地铁车站临时脚手架安拆施工技术交底

本资料为外墙装饰脚手架施工技术方案范本，内容包括：施工说明、施工程序、施工注意事项等，内容详实，可供参考。

总体思路根据现场施工进度，为保证施工安全，3#楼地下室外脚手架采用落地脚手架结合悬挑型钢脚手架的方式进行施工，主楼标准层均采用悬挑架方式进行施工。

模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。模板按梁、板进行编号，并涂刷好水性隔离剂，分规格堆放。

本资料为钢管落地脚手架施工技术交底，文档包括:钢管φ48×3.0，可锻铸铁扣件（对接、直角、旋转），脚手板为竹笆片脚手板，栏杆挡板为栏杆、竹笆片脚手板挡板； 搭设：双排脚手架，搭设高度16.2m，立杆采用单立杆，纵距1.5m，横距为0.9m，步距1.8m； 大横杆在上，搭接在小横杆上的大横杆根数为 2 根；内排架离墙300mm； 连墙件采用两步三跨，双扣件连接； 脚手板铺设4层（底层、作业层及其上下层）；

介绍花篮式脚手架方案的编制内容以及各个部位编制时所注意的事项，主要介绍花篮式脚手架的施工方法。

防水卷材施工工艺流程：基层找平处理→阴阳角倒角→铺设土工布缓冲层→防水卷材铺设→固定、压边→验收。 聚氨酯涂膜防水施工工艺流程：基层找平压光→阴阳角倒角→涂刷涂膜加强层→涂膜防水层施工→纸胎油毡隔离层→验收→保护层。

某线地铁车站为地下三层岛式结构，采用逆作法施工。为满足逆作阶段结构受力要求，采用大直径钻孔灌注桩上插钢管柱的方法，满足了施工要求并且取得良好的技术经济效果。

重庆轨道交通十号线装饰装修10203标王家庄站位于渝北区内。王家庄站是重庆地铁10号线的最后一座车站，其位于悦来会展城北侧2km，悦清大道下方。王家庄站由王家庄车站主体和站后折返线两部分组成，为双岛四线明挖车站，主体结构根据地形分为2~4层，车站主体结构全长308.9m，起讫里程为DK44+755.001~DK45+063.901。

北京地铁XXXX站位于北京市XX区西三环XX高速公路与规划XX路相交路口南侧，是地铁XX、XX号线的换乘车站。其中XX号线XX站为双层侧式站台，XX号线为三层岛式站台，XX号线在上，XX号线在下，两站“XX”字“岛一侧”换乘，合并建造，除换乘大厅局部采用盖挖逆做外，采用明挖法施工的部位包括：～XX区间风道、XX～XX明挖区间、XX号线车站、XX号线车站、XX号线换乘厅、XX～太明挖区间及车站附属结构（1～6＃出入口、1～4＃风道）。

某工程临时脚手架施工方案某工程临时脚手架施工方案某工程临时脚手架施工方案

让施工人员在不同高度部位都可以进行操作；保证施工人员在高处操作时的安全，本脚手架搭设为主体、装饰阶段两用。

本资料为北京住宅工程基槽脚手架施工技术交底，文档包括:本工程的基础已经施工至底板钢筋绑扎，底板围护墙已经砌筑，并进行了回填，回填高度为1200mm和700mm，回填后的外肥槽底标高分别为-10.5和-11.0mm。本工程为深基坑，边坡为土钉墙支护、预应力锚杆和工字钢加固等综合支护方式。

铜锣湾住宅小区一期工程共3栋高层住宅楼，总建筑面积81150㎡，其中1、2、3#楼为地下一层，局部为二层，第三层为转换层，地上33层。本工程结构形式为框架剪力墙结构，楼层地下一层为5.1m，地上一层层高5.1，二层层高3.9m，三层层高5.4，地上33层，标准层层高为2.9m，外脚手架工程根据工程设计方案，1～5层采用临时落地钢管脚手架，5层以上采用悬挑钢管脚手架，每隔6层悬挑一次，分别在5，11、18、25、30层楼面设置挑梁卸荷一次，以保证主体结构及装修工程需要，水平防护棚分别设置在10层和20层楼面，沿着四周满设，地面应留有足够的空间，以满足施工的需要，根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJI30-2001的规定编制本施工技术方案。

地铁暗挖车站洞桩法（PBA）施工技术_pdf.pdf

本资料为地铁车站明挖法、盖挖法施工技术与安全管理，共46页。 安全管理控制要点 １、地层中含水处理 ２、坑边超载 ３、季节性

本资料为：地铁车站主体结构缺陷处理施工技术交底二级，编制于2019年，共17页。 主要内容： 车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。

航站楼改扩建项目脚手架施工技术方案提要：为保证脚手架施工安全、搭设质量及工期要求，满足施工技术、用料、劳动力的需求，成立以项目部经理为总指挥的现场指挥小组。

附着升降脚手架安装搭设施工技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

结构层次 框剪结构，地下一层、地上十七层主楼3～11层的落地式脚手架搭设在裙房屋面上（详见图一），11层以上为悬挑脚手架。裙房屋面为种植土屋面（详见图二），外墙采用面砖镶贴，为我公司重点工程。施工中我们积极推广了建设部“十新”技术在本工程上的应用，本工程的质量管理目标为确保淮安市“优质结构工程”、争创江苏省“扬子杯”。

本工程由A、B、C共3栋楼组成3#楼，其中A、B栋地上31，地下2层；C栋地上25，地下2层，因现场施工需要，需在A栋周围搭设外架，为保证现场施工进度和安全文明施工的要求，特进行外架交底。 架体钢管采用扣件式钢管脚手架，所有钢管质量应符合《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定，并有产品出厂合格证，尺寸为ф48.3×3.6。扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其质量应符合国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，并有出厂合格证。扣件在螺栓拧紧扭矩达65N·m时，不得发生破坏。脚手板：采用800×800钢笆脚手片。安全网：采用每10cm×10cm =100cm2不少于2000目的密目安全网。

本资料为：住宅楼工程外脚手架施工技术交底卡，共10页，内容详实，可供参考。

本资料为北京办公楼落地式脚手架施工技术交底，文档包括:本工程裙房地上部分采用落地式脚手架，裙房外围在地下一层顶板处搭设一层钢管悬挑架，待肥槽回填后重新搭设落地脚手架。 落地脚手架搭设工艺流程：放置通长脚手板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→连墙件（或加设抛撑）→第二步大横杆→第二步小横杆。

介绍浅埋暗挖法施工大跨度单拱单柱车站的主要施工工艺及方法。

XX路车站位于XX道路面下，与XX路斜交，车站沿XX道东西走向。由于XX路路口交通繁忙，地下管线埋设繁多，出于此种情况考虑在XX路路口采用盖挖逆作法、土膜施工工艺。根据设计规范要求盖挖法施工长度为8米，里程为DK11+263.7~DK11+271.7。本施工段钢管柱基础采用桩机钻孔施工，主要关键工序为钢管柱的定位、浇筑钢管柱内混凝土、浇筑顶板混凝土、及土膜施工工艺。在本施工段的两侧进行挖土施工。

工程内容，防水设计一般规定，施工工艺，施工方法，施工缝防水处理， 变形缝防水处理

本资料为落地式钢管脚手架搭设施工技术交底，文档包括:主楼四周脚手架搭设高度85m, 拟搭设外脚手架立杆全座落于裙房楼层混凝土结构梁板上，在0-40m范围内采用双排双立杆，在40m-85m范围内采用双排单立杆；裙房部分脚手架搭设高度为20m，采用双排单立杆；连墙件三步三跨设置,在作业层每跨大横杆内增加一道小横杆，施工完毕后拆除倒运至上一层。考虑到外墙幕墙施工用脚手架，脚手架立杆距结构外皮距离在主楼部分3/G-F轴、9/G-F轴玻璃幕墙处内立杆距结构边400mm,其余部分按600mm留设，裙楼部分东西两侧按600mm留设，南侧按400mm留设;

本施工方案是依据设计单位提供的结构建筑图、工程施工组织设计、有关法律、法规、规范及现场实际施工情况编制而成。在编写过程中，本方案充分保证施工安全、施工过程的要求，结合本工程特点，明确了脚手架工程的施工安全保证措施，验收程序，定期检查等方面的内容。从施工方案编制的科学性、施工工序的合理性、施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性进行了科学地论证和详细地阐述。针对脚手架进行了荷载专项计算以保证脚手架使用过程中的安全性

二期工程总建筑面积77763.57m2，本工程主要结构类型为框架剪力墙结构，工程设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。

结合具体的工程实践，介绍了矿山法施工的地铁隧道的喷锚构筑法初期支护、现浇钢筋混凝土永久性支护的复 合性支护的施工方法，阐述了具体的施．T-．T-艺及技术要求，并提出一些建议。

工程概况，劳动力配置及设备机具，防水施工总流程图

根据北站西二路站设计图0504-117-S-JG-01-002，北站西二路站地处成都平原区与龙门山和邛崃山区过渡带的成都西部地区，处于川西平原岷江水系Ⅰ级阶地，为侵蚀～堆积地貌，本站范围内无不良地质，特殊岩土为局部杂填土。

本工程为北京某公寓临时悬挑脚手架剖面图，包含临时悬挑脚手架剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为（3）临时悬挑脚手架剖面图1.dwg，含地锚埋件制作图，临时悬挑脚手架 剖面图，欢迎下载！

架设第二道钢管支撑后，向下分台阶开挖至第三道钢管支撑下，掏槽架设第三道钢管支撑，并及时施加预应力. 钢支撑在厂内按一定长度模数做成一系列的标准节，架设前按量测的实际长度进行试拼，标准节间联接采用高强螺栓，尽量保证活动端伸缩量控制在50~200mm之间。