上海崧泽高架路新建工程某段跨道路污水管非开挖铺设施工方案

本图为某道路门型限高架路桥设计图纸，包括：平面图，结构图，说明，工程量，CAD版本。本图纸尺寸除特别标明外均以毫米计，限高架安装位置由业主确定。

由于时间仓促，不足之处在所难免，望提出宝贵意见，使规划更加完善。

金溪花园大道新建工程--道路污水 设计说明 污水设计图 管径检修井布置 及其做法详图等，内容详实，可供参考。

临时供电根据现场使用的各类机具及生活用电计算用电量，并需要另编临时用电方案，通过计算确定变压器规格，导线截面，并绘现场用电线路布置图和系统图。

本资料为某道路门型限高架路桥设计图纸(cad)，其包含的内容为限高架立面布置图，限高架焊接三维示意图，底座法兰平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

xx线xx段（xx路xx隧道～xx路）新建工程3标为xx线xx段xx立交，该立交为枢纽型全互通式立交桥。工程主要由xx线xx枢纽立交工程及xx改建工程组成，施工内容包括桥梁、排水管道及道路工程。 本工区承担主线高架桥施工任务。主线高架桥工程西接xx线xx段2标，起始墩号为25＃墩，桩号K1+059.428；止于xx线xx段3标，墩号为53＃墩，桩号K2+001.107，共28个墩，设计道路全长941.678m。 主线高架上部结构采用全线统一的飞雁弧形断面的后张法预应力混凝土等高度连续箱梁结构，标准跨径3x35m，梁高2.8m。共9联，第一联箱梁为25~28#墩，27.5米+28米+27.5米；第二联箱梁为28~31#墩，28米+36米+28米；第三联箱梁为为31~34#墩，35米+35米+35米；第四联为34~39#墩，30米+30米+15米+55米（钢梁）+15米+30米+30米，其中第36、37墩位于xx东西两侧，跨度为85米，该跨采用钢混凝土结构组合箱梁（15米+55米+15米）；第五联箱梁为39~42#墩，36.2米+36.2米+36.2米；第六联箱梁为42~44#墩，35米+35米；第七联箱梁为44~46#墩，27.75米+27.75米；第八联箱梁为46~49#墩，31.8米+31.8米+31.8米；第九联箱梁为49~53#墩，31.8米+31.8米+31.8米+31.8米。

市政高架路工程施工方案市政高架路工程施工方案市政高架路工程施工方案

本工程基础采用钻孔灌注桩桩基，独立式承台基础。钻孔灌注桩桩径分别为φ1000mm和φ1200mm两种，桩长为54～60m不等。板梁结构的墩身断面为1500mm×1500mm，分为双肢墩和三肢墩，脊骨梁标准段墩身断面为4000mm×1000mm，均为单肢墩。加减速变宽段主墩断面4000mm×1000mm，辅墩断面1500mm×1500mm，分双脚墩和三肢墩，匝道均为单支墩，断面为1600mm×1200mm。板梁段盖梁为十字形断面，高2.52m，总宽2.2m。

本施工部署是项目经理在工程实施之前对整个工程涉及到的任务、人力、资源、时间，空间的总体布局的构思，是施工组织设计的核心内容，将影响到整个工程的成败、得失、应经充分蕴酿，反复议论后再定。

本工程所处地段为市西区的南北交通干道，并有两个路口，交通十分繁忙，按照要求，高架桥施工时允许占用路幅中间12m为施工场地，两侧要保持机动车道、非机动车道和人行通道的交通。

江西某道路新建工程施工招标文件，于2010年9月编制，WORD格式，共41页。本项目采用沥清路面，道路长度约为400米，红线宽44.0米，工程总投资约500万元；承用包工包料承包方式；招标范围包括施工图范围内的路基、路面、排水工程及附属工程；采用固定价格报价；计价方法和原则采用工程量清单报价；评标办法采用经评审的最低投标价法。

洛阳市某道路新建工程概算书实例，于2009年4月编制，本概算采用河南省2002市政综合基价及相关取费文件、河南省造价信息及有关材料市场价为编制依据，包括详细的取费表、概算表及材差表，可供参考。

工程规模：道路全长2.958km，DK0+000~DK2+958。路基宽17.0m,行车道宽2*3.50m,硬路肩宽2*2. 50m,土路肩宽2*2.50m.

本工程主线道路全长422.388米，标准路段宽20米。桥梁工程包括一座高架桥，一幅填方区域上的挡墙、边坡支护。桥梁结构为弯坡桥，采用抗扭刚度大的箱梁结构。

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。

本标题为市政高架路工程施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

1、工程名称：昌硕科技（上海）F7厂房新建工程 2、建设单位：昌硕科技（上海）有限公司 3、设计单位：上海在同一钢建筑设计研究院 4、监理单位：上海智达工程顾问有限公司 5、土建单位：上海特建工程有限公司 6、机电单位：昆山英建

上海某河驳岸新建工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

本驳岸工程为钢筋砼形式，由350厚底板、350厚挡土墙、亲水平台三部份组成，亲水平台为100厚有梁板，挑出水面1400～2000，因景观造型需要，局部有圆弧状凸出。整个驳岸工程（包括东西xx及支流河道），总长约2公里，设计要求每20米作为一个施工段，设置一道30mm宽的伸缩缝，缝内嵌防水油膏。

浦口海院路新建工程是南京市浦口区市政配套城市次干道之一，工程南起浦珠路与城东路交叉口，北至沿山大道，全长约2.3公里。本标段道路桩号K0+000-K1+055，钢筋砼箱涵2座，港湾式公交车站四处，同步实施雨水、污水分流管线。 道路路面结构形式为沥青混凝土，路幅宽度35m，横断面采用三板块形式，4m人行道+3.5m 非机动车道+2m分隔带+2*8m机动车道+2m分隔带+3.5m非机动车道+4m人行道。 箱涵为2*4m*3mC30钢筋砼涵身，每9m设一道变形缝，橡胶带止水。 排水采用雨、污水分流制，管材＜800mm的采用HDPE管，承插式橡胶圈接口，≥800mm的采用钢筋砼平口管，钢丝网水泥砂浆抹带接口。 工期要求：2007年12月10日至2008年8月10日 。

本项目吹填砂经高真空击密处理，路堤填筑材料原设计采用山皮石，但是为了提高路堤工程质量

江西某道路新建工程施工招标文件，于2010年9月编制，WORD格式，共41页。本项目采用沥清路面，道路长度约为400米，红线宽44.0米，工程总投资约500万元；承用包工包料承包方式；招标范围包括施工图范围内的路基、路面、排水工程及附属工程；采用固定价格报价；计价方法和原则采用工程量清单报价；评标办法采用经评审的最低投标价法。

市政道路拓改工程 八月份共有14天为阴雨天气，阴雨率占46%。本月主要进行西侧道路、地道与挡土墙工程施工，但由于电杆迁移工作滞后，严重影响了西侧施工进度，致使本月未进行西侧沥青砼摊铺。绿化、亮化与交通设施等附属工程根据道路施工进度进行施工。主体人行地道已开始装修施工。 三、工程质量情况 （一）本月施工质量整体较好，无质量事故发生。 1、本月中央绿化带种植土回填、平整后，西侧围挡已拆除。 2、道路路基施工采取管线保护措施，开挖土方外运，及时清理施工场地，做到安全文明施工。 （三）安全生产、文明施工情况 （四）目前存在问题（本月存在问题及解决情况一览表附后）： 一标段由于涉及人防工程，K0+306~K0+952段主排水管道暂时无法施工；目前东侧施工已基本完毕，并已开放交通。本月由于西侧砼自来水管及高压电杆的改接滞后，严重影响了工程进度，目前沿线高压电杆仍未全部改接。各主体单位与管线单位将根据整体进度计划的安排，合理组织，精心安排，整体调配，加强配合，使施工组织合理有序，提高效率，加快施工进度。 四、监理工作情况 1、根据指挥部整体计划安排，督促主体施工单位制定详细的西侧施工计划，并落实目前施工存在的问题，及时向指挥部汇报，做好协调工作。但由于管线、拆迁及天气影响，未按计划完成。 下月监理工作重点 1、九月份是某某南路除人防段全线通车最后奋战的一个月，要求各施工单位根据总进度计划要求，结合天气情况、工程质量，精心组织、相互配合、合理安排，落实进度计划。且严格按照市政要求控制好外观质量（包括道路侧平石、沥青砼路面、绿化、亮化、交通设施、地道与挡墙装修等附属工程）。 2、按照规范和设计要求严格控制施工质量： 1）做好基层四合料的各项检测工作，包括基层标高，平面位置、横坡度、平整度、厚度、压实度、弯沉等进行的检测，做好基层验收。 2）沥青砼摊铺：做好沥青料温度检测，控制好沥青砼厚度、平整度、压实度等，施工时做好平行检测。 10页

新风中路新建工程--道路雨污水设计 设计说明 道路管线埋设图检查井 雨水口布置图，内容详实，可供参考。

1.2.1工程简述 1.2.1.1工程范围 xx集团新建xx高速铁路项目部第六分部土建工程（DIK628+890～DK640+864.89）内的迁改、桥涵、路基及其它相关工程，正线全长14.975km。 1.2.1.2主要技术标准 铁路等级：高速铁路； 正线数目：双线； 设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h，跨线列车运营速度200km/h及以上； 线间距：5.0m； 最小曲线半径：7000m； 最大设计坡度：20‰； 到发线有效长度：650m； 牵引种类：电力； 列车类型：动车组； 列车运行控制方式：自动控制； 行车指挥方式：综合调度。

某地区公路某段公路新建工程施工组织设计t内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

组织有关人员熟悉图纸，确定图纸会审和设计交底时间，落实设计存在的问题和未解决的问题及解决方法，解决时间。

本资料为市政高架路工程施工组织设计方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

高架路人行天桥建设工程，全长71.8m，跨径布置为两联：1.5 m +10.4m+3×16m+10.4m+1.5m，桥宽为5m，上部结构采用现浇钢筋混凝土板梁；中间设置钢玻璃平台，玻璃平台宽3m，采用钢结构，下部结构桥台采用桩柱式桥墩，基础采用钻孔灌注桩基础。

根据工程的规模和施工人数确定并列表注明各类暂设的面积，用途和作法。规划各类构件、机具、材料存放场地的准备和要求，安排各类暂设时要注意与场地平整和基坑开挖的关系。

工程地址：位于南汇区秀浦路 工程规模：总建筑面积约148158.78平方米 建设单位：昌硕科技（上海）有限公司 设计单位：核工业第二研究设计研究院 勘察单位浙江工程勘察院上海分院 监理单位：南京中材诚信工程建设监理有限公司 总包单位：湖北沼山建筑工程有限公司 本工程位于南汇区康桥工业园区，总用地面积为58091.98平方米。

1.项目简介 1.1.工程位置、范围和规模 某公路为二级公路，北起XX公路，南至XX公路，起点与XX公路衔接，终点与某公路南段连通，线路基本为南北走向，全长12.174km。 松浦某桥工程即为某公路黄浦江越江工程，位于K4+580.32处（南岸为XX埭），线路处江面宽度约250m，河道顺直，与线路基本垂直，位于黄浦江上游支流洞泾港与紫石泾之间，桥位上游2.5km为著名渡口米市渡，下游4km为正在建设的嘉金高速公路黄浦江大桥。 设计内容包括主桥、引桥以及引道工程，起点桩号K3+800，终点桩号K5+450，共1.65km，其中主桥约440m，引桥约480m，引道约730m。

xx公路原名杨高南路延伸线，是上海市规划公路网中重要的南北向干线之一，工程位于浦星公路东侧，北接杨高南路，南至奉贤滨海，先期实施至A30公路，是奉贤区和闵行区、南汇区的南北向交通动脉。路线全长26.07公里，为一级干线公路，双向6车道，主线设计车速为80公里/小时，匝道、辅道设计车速为40公里/小时。沿线主要桥梁有秀浦路跨线桥、下盐公路跨线桥、闸航公路跨线桥和川南奉公路立交等。概算总额约为24.4亿元，计划于2010年底前完成。

上海林海公路新建工程某标施工组织设计，内容详实，可供参考。

XX公路新建工程西起xx路xx高速，东至外环线xx高速公路，全线长为11.47km。本标段主线高架工程范围上行起点桩号为K5+535.278，上行终点桩号为K6+598.278（不含对应墩及伸缩缝）；下行起点桩号为K5+499.278，下行终点桩号为K6+607.278（不含对应墩及伸缩缝），上行线全长1.063km，立柱共计72根；下行线全长1.108km，立柱共计76根；匝道桥立柱共计17个、桥台2个。 本标段桥梁墩柱形式较多，主线高架标准段采用A、B2型(外圆角)双立柱桩柱式桥墩，主线高架特殊段采用B1、E、F型单立柱桩柱式桥墩,高架匝道段采用H、H1、H2、J型变截面单柱式桥墩，地面道路桥梁墩柱采用圆端形板式截面。

“xx公路（A20公路～A30公路）新建工程LH-4标”（以下简称为“本工程”）施工组织设计建议书是在充分熟悉招标文件、招标设计及地质资料的情况下，认真组织现场踏勘并且认真分析工程特点与施工重难点的基础上编制的，本着“配备合理、技术可靠、施工科学、组织先进、措施得力”的指导思想，力求使施工达到安全、优质、高效、环保、文明，以满足业主期望和要求。

兰渝线是国家《中长期铁路网规划》中西北至西南的区际新通道，是我国铁路网的重要组成部分，兰渝线的修建将结束宝成北段对西北、西南交流的“瓶颈”制约。该线北端经兰州枢纽与陇海、兰新、兰青、包兰四大干线及规划建设的陇海客运专线相连；中部与宝成、达成相交；接入重庆枢纽后与成渝、川黔、襄渝、渝怀和规划建设的沪汉蓉快速通道等相接，是西北部地区的一条区域路网铁路干线。

工程科负责施工图审查，签发设计变更报告，技术质量管理，施工进度计划、工程统计、施工报表、索赔报表、计量支付等合同管理及生产协调等项工作。