[太原]城市中心区主干道景观规划设计

市政主干道道路景观绿化施工cad规划平面图，图纸设计非常详细，美观大方，供大家下载参考。

施工，杜绝一切大小安全事故。 工期目标：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合，确保在8月20日前竣工。 文明施工及环境保护目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理，争创文明施工现场 2、施工总体

本施工组织设计是指导该工程施工的技术经济文件，为保证其顺利贯彻执行，必须进行一系列的管理工作。由于道路工程为线型构筑物，工程量大，涉及面广，露天作业，季节性强，影响因素复杂，在编制施工组织设计时，不可能预见到施工中全部的发展和变化。因此除了本方案编制管理工作外，还必须随时根据现场实际情况，不断进行修正和平衡，以保证施工的顺利进行和计划的实现。

本工程路幅宽度为40m，双向四车道，设计道路长2800m，为城市主干道。道路中线严格按照规划坐标进行布置，设计起点鄂东大道桩号为K0+880，在K1+830.342处与工业园南路相交，K1+162.849处与3号路相交， K1+648.939处与将军大道相交，在K1+908.857处与8号路相交，在K2+221.637处与10号路相交，在K2+604.411处与11号路相交，K2+926.599处与吴楚大道东段相交。

本工程为城市主干道市政化改造一期排水图，包含污水管道纵断面图（三）、污水管道纵断面图（一）等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为城市主干道市政化改造一期管廊排水，包含管廊排水平面-施工招标图、通风吊装口集水坑排水泵平面设计图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

城市主干道交通工程施工图全套设计、设计内容主要包含道路交通标线、智能交通工程、交通工程杆件、信号传输系统、基础及管线等相关设计

云欣西路南段道路是湖南城陵矶临港产业新区一条十分重要的南北交通性次干道，规划道路红线宽度为35.0m，设计时速为50Km/h，路基宽度35m，行车道宽度24m，两侧人行道宽分别为5.5m。

本图纸为道路交通设施中的单悬臂标志设计图，主要包括单悬臂标志结构设计图，单悬臂标志基础构造图，单悬臂标志结构设计图工程量。

内容简介 荷载：行车道：城-A级 人行道：3.5KN/m2 非机动车道：4.0KN/m2 　　桥长：360m，跨径组合为63m+112m+112m+63m+10m=360m 　　桥面宽度：38m，中间双向六车道,两侧设非机动车道和人行道 　　桥面横向布置（半幅）：2.5m人行道+4.5m非机动车道+11m机动车道+1m中央分隔带=19m 　　桥面横坡：双向1% 　　桥梁全长：63+112+112+63+10=360m 　　中间桥塔为梁塔墩固结体系，两侧桥塔为梁塔固结，在桥墩上设置支座 　　主梁采用单箱2室箱形结构，中心处梁高2.4m，横坡1%，梁顶板厚25cm，底板厚24cm，中腹板厚度2.5m，边腹板厚度1m。主梁每隔6m设置一道横隔梁，横隔梁厚度为70cm，两端设有端横隔梁，拉索锚固在箱梁中腹板底部。主塔桥面以上高20m，上塔柱采用工字型截面，以便拉索锚固，断面尺寸为5.0m×3.8m；中塔柱采用实体截面，截面尺寸为5.0m×2m。墩身采用箱形薄壁结构，墩中设置横隔板，基础采用扩大基础。斜拉索采用镀锌高强钢丝，冷铸锚，热挤压PE护套，由专业厂家生产。引桥主梁为预制钢筋混凝土空心板，板厚65cm，宽度125cm。 　　 　　桥梁总布置图4 　　全桥工程数量表 　　主梁内力及应力图7 　　桥梁施工示意图 　　桥面铺装及人行道构造图 　　边墩及桥台构造图2 　　引桥主梁构造图 　　拉索锚固构造图 　　箱梁横向预应力筋图3 　　箱梁纵向预应力筋图2 　　箱梁一般构造图4 　　塔柱锯齿及劲性骨架 　　塔柱构造图 　　…… 　　共计28页 塔柱构造图 箱梁横向预应力筋图 边墩及桥台构造图 桥梁施工示意图 桥梁总布置图 拉索锚固构造图

城市主干道交通限高防护架施工图，dwg文件，各节点大样详图清晰，尺寸详细，便于施工，便于制作。很实用。

----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的 主干道之一，全长约 10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为 86.0m，其路幅组成为： 8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化 带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带） +7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号 K1+706.69），终点为---前路（桩号为 K3+431.53），全长 为 1724.84m。

本工程为某城市市区道路主干道竖向关系图，包含竖向关系图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

城市主干道道路绿化（某一标段设计），本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

交叉作业施工多：地下管线较多，与路面基层平行施工，电力电信、自来水、煤气等管线错综复杂。

本资料为 某城市中心区地段改造规划图，共2张图纸，设计规范，内容详实，可供设计师参考

旅游区的主干道的园林景观方案JPG,内容详实，可供参考。

城市主干道，绿化设计，景观节点，设计总平面图，仅供参考。

xx县城东新区1、2路道路工程是xx县城区规划路网中的两条重要道路，道路全长分别为：1路：1907.53米，2路：1047.32米道路横断面设置均为三幅路形式，宽度为：1路48米，2路36米，机动车道宽度：1路：23米，2路：15米，非机动车道均为3.5米。行人道宽度均为5米，侧分隔带宽度分别为：1路：4米，2路：2米。1路呈东西走向，2路呈南北走向，1、2路相交里程：1路：0+664.92, 2路：0+640.0.起点：1路接东环路（现有路），2路接解放东路（现有路），终点：1路至码头大道（湖滨路），2路至河滨路（纬一路“规划路”）。沿路现状主要贯穿城东区山坡，旱地和农田，道路等级为城市主干路Ⅲ级，道路路面结构形式为沥青砼路面，结构层组合如下：（从上往下） a、机动车道： Ac-13细粒式改性沥青砼4cm厚，乳化沥青粘层0.4L/㎡， Ac-16中粒式沥青砼5cm厚，乳化沥青粘层0.4L/㎡ Ac-25粗粒式沥青砼6cm 沙粒式沥青下封层加透层0.9L/㎡+1.1L/㎡、1.5cm厚 6%水泥稳定碎石15cm厚 5%水泥稳定碎石15cm厚 级配碎石20cm厚。总厚度66.5cm. b、非机动车道： Ac-13细粒式改性沥青砼4cm厚，乳化沥青粘层0.4L/㎡ Ac-16中粒式沥青砼5cm厚，乳化沥青粘层0.4L/㎡ 沙粒式沥青下封层加透层0.9L/㎡+1.1L/㎡、1.5cm厚 6%水泥稳定碎石15cm厚 级配碎石15cm，总厚度40.5cm。 c、人行道： 花岗岩人行道板4.5cm厚，1:3水泥砂浆干浆找平层3cm厚 6%水泥稳定碎石15cm厚， 总厚度22.5cm。 1.2道路的配套设施： a、1--1.5m钢筋砼圆管涵3座（其中1路2座、2路1座） b、排水工程：雨水管：8530m，（其中1路5470m，2路3060m） 以上水管采用Ⅱ级钢筋砼平口管，钢丝网水泥砂浆抹带接口，d500及以下雨水管，采用橡胶圈承扦联结。 雨水检查井：200座，（其中：1路125座，2路75座）。雨水口306座，（其中：1路190座，2路116座）。污水管5750m，（其中：1路3520m，2路2230m）污水检查井196座，（其中:1路118座，2路78座）采用砖砌检查井。 c、照明工程：路灯控制装置3台，（其中：1路2台，2路1台）、箱式变电站3座（其中1路2座，2路1座）、单臂钢管路灯129套（其中：1路73套，2路56套）、14米三火投光灯42套（其中：1路29套，2路13套），低压电力电缆13400m（其中：1路8600m，2路4800m）. d、道路绿化工程2.955km（其中：1路1.908km，2路1.047km）。

工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 M 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主 要 工 程 量 表 序号 分项工程名称 规 格 单位 数 量 1 细粒式沥青混凝土 4cm m2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土 5cm m2 7416

城市主干道路施工组织设计方案

本工程为城市主干道市政化改造一期管廊及总体工程，包含高压电力连接通道标准断面支架系统布置图、立面图、海文南路综合管廊标准断面支架系统布置图（综合舱）等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

该综合整治建设项目为南北走向,道路全长13.6公里(其中A区范围5.41公里,B区范围2.61公里,C区范围5.58公里)。道路向南沿着现状道路进行拓宽改造,将车行道由现状的双向六车道拓宽为双向八车道。该道路规划为城市主干道，设计速度60公里/小时，沥青混凝土路面。本段设置拉槽一座，地下人行通道2座。

1.1 工程概况 第 12页 1.1.1 工程范围及规模 第12 页 1.1.2主要施工监理内容 第 12 页 1.1.3 工程概算投资 第 12 页 1.1.4工程质量 第 12 页 1.1.5工程地质概况 第12页 1.2 道路工程 第 12页 1.2.1主要技术标准及指标 第12 页 1.2.2路面设计 第 13 页 1.2.3路面排水 第 13 页 1.2.4人行道设计 第 13 页 1.2.5交叉口设计 第 13 页 1.2.6障碍设计 第 13 页 1.3 工程特点 第 14页 1.4 工程难点 第 14 页 1.5 对施工过程中的合理化建议 第 15 页 1.5.1工程管理方面的建议 第 15 页 1.5.2质量控制方面的建议 第 15 页 1.5.3工程进度方面的建议 第 16 页 1.5.4工程投资控制方面的建议

本资料为：城市主干道道路绿化cad施工图设计，共1张图纸，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

本图纸为:某城市主干道道路绿化设计CAD图 内容包括: 城市主干道道路绿化图（某一标段设计） 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

城市主干道整治改造工程--给排水（喷雾系统） 设计说明 柱干道水管布置设计，夏季喷雾系统设计图 参考节点做法内容完整，表达清晰

秋季短促，四季分明，降雨适中，属暖温带半湿润气候。多年平均气温11.5℃,最高气温达40℃,最低气温-20℃以下,多年平均降雨量620~630毫米,年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日数为10日，最大集雪深度为22厘米，年平均蒸发量为1800毫米，最大冰结深度为0.8米，冻结期自十一月下旬至来年三月。 1.3.3地形与地质情况 拟建道路位于北京市怀柔区大秦铁路南400米处牤牛河间，拟建场地沿线多为村庄、农田、果园、苗圃等，并穿过多处铁路、公路、河渠：由南至北主要为大秦铁路、沙河、京密公

对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。

内容简介 本工程为某城市主干道雨、污水设计图纸，全长2442米，根据该地区排水规划要求，该地区采用雨污分流制，道路中分别埋设雨水、污水管。距道路中心线15.5m处在路西、路东分别埋设一道雨水管。由于该地区排水系统没有形成，近期利用明沟和油库铁路专用线边沟排水。排水窨井均采用平底式，窨井盖座选用复合材料。排水管道及过路管道采用钢筋砼管，雨水井采用侧流式雨水井，支管φ300为钢筋砼管，纵坡0.01。 

本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。

该道路位于某城市的某经济开发区内，采用双侧布灯的照明方式，路灯布置于道路人行道旁，间距平均32米，图纸包括：说明，平面布置图，灯位管线布置图，照明控制箱配电系统图，过路管横断面图，基础图等。

本资料为城市主干道交通工程设计套图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

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　　 设计于2014年，共9张CAD设计图。

一条城市主干道交通工程设计图纸，自己设计已交付建设方施工完毕，图纸包括道路平面设计图等，可供参考。

某小区主干道周边景观绿化平面详图：包括乔木配置图和灌木配置图，图纸十分详细，每株植物的位置和名称均有详细标注，是很好的植物配置图，值得大家下载借鉴！

本工程为贵州主干道电气下拉槽设计图，包含下拉槽路灯照明平面设计图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

此图纸为四川县城主干道市政排水图纸，其中包含平面图，立面图，可供参考。

路（京承高速杨宋立交——雁栖湖）工程位于怀柔区东南部，道路为南北走向。路线起点为京承高速公路二期的xx立交（2004年4月开工建设），向北穿过xx铁路，经风翔经济开发区，跨沙河，过北房经济开发区、交京密公路汆 承铁路、跨牤牛河，经雁栖经济开发区，交怀丰路，再向北沿现状怀丰路前进，跨京密引水渠，下穿京通铁路，终点为怀丰路西侧的鸿达大厦路口。路线全长15.1公里。本次设计起点为K0+000，与京承高速公路杨宋立交匝道相接，终点为K11+935.92，与京加路相接，该段全长11.936公里。道路规划等级为城市主干路。北京市xx局负责K0+000~K6+650段工程，余下路段由xx经济开发区负责实施。