根据设计任务书要求和设计规范的规定，本着“安全、经济、美观、实用”八字原则，对化龙互通A匝道第七联进行了设计。该桥的结构形式是连续刚构桥，设计桥梁跨度为32+40+32m, 主梁采用单箱双室，桥面宽12m，分为2车道。桥墩采用花瓶式薄壁墩，基础采用双排桩基础。 设计过程如下： 第一部分，首先，确定主梁主要构造及细部尺寸，它必须与桥梁的规定和施工保持一致。其次，利用桥梁博士计算结构的内力(包括恒载和活载的内力计算)。用于计算的内力组合结果也由桥梁博士计算而得，从而估算出纵向预应力筋的数目，然后再布置预应力钢束。再次，计算预应力损失及次内力。然后进一步进行截面强度的验算，其中包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。在正常使用极限状态验算中包括计算截面的混凝土法向应力验算、预应力钢筋中的拉应力验算、截面的主应力计算。 第二部分，过渡桥墩及桩基础的计算，对过渡墩取墩高较长的做了截面强度的验算。在连续刚构桥墩下的桩基础中，先用桥梁博士求出了单桩的内力以及桩顶位移，然后进行了单桩顶纵向位移验算及桩身材料截面强度验算。
高桥全桥总长936.38m，最高墩129.5米。悬浇最重梁段为1082kN，两边跨500cm现浇梁段采用搭设托架浇筑。全桥合拢顺序为：先合拢边跨，再合拢第一、第三主跨，最后合拢第二主跨。桥面距谷底最大高差达151.160m，施工环境复杂，条件恶劣。大桥主桥属于连续刚构体系桥梁，一般采用悬臂浇注法进行施工。 施工要点：竖向预应力束采用3φ15.2钢绞线单端张拉，张拉端采用OHM15-3G锚具，固定端采用OHPM15-3G型锚具，张拉工艺采用二次张拉，钢绞线标准强度为1860MPa。箱梁砼强度达到90%以上方能张拉竖向预应力束，张拉必须在箱梁两侧腹板对称同时进行，控制张拉力为585KN。 预应力筋张拉后，及时对管道压浆，并用C55砼封锚。波纹管均采用内径50mm、外径61mm的塑料波纹管，波纹管灌浆采用真空灌浆技术。预应力束长度包含了张拉端80cm的工作长度。 ……共计126张CAD，设计于2009年
工程概况：铁路等级一级，为双线铁路，线间距5m，桥梁全长376.08m，为3×32+(68+128+68)m连续梁桥，梁体圬工采用C55混凝土。支座高度为18.5cm，梁底至支座顶面之间设置厚度为5mm的石棉垫板和三元乙丙橡胶。
主桥变截面连续箱梁概况 桥梁全长837m。桥梁主桥上部结构分别采用预应力混凝土变截面连续梁、下部采用空心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。引桥上部结构采用20m预制小箱梁，先简支后连续；下部采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。
4.1.1 简支梁和刚构边墩采用双柱式桥墩，桩基顶采用系梁连接。 4.1.2 刚构主墩为双薄臂墩，薄臂墩中心间距为570cm，横向尺寸同箱梁底宽为850cm，纵向为130cm，承台高为350cm，横向X纵向为1280X1120cm，8根桩基，梅花形布置。
资料目录 设计说明 主要工程数量表 桥位平面图 总体布置图（一） 总体布置图（二） 机动车道主梁构造图（一） 机动车道主梁构造图（二） 机动车道主梁构造图（三） 机动车道主梁构造图（四） 机动车道主梁构造参数图 机动车道主梁预应力钢束构造图（一） 机动车道主梁预应力钢束构造图（二） 机动车道主梁预应力钢束构造图（三） 机动车道主梁预应力钢束构造图（四） 机动车道主梁预应力钢束构造图（五） 机动车道主梁预应力钢束构造图（六） 机动车道主梁预应力钢束构造图（七） 机动车道主梁预应力钢束构造图（八） 机动车道主梁预应力钢束构造图（九） 机动车道主梁预应力钢束构造图（十） 机动车道主梁预应力端锚细部构造图（一） 机动车道主梁预应力端锚细部构造图（二） 机动车道主梁普通钢筋构造图（一） 机动车道主梁普通钢筋构造图（二） 机动车道主梁普通钢筋构造图（三） 机动车道主梁普通钢筋构造图（四） 机动车道主梁普通钢筋构造图（五） 机动车道主梁普通钢筋构造图（六） 机动车道主梁普通钢筋构造图（七） 机动车道主梁普通钢筋构造图（八） 机动车道主梁普通钢筋构造图（九） 机动车道主梁普通钢筋构造图（十） 机动车道主梁桥面板预应力钢束构造图 机动车道主梁锯齿块一般构造图 机动车道主梁锯齿块钢筋构造图 人行道与非机动车道主梁构造图（一） 人行道与非机动车道主梁构造图（二） 人行道与非机动车道主梁构造图（三） 人行道与非机动车道主梁构造参数图 人行道与非机动车道主梁预应力钢束构造图（一） 人行道与非机动车道主梁预应力钢束构造图（二） 人行道与非机动车道主梁预应力钢束构造图（三） 人行道与非机动车道主梁预应力钢束构造图（四） 人行道与非机动车道主梁预应力钢束构造图（五） 人行道与非机动车道主梁预应力钢束构造图（六） 人行道与非机动车道主梁预应力钢束构造图（七） 人行道与非机动车道主梁预应力端锚细部构造图（一） 人行道与非机动车道主梁预应力端锚细部构造图（二） 人行道与非机动车道主梁普通钢筋构造图（一） 人行道与非机动车道主梁普通钢筋构造图（二） 人行道与非机动车道主梁普通钢筋构造图（三） 人行道与非机动车道主梁普通钢筋构造图（四） 人行道与非机动车道主梁普通钢筋构造图（五） 人行道与非机动车道主梁普通钢筋构造图（六） 人行道与非机动车道主梁普通钢筋构造图（七） 人行道与非机动车道主梁普通钢筋构造图（八） 人行道与非机动车道主梁普通钢筋构造图（九） 人行道与非机动车道主梁普通钢筋构造图（十） 人行道与非机动车道主梁锯齿块一般构造图 人行道与非机动车道主梁锯齿块钢筋构造图 主梁端横梁预应力钢束构造图（一） 主梁端横梁预应力钢束构造图（二） 主梁端横梁普通钢筋构造图 主梁横梁A预应力钢束构造图（一） 主梁横梁A预应力钢束构造图（二） 主梁横梁A普通钢筋构造图 主梁横梁B预应力钢束构造图（一） 主梁横梁B预应力钢束构造图（二） 主梁横梁B普通钢筋构造图 主梁横梁C预应力钢束构造图（一） 主梁横梁C预应力钢束构造图（二） 主梁横梁C普通钢筋构造图 主梁横梁D预应力钢束构造图（一） 主梁横梁D预应力钢束构造图（二） 主梁横梁D普通钢筋构造图 横隔板A构造图 横隔板B构造图 人行道栏杆构造图 泄水管及桥面排水构造图 行车道防撞护栏构造图 伸缩缝构造图 人行道、非机动车道伸缩缝槽口构造图 人行道、非机动车道构造图 支座及支座垫石构造图 桥台构造图 桥台承台钢筋构造图 桥台台身钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 桥台搭板构造图 桥头搭板钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 机动车道桥墩桩基钢筋构造图 机动车道桥墩墩身钢筋构造图 机动车道桥墩承台钢筋构造图 机动车道桥墩构造图 人行道、非机动车道桥墩构造图 人行道、非机动车道桥墩承台钢筋构造图 人行道、非机动车道桥墩墩身钢筋构造图 人行道、非机动车道桥墩桩基钢筋构造图 机动车道桥面铺装构造图
图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥箱梁一般构造图。 …… 共5张。设计详实，供设计师参考。
4.1.1 简支梁和刚构边墩采用双柱式桥墩，桩基顶采用系梁连接。 4.1.2 刚构主墩为双薄臂墩，薄臂墩中心间距为570cm，横向尺寸同箱梁底宽为850cm，纵向为130cm，承台高为350cm，横向X纵向为1280X1120cm，8根桩基，梅花形布置。
