模板支架施工方案

本工程为框架3层结构。屋顶标高为+16.200m,其中梯屋顶标高为+19.200m,各层高为5.4m，室外地坪标高为-0.200m。本工程22栋梁KL24为最大截面（300×1000mm），跨度为8.0m；21栋柱KZ4，22栋KZ7、KZ8为最大截面（900×600）mm，22栋车道区域板厚为最厚板（180mm），砼强度等级均为C30。

1、满堂支架受力计算 　　1）箱梁底满堂支架计算（第一至第二跨）： 　　（1）、荷载计算 　　①、箱梁底砼荷载： 　　偏安全考虑，安全系数取K=1.2，假设全部重量作用于底模上，则底模每平方承受的荷载为： 　　 

本桥主桥采取40+65+40的变截面箱梁结构。箱梁采用直腹板的单箱单室结构，箱梁顶板宽度为10.99米，箱体宽度为6米，外侧悬臂2.5米，道路中心线侧悬臂2.49米。两端及中跨跨中梁高2.2米,墩顶根部梁高3.8米,主梁梁高变化采用二次抛物线.施工采用导流明渠改航道,修筑施工平台,全联采用满堂支架法现浇施工,分两次浇筑成型.

高大模板支架专项施工方案编制指南，工程概况，本方案支模架设计范围及特点，施工部署，支模架形式选用及设计

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第25标起讫里程为K211+469～K213+744.5，路线全长2.275公里，为0.5座xx特大桥，本合同段xx特大桥跨径组合: 左幅桥：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)+( 2×20+23+27+23+20)+4×30+2×(5×30)，共16联； 右幅桥：(4×30)+(3×30+2×20)+(35+55+35)+(24+4×30)+8×(5×30)+( 25.8+30+2×27+23.2)+4×30+2×(5×30)，共16联； 桥梁左、右幅上部结构跨xx堤坝的第三联(35+55+35)m，采用现浇变截面PC连续箱梁，跨越邯大公路的第十三联左幅1联(25.8+30+27+27+23.2)m、右幅1联(20+20+23+27+23+20)m采用现浇等截面PC连续箱梁。

遂宁市涪江六桥(袁家坝渡改桥)建设工程位于四川省遂宁市主城区，路线起于S306线（永北线）K7+090西面约300m处，向东跨越渠河后沿宏桥街走廊布设高架桥，依次跨越渠河路、遂州北路、滨江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大桥跨越涪江后至涪江东岸，沿永兴大道走廊前行设下沉式隧道穿越东平大道至路线终点。本项目全长3.215km，起讫桩号为K3+613～K6+828。

本工程高支模区域为2层6m层高的仓库部分（仓库位置详见施工平面布置图），其支撑架搭设高度为5.5m。其地基为回填土层（机械夯实）上100mm厚C15混凝土硬化地面。

第25标起讫里程为K211+469～K213+744.5，路线全长2.275公里，为0.5座xx特大桥，本合同段xx特大桥跨径组合: 左幅桥：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)+( 2×20+23+27+23+20)+4×30+2×(5×30)，共16联； 右幅桥：(4×30)+(3×30+2×20)+(35+55+35)+(24+4×30)+8×(5×30)+( 25.8+30+2×27+23.2)+4×30+2×(5×30)，共16联； 桥梁左、右幅上部结构跨xx堤坝的第三联(35+55+35)m，采用现浇变截面PC连续箱梁，跨越邯大公路的第十三联左幅1联(25.8+30+27+27+23.2)m、右幅1联(20+20+23+27+23+20)m采用现浇等截面PC连续箱梁。

上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部必须设置防护棚，防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能坠落物的高度而定：上方高度为2m～5m时，不得小于3m；上方高度为5m～15m时，不得小于4m

本工程为商住楼，框架-剪力墙结构，四层裙楼，5-31层为住宅。转换层设计在5层，标高22.700。转换层框支梁较多，且截面面积大、钢筋数量多，单支梁的荷载达到34kN/m。 承重架采用无承重立杆,木方垂直梁截面支设方式，立杆纵向（梁长方向）立杆间距均为0.6m；横向（梁宽方向）立杆间距均为0.25m。离地0.2m设扫地杆,立杆上部设顶托。板支撑立杆每侧距梁边0.4m。纵横向水平拉杆步距1.5m。

本工程位于郑州市。该工程为一栋两层框架结构，东西长121米，南北宽50米，建筑面积13086.39平方米。建筑物总高度设计标高18.6米，主屋面设计标高18米，室内外高差0.6米。全楼分为两个独立的结构单元，中间设抗震缝，缝宽100mm。基础为柱下独立基础+CFG复合地基。本工程使用功能为中药仓库。 本工程建筑结构的安全等级为二级，设计使用年限为五十年。抗震设防烈度为7度，建筑场地类别为Ⅲ类，基本风压Wo=0.45KN/m2，基本雪压Wo=0.50KN/m2。 （一）仓库概况 仓库东西轴线1~15轴，总长121米；南北轴线A~F轴，总宽50米；一层局部标高4.47米处有夹层，一层结构板顶标高8.97米，板厚600mm，且为现浇XKB，XKB内模厚度400mm，标准内模尺寸为600*600，考虑室内外高差一层空间净高为8.97米；二层局部标高13.47米处有夹层，二层结构板顶标高18.00米，板厚450mm，且为现浇XKB，XKB内模厚度280mm，标准内模尺寸为600*600，二层空间净高为8.55米。该区域框梁截面尺寸主要为1000*600，跨度为10米。柱、梁、板混凝土标号为C40。

本工程为新疆生产建设兵团农六师党委党校学员宿舍及餐厅工程，建设地点位于新疆五家渠市。总建筑面积：11370.35㎡，本工程为地上九层；地下一层，建筑高度49.5米。设计使用年限为50年，建筑类别为二类高层公共建筑，耐火等级为地下一级，地上二级，屋面防水等级为I级，地下防水为I级。抗震设防烈度为7度3组，地震加速度0.15g，抗震类别为乙类。结构形式为框剪结构，基础采用筏板-地梁基础，局部为柱下独立基础。地下一层层高4.2米；地上九层一至二层层高5.1米，其余层高均为4.2米。

本工程为商住楼，框架-剪力墙结构，四层裙楼，5-31层为住宅。转换层设计在5层，标高22.700。转换层框支梁较多，且截面面积大、钢筋数量多，单支梁的荷载达到34kN/m。 承重架采用无承重立杆,木方垂直梁截面支设方式，立杆纵向（梁长方向）立杆间距均为0.6m；横向（梁宽方向）立杆间距均为0.25m。离地0.2m设扫地杆,立杆上部设顶托。板支撑立杆每侧距梁边0.4m。纵横向水平拉杆步距1.5m。

本工程为杭政储出[2013]108号地块商品住宅（设配套公建）项目一标段，位于杭州市江干区丁桥镇，东至规划十号路，南至五会港，西至五会港，北至大农港西路，主要由2幢17层和3幢16层的单体组成，地下室全部连通。本工程建筑总面积101788m2，其中地下室建筑面积为21685m2。2#、3#、6#楼为十六层，7#、9#楼为十七层，均为框架剪力墙结构，剪力墙抗震等级为四级，框架抗震等级为四级设计单位：±0.000相对于绝对标高6.650。

徐家沟特大桥桥跨为95m+180m+95m预应力砼三跨连续钢构，基础结构为挖孔灌注桩和钻孔灌注桩基础，下部结构主墩为双薄壁桥墩和双薄壁空心墩与独柱式空心薄壁墩组合，上部结构有预应力砼连续刚构。 此桥横跨徐家沟上方，轴线与徐家沟近于正交，沟宽20-30米，呈“v”，沟床纵坡坡度约85%，河床较平稳，该冲沟枯水期水量较小。沟床纵向稳定性较好。徐家沟0#、3#桥台和1#、2#桥墩位于两侧“v”坡面半山腰上，施工难度很高。

郑东新区博学路便民服务中心工程位于郑东新区博学路与学理路交叉口东南角处。总建筑面积56821.56㎡，其中地上建筑面积39945.63㎡，地下建筑面积16875.93㎡。

建筑面积：42820M2 工程规模（建筑工程楼层、高度、结构形式） 框剪结构，地下一层，地上12层主楼。 地下室结构概况：地下室为地梁承台基础。地下室层高4米，地下室顶板250厚，大梁大小有300×600，400×700，500×1000不等，计算取500×1000最大梁。剪力墙厚度300。 上部结构概况：上部为12层框架剪力墙结构，板厚120。 根据本工程的结构类型特点结合本公司的技术力量设备，对本工程模板的部署如下：柱子按层高分段支模、绑扎钢筋及浇捣商品混凝土，柱水平施工缝留于二层楼面梁底、三层楼面梁底下50mm处。柱子、剪力墙混凝土采用塔吊吊斗运输，插入式振捣器分层浇捣密实。梁、板采用泵送商品混凝土，振捣密实。 模板支架的材料要求如下：（1）梁与板的模板支架的立杆、水平杆及剪刀撑 用钢管?48×3.5。（2）大梁的底模用18厚九夹板加方木楞50×70mm，木楞下为横向钢管?48×3.5支于立杆上。（3）梁的侧模用18厚九夹板，用50×70mm方木楞加固。（4）柱模板分4块组合拼装，柱模用18厚九夹板加50×70方木楞，外加?48×3.5钢管箍扣件夹头固定。

第二章 工程概况 XX市城市XX九号线【XX站】位于白石四道与XX四路交叉口，沿白石四道东西向布置。工程地理位置图见图1-1所示。 图2-1 工程位置及周边环境示意图 车站起点里程YCK1+502.750，终点里程YCK1+713.100，有效站台中心里程YDK1+585.000。车站结构为地下两层岛式车站，线间距为13.6m，站台宽10.4m，车站总长度为210.35m，总宽度为19.6m，底板埋深约16.2m，顶板覆土约2.6～3.2m。 本站为地下两层双跨钢筋混凝土框架结构，顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系。主体结构标准段主要构件尺寸为：顶板800mm；中板400 mm；底板900 mm；侧墙及端墙700 mm，顶纵梁1200×1800 mm，顶横梁1400×1500 mm（最大横梁），风道过梁700×1300 mm，通道过梁700×1650 mm，中纵梁700×1100 mm，底纵梁1400×2100 mm，盾构井环框梁1800×1200 mm，结构柱800×1000 mm，板与内衬墙支座处设300*900mm斜托局部加厚。车站主体结构主要尺寸的设计如下： 表2-1车站主体结构尺寸表 结构部位 截面尺寸（mm） 顶板 800 中板 400 底板 900 立柱 800*1000 纵梁 顶：1200*1800、中：700*1100、底1400*2100 侧墙 700

xx跨线桥施工是本合同段的重点工程。桥中心里程K14+404.5，交叉中心桩号K14+379.5，交叉角度134.41°，桥孔采用25+2*35m、3*25m两联预应力砼连续箱梁，总长170.8m，全桥宽度26m。 本桥施工期间必须维持S323的正常通行，因此采用部分满堂支架结合工字钢预留门洞的方式解决，使其对地基承载力、支架稳定性要求较高，对地基沉降、杆件变形较为敏感，预拱度设置需根据实际情况确定。

厦门XX城核心区占地面积约4.64平方公里，具体边界为东南到XX规划岸线，北以沈海高速公路为界，西至九天湖和杏锦路。核心区共布置为“三横三纵”系统，其中三纵为XX、XX路及XX路；三横：XX大道、XX路、XX路。 XX路在和源路与规划一路间跨越XX，规划水系宽约566米。根据规划的XX护岸线位，XX大桥桩号为K2+034.44～K2+579.56，跨越XX，全长545.12米（含桥头搭板），桥梁主结构长520米。 桥梁分双幅布置，全宽32米=4.5m(人行道+设施带)+10.5m(车行道)+2m（中分带）+10.5m(车行道)+4.5m（人行道+设施带）。每幅桥分五联布置如下：（3×30m）+（4×30m）+(30m+40m+30m)+(4×30m)+(3×30m)。桥面车行道横坡向外1.5%，人行道横坡向内2%。车行道横坡通过箱梁整体形成，人形道横坡通过人行道板支墩形成。 XX大桥里程范围为： K2+034.44～K2+579.56，全长545.12米，全段共有32个桥墩和4个桥台，108根灌注桩，箱梁北幅南幅共计10联。

木材采用落叶松木，有腐朽、折裂、枯节等的木材不得使用。木材抗弯强度不低于13MPa，顺纹抗剪强度不低于1.4MPa，弹性模量不低于9000MPa。方木为150×150mm和100×100mm，木板为50mm厚。

宁波网球中心模板支架专项施工方案：宁波网球中心位于鄞州中心城区的文苑路东面，文华路南面；有中心赛场、网球馆、游泳馆三栋单体建筑组成。 本工程由广东省建筑设计研究院有限公司设计，宁波高专建设监理有限公司监理，五洋建设集团有限公司总承包施工。 中心赛场建筑平面为圆形，直径 84.6 m ，建筑高度 20.245 m ，建筑面积 5762 m2 。

本资料为某高层住宅楼模板支架搭拆施工方案，内容详尽，可供参考。

钢管规格采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管。 管件在进场后第一次使用前，按照规定的指标和检验方法，对钢管、扣件进行外观质量检验，并抽取扣件样本进行力学性能和扭力距指标复验。合格后，完整存档备查。

贵港市轮扣式模板钢管支架施工方案，本工程地下二层地面为400和2200厚C30钢筋混凝土板作为地下一层3.35米、一层5.550、5.750、5.950、6.250米模板钢管支架的基础,上部梁板模板钢管支架支承与钢筋混凝土楼板上

该工程地下为整体箱形（人防层）结构，地上为二个独立单元体，15-17轴之间为进出小区通道，九层（顶板）向上又联为一体。

施工中所采用材料应符合设计的规格尺寸及强度，稳定性要求：木楞采用白松二等方材，平板采用多层复合定型模板，支撑采用直径10mm以上的圆木，梁模板采用3cm白松板材

本工程为重xxx有限责任公司技能扩能项目设计。分综合厂房和宿舍楼等，综合厂房建筑物±0.000m标高相当于绝对标高为308.95m。

本工程建设地点位于xx市xx路北侧、xx路西侧、规划xx路南侧，该项目为xx市住强房地产开发有限公司建设，工程规模80491.89m2，包括1#、2#、3#、4#、5#住宅楼工程及配套综合社区工程

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3. 模板部分 3.1模板方案 侧墙模板体系由竖楞（H20木工字梁200mm×80mm），横向背楞（10a双拼槽钢）和专用连接件组成，木胶合板与竖楞（木工字梁）采用自攻螺栓和地板钉正面连接，竖楞和横楞采用连接抓连接，在竖楞上两侧对称设置两个吊钩。两块模板之间采用芯带连接，用芯带销固定，从而保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。木梁直模板为装卸式模板，拼装方便，在一定范围和程度上能拼装成各种大小的模板。 3.2 施工方法 3.2.1直墙木模板通过芯带进行连接。 3.3模板的拼装 3.3.1 拼装前准备工作 常用模板拼装工具有：手电钻，开孔器，钻头，批头，电刨，电锯，曲线锯，锯片，墨斗，铅笔，卷尺角尺，电锯，靠尺，线坠，油漆刷，灰刀，毛笔，扳手，胶枪，气钉枪，气钉，油漆，玻璃胶，原子灰，自攻螺钉，钢丝等。 3.3.2 拼装平台 模板正面打自攻螺钉，要求平台高度200～400mm，可选用工字钢，或者槽钢搭设平台，操作平台大小根据模板的大小选择拼装场地。要求操作平台搭设牢固，安全，平稳，对应的各构件平行而且确保在同一水平上，对角线长度保持一致。

本工程28#房北立面12层及29#、30#房北立面12层、15层的位置各设计了一道消防连廊。消防连廊为悬挑钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C30，其中挑梁悬挑长度为2.65m，梁的截面尺寸为200mm×500mm，连梁截面尺寸为200mm×400mm，连廊板厚120mm，连廊宽1500mm(连梁外侧距离)。