地铁临时施工预留洞口的封堵工程方案

湘潭万达广场项目位于湘潭市岳塘区芙蓉路北、晓塘路南、月华东路与月华西路之间。项目分为A、B两个地块，A地块主要为住商业、甲级写字楼、酒店；B地块为住宅。是集中购物、休闲、娱乐、餐饮、商务、社交于一体的一站式大型城市综合体。其占地 256亩，总建筑面积 88.6万m2，其中地上 71.9 万 m2，地下 16.7 万m2。 A地块总建筑面积总面积：325438.98m2，其中地上：248430.58m2，地下 ：77008.4m2 ，大商业、写字楼地下负二层、地上35层；酒店、商铺S-C/S-D为地下一层，其中酒店地上17层。

德润·左岸绿洲1#、2#楼，位于奎文区北宫街以南，虞河路以西，建筑面积54371平方米，地下二层，地上三十二层。管道预留洞口达5100个，工作量大。传统的管道预留洞口做法是将PVC管用钉子跟绑扎丝固定在模板上，此做法有以下缺点：1、固定效果不好，易松动和位移，不易拆除，后期剔凿修补费用高。2、管道预留洞口混凝土观感效果差。因此需要研发一种快捷简便的预留方式，以保证质量、降低成本。

本资料为地下室临时封堵临空墙节点构造详图，图纸包括：防护单元隔墙、临空墙、悬板活门门框墙共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为xx地铁1号线xx站/xx站～xx站区间工程，分车站和区间两部，车站主体结构为地下二层箱式结构,附属结构主要有二座风井及二条出入口通道。区间为盾构法隧道，该区间投标时隧道起～终点里程为K2+286.078～K3+233.361，投标时为左线区间长度947.283m，右线区间长度947.283m，在K2+750处设1座联络通道兼泵房。

1.1工程简况 　　本工程为杭州地铁1号线xx路站/xx路站～xx站区间工程，分车站和区间两部，车站主体结构为地下二层箱式结构,附属结构主要有二座风井及二条出入口通道。区间为盾构法隧道，该区间投标时隧道起～终点里程为K2+286.078～K3+233.361，投标时为左线区间长度947.283m，右线区间长度947.283m，在K2+750处设1座联络通道兼泵房。 　

内容简介 某地铁1号线车辆段机电安装和装修工程施工现场临电计划设置6面一级配电箱，箱内设带漏电保护的总隔离开关。所有开关均带漏电保护功能，一、二级配电箱内均设置电流互感器、电流表以计量。配电箱外壳为防雨型，防护等级为国家A级。 根据现场考查情况，6面一级配电箱分别设于综合楼A的东西两端、综合楼B一层、运用库、检修主厂房和道岔区。

重庆轨道交通十号线装饰装修10203标王家庄站位于渝北区内。王家庄站是重庆地铁10号线的最后一座车站，其位于悦来会展城北侧2km，悦清大道下方。王家庄站由王家庄车站主体和站后折返线两部分组成，为双岛四线明挖车站，主体结构根据地形分为2~4层，车站主体结构全长308.9m，起讫里程为DK44+755.001~DK45+063.901。

XX影都站 ～XX山CBD站区间，为单线单洞隧道，沿规划的薛泰路向西敷设。区间从XX影都站出发沿规划道路直行，隧道线间距为15.0m，以R=1800m的半径北拐直行，线间距由15m逐渐过渡到17m，下穿规划小桥直行到达XX山CBD站。区间设置1座临时施工斜井。

湘潭万达广场项目位于湘潭市岳塘区芙蓉路北、晓塘路南、月华东路与月华西路之间。项目分为A、B两个地块，A地块主要为住商业、甲级写字楼、酒店；B地块为住宅。是集中购物、休闲、娱乐、餐饮、商务、社交于一体的一站式大型城市综合体。其占地 256亩，总建筑面积 88.6万m2，其中地上 71.9 万 m2，地下 16.7 万m2。 A地块总建筑面积总面积：325438.98m2，其中地上：248430.58m2，地下 ：77008.4m2 ，大商业、写字楼地下负二层、地上35层；酒店、商铺S-C/S-D为地下一层，其中酒店地上17层。

封堵结构详图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

某地铁区间线路，右线里程范围：K16+143.915～K16+691.815,单线长度547.900m；左线里程范围为：左K16+143.915～左K16+693.092,单线长度549.177m。本区间段线路设置了两组平曲线，曲线半径分别为1000m、2000m

本方案是为北京地铁某区间竖井的临时用电设计，为了统一某区间暗挖施工过程安全用电，某区间主体工程施工过程用电整体规划，确保达到安全管理目标。

图纸包括：楼面钢龙骨平面布置图，楼面平面布置图，钢结构楼面与墙交接处节点图，楼面边缘处节点，主、次钢梁交接节点图，钢结构楼面与梁交接处节点图等。

乌鲁木齐万达广场购物中心-文华酒店主体结构及砌体墙结构存在塔吊穿楼板预留洞、管道穿墙预留洞、墙体拆改遗留洞口等需在管道安装完成、设备拆除后进行封堵。开洞类型分为楼板开洞、砌体墙开洞。为保证后浇洞口施工质量，特编制本处理措施以指导现场施工。

本资料为北京某地铁竖井工程临时用电详图，图纸包括：三级配电系统图、布置图及接地装置设计图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

三、临时用电方案 　　本标段工程现场临时用电布置，本着经济、实用的原则，在充分考虑地下结构、临建的平面布置及将来地上结构施工的整体情况下，现场临时用电布置如下： 　　根据施工场地布置，在业主的协调下积极与地方供电部门联系，获批后从主电网接入，根据用电负荷测算及施工需要，拟在车站施工场地内靠西侧边墙YDK0+405处，设置800kVA的变压器一台及一个低压配电盘，作为临时电源。 

本资料为湖北地铁临时用电施工组织设计（中铁） 工程概况 武汉市轨道交通四号线二期工程始于三环线以西、黄金口工业园附近，在规划路侧设高架站黄金口站，在首义路路口设终点站首义路站，线路长16.745km。共设车站13座，其中黄金口站、孟家铺站为高架站，其余11座车站为地下站，包括永安堂站、玉龙路站（原玫瑰苑站）、王家湾站、十里铺站、七里庙站、五里墩站、汉阳火车站站、钟家村站、拦江路站、复兴路站以及首义路站。 本标段主要包括：拦江路站、钟家村站、汉阳风井及钟家村至汉阳火车站半个区间、钟家村站至拦江路站区间、拦江路站至复兴路站半个区间(DK14+203 ~ DK11+031.139)，动力照明、给排水系统、通风空调系统及设备区装修工程的设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。

内容简介 北京某地铁线路全长16.5km,设13座车站，线路在南端的某地区设车辆段与综合基地1座。 施工范围：施工现场地形起伏不大，用电线路需要架空、埋地等，同时需做好有效防护、标识和警示标志；根据施工现场用电设备布置情况,确定各用电线路；本供电系统采用TN-S（三相五线制）供电。 付临时用电布置图

目前对管道预留洞的封堵是用木板挖两个半圆，卡在管道上，再用铁丝穿着木板，吊在管道上，以木板作为支撑浇注混凝土封闭管道预留洞。这样做的不足之处是现场加工木模需占用一定的人工和场地，由于木模不易固定，在封堵时，浇注凝固的混凝土有突出或凹入楼板平面的情况，需要人工重新修整。 公开（公告）号：CN2602116的专利提供了一种楼道预留洞封堵模板，其采用固定半圆结构，通过插槽将两个半圆组合成为立杆直径套于立杆上，利用半圆内侧与立杆的摩擦力来固定模板，这种模板解决了一定直径的立杆的四周混凝土浇注，但是不同直径的立杆四周二次浇注必须使用不同的模板，在建筑使用中很不方便，其加强筋不能很好的支撑，容易造成模板四角变形，使得浇注面不平。

本工程写字楼A、B座22-35层主体结构已预留厨房烟道洞口与卫生间排气道洞口，现由于业态调整，应业主单位要求对烟道洞口进行封堵，现编制此方案以明确预留洞封堵施工工艺及要求。

内容简介 本工程地上建筑由一幢75层高的办公楼及一幢30层高的公寓楼组成，场地面积约 22257.9平方米，建筑面积约为346447平方米，地上总建筑面积260000平方米，地上建筑205000平方米，公寓地上建筑面积55000平方米，地下建筑面积86447平方米。 工程包括B1~B4层地下室，30层东、西两座公寓，75层办公塔楼，其中水平及竖向线槽、母线穿越强电竖井，变配电机房，防火分区隔墙及人防区域的顶板、墙体等的预留洞口或套管需要进行防火封堵。

本工程地上建筑由一幢75层高的办公楼及一幢30层高的公寓楼组成，场地面积约 22257.9平方米，建筑面积约为346447平方米，地上总建筑面积260000平方米，地上建筑205000平方米，公寓地上建筑面积55000平方米，地下建筑面积86447平方米。

广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠至象颈岭段〉【施工三标】土建工程由我项目部承建， 施工内容为文园站～庙头站区间〈盾构隧道、联络通道、14＃盾构井及中间风机房〉， 区间左线长2152.975rn， 区间右线长2151.891m。 本资料为广州市轨道交通十三号线首期工程，共31页。

本文档为《成都地铁建设工程临时用电管理办法》。内容有《成都地铁建设工程临时用电管理办法》。内容详尽，可供参考。

本文档为《成都地铁建设工程临时用电管理细则》。内容有《成都地铁建设工程临时用电管理细则》。内容详尽，可供参考。

本资料为：地铁车站临时脚手架安拆施工技术交底二级，编制于2019年，共11页。 作业脚手架的宽度不应小于0.8m，且不宜大于1.2m。作业层高度不应小于1.7m，且不宜大于2.0m。”的要求，我部计划采用设计参数：纵向1.8m、步距1.8m、跨度0.8m。

墙体洞口加固施工方案墙体洞口加固施工方案墙体洞口加固施工方案

某隧道全长917米，进口（海子山端）桩号为K313+105，出口（竹巴笼端）桩号为K314+022。公路设计等级为三级，隧道计算行车速度为30Km/h。某隧道主要穿越的围岩类别为Ⅱ、Ⅲ类两种围岩，其中Ⅱ类围岩202米，占22%，Ⅲ类围岩715米，占78%。隧道进出口均位于R＝250米的平曲线上，其中进口端进洞142.89米，出口端进洞134.69米。隧道其余段为直线段。

花石隧道进口位于宁陕县新场乡菜子坪西河西侧，出口位于马家坪板房沟，地貌上属秦岭南坡低中山区，地形起伏较大。隧道整体埋深较大，一般埋深200-400m，最大埋深约555m。隧道起讫里程Dgk104+224.31-Dgk108+737，全长3940.186m（短链572.504m），为双线隧道。隧道除进口1107.945m位于直线上外，其余左线洞身位于R-9004.6m的曲线上，其余右线位于R-9000的曲线上。纵坡依次为22.00‰、25.00‰、23.00‰的单面下坡。

叶坪隧道起始里程DK130+805，终止里程为DK134+390，全长3585m。隧道为时速200km/h客货共线双线铁路隧道，隧道内线间距为4.50m。本隧道设计为1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲线地段，隧道内铺设有砟轨道，隧道最大埋深约100m，通过地层岩性为全风化～弱风化变质砂岩夹炭质板岩，局部炭质页岩砂砾岩。隧道进、出洞口采用19m帽檐斜切式洞门。 洞口工程包括隧道进、出口共2处，主要包括：洞口开挖、洞口边仰坡防护、截水沟、洞口排水沟以及洞口长管棚。

临边的施工采用钢管作防护，在墙体中放置预埋铁，用电焊将钢管焊接成防护栏，再用密目式安全网封闭，并设置安全标识。

某装饰工程施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

施工组织设计 二、各附表、附图 1、施工平面布置图 2、项目经理简历表 3、主要施工管理人员表 4、主要施工机械设备表 5、施工总进度计划表

本资料为引水隧洞工程施工支洞封堵分部工程，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程现场临时工地用电设计依据主要包括以下规格化程序规范及资料： （1）《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194—93； （2）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005； （3）《低压配电设计规范》GB50054—95； （4）《建筑施工手册》第四版缩印本； （5）《供配电系统设计规范》GB50052—95； （6）《通用用电设备配电设计规范》GB50052—95 （7）甲方提供的现场电源资料； （8）现场临时用电设备负荷和配置资料； （9）建筑施工安全检查标准JGJ59—99。

熟悉掌握电气等专业图纸及建筑的标高、平面、隔墙、门窗位置的精确尺寸等，密切配合土建搞好主体工程的电盒、电管的预埋。该分项工程按照土建进度 同步进行。