄村桥，东至西四环定惠北桥，道路规划全长约5.5 公里。田村路红线宽40m，规划为城市次干路。 田村路向西连接苹果园南路，向东与恩济庄路相接，是连接海淀、石景山区的重要交通通道。同时为了改善该地区交通状况，分流部分阜石路的交通压力，缓解周边道路的交通紧张状况，满足沿线住宅区开发所引起的交通需求，配合市政管线的敷设。

本章“工程概况”是对招标文件及施工组织设计有密切关系的内容的理解和概括；“工程特点、重点、难点及对策”是对本工程施工过程的认识。

北京某道路改造施工组织设计北京某道路改造施工组织设计北京某道路改造施工组织设计

该工程为北京某饭店结构改造加固设计施工图，内容包含层结构柱加固、新增剪力墙布置图，基础墙体留洞及设备基础布置图，基础地梁加固及新增底板布置图，屋面框架梁加固布置图，框架梁加固布置图，各层结构板加固布置图，各节点大样图等。

平面尺寸：4500×1050，设八根立杆，纵向间距1500，横向间距1050，卸料平台板面与每层楼面相平，距井字架、建筑物间隙≤200。

某警察训练学校改造增建工程招标文件

本工程是改造加固工程，对原有建筑物室内外装修进行拆除，拆除后对主体结构进行加固是本工程的主要特点。教学楼的加固形式采用的是加大截面加固法，对原有结构墙体进行钢筋网绑扎固定，喷射细石混凝土。 由于本工程所在地区是闹市居民区，在校内施工，涉及到9月1号学生开学工程施工还在进行中施工区域和教学区域无法绝对分开；施工场地狭小，周边道路拥堵、路况复杂，工期紧张；本工程涉及到拆除项目存在大量建筑垃圾、渣土外运；本工程的拆除、加固、屋面、外装等大量工作都将在7~8月份完成，正值雨季给生产进度带来了很大的困难；所以如何确保施工不影响学校正常教学和周边居民的正常生活是本工程的主要难点，保证施工和校内人员的安全是本工程的重点。

内二环路（前门～站西街）西起广场东侧路，东止北京站西街西口，道路全长1780米，其主路改造于2002年完成，辅路及步道尚未进行。本期工程主要是对该路的辅路等附属设施进行改造，同时对崇文门路口主路进行铣刨加铺沥青混凝土，以改善道路的使用性能。

北京某学校教学楼加固改造工程投资估算实例，于2011年编制，包括建筑安装工程估算，并计取建设工程其他费、预备费，可供参考。

本资料为中学加固改造工程施工组织设计，内容详尽，可供参考。

本工程位于**县城中心地带，地处繁华商业区域。交通十分便利，水、电均已供至现场。 该工程为**县中医医院骨伤科、康复科门诊部等改造工程，与**医院门诊楼仅一墙之隔（间隔中医医院门诊楼楼梯间山墙距离仅1.2米）。该医院建于1990年初，地面建筑共4层。层高均为3.3米，建筑面积约3400㎡（含一层庭院面积）。 本工程本次改造面积为2849.03㎡。主要工程包括墙面装饰、地面装饰、天棚装饰等。该工程总体规划符合“适用、安全、经济、美观”的设计原则，在使用功能上即充分体现医院干净、整洁、温馨的特点。

xxx中学改造工程[科技实验楼、综合楼、艺术楼（东教学楼）、风雨操场、食堂、门卫]，由xxx设计有限公司负责设计，包含拆除、结构加固改造、装饰等内容，所涉及分项齐全，工程±0.00m同原有一层室内地坪高程。 本改造工程在原有功能、立面外形基本不变的基础上，仅对局部不适合当前教学要求的功能进行调整，并对部分主要立面做适当更新改造，以提升建筑物整体的外观形象，同时对现有建筑物作加固处理，保证建筑物的结构安全性，对已经陈旧或不满足现行功能要求的配套设备管线等加以更换、重置、升级。 xxx中学改造工程主要内容为修缮加固、装饰改造等，总建筑面积11067㎡，由5栋单体组成组成，其中最大单体建筑面积约为2793㎡。