多孔径钢筋混凝土盖板箱涵设计图（4套）

根据本标段内主体工程建筑物布置情况，将工程分为3个施工段。其中第一施工段长97,5米，工程桩号为：K0+333.5---K0+431；第二施工段长119米，工程桩号为： K0+431---K0+550。第二施工段长125米，工程桩号为： K0+550---K0+675。 　　

箱涵施工采用现浇钢筋混凝土，跨径：2.0、4.0、6.0m；斜度：0°～45°，5°一级（涵洞轴线与路线法线之夹角）；荷载等级：公路 －Ⅰ级；结构设计安全等级：三级。斜涵涵身视为正交涵洞简化计算，计算跨径与涵洞长度方向垂直。 图纸包括：钢筋混凝土箱涵水力计算表、钢筋混凝土箱涵一般布置图、钢筋混凝土箱涵构造尺寸及数量表、钢筋混凝土箱涵一字翼钢筋构造图、钢筋混凝土箱涵八字翼尺寸及数量表、钢筋混凝土箱涵地基换填垫层法等，共计26张。

1-6.00m 钢筋混凝土框架箱涵

内容简介 1.工程概况 在K2+353.87处有一2孔5.83*3.3m钢筋混凝土箱涵，箱涵总长134米，涵身采用现浇25号钢筋混凝土，受力钢筋采用二级月牙纹钢筋，构造钢筋采用一级钢筋，在现浇底板下设10厘米厚的10号混凝土垫层及50厘米厚的角石垫层，以改善地基承载力。 箱涵采用就地浇筑工艺，全箱涵分为两层浇筑，第一层浇筑到底角加腋的上皮，第二次浇筑剩余部分；栏杆直接安装在挡墙顶上。 为保证施工期间河涌通水，还要采取临时导流措施。 2. 施工方法 1、施工导流：采用开挖临时导流河的施工方案，挖掘机挖土、自卸汽车运输。 2、基坑开挖：采用拉森钢板桩支护、挖掘机结合人工挖土、自卸汽车运输。 3、角石垫层：采用人工铺筑。 4、箱涵主体砼浇筑：采用组合钢模板，现场人工焊接钢筋网，商品砼、搅拌运输车运输、泵送砼施工。 5、箱涵回填：采用自卸汽车运输，小型打夯机分层夯实。

本箱涵通道位于K44＋660处，与主线呈85°交角，为1－7.0x5.0m钢筋混凝土箱涵通道，兼具排水功能。箱涵通道顶最大填土高度1.88m，地基承载力不小于0.14MPa。涵长31.71m，设4道沉降缝，纵坡为2.5%，涵身范围内路基宽度及路面结构按汽车道设计。箱涵基础为现浇C25混凝土，涵身为现浇C30混凝土，进、出口为C15片石混凝土八字墙形式。

设计要点：

　　 1. 孔径大小：0.74m、0.99m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m

　　 2. 基础类型：分离基础、高填土、整体基础

　　 3. 装配式钢筋混凝土预制盖板按简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力。

　　 4. 盖板设计为变厚度板，根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。

　　 5. 计算涵台上车辆荷载引起的竖向力时，车轮着地面积的边缘向下作30度角分布，当几个车轮的扩散线重叠时，以最外边扩散线为准。

　　 6. 盖板顶最小填土高度为0.5米。

一、主要技术指标 　　1、孔径：L0×H0 =2.0×2.5，3.0×3.5，4.0×4.5 　　2、交角： 　　3、填土高度：板顶填土高度为7.5m～11.5m。 　　4、盖板以下路基边坡坡率：1∶1.75。 　　 二、上部构造 　　1、装配式钢筋混凝土预制板按两端简支板设计，不考虑涵台的水平力。 　　2、计算车辆荷载引起的竖向土压力时，按车轮着地面积的边缘向下按30°扩散，当几个车轮的扩散线相重叠时扩散面积以最外边扩散线为准。 　　3、预制盖板按99cm和74cm两种宽度绘制，若需要变更盖板宽度事，可按照本通用图的计算模式，按实际板宽进行设计。 　　4、 当为斜交涵洞时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装亦可现场浇注。 　　 三、下部构造 　　1、 计算涵台内力时，将分离式基础盖板涵结构型式简化成盖板与涵底铺砌为横向支撑，涵台为上下端简支的竖梁，承受台后的水平压力；对整体式基础盖板涵洞，按上端简支，下端固定的竖梁计算。 　　2、台后荷载换算成土柱高度，计算台后土压力。 　　3、当涵洞处的地基承载能力小于本通用图中要求的地基承载能力时，不能直接使用本通用图。此时要求对地基进行处理，在基底设置砂砾石或碎石垫层或其它处理方法，提高地基的承载能力。 　　4、图中未附洞口、涵底铺砌及一字墙勾缝工程数量，设计时可按具体尺寸予以计算。 　　

图纸为钢筋混凝土盖板涵施工图设计，盖板净跨径有1.0m、2.0m、3.0m和4.0m，斜交角度为0°，填土高为0.6~8.0m的钢筋混凝土盖板涵。 　　…… 　　共4张，编制于2013年。

钢筋混凝土盖板涵竣工说明

涵洞两侧与路基相连接地段应设置过渡段，过渡段的具体设计详见地路专业相关设计资料.涵洞施工完成后两侧路基部分应对称分层填筑路基并夯实，严禁单侧填筑；涵洞出水口的设置及铺砌必须与附近排水沟渠顺连，避免冲刷附近农田、菜地或村庄等既有建筑物。

本资料为4x3m钢筋混凝土箱涵设计图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

本资料为2孔4x3.6m箱涵设计图，涵顶为青石板栏杆，墙体为浆砌块石，设计准确，图纸完整，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。

为保证砼拌合和钢筋加工的质量，DK1961+174 1-2.50m钢筋混凝土框架箱涵的混凝土和钢筋由5#混凝土搅拌站与5#钢筋加工车间集中供应,两者共址设于DK1965+700右侧，紧邻S248省道。DK1969+550 1-5.00m、DK1970+130 1-2.00m 钢筋混凝土框架箱涵的混凝土和钢筋由4#混凝土搅拌站与钢筋加工车间集中供应，两者共址设于DK1969+700线路右侧；DK1977+995 1-1.50m钢筋混凝土框架箱涵的混凝土和钢筋由3#混凝土搅拌站与3#钢筋加工车间供应，两者共址设于DK1975+700线路左侧300m处。具体设置情况详见三个砼搅拌站和钢筋加工车间的平面布置图。

本资料为：【精选】单孔钢筋混凝土箱涵设计CAD图纸，资料内容包括：精品水利工程相关详图、工程结构平面图等专业资料，可供学习参考。

[新疆]高铁钢筋混凝土箱涵图纸，1.DK1124+947 1-2.0m钢筋混凝土箱形涵 涵洞中心纵断面 半平面及半基顶截面 出入口铺砌伸缩缝设置平面示意图 2.DK1127+745 1-5.0米钢筋混凝土箱形涵

施工顺序 开挖工作坑→打后背钢板柱→滑板、导向墩、后背制作→预制箱涵→安装刃角和工作平台→设备安装→起动顶进。

本施工方案适用于佛山市乐从至龙江公路主干线工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）、CK0+66.54箱涵和路外过水箱涵的施工。

2-1.5米钢筋混凝土箱涵标准图、箱涵布置图、钢筋构造图、井盖构造图、回填大样图

3-1.5m钢筋混凝土箱涵标准图，工程量汇总表、箱涵布置图、钢筋构造图、井盖大样图、回填断面图

本工程包含一座三孔净跨5.15米+7.1米+5.15米的钢筋混凝土箱涵，箱涵中心桩号为DK0+038.7m，箱涵轴线与河道斜交87.8°，箱涵宽度31m，内底设计高程-1.0m。

本工程包含一座三孔净跨5.15米+7.1米+5.15米的钢筋混凝土箱涵，箱涵中心桩号为DK0+038.7m，箱涵轴线与河道斜交87.8°，箱涵宽度31m，内底设计高程-1.0m。

常规填土高度（0.1~4.0m）的钢筋混凝土箱涵，有2~6m跨径，包括箱涵一般布置图、主体框架钢筋图、出入口翼墙钢筋图、承载力要求表等，可用于常规涵洞设计。

甘肃孔径1米钢筋混凝土圆管涵设计图纸，图纸包圆管涵直管节钢筋构造图，布置图等，供大家下载参考。

　内容简介：

　　 本设计图为钢筋混凝土盖板明涵通用设计图，斜交角度分别为：0°，10°，20°，30°，40°，45°。

　　 L=2.5、3.0、4.0m。

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　　 预制盖板采用30#砼,铰缝采用30#砼,支撑梁采用25#砼,台身、一字、八字墙身、基础采用15#砼,锥坡采用7.5#浆砌片石,勾缝采用12.5#砂浆。

　　 桥面铺装为4cmD7或D8防滑表层+4cm中粒式沥青砼+8cm钢筋网30#防水砼。

　　 过水涵洞涵底铺砌采用40cm厚7.5#砂浆双层30#片石,缝间满填砂浆,防止冲刷,通道涵底铺砌(路面)为18cm厚20#砼+22cm厚天然砂砾(或碎石)。

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　　设计于2006年，共22张。

本资料为:净跨3.0m钢筋混凝土盖板涵设计图，包括一块行车道块件材料总表，接缝钢筋示意图，全涵支撑梁材料用量表等，设计精准，可供设计师参考。

涵洞设计图纸（钢筋混凝土盖板涵图纸），包括简单的工程数量表，欢迎学习交流

图纸包括图纸目录,施工图设计总说明,桥位图,1号箱涵总体布置图,1号箱涵一般构造图,1号箱涵钢筋构造图,1号箱涵基础平面布置图,1号箱涵搭板钢筋构造图,箱涵总体布置图,箱涵一般构造图等供大家参考！

位置：安徽
编制时间：2011
使用年限：永久性桥

资料目录 箱涵箱身及洞口材料数量表 箱涵箱身及洞口设计图 箱涵翼墙材料数量表（B×H=6×3.6m） 箱涵翼墙构造图（B×H=6×3.6m） 箱涵洞身材料数量表（B×H=6×3.6m） 箱涵洞身材料数量表（B×H=6×3.6m） 箱涵洞身构造图（B×H=6×3.6m） 箱涵一般布置图 2孔3.0m×2.7m钢筋混凝土箱涵结构图5张 2孔3.5m×3.5m钢筋混凝土箱涵结构图5张 1-6×3.6米钢筋混凝土箱涵布置图

根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改路和施工测量工作，以线路中心线为界将涵洞分左半幅和右半幅两部分分别进行施工。采用挖掘机开挖涵洞基础，预留20cm人工清基，保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基槽干燥。

中国石油化工行业总图运输通用图集-SHT102-2006总图运输通用图集钢筋混凝土矩形排水沟及盖板，

钢筋混凝土盖板函施工工艺钢筋混凝土盖板函施工工艺钢筋混凝土盖板函施工工艺

本涵涵长30.89M，与线路斜交115o角。水文地质概况 地下水丰富，地下水埋藏深度在0.6～2.0米。工程地质概况沿线出露的土层为砂性黏土，具弱到中等膨胀土的性质，下层为细砂层。

本工程为木瓜铺互通立交A匝道钢筋混凝土盖板涵，桩号AK0+145，该涵洞为排边沟水及过人而设，设计为1-400×300单孔钢筋混凝土盖板涵，涵洞交角为正交（α=900）。涵长31米，高3m，宽4m。采用C20片石混凝土现浇基础2×60=120cm厚、涵身120cm厚，C30砼预制涵洞盖板30cm厚。涵底流水坡度1.677%。进口为C20片石砼现浇八字墙基础及墙身，出口为C20片石砼现浇一字墙基础及墙身，台帽为C30砼浇筑。人行道及排水沟为C20砼浇筑，台背为片碎石回填。

本图纸包含1.5-2.0-2.5-3.5-4.0m涵洞净跨径钢筋构造图，适用于0度的暗涵

本资料为1-20m钢筋混凝土拱桥设计图，其包含的内容为平面图，大样图，设计说明等仅供参考

本资料为1-23m钢筋混凝土拱桥设计图，其包含的内容为全桥桩基声测管参数统计表， 一个承台材料数量表，桥梁中心线等仅供参考

主楼建筑面积为18900m2，地下两层，地上二十层，高度为87米，每层建筑面积为近600m2

本图提供一种带边沟箱涵结构的施工图，其中含箱涵结构设计图、伸缩缝西部结构处理图、边沟的设计处理图等内容。