某隧道左线长3435m(LK51+321—LK54+756)右线3445m(K51+311—K54+756),属于特长隧道。我A12标负责K52+800—K54+756右线与LK52+800—LK54+756左线施工,其中路面左右线均为1956m,主要工程量为水泥砼路面32526.9m2,沥青砼路面4000 m2,粘层油4000 m2,G1022-A型玻纤格栅4000 m2,路面用钢筋8.78t。沟槽右左线均为1956m。其工程数量为:C25混凝土:3514.2m3、M16水泥砂浆207 m3、I级钢筋265t。 为防止车辆高速进入隧道出现侧滑现象,隧道进出口250m范围内采用复合路面,垫层为10cm厚的C15砼,其上为28cm的水泥砼路面层,砼面层上面为5cm厚的沥青混凝土,沥青混凝土采用重交通沥青(AH-70)和阻燃材料拌制成阻燃沥青混凝土。
资料目录 设计说明 路基标准横断面设计图 管道铺设断面竣工图 路面结构、边部、过渡段设计 中央分隔带管道铺设断面竣工图 中央分隔带竣工图图 管道组群断面竣工图 中央分隔带开口设计图 管道通过桥台设置竣工图 管道通过中墩布置竣工图 管道过桥设置竣工图 101张
图纸内容:削竹式洞门钢筋图,断面图,格栅,加强钢筋,长、短管棚,沉沙井,风机安装,钢插管,限界,行车道,行人横道等51张图纸。
㈢ 主要设计标准规范 1、《公路隧道设计规范》(JTJ026-90) 2、《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999) 3、《日本高等级公路设计规范(隧道)》(日本道路公团) 4、《公路隧道施工规范》(JTJ042-94) 5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) ㈣ 隧道主要技术标准 (1)设计车速 隧道几何线形、断面净空按100km/h设计。 隧道照明设计速度按80km/h设计。 (2)隧道净空 根据《公路工程技术标准》(JTJ001-97)及《公路隧道设计规范》(JTJ026-90)确定如下: 建筑限界基本宽度: 行 车 道:W—3×3.75 路 缘 带:S—2×0.75m 侧向宽度:C—2×0.50m 检 修 道:J—0.75m 总基本宽度为: 14.5m ㈤ 隧道设计概述 ⑴ 明洞 明洞结构为现浇钢筋混凝土等截面直墙式衬砌结构,厚度80cm。 ⑵ 暗洞衬砌结构 暗洞衬砌结构按新奥法原理,采用复合式支护结构形式。初期支护以锚杆和钢纤维喷砼组成联合支护体系,二次衬砌采用模筑砼结构,初期支护与二次衬砌结构之间设防水排水夹层。 ① 初期支护 初期支护参数确定参考了国内外类似工程基础上进行拟定。 ② 二次衬砌 二次衬砌采用C30泵送自防水砼结构,抗渗标号达S10。 二次衬砌Ⅳ类围岩区段,按构造设计;Ⅱ、Ⅲ类围岩区段按部分承载结构计算,计算模型为荷载结构体系,初期支护与二次衬砌之间防水层只传递径向力。计算按《公路隧道设计规范》( JTJ026—90)规定进行。
第一节 工程概况 1.1地理位置 本工程为*(重庆)*贵州)高速公路重庆段二期工程,该工程起于綦江县东溪镇。起点桩号K107+770.60,止于綦江县渝黔交界处的下坪K133+747.44,路线全长25.97084Km,本路段共分6个合同段,其编号分别为C5~C10,本合同段为C8合同段。