该工程为50吨重级吊车炼钢厂房建筑设计施工图,内容包含建筑设计说明,一层平面图,二层平面图,屋顶平面图,立面图,剖面图,楼梯详图,节点详图等。包含部分结构设计图。
本资料为某炼钢连铸主厂房及辅助设施,主厂房内为综合管网支架,共有17条线。图纸包括:线支架平面布置图、线支架详图、线平台详图、线补偿器支架详图等共28张图纸。
1、工程概况 此次我单位承担的是XX钢铁公司200万吨热轧薄板工程铁钢项目工程设备安装任务,本方案为铁钢项目炼钢转炉工程120吨转炉设备安装方案。该转炉设备主要包括:转炉炉体、托圈、传动侧与非传动侧轴承座、转炉倾动机构等。 该120t转炉的主要特点是:转炉与托圈间联接方式采用球铰支承联接;倾动装置采用四点啮合全悬挂式减速机;转炉采用炉后出钢,炉前装料;冶炼工艺为顶底复合吹炼工艺。 2、主要安装实物量 2.1 转炉主体 转炉炉体由水冷炉口,炉身,转炉挡渣裙板,炉体支撑座等部分组成。炉体全高9.20m,炉壳外径φ6430 mm,转炉设备总重209t。 2.2 托圈 转炉托圈为焊接箱型结构,宽800mm,高2000mm,托圈内径φ6800mm,外径φ8400mm,托圈设备重:185t。 2.3 耳轴轴承与轴承座 传动侧与非传动侧耳轴轴承为两套双列向心球面滚子轴承,轴承内圈直径φ1180mm,外圈直径φ1540mm,安装在轴承座内。耳轴轴承传动侧为固定端;非传动侧为自由端,可随温度变化给予轴向膨胀补偿。耳轴轴承座固定在轴承座支座上,轴承支座与基础采用锚固式地脚螺栓固定。 传动侧耳轴轴承总重:43.36t,其中固定轴承座重:19.28t,轴承支座重:15.52t。 被动侧耳轴轴承总重:47.44t,其中轴承座重:12.5t,轴承支座重:12.1t,铰座2件:2.4t/件。 2.4 转炉倾动机构 该120 t转炉倾动机构采用四点啮合全悬挂式柔性传动装置,力矩平衡机构为扭力杆装置。该倾动机构主要有四台110KW电机、四台制动器、四台一次减速机、一套二次减速机,扭力杆力矩平衡装置,事故止动装置等部分组成。 倾动装置总重:139.8t,其中一次减速机每台重12.5t,二次减速机重64.55t,扭力杆装置重13.62t,电机每台重1.15t。
本设计为某单层重级吊车炼钢厂房建筑施工图(50T) 工程建筑面积约为:3942平方米、结构形式为:钢结构结构、层数为: 1层、高度为: 21.25米 本套图纸包括图纸目录、图纸说明、工程作法、门窗表、各层建筑平面、立面、剖面图、墙身大样、檐口作法等,共10张图纸 设计功能包括:厂房等。 几点说明: 1.本工程未完工,熔炉为70吨,最大起吊货物重40吨,业主要求采用40吨吊车,但 40吨吊车资料找不到,只好按50吨计算. 2.该项目刹车制动力作用下轨顶位移为1/1040,达不到规范1/1250值,主要考虑如下: a.业主坚持采用地面操纵吊车,(本人认为轿箱合适),位移放宽不会引起操作人员的恐慌 b.实际货物达不到50吨. 3.屋面坡度较大,为业主所定,业主考虑为吊车安装方便,本人认为没必要,完全可以在端 跨未完工前先安吊车. 4.吊车梁为挠度(1/1200)控制截面,所以较大. 5.业主坚持取消人孔,所以未设,因为人家是业主吗. 6.无积灰
工程特点; 1.2.1 除尘系统管道制作难度较大。由于管道直径较大,而且是分多节进行组对,要保证对口精度,卷制完,还需采取防变形措施。 1.2.2 吊装难度大。由于主厂房D-E跨跨度较大(30m)、高度较高(37.5m)、需使用大型履带吊车(250t)进行屋面除尘管道的吊装工作。 1.2.3 另外除尘管道重量大,体积大,安装时,需经过滑移、起升、调整、旋转、定位等几个步骤才能到达安装位置;在吊装过程中,为避免发生人员伤亡事故,还需要采取严格的安全保护措施。 1.2.4 工期紧、任务重。目前D-E跨屋面板已经封闭,需提前进行拆除,待屋面除尘管道支架安装完毕后,才能进行管道的吊装工作,而且250t履带吊到场时间也仅有10天时间,工期较为紧张;另外,除尘管道施工量较大,各道工序必须紧密配合,连续作业,任务较重。 二 工程主要实物量 2.1 位于主厂房DE跨16线至21线之间除尘管道(图号:39F691-4) 规格有: Ф1220X6(含90°弯头、柔性补偿器各1个),总重为3708kg。 Ф4020X10(含90°弯头1个),总重为32674kg。 Ф3820X10(含90°弯头、柔性补偿器 、异径管各1个),总重为14310kg。 另有除尘管道支架N24~N32,共计9个。 2.2 连接9段烟道和机力空冷器的管道(图号:39F691-3)规格为 Ф2220X6(含异径管、柔性补偿器、法兰、加固圈等)总重为8636kg。 2.3 上接DE跨5线屋面上Ф2700X7管道、下接混铁炉扒渣除尘四通管的一段管道规格为Ф2700X7(图号:39F716-10,弯头,膨胀节),总重为14535kg。 2.4 从主厂E列12线下至EAF混风器的一段管道规格为Ф4020X10 (图号:39F737-7,含弯头、补偿器),总重为45667kg。 2.5 从主厂E列19线下至AOD混风器的一段管道规格为Ф4020X10 (图号:39F737-5,含弯头、补偿器),总重为45667kg。 5.5. 除尘管道吊装 5.5.1 在屋面除尘管道支架及托座安装完毕后,首先进行DE跨16-21线屋面除尘管道的安装工作。根据吊车性能表,250t履带吊在主臂53.375m(倾斜角度为86°)、副臂长度36.6m(倾斜角度为35°)、作业半径为30m的情况下,起升重量为18t。 5.5.1.1 第一步,吊装Φ3820X10管道,这段管道总重为14.31t,且在30m作业半径之内,250t履带吊只使用一个钩次就可以将其吊装就位。用钢丝绳和钢绳扣捆扎管道本体,同时用∮22麻绳系于管道的两个端头,两名施工人员拽紧麻绳,防止管道在吊装过程中发生大幅度旋转,之后,250t履带吊垂直提升、旋转主臂及副臂,直至到达管道就位点(见附图5)。准备好5t倒链,用于管道的对口;对完口后,施工人员应马上进行烧焊作业。 5.5.1.2 第二步,吊装Φ4020X10管道,这段管道长度为26m,总重为32.674t,分两节进行吊装,每段的重量均在250t履带吊提升重量(18t)范围之内,作业半径也在30m范围之内(见附图3、4)。提升就位后,马上对口、组焊。 5.5.1.3 第三步,在Φ3820X10、Φ4020X10两种管道安装完毕后,进行 Φ1220X6管道的安装,这段管道总重为3.7t。待提升就位后,马上对口、组焊。 5.5.2 在安装完以上三种管道之后,对250t履带吊进行截杆,只使用主臂。在主臂长度为54.9m,作业半径为24m时,250t履带吊的提升能力为26.6t,Φ2700X7管道总重为14.535t,满足吊装条件。250t履带吊吊起这段管道,开至E列6~7线外墙,之后,250t履带吊垂直提升、旋转主臂,直至到达管道就位点(见附图6)。待管道对完口,焊接完毕之后,方可松钩。 5.5.3 接下来进行EAF混风器Φ4020X10管道的安装,主臂长度为54.9m,作业半径为14m时,250t履带吊的提升能力为52.3tt,Φ4020X10管道总重为45.667t,满足吊装条件。250t履带吊后退至E列13~14线外墙,吊起管道,垂直提升、旋转主臂,直至到达管道就位点(见附图7)。待管道对完口,焊接完毕之后,方可松钩。 5.5.4 再接下来吊装连接9段烟道和机力空冷器的Φ2220X6管道,这段管道总重为8.636kg,满足吊装条件。250t履带吊退至E列18线外墙进行吊装(见附图8)。待管道对完口,焊接完毕之后,方可松钩。 5.5.5 最后进行AOD混风器Φ4020X10管道的安装,Φ4020X10管道总重为45.667t,满足吊装条件。250t履带吊后退至E列20~21线外墙,吊起管道,垂直提升、旋转主臂,直至到达管道就位点(见附图7)。待管道对完口,焊接完毕之后,方可松钩。
6°区某75T六连跨炼钢厂房,采用格构式柱,吊车梁采用制动桁架,制动板。檩条采用高频焊H型钢。 图纸包括:建筑及结构设计说明、建筑平面立面剖面图,吊车梁及柱间支撑布置图、屋面系统布置图、墙梁布置图、柱脚锚栓布置图、气楼檩条布置图、气楼详图、构件详图、柱详图、吊车梁详图、节点详图等共28张图纸。
该图纸为某炼钢厂单层钢结构车间建筑设计施工图,建筑物总长度为145m,总宽度为44.83m,女儿墙墙顶高度为25.30m,总建筑5605平方米,图纸内容包含:建筑设计说明,平面图,屋顶平面图,各立面图,各剖面图,节点大样,门窗表等。
包含:建筑施工设计说明、屋顶平面图、行车检修道平面图、立面图、剖面图、节点详图、楼梯图等。
补充说明:建筑层数:单层;结构形式:钢结构;抗震设防烈度7度;本工程结构设计的使用年限50年。厂房轴线长163m,宽24m,建筑面积4508m²。内设一台冶金铸造桥式起重机,轨面标高19m,吊车跨度21m,A7级工作制;设环形行车检修走道,并设置两部上行车检修走道钢梯,内设一台Gn=10t上行车检修葫芦吊,轨底标高30.05m,设横向通长葫芦吊检修钢平台,设置一部上行车检修葫芦吊平台直爬梯。屋面为有组织外挑钢天沟排水,屋面排水坡度为1/20。天沟纵向坡度1%。