三跨连续梁桥施工图设计63张CAD

1、道路等级: 城市快速路，兼有主干道功能。 　　2、设计菏载: 汽车荷载：城-A级。 　　 验算: 汽车-超20级， 挂车-120级。 　　人群荷载：按CJJ77-98规范公式计算。 　　3、设计车速:主线80km/h。 　　4、车道数：双向六车道； 　　5、路面结构:三面层式改性沥青混凝土路面，道路横坡2%。 　　6、特大桥设计水位标高以百年一遇防洪水位起算。 　　7、地震荷载：按基本地震烈度7度设防。 　　8、防洪：重现期采用P=2(年)，防洪标准采用P=20(年)计算。 　　9、汇水起点时间采用T=15(分钟)径流系数φ=0.5-0.7计算。 　　主桥采用48m+85m+48m预应力混凝土连续梁桥。 　　1、主梁 采用单箱双室变高度预应力混凝土箱梁，仅设纵向预应力。本桥由于腹板高度较矮，对设置竖向预应力不利，预应力损失大。竖向预应力形成腹板空洞，造成截面削弱，故不设竖向预应力，采用普通钢筋抗剪。本桥伸臂较短，故不设横桥向预应力。梁底曲线采用半立方抛物线。箱梁顶板宽17.4m，底板宽11.6m，顶板两侧翼缘悬臂长度2.9m；主梁梁高根部4.30m，跨中梁高2.20m。底板厚由50厘米到22厘米变化，箱梁腹板厚为35厘米与50厘米两种变化段，箱梁顶板中间厚25厘米。 　　2、主墩 采用薄壁空心矩形墩，横桥向宽度10.6m，顺桥向宽度2.5m。承台厚2.8m，群桩基础，桩直径1.6m。 　　 边墩 采用桩柱式，桩直径1.8m，柱直径1.5m。 　　 3、护栏为现浇混凝土，除在伸缩缝处断开外，另在每5米设置一道温度缝。 　　 　　共有图纸30张

主要介绍了连续梁桥的结构设计，及各细部尺寸设计

本桥桥型布置为35+58+35m 三跨变截面连续箱梁，施工方法采用悬臂挂篮浇筑。桥长134.16m，桥位位于直线上，桥面设置双向2%的桥面横坡，位于R=1647.5m 的凸形竖曲线内，桥宽8.5m；主桥通航净空满足7m×55m；接线公路等级为四级，标准段路基宽度8.5m，圆曲线加宽段路基宽度9.9m。

本连续梁施工为对称逐段悬臂浇筑施工，先边跨合拢再中跨合拢，最终形成连续体系，存在结构体系的转换。施工过程中，由于结构的多项参数、线型与设计值有一定的差异，为此，需要通过施工控制来达到既要确保施工过程中结构的安全可靠，又要保证连续梁成桥后的线型和结构受力满足运营要求，并符合设计期望值的基本目的。

大桥为三跨连续梁，跨径组合为55m+90m+55m。主梁采用单箱单室截面，根部梁高5.0m，跨中梁高2.2m。桥面横坡2%，由腹板高差形成，箱梁底横向保持水平。箱梁顶板宽度16.4m，底板宽度8.0m，悬臂长度4.2m，悬臂板根部厚55cm，端部20cm，箱梁内顶板厚度30cm，底板厚度25~75cm，0号块局部加厚至105cm，腹板厚度45~85cm。 连续梁施工为对称逐段悬臂浇筑施工，先边跨合拢再中跨合拢，最终形成连续体系，存在结构体系的转换。施工过程中，由于结构的多项参数、线型与设计值有一定的差异，为此，需要通过施工控制来达到既要确保施工过程中结构的安全可靠，又要保证连续梁成桥后的线型和结构受力满足运营要求，并符合设计期望值的基本目的。

设计标准：

　　 1. 桥面宽度：15.5m混行车道+2X4.3m人行道

　　 2. 桥下净空：10X2.5m

　　 3. 设计荷载：城--B级 人群4.5KN/平方米

　　 4. 地震烈度：基本烈度为7度，地震加速度0.15g，建设场地类别为II类

　　 5. 纵坡：中间往两头4.5%下坡

　　 6. 竖曲线：凸曲线半径250m

(40+60+60+60+40)连续梁桥图纸，包含以下内容：桥型布置、桩位坐标表、主桥箱梁一般构造、主桥箱梁纵向预应力钢束布置、主桥箱梁纵向预应力钢束大样、主桥箱梁纵向预应力钢束横断面、主桥箱梁竖向、横向预应力钢束布置、主桥箱梁端部横向预应力钢束布置、主桥箱梁0、1号块普通钢筋构造。

桥跨布置为4×30m =120m，梁高为1.6m，下部结构采用重力式桥台，桥墩采用矩形桥墩接桩基础。车行道桥面根据道路总体要求设1.5%横坡。在梁端各设一道伸缩缝。上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，为部分预应力混凝土A类构件。该桥主桥上部结构形式为单幅四跨等截面预应力混凝土连续梁,斜腹式单箱单室断面。顶板宽为21.8m，底宽16.5m。梁高为1.6m。主梁顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm，为增强支点处抗剪能力，在支承处距实心段2.0m范围内，腹板由50cm加宽至70cm；顶板由25cm加宽至45cm；底板由22cm加宽至42cm。 桥墩采用矩形墩接桩基础，矩形墩尺寸为1.6×1.8m，四边倒角。桩基础采用直径2.2m的圆形机械成孔桩基础。桥台采用重力式桥台。所有的桩基础均采用嵌岩桩基础，采用机械成桩。桩基础应嵌入完整的中风化岩层不少于3倍桩径，要求嵌岩岩石襟边大于3.0米。

大桥 全桥工程数量表 桥位平面图 桥位工程地质纵断面图 桥型布置图 桩位坐标表 主桥54+90+54m变截面预应力混凝土连续箱梁 主桥箱梁一般构造图 主桥箱梁施工方案流程示意图 主桥箱梁临时固结构造图 主桥箱梁纵向预应力钢束总体布置图 主桥箱梁截面预应力钢束布置图 主桥箱梁纵向预应力钢束几何要素及坐标表 主桥箱梁纵向预应力钢束材料数量表 主桥箱梁横、竖向预应力钢束布置图 主桥箱梁横梁预应力布置图 主桥箱梁横向预应力筋材料数量及锚固大样 主桥箱梁竖向预应力筋材料数量及锚固大样 主桥箱梁预应力锚具构造图 主桥箱梁预应力钢束定位钢筋示意图 主桥箱梁悬浇束锚固槽口构造图 主桥箱梁悬浇束槽口锚下钢筋构造图 主桥箱梁边跨梁端锚固槽口构造图 主桥箱梁边跨梁端槽口封锚钢筋构造图 主桥箱梁边跨梁端槽口锚下钢筋构造图 主桥箱梁齿板一般构造图 主桥箱梁齿块钢筋构造图 主桥箱梁齿块封锚钢筋构造图 主桥箱梁齿块锚下钢筋构造图 主桥箱梁0#节段钢筋构造图 主桥箱梁0#节段横隔板钢筋构造图 主桥箱梁1#、1’#节段钢筋构造图 主桥箱梁2#、2’#节段钢筋构造图 主桥箱梁3#、3’#节段钢筋构造图 主桥箱梁4#、4’#节段钢筋构造图 主桥箱梁5#、5’#节段钢筋构造图 主桥箱梁6#、6’#节段钢筋构造图 主桥箱梁7#、7’#节段钢筋构造图 主桥箱梁8#、8’#节段钢筋构造图 主桥箱梁9#、9’#节段钢筋构造图 主桥箱梁10#、10’#节段钢筋构造图 主桥箱梁11#、11’#节段钢筋构造图 主桥箱梁边跨现浇段钢筋构造图 主桥箱梁边跨现浇段横隔板钢筋构造图 主桥箱梁边跨合拢段钢筋构造图 主桥箱梁中跨合拢段钢筋构造图 主桥箱梁中跨合拢段横隔板钢筋构造图 主桥箱梁合拢段临时刚接构造图 主桥箱梁梁端托梁钢筋构造图 支座布置图 主桥支座构造图 主桥箱梁梁底支座预埋件构造图 10#、13#桥墩一般构造图 10#、13#桥墩盖梁钢筋构造图 10#、13#桥墩墩柱钢筋构造图 10#、13#桥墩承台钢筋构造图 10#、13#桥墩挡块、垫石钢筋构造图 11#、12#桥墩一般构造图 11#、12#桥墩墩身钢筋构造图 11#、12#桥墩承台钢筋构造图 11#、12#桥墩垫石钢筋构造图 10#～13#桥墩基桩钢筋构造图 引桥 各孔连续施工顺序示意图 引桥上部构造横断面布置图 引桥箱梁一般构造图 引桥预制箱梁钢束构造图 引桥箱梁顶板负弯矩钢束构造图 引桥箱梁普通钢筋构造图 引桥箱梁梁端锚下加强钢筋构造图 引桥箱梁负弯矩区钢束槽口钢筋构造图 引桥箱梁梁端封锚钢筋构造图 引桥箱梁现浇湿接缝钢筋构造图 引桥箱梁端横梁钢筋构造图 引桥箱梁现浇中横梁钢筋构造图 引桥箱梁跨中横隔板钢筋构造图 引桥箱梁预制堵头板钢筋构造图 引桥箱梁支座预埋件示意图 引桥桥墩一般构造图 引桥桥墩盖梁钢筋构造图 引桥桥墩挡块、垫石钢筋构造图 引桥桥墩系梁钢筋构造图 引桥桥墩立柱、基桩钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台耳、背墙钢筋构造图 桥台台帽钢筋构造图 桥台挡块、垫石钢筋构造图 桥台基桩钢筋构造图 基桩声测管构造图 公用构造 桥面铺装层钢筋构造图 波形梁护栏伸缩缝构造图 波形梁护栏钢筋构造图 组合式护栏一般构造图 组合式护栏钢筋构造图 全桥泄水管平面布置图 全桥排水系统及预埋件构造图 D80型钢组合伸缩缝构造图 D160型钢组合伸缩缝构造图 D240型钢组合伸缩缝构造图 桥头搭板钢筋构造图 桥台锥坡构造图

说明： 　　本图尺寸除钢筋直径以mm计及特殊注明外均以cm为单位； 　　限高架横梁和立柱均采用[40c制作，立柱顶设50×50钢板与立柱焊接，横梁直接焊接在钢板上； 　　立柱底设50×50钢板焊接于立柱上，钢板上焊接Φ22mm钢筋锚固于混凝土基座内； 　　限高架立柱间采用角钢∠75×10mm焊接连接； 　　限高架立柱底设100×100×100cmC40混凝土基座，施工时确保基座底埋深100cm； 　　限高架立柱及横梁采用反光漆涂刷成倾角为45°的黄黑相间倾斜线条，线宽及其间距均为15cm，设置时应把向下倾斜的一边朝向行车道； 　　横梁左侧和右侧分别设"前方限高"、"减速行驶"警示文字，横梁中部设限高标识牌"5.0m"，文字高度和宽度均设为35cm，所有文字均采用反光油漆； 　　限高架设于桥东西两侧桥头以防止超高车辆撞击大桥连续梁，桥东西侧桥头各设一套限高架； 　　限高架前方5m设置减速标线。 　　…… 　　共计4张

桥梁概况： 　　 本桥为60+100+60预应力钢筋砼连续梁桥，桥梁全长940.1米，主桥孔跨布置为60+100+60预应力砼连续梁，桥面宽15米，设计荷载为公路二级，设计准确，图纸完整，供设计师参考。 　　...... 　共30张CAD设计图。

本图纸为桥宽10m的装配式预应力混凝土连续梁桥T梁施工图设计，共计23张，设计内容精细。 …… 设计要点： 1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续，按全预应力构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件复核。 3、设计参数 1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。 3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。

实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济

该工程为沙坪冲高架桥，采用箱型预应力形式，整套施工图基本齐全，包含桥定位，桥型布置，预应力钢筋及普通钢筋布置，桥台的构造等。

高速公路钢筋砼T形连续梁桥

预应力混凝土连续箱梁是常用的一种桥梁结构形式，属于超静定体系。其在恒载、活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使其内力状态比较均匀合理。结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车。可采用悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法施工，充分应用预应力技术的优点使施工设备机械化，生产工厂化；采用预制厂，预制主梁，然后安装就位，张拉负弯矩钢筋，形成连续结构，施工速度快。

该桥地质情况从上到下为黄土、古土壤、亚粘土和石灰岩。前三种土质的侧阻力分别为65KPa、70 KPa、85 KPa。由于本桩基础是支撑在基岩上的端承式。基岩为石灰岩，其地基承载力特征值。 该桥的基础均采用的是钻孔灌注桩基础。主墩采用立模现浇施工。承台混凝土体积较大，设计采用冷却管和低水化热水泥施工，减少水化热，防止混凝土开裂。 墩身采用的是翻模法或者是滑模法施工，除安装模板外，每个桥墩处至少配有一部高塔吊与一部施工电梯，其余所需则为常规的施工设备。

本文档为高速公路连续梁桥毕业设计， 内容包括： 一、整体设计说明 二、桥梁建模 三、主要工程量

资料目录 桥梁说明 （1）全桥工程数量表 （2）桥位平面图 （3）总体布置图 （4）墩台桩位坐标表 （5）40+60+40m箱梁一般构造图 （6）40+60+40m箱梁纵向预应力钢束布置图 （7）40+60+40m箱梁竖向预应力钢束布置图 （8）0#块件钢筋构造图 （9）1#块件钢筋构造图 （10）2#块件钢筋构造图 （11）3#块件钢筋构造图 （12）4#块件钢筋构造图 （13）5#块件钢筋构造图 （14）6#块件钢筋构造图 （15）7#块件钢筋构造图 （16）8#块件钢筋构造图 （17）9#块件钢筋构造图 （18）40+60+40m箱梁端横梁预应力布置图 （19）40+60+40m箱梁中横梁预应力布置图 （20）40+60+40m箱梁端横梁钢筋构造图 （21）40+60+40m箱梁中横梁钢筋构造图 （22）40+60+40m箱梁锚槽钢筋构造图 （23）40+60+40m箱梁齿块钢筋构造图 （24）40+60+40m箱梁人孔钢筋构造图 （25）40+60+40m箱梁合龙段劲性骨架构造图 （26）40+60+40m箱梁临时支撑示意图 （27）40+60+40m箱梁施工顺序图 （28）25m组合箱梁标准横断面 （29）25m组合箱梁划块图 （30）25m组合箱梁一般构造图 （31）25m预制箱梁钢束构造图 （32）25m箱梁顶板负弯矩钢束构造 （33）25m箱梁预应力锚具构造 （34）25m组合箱梁齿板一般构造 （35）25m组合箱梁齿板钢筋构造 （36）25m组合箱梁槽口钢筋构造 （37）25m组合箱梁边跨普通钢筋构造 （38）25m组合箱梁中跨普通钢筋构造 （39）25m组合箱梁现浇中横梁钢筋构造 （40）25m组合箱梁端横梁钢筋构造 （41）25m组合箱梁现浇桥面板钢筋构造 （42）25m组合箱梁预制堵头板钢筋构造 （43）主桥中墩一般构造 （44）主桥中墩墩身钢筋构造图 （45）主桥中墩承台钢筋构造图 （46）主桥中墩桩基钢筋构造图 （47）主桥边墩一般构造 （48）主桥边墩盖梁钢筋构造图 （49）主桥边墩挡块钢筋构造图 （50）主桥边墩墩柱钢筋构造图 （51）主桥边墩承台钢筋构造图 （52）主桥边墩桩基钢筋构造图 （53）引桥桥墩一般构造图 （54）引桥桥墩盖梁钢筋构造图 （55）引桥桥墩挡块钢筋构造 （56）引桥桥墩桩柱钢筋构造图 （57）桥台一般构造图 （58）桥台台帽钢筋构造图 （59）桥台挡块钢筋构造图 （60）桥台耳背墙钢筋构造图 （61）桥台桩基钢筋构造图 （62）桥台锥坡构造图 （63）支座下垫石钢筋构造图

连续梁桥计算汇总 《《《《《《

大型桥梁工程的引桥大多采用多跨连续梁桥的结构形式,且结构较刚性,因此桥梁的 抗震问题比较突出。苏通大桥的引桥采用减隔震技术较好地解决了抗震问题。以一联引桥为例介 绍其研究过程:在对采用普通钢支座的设计方案进行全面抗震性能评价的基础上,着重对各种实用 减震装置的减震效果进行比较分析,推荐最终的解决方案

PFRc梁系周志祥教授据预弯复合梁提出的一种新的预应力混凝土梁(中国专利ZL94227201．3)，它兼有常规预应力砼梁械 弯复合梁的优点，克服了其钝董，具有较好的技术经济效益，本文阐述了PFRC粱的制作工艺及预应力原理，介绍了预应力混凝土梁在施工中应注意的一些问题。

本图纸为桥宽10.4m的装配式预应力混凝土连续梁桥T梁施工图设计，共计23张，设计内容精细。 　　…… 　　设计要点： 　　1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续，按全预应力构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件复核。 　　3、设计参数 　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。 　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　　…… 　　主梁预制： 　　浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施工时，应保证预应力管道及钢筋位置准确。梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密，特别是锚下混凝土，应充分振捣密实，严格控制其质量。 　　…… 　　共23张，

本资料为预应力混凝土连续梁桥斜拉桥（61页）。 武汉天兴洲公铁两用长江大桥：大桥设计为主跨480米双塔双索面斜拉桥，公路桥面以上塔高123米。正桥长4210.85米，正桥加公路引桥全长9510.85米，其中公铁合建部分2367.8米。公路6车道、铁路双线，桥面全宽27米。

上跨绕城高速连续梁桥挂篮施工方案

靖远金滩黄河大桥工程位于靖远县城东，隔河相望为糜滩乡，直接连通了黄河两岸的南滨河路、东二环与糜三公路，将靖远县东部黄河两岸连接起来。根据桥位处两岸原有道路间距，桥梁与原有道路的连接方式，工程全长1.089km。主桥长度368m，引桥全长440m。

随着桥梁结构的发展，对施工方法提出了各种不同的要求，施工技术的发展对桥梁的跨径和桥梁的纵、横截面形式等方面起着重要的作用。预应力混凝土连续梁的顶推法施工，实质是钢桥拖拉架设法在预应力混凝土桥中的具体运用和发展，它以千斤顶为顶进动力，采用摩擦系数很小的滑移材料为梁的支垫进行桥梁安装的方法。

xx路HPK1+375.37处xx河上新建一座32+55+32m连续梁桥。路桥同宽，桥面宽度32米=3米人行道+2米人非分隔带+3米非机动车道+1米机非分隔带+14米机动车道+1米机非分隔带+3米非机动车道+2米人非分隔带+3米人行道，人非共板。 2、桥梁各部分结构形式 （1）上部结构 上部结构采用变截面预应力砼连续箱梁，全桥分四幅箱梁，单幅宽8米，箱梁跨径布置为32+55+32米，中墩处根部高度为3.5米，中跨跨中及边跨端部均为1.8米。梁底变高度段线形按圆弧曲线布置。边箱梁外侧注意预留10cm后浇段。 箱梁边跨采用满堂支架现浇施工，中跨先在河道内架设钢管桩与贝雷架，再在贝雷架上搭设满堂支架进行现浇施工，施工期间主控预留7m通航孔，不满足七级巷道标准，因此河道内施工前应先向航道部门审批通过方可实施。 台后机动车道部分6米长搭板。 （2）下部结构 桥墩贴近河道驳岸布置，墩身采用矩形实体立柱，全桥共8个立柱，每个立柱宽5米，厚1.8米；承台采用整体承台，厚2.5米，每个承台下设置双排共16根Ф1.2米的钻孔灌注桩。 桥台设置于广场之上，采用U型重力式桥台，承台厚度1.5米，实体台身，每个承台下设置26根Ф1米的钻孔灌注桩。台身外表面采用花岗石干挂贴面装饰。 3、地形、地貌、设计水位 地形稍有起伏，一般地面标高为2.484～3.969m，河塘水面标高1.30～2.20m，淤泥深1.10m。道路沿线地貌类型属长江三角洲冲积平原，地貌类型单一。拟建桥梁位于xx河道上，呈近东西走向，河宽约80m，河道两侧均为农田（水田）。河两侧地面高程在5.95～7.09米之间，地形相对平坦，地貌单元属长江三角洲冲击平原。xx大桥桥址处常水位高程1.60m。规划最高通航水位1.84m。最高潮水位约2.8米。

悬臂浇筑法悬臂浇筑法又称挂篮法。在墩柱两侧常采用托架支撑，浇筑一定长度的梁段，称为起步长度。

资料目录 设计说明 全桥主要工程材料数量表 桥位布置 桥型总体布置（一）～（三） 墩台基桩坐标表 施工概略流程（一）～（二） 箱梁一般构造（一）～（六） 箱梁纵向预应力钢束构造（一）～（二十八） 箱梁纵向预应力钢束大样（一）～（九） 箱梁竖向预应力构造（一）～（三） 箱梁齿板一般构造（一）～（七） 箱梁齿板钢筋构造（一）～（七） 箱梁锚槽一般构造 箱梁锚槽钢筋构造 边、中跨合拢段劲性骨架构造（一）～（二） 箱梁0号梁段钢筋构造（一）～（五） 箱梁1、1＇号梁段隔板钢筋构造（一）～（三） 箱梁2、2＇号梁段钢筋构造（一）～（三） 箱梁3、3＇号梁段钢筋构造（一）～（三） 箱梁4、4＇号梁段钢筋构造（一）～（三） 箱梁5、5＇号梁段钢筋构造（一）～（三） 箱梁6、6＇号梁段钢筋构造（一）～（三） 箱梁7、7＇号梁段钢筋构造（一）～（三） 箱梁8、8＇号梁段钢筋构造（一）～（三） 箱梁9、9＇号梁段钢筋构造（一）～（三） 箱梁10、10＇号梁段钢筋构造（一）～（三） 箱梁11、11＇号梁段钢筋构造（一）～（三） 箱梁12、12＇号梁段钢筋构造（一）～（三） 箱梁13、13＇号梁段钢筋构造（一）～（三） 箱梁跨中合拢段钢筋构造（一）～（三） 箱梁边跨现浇段钢筋构造（一）～（六） 箱梁中跨合拢段后浇横隔板钢筋构造 箱梁中横梁钢筋构造（一）～（三） 箱梁端横梁钢筋构造（一）～（二） 箱梁端悬臂加厚钢筋构造 箱梁湿接缝构造 箱梁横梁后浇横隔板钢筋构造（一）～（二） 箱梁预拱度布置示意 桥墩一般构造 桥墩墩身钢筋构造（一）～（三） 桥墩承台钢筋构造（一）～（二） 桥墩承台冷却管构造示意 桥墩桩基钢筋构造 墩梁临时固结构造（一）～（三） 桥墩支座垫石钢筋构造 桥台一般构造 盖梁钢筋构造（一）～（二） 桥台耳墙、挡土板钢筋构造（一）～（二） 桥台背墙钢筋构造 桥台垫石、防震挡块钢筋构造（一）~（二) 桥台承台钢筋构造 桥台桩基钢筋构造 承台系梁钢筋 桥台肋板钢筋构造 支座布置示意 支座构造 桥台搭板一般构造 桥台搭板钢筋构造 人行道一般构造（一）～（五） 声屏障设计标准图 声屏障板材设计图（一）～（二） 声屏障立柱、基础设计 声屏障节点设计 人行道栏杆一般构造 防撞护栏一般构造 伸缩缝构造 桥面现浇层钢筋构造 灌注桩内超声波检测管布置 锥坡防护构造

变截面预应力砼连续梁桥设计书

铁路大跨预应力混凝土连续梁桥设计.pdf

该资料室50+80+50连续梁桥设计图,全部设计文件。图纸包括：结构主体工程数量表，连续梁上部构造图，门架板基础处主梁补强图，门架基础加强断面布置，连续梁横向预应力布置图等共19个图纸文件。

芷江舞水大桥桥起点桩号K0+0.000，终点桩号K0＋860，桥梁全长860m。舞水大桥主桥为主跨100m的预应力混凝土变截面连续箱梁，其跨径组合为（60+3×100+60）m。引桥为跨径40m的装配式预应力混凝土简支梁。

本设计采用四跨一联预应力混凝土连续梁结构。采用变高度变截面单箱单室截面，采用箱形截面的原因是：首先，箱形截面的整体性好，刚度大；其次，箱梁的顶底板可提供足够的面积来布置预应力钢束以承受正，负弯矩；另外箱梁抗扭性能强，同时可提供较大的顶板翼缘悬臂，底板宽度相对较窄，可大幅度减少下部结构的工程量。采用变高度的原因主要是适应连续梁内力变化的需要。

连续刚构桥实际上是一种墩梁固结的连续连桥，其特点是：跨越能力大，受力合理，结构整体性能好，抗震能力强，抗扭潜力大，造型简单，维护方便。主梁连续、梁墩固结，既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，又保持了T型刚构桥不设支座、施工时不需临时固结的优点，便于悬臂施工，且具有很大的顺桥向抗弯刚度和横向抗扭刚度，能很好地满足较大跨径桥梁的受力要求。

本资料为：某预应力混凝土连续梁桥设计施工详细方案CAD图纸，资料内容包括：建筑设计图，建筑综合平面图，建施图，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

本资料为：某标准型连续梁桥完整设计施工详细方案CAD图纸，资料内容包括：建筑设计图，建筑综合平面图，建施图，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。