本资料为單孔鋼筋混凝土箱涵设计cad图,资料内容包括箱涵剖面图、箱涵立面图、平面图,可供参考。
單孔鋼筋混凝土箱涵设计cad图,共1张-图一
2-4x2箱涵--排水箱涵2*4000*2000断面配筋图,钢筋表,箱涵桩基图,箱涵端部做法平面,箱涵端部做法。
技术指标: 跨径×净高: 6×5、8×5、8×7米 斜 交 角: 0°、10°、20°、30°、40°、45° 荷 载: 公路-Ⅰ级 涵顶填土高: 0.26~4.0米 ...... 设计要点: (一)箱涵按整体闭合框架计算内力。顶、底板按受弯构件配置钢筋(不计轴向力的影响),侧墙按偏心受压构件计算;涵身纵向配筋按不小于3‰配筋率设置,可不作整体计算。 (二)涵身荷载:涵身所受荷载包括涵身自重、涵身侧面及顶面填土、铺装的压力,不计涵内底板上路面。涵身所受活载的考虑,明涵按45o角扩散车轮荷载,并计入冲击力;暗涵按30o角扩散车轮荷载,不计冲击力;不计涵内底板所受人群、车辆荷载的影响。土容重采用19KN/m3,内摩擦角采用35o。 (三)温度应力按±10℃考虑,并考虑了底板、侧墙与顶板分期浇筑时的混凝土的收缩影响,此项按降温15℃处理。 (四)斜涵涵身的计算,仍试作正交通道计算。 ...... ,共24张CAD设计图。
图纸内容:桥位平面图,桥型布置图,拱肋及钢筋构造图,横隔板及加强横梁构造图,主拱圈施工加载示意图,行车道板、门式刚架钢筋图,桥墩、桥面铺装、伸缩缝、人行道、泄水管构造图,栏杆布置图等共25张图纸。
主要技术标准 正线数目:双线,无缝线路。 列车最高行车速度:80km/h 最小曲线半径:正线:300m 困难地段:250m 辅助线:200m 困难地段:150m 最小线间距:区间正线 3.6m 单渡线 4.2m 交叉渡线 5.0m 最大坡度:高架区间≤20‰ 地下区间≤24‰ 地下车站≤3‰ 道岔区≤5‰,困难情况下≤10‰ 最小坡度:地下区间≥3‰ 地下车站≥2‰ 地面及高架车站应尽量设在平道上。 …… 共70张图。
内容简介: 跨径:1-1.0,1-1.5,1-2.5,1-3.0。 本涵洞与线路正交 盖板采用N26式,0.75米宽盖板按贰桥8040图制作,入口无提高节;高边墙边墙压低110cm,刚性联合基础,圬工规格按本土办理。 出入口铺砌,采用40cm厚M5浆砌片石,垂裙采用M5浆砌片石。 ...... 设计于2005年,共6张CAD设计图。