【工程概况】 桥梁走向:河流流向与路线走向左交角约75° 桥梁范围最大相对高差:125米 交通情况:交通不便利 【内容节选】 在桩基施工中,铁盒提前预埋,要求位置准确,具体施工步骤:预埋铁盒→安装牛腿→安装调节垫盒→贝雷架安装……
[贵州]桥梁承台施工专项方案(含计算书)-图一
沪宁城际铁路Ⅴ标管段施工里程为DK139+778~DK191+312,全长51.087km。管段内共有戚墅堰,二贤河, 无锡西和无锡东四座特大桥,水中基坑深度5~9m。以无锡西特大桥94#墩位于五牧运河中为例计算,其他可参考此方案计算布置,该处水面标高为+1.73m,水深约3.00m,河床标高为-1.27m。该处河流流速缓,有船只通过。承台底标高为-6.562m,围堰深度8.2m,承台大小为14.3m×10.4m×4m。地质层次为:淤泥质粉质粘土,σ=60kpa,厚度为0~3m;粉土,厚度为7m左右,σ=120Kpa;粉质粘土,厚度8m左右,σ=120Kpa。
桥梁全长:62m 最大墩高:11m 桥面宽:4.5m 现浇箱梁梁高:150cm 人工挖孔灌注桩 开工日期:2014年4月1日 竣工日期:2014年5月8日 设计桥孔和跨径(孔×m)为2×25;桥梁上部结构均采用预应力砼现浇箱梁。箱梁按预应力混凝土A类构件设计,横梁按钢筋混凝土结构设计。桥墩采用柱式墩、桩基础形式;桥台采用重力式U台,扩大基础。桩基础采用人工挖孔灌注桩,共7根桩,桩径D=1.5m、D=1.6m、D=1.8m三种,单桩长12m、16m、18m三种,桩长共104m。护壁、桩身均采用C30砼浇筑。按端承桩设计。