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本设计的主要内容是根据软土地基的工程特点,结合客运专线路基设计规范针对铁路客运专线软土地基上路堤的设计与施工。 首先,提出了两种软土地基加固方案,CFG桩和袋装砂井,采用条分法和分层总和法对路基分别进行稳定性检算和沉降计算, 并对它们进行经济技术比较,最后提出减少工后沉降的措施。其次,对路堤边坡进行了稳定检算,设计了路基的填筑方案,提出了保证路基基床压实度的措施。最后提出了路基变形监测方案。
设计速度350kmh铁路工程毕业设计(文字部分83页,CAD图3张)-图一
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