【工程介绍】 本段线路主要工程:路基26.882Km,其中正线工点49处,占监理SWJL-9标线路总长的44.34%。桥梁总长28.046Km(42座),其中特大桥12座,大桥27座,中桥3座,立交桥2座,框架小桥5座,公跨铁9座,人行天桥3座,占监理SWJL-9标线路总长的46.26%。隧道6座5.59km,明洞一座0.106km,占监理SWJL-9标线路总长的9.4%。涵洞工程共86座,其中框架涵71座,圆涵9座,倒虹吸6座。车站1个,信阳东站,其中站房工程0.63万m2,地道2处,站线铺轨6.117km,道岔23组,填方63.8万m3,挖方18.64万m3 …… 【主要工程特点】 1、桥梁工程:桥梁基础主要采用钻孔桩,墩台型式多样,多采用双线整孔预应力箱梁,部分大跨度桥梁采用了预应力混凝土连续箱梁结构形式。本标段梁型多样,主要施工方法有:(1)、梁场预制架设法,完成621孔简支箱梁的预制及运架等。 2、隧道工程:高速铁路的轨道必须具备高平顺性、高可靠性和高稳定性,以确保高速行车的安全性、平稳性和舒适性。无砟轨道的高低调整能力有限,对线下基础的变形要求高。无砟轨道施工精度要求高,大区段及路基上铺设无砟轨道施工难度大。无砟轨道施工工序的限制条件严格,架梁与无砟轨道施工之间等。 3、房建工程:特殊重要的房屋采用框架或排架结构,车站采用钢结构无站台柱雨篷和新型维护结构,基础一般为毛石基础,框架、排架结构采用钢筋混凝土独立基础,特殊地基采用桩基或地基处理 …… 【工程重点、难点及监理工作重点】 一、难点:1、征地拆迁工作时间紧、数量多,实施难度大;2、路基变形及工后沉降控制;3、桥梁比重高,长大桥梁数量多;4、深水桥基础施工;5、箱梁预制量大,制、运、架工期紧张;6、箱梁预制场设置; 二、控制方法:路基工程:路基基床下部的褥垫层应采用级配碎石填筑,级配碎石应采用集中厂拌,汽车运至施工现场的施工方法。对路基工程的基本要求是高强度、大刚度,均匀的纵向变化、小而且稳定的路基下沉。将路基作为土工结构物进行设计与施工,在填筑材料、压实标准、变形控制、检测要求等方面比现行铁路标准更加严格 …… 共230页 编制时间2010年(工程质控详细 流程图丰富 附图)