上传于:2019-05-09 14:50:01 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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装配式预应力混凝土箱形连续桥梁上部构造,跨径:30m,斜交角:0°、15°、30°。   荷载标准:公路-Ⅰ级   桥面宽度:2×11.25m   1、各现浇连续接头的浇筑气温应基本相同,温差应控制在5°C以内,并宜在一天气温最低时施工。   2、各支点处支座的型号与形式应在施工图设计时自行确定。

30m装配式预应力混凝土箱形连续桥梁上部构造图-图一

30m装配式预应力混凝土箱形连续桥梁上部构造图-图一

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  • 装配式预应力混凝土T梁桥上部构造通用图(跨30m)

    资料目录 工程材料数量表(一) 工程材料数量表(二) 工程材料数量表(三) 上部构造标准横断面图 T梁一般构造图(一)(0°) T梁一般构造图(二)(0°) T梁一般构造图(三)(0°) T梁一般构造图(四)(0°) T梁一般构造图(一)(15°) 。。。。

  • 装配式预应力混凝土T梁桥上部构造通用图(跨径30m)

    资料目录 说明 工程材料数量表(一) 工程材料数量表(二) 工程材料数量表(三) 上部构造标准横断面图 T梁一般构造图(一)(0°) T梁一般构造图(二)(0°) T梁一般构造图(三)(0°) T梁一般构造图(四)(0°) T梁一般构造图(一)(15°) T梁一般构造图(二)(15°) T梁一般构造图(三)(15°) T梁一般构造图(四)(15°) T梁一般构造图(一)(30°) T梁一般构造图(二)(30°) T梁一般构造图(三)(30°) T梁一般构造图(四)(30°)。。。。

  • 装配式预应力混凝土简支梁桥结构图
    该图纸是装配式预应力砼简支梁桥结构图,是一套标准图,分别是跨径25m,30m,35m,40m。图纸内容包括:主梁行车道板钢筋构造,主梁梁肋钢筋构造,人行道块件构造,安全带块件构造等共15张施工图。
  • 20m装配式预应力混凝土简支T梁图纸
    该图为公路桥涵通用图T梁系列之装配式预应力混凝土简支T梁,公路一级0°、15°、30°斜交桥。图纸包括:目录,说明,主要材料数量表,T梁一般构造图,T梁梁肋、翼板钢筋布置图,T梁预应力钢束布置图,桥面连续构造图0~30°, 桥面现浇层钢筋布置图等。补充说明:该套图纸完整,适合新手学习简支T梁桥的制图内容及表达方法等。
  • 30m预应力混凝土连续T梁一般构造节点详图设计

    设计标准    设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120    桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。    桥面横坡:2%    斜交角度:0°    地震烈度:按Ⅷ度设防。   技术指标    1、主梁片数:5片梁    2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨)    3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米    4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。   

  • 装配式预应力混凝土连续T梁预应力钢束布置图(L=25m)
    本资料为:装配式预应力混凝土连续T梁预应力钢束布置图(L=25m),内容详实,可供参考。
  • 装配式预应力混凝土连续T梁施工程序示意图(L=25m)
    本图纸为装配式预应力混凝土连续T梁预应力钢束布置图(L=25m),共1张,编制于2010年。
  • 装配式部分预应力混凝土连续箱梁(正交)上部成套cad设计图纸
    内容简介 三、技术指标     1、汽车荷载:公路-Ⅰ级     2、桥梁宽度:2x净-12米,配合路基宽度28.0米。     3、跨 径:20米     4、斜 度:0度   1、桥型设计    桥梁纵向按平坡设计,横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观,主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。      
  • 装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后结构连续)上部构造通用图
    资料目录 主要工程材料数量表(一) 主要工程材料数量表(二) 主要工程材料数量表(三) 施工程序示意图 上部构造标准横断面图(分离式路基) 上部构造标准横断面图(整体式路基) T梁一般构造图(一)(0°) T梁一般构造图(二)(15°) T梁一般构造图(三)(30°) T梁一般构造图(四) T梁预应力钢束布置图 T梁预应力钢束材料数量及引伸量表 T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇段负弯矩钢束齿板钢筋布置图 T梁梁肋钢筋布置图(一) T梁梁肋钢筋布置图(二) 边跨翼板钢筋布置图(一)(0°) 边跨翼板钢筋布置图(二)(0°) 边跨翼板钢筋布置图(一)(15°) 边跨翼板钢筋布置图(二)(15°) 边跨翼板钢筋布置图(三)(15°) 边跨翼板钢筋布置图(四)(15°) 边跨翼板钢筋布置图(一)(30°) 边跨翼板钢筋布置图(二)(30°) 边跨翼板钢筋布置图(三)(30°) 边跨翼板钢筋布置图(四)(30°) 中跨翼板钢筋布置图(0°) 中跨翼板钢筋布置图(一)(15°) 中跨翼板钢筋布置图(二)(15°) 中跨翼板钢筋布置图(一)(30°) 中跨翼板钢筋布置图(二)(30°) T梁边跨梁端封锚钢筋布置图(0°) T梁边跨梁端封锚钢筋布置图(15°) T梁边跨梁端封锚钢筋布置图(30°) T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图 T梁连续端梁端锚下钢筋布置图 端横隔梁钢筋布置图(0°) 端横隔梁钢筋布置图(15°) 端横隔梁钢筋布置图(30°) 中横隔梁钢筋布置图(0°) 中横隔梁钢筋布置图(15°) 中横隔梁钢筋布置图(30°) 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图(0°) 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图(15°) 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图(30°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(一)(0°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(二)(0°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(一)(15°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(二)(15°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(一)(30°) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(二)(30°) 桥面现浇层钢筋布置图(一)(0°) 桥面现浇层钢筋布置图(二)(0°) 桥面现浇层钢筋布置图(一)(15°) 桥面现浇层钢筋布置图(二)(15°) 桥面现浇层钢筋布置图(一)(30°) 桥面现浇层钢筋布置图(二)(30°)
  • 装配式预应力混凝土连续T梁桥通用图设计17张(桥宽13m)

        1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续,按全预应力构件设计。

      2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。

      3、设计参数

      1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。

      2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。

      3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。

      4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。

      5)支座不均匀沉降:Δ=5mm

      6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。

      ……

      共17张,编制于2010年。

  • 某工程装配式预应力混凝土T梁桥支座构造图
    设计要点: 1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。 2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4.设计参数 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
  • 装配式预应力混凝土t型梁桥施工组织设计
    xx至xx河段公路属于xx江上游沿江公路的一段,位于xx族xx自治县境内。公路沿xx江左岸布设,路线起点位于xx镇附近,其在沿江公路中的桩号为K152+466.397桩号处,设计高程1523.390m,终点位于xx河左岸,里程桩号K166+627.543,设计高程1654.000m。本合同段由K152+466.397至K166 +627.543,长约14161.146m,技术标准三级, 沥青混凝土路面。其中,大桥1座(xx大桥),隧道3座(xx隧道、xx隧道、xx河隧道),以及其它构造物工程等。 xx大桥起讫里程为K152+647~ K152+897,为装配式预应力混凝土T型梁桥,该桥由7跨单孔跨径为30m和3跨单孔跨径为25m组成,大桥全长256.04m。主梁采用C50混凝土,支座垫石采用C40混凝土,主梁中间铰缝采用C50细石混凝土,桥面铺装采用C50防水混凝土,台帽、桥墩墩柱及桩基、护栏均采用C30混凝土,桥台台身及基础采用C25混凝土。
  • 8m装配式预应力混凝土简支Π梁桥设计图
    本桥为1*8m装配式预应力混凝土简支Π梁桥设计图,图纸包含桥型布置图、上部结构标准断面图、π型梁各部位构造图、桥梁构造图、桩基构造图、台帽构造图、金属梁柱式护栏构造图、人行道构造图等等
  • 装配式预应力混凝土简支T梁课程设计
    纵向预应力束采用7Ф5mm高强度低松弛预应力钢绞线,每束6根。钢绞线技术标准应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003),公称直径Фs15.2mm,标准强度fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.95x105MPa,单股面积Ay=139mm2。
  • 预应力混凝土装配式多层结构图设计详图
    本图纸是预应力混凝土装配式多层结构图,本工程建筑桩基的安全等级为二级,其中主要包含桩基础设计说明、9,10栋挖孔桩平面布置图、9,10栋横向基础梁配筋图、9,10栋纵向基础梁配筋图、9,10栋标准层结构平面图、9,10栋挖孔桩平面布置图等等,图纸可供参考~
  • 20m装配式预应力混凝土简支T梁,编号:1-12
    该图为公路桥涵通用图T梁系列之装配式预应力混凝土简支T梁,公路一级0°、15°、30°斜交桥。图纸包括:目录,说明,主要材料数量表,T梁一般构造图,T梁梁肋、翼板钢筋布置图,T梁预应力钢束布置图,桥面连续构造图0~30°, 桥面现浇层钢筋布置图等。该套图纸完整,适合新手学习简支T梁桥设计的制图内容及表达方法等。
  • 【箱梁大桥】9孔30m装配式预应力混凝土箱梁大桥施工组织设计及概预算
    ****大桥是国道主干线****至****高速公路(陕西境)**至**段第八合段,高速公路位于陕西关中地区西部,**的中上游,属秦岭山区,地势总体为西高东低,属于秦岭山区,为中低山—低山地貌。
  • [贵州]Ⅰ级公路四跨30m预应力装配式T型梁桥施工图(44张先简支后连续)

    资料目录 设计说明 桥位平面图 桥型布置图 工程数量表 桥台一般构造图 桥台台帽钢筋构造图 桥台承台钢筋构造图(一) 桥台承台钢筋构造图(二) 桥台承台钢筋构造图(三) 桥台桩基钢筋构造图 桥台搭板钢筋构造图 桥台防排水构造图 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图(一) 桥墩盖梁钢筋构造图(二) 桥墩桩、柱钢筋构造图 桥墩系梁钢筋构造图 桩顶系梁钢筋构造图 上部构造标准横断面图 T梁一般构造图(一) T梁一般构造图(二) T梁预应力钢筋设计图(一) T梁预应力钢筋设计图(二) T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束齿板钢筋布置图 T梁梁肋钢筋构造图 边跨翼缘板钢筋布置图(一) 边跨翼缘板钢筋布置图(二) 中跨翼缘板钢筋布置图(一) 中跨翼缘板钢筋布置图(二) T梁边跨梁端封锚钢筋布置图 T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图 T梁连续端梁端锚下钢筋布置图 T梁端横隔梁钢筋布置图 T梁中横隔梁钢筋布置图 墩顶现浇连续段钢筋布置图(一) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(二) 桥面现浇层钢筋布置图 支座设计图 伸缩装置构造图(一) 伸缩装置构造图(二) 人行道系设计图 栏杆设计图(一) 栏杆设计图(二) 栏杆设计图(三)

  • 装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后结构连续)上部构造通用图[跨径:30m,公路-Ⅱ级,桥面宽度:三级]
    • 编制时间:2006
    • 跨径大小和多跨总长:30m
    • 承重构件受力情况:梁桥
    • 材料类型:预应力桥

    资料目录 工程材料数量表(一) 工程材料数量表(二) 工程材料数量表(三) 上部构造标准横断面图 T梁一般构造图(一)(0°) T梁一般构造图(二)(0°) T梁一般构造图(三)(0°) T梁一般构造图(四)(0°) T梁一般构造图(一)(15°) T梁一般构造图(二)(15°) T梁一般构造图(三)(15°) T梁一般构造图(四)(15°) T梁一般构造图(一)(30°) T梁一般构造图(二)(30°) T梁一般构造图(三)(30°) T梁一般构造图(四)(30°) T梁预应力钢束布置图 T梁预应力钢束定位钢筋布置图(一) T梁预应力钢束定位钢筋布置图(二) T梁梁肋钢筋布置图(一)(0°) T梁梁肋钢筋布置图(二)(0°) T梁梁肋钢筋布置图(一)(15°) T梁梁肋钢筋布置图(二)(15°) T梁梁肋钢筋布置图(一)(30°) T梁梁肋钢筋布置图(二)(30°) 翼板钢筋布置图(一)(0°) 翼板钢筋布置图(二)(0°) 翼板钢筋布置图(三)(0°) 翼板钢筋布置图(四)(0°) 翼板钢筋布置图(一)(15°) 翼板钢筋布置图(二)(15°) 翼板钢筋布置图(三)(15°) 翼板钢筋布置图(四)(15°) 翼板钢筋布置图(一)(30°) 翼板钢筋布置图(二)(30°) 翼板钢筋布置图(三)(30°) 翼板钢筋布置图(四)(30°) T梁梁端封锚钢筋布置图(一)(0°) T梁梁端封锚钢筋布置图(二)(0°) T梁梁端封锚钢筋布置图(一)(15°) T梁梁端封锚钢筋布置图(二)(15° T梁梁端封锚钢筋布置图(一)(30°) T梁梁端封锚钢筋布置图(二)(30°) T梁梁端锚下钢筋布置图(一) T梁梁端锚下钢筋布置图(二) 端横隔板钢筋布置图(一)(0°) 端横隔板钢筋布置图(二)(0°) 端横隔板钢筋布置图(一)(15°) 端横隔板钢筋布置图(二)(15°) 端横隔板钢筋布置图(一)(30°) 端横隔板钢筋布置图(二)(30°) 中横隔板钢筋布置图(0°) 中横隔板钢筋布置图(15°) 中横隔板钢筋布置图(30°) 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图(0°) 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图(15°) 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图(30°) 桥面现浇层钢筋布置图(一)(0°) 桥面现浇层钢筋布置图(二)(0°) 桥面现浇层钢筋布置图(三)(0°) 桥面现浇层钢筋布置图(四)(0°) 桥面现浇层钢筋布置图(一)(15°) 桥面现浇层钢筋布置图(二)(15°) 桥面现浇层钢筋布置图(三)(15°) 桥面现浇层钢筋布置图(四)(15°) 桥面现浇层钢筋布置图(一)(30°) 桥面现浇层钢筋布置图(二)(30°) 桥面现浇层钢筋布置图(三)(30°) 桥面现浇层钢筋布置图(四)(30°) 桥面连续构造图(0°、15°、30°)

  • 30+45+30m预应力连续梁计算书
    本计算书是针对标段中的30+45+30米的预应力混凝土连续梁桥进行。桥宽为9.5m,采用单箱单室,单侧翼板长2.5米;梁高为1.6~2.3米,梁底按二次抛物线型变化。
  • 装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后结构连续)上部构造设计通用图
    本资料为装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后结构连续)上部构造设计通用图,图纸包括:构造图,断面图,布置图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
  • 装配式预应力混凝土T梁桥(先简支后桥面连续)上部构造通用设计图
    内容简介 一、技术标准与设计规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 四、设计要点 1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。 3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 5)支座不均匀沉降:Δ=5mm 6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
  • 装配式30米全预应力构件简支桥面连续T梁设计


    一、设计要点

    1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。

    2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。

    二、设计参数

    1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/,弹性模量EC=3.45×MPa。

    2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /。

    3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。

    4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。

    5)支座不均匀沉降:Δ=5mm。

    6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。

  • 预应力混凝土连续箱梁现浇施工
    内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地,采用支架就地浇注应用得非常广泛,预应力砼连续箱梁的现浇相对讲设备简单,大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1. 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定,支架的跨径大,对地基的要求就高,地基的处理形式就得加强,反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实;②砼条形基础;③桩基础加砼横梁等。 地基处理时要做好地基的排水,防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 2. 支架 用于砼箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装;②强力支柱与桁架,工字钢的组合体系;③贝雷片拼装;④轻型门式支架;⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。 支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求,计算时除考虑梁体砼重量外,还需考虑模板及支架重量,施工荷载(人、料、机等),作用模板、支架上的风力,及其它可能产生的荷载(如雪荷载,保证设施荷载)等。 支架应根据技术规范的要求进行预压,以收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据,预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。 支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等,卸落设备尤其要注意有足够的强度。
  • 预应力混凝土连续箱梁的现浇施工
    内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地,采用支架就地浇注应用得非常广泛,预应力混凝土连续箱梁的现浇相对讲设备简单,大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1. 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定,支架的跨径大,对地基的要求就高,地基的处理形式就得加强,反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实;②混凝土条形基础;③桩基础加混凝土横梁等。 地基处理时要做好地基的排水,防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 2. 支架 用于混凝土箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装;②强力支柱与桁架,工字钢的组合体系;③贝雷片拼装;④轻型门式支架;⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。
  • 现浇预应力混凝土连续箱梁施工
    较详细地介绍了沈抚高速公路第一合同段二伙洛分离立交桥连续箱梁的施工方 法,在地质情况较为复杂、施工期短的情况下有实用价值,为今后施工提供宝贵经验。
  • 预应力混凝土连续梁桥设计
  • 公路装配式预应力钢筋混凝土桥施工方案
    机场高速公路桥(SH(3)173+307.4)上部结构采用40m跨装配式预应力钢筋混凝土先简支后连续箱梁。全桥共布置3孔,每孔4片箱梁,梁中心距3.4m,箱梁高2m,中梁宽2.4m、边梁宽为2.85m;箱梁横向接头均为刚性联结,翼板、横隔板间留有湿接缝。 依据招标图纸获知京港澳高速公路概况如下: 1、设计桩号SH(3)173+920.3,桥轴线与总干渠中心线角度为64°; 2、路线设计桩号K0+250.00; 3、桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标:X=3832446.953,Y=482987.054; 4、桥梁总长120m,桥面净11.5×2m,公路等级一级,桥梁斜度26°,桥型为预应力混凝土先简支后连续小箱梁,桩柱式墩台,由3跨(3×40m)箱梁组成,基础为钻孔灌注桩; 5、地震作用:地震动峰值加速度0.1g,对应地震基本烈度Ⅶ度。 2011年5月15日签订了施工合同,本工程计划2011年10月1 日开工,2012年9月10 日完工。 合同总金额为:2006万元。 主要工程量包括:土石方开挖0.3151万m3、土石方填筑38517万m3、混凝土8321.9m3、钢筋制安735.4t、钢绞线63.7t。
  • 装配式混凝土桥T梁预应力钢束设计图
    图纸为装配式混凝土桥T梁预应力钢束图,共2张,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 装配式预应力混凝土T梁桥端横梁钢筋布置图

    设计要点:   1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。   2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。   4.设计参数   ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /   ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。   ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm   ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。  

  • 装配式预应力混凝土T梁桥翼缘板普通钢筋图

    设计要点:   1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。   2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。   4.设计参数   ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /   ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。   ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm   ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。  

  • 装配式预应力混凝土箱梁大桥施工组织设计及概预算
    ****大桥是国道主干线****至****高速公路(陕西境)**至**段第八合段,高速公路位于陕西关中地区西部,**的中上游,属秦岭山区,地势总体为西高东低,属于秦岭山区,为中低山—低山地貌。山体主体为基岩,多数低山顶部有黄土覆盖,山势低,山脊起伏较平缓。位于**市陈仓区坪头乡。
  • 13m装配式预应力混凝土简支T梁设计图(全套)
    • 跨径大小和多跨总长:13m
    • 承重构件受力情况:梁桥
    • 使用年限:永久性桥
    • 材料类型:钢筋砼桥

    资料目录 1 装配式预应力混凝土简支T梁说明 跨径13m 斜角0度 简支T梁上部通用图目录 2 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表(α=0°) TL-13-0-1 1页 3 13m简支T梁标准横断面图(α=0°) TL-13-0-2 1页 4 13m简支T梁一般构造图(α=0°) TL-13-0-3 1页 5 13m简支T梁钢束构造图(α=0°) TL-13-0-4 1页 6 13mT梁梁肋钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-5 1页 7 13mT梁翼板钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-6 1页 8 13mT梁中横隔板钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-7 1页 9 13mT梁端横隔板钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-8 1页 10 13mT梁梁端封锚钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-9 1页 11 13mT梁梁端锚下钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-10 1页 12 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-11 1页 13 13mT梁桥面连续钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-12 1页 14 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(一)(α=0°) TL-13-0-13 1页 15 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(二)(α=0°) TL-13-0-14 1页 16 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(三)(α=0°) TL-13-0-15 1页 17 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(四)(α=0°) TL-13-0-16 1页 18 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(五)(α=0°) TL-13-0-17 1页 跨径13m 斜角10度 简支T梁上部通用图目录 39 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表(α=10°) TL-13-10-1 1页 40 13m简支T梁标准横断面图(α=10°) TL-13-10-2 1页 41 13m简支T梁一般构造图(α=10°) TL-13-10-3 1页 42 13m简支T梁钢束构造图(α=10°) TL-13-10-4 1页 43 13mT梁梁肋钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-5 1页 44 13mT梁翼板钢筋构造图(一)(α=10°) TL-13-10-6 1页 45 13mT梁翼板钢筋构造图(二)(α=10°) TL-13-10-7 1页 46 13mT梁中横隔板钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-8 1页 47 13mT梁端横隔板钢筋构造图(一)(α=10°) TL-13-10-9 1页 48 13mT梁端横隔板钢筋构造图(二)(α=10°) TL-13-10-10 1页 49 13mT梁梁端封锚钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-11 1页 50 13mT梁梁端锚下钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-12 1页 51 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-13 1页 52 13mT梁桥面连续钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-14 1页 53 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(一)(α=10°) TL-13-10-15 1页 54 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(二)(α=10°) TL-13-10-16 1页 55 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(三)(α=10°) TL-13-10-17 1页 56 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(四)(α=10°) TL-13-10-18 1页 57 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(五)(α=10°) TL-13-10-19 1页 跨径13m 斜角25度 简支T梁上部通用图目录 77 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表(α=25°) TL-13-25-1 1页 78 13m简支T梁标准横断面图(一)(α=25°) TL-13-25-2 1页 79 13m简支T梁标准横断面图(二)(α=25°) TL-13-25-3 1页 80 13m简支T梁一般构造图(α=25°) TL-13-25-4 1页 81 13m简支T梁钢束构造图(α=25°) TL-13-25-5 1页 82 13mT梁梁肋钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-6 1页 83 13mT梁翼板钢筋构造图(一)(α=25°) TL-13-25-7 1页 84 13mT梁翼板钢筋构造图(二)(α=25°) TL-13-25-8 1页 85 13mT梁中横隔板钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-9 1页 86 13mT梁端横隔板钢筋构造图(一)(α=25°) TL-13-25-10 1页 87 13mT梁端横隔板钢筋构造图(二)(α=25°) TL-13-25-11 1页 88 13mT梁梁端封锚钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-12 1页 89 13mT梁梁端锚下钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-13 1页 90 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(一)(α=25°) TL-13-25-14 1页 91 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(二)(α=25°) TL-13-25-15 1页 92 13mT梁桥面连续钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-16 1页 93 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(一)(α=25°) TL-13-25-17 1页 94 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(二)(α=25°) TL-13-25-18 1页 95 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(三)(α=25°) TL-13-25-19 1页 96 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(四)(α=25°) TL-13-25-20 1页 97 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(五)(α=25°) TL-13-25-21 1页

  • 装配式预应力混凝土简直T梁上部构造图
    跨径:20m 斜度:0° 15° 30° 荷载:公路二级 桥面宽度:10.0m
  • 装配式预应力混凝土简支T梁课程设计 (1)
    装配式预应力混凝土简支T梁是目前我国桥梁上最常用的形式之一,常用跨径为30~60m。在学习了预应力混土结构的材料与预应力工艺设备、预应力损失计算、构件截面承载力计算、构件截面应力和变形计算、锚固区计算等等后。
  • 装配式预应力混凝土简支空心板桥毕业设计
    发展交通事业,实现四通八达的现代化交通,对发展国民经济,巩固国防具有非常重要的作用。在公路、铁路、城市和农村道路交通以及水利等建设中,为了跨越各种障碍(如河流、沟谷或其他线路)必建各种类型的桥梁与涵洞,因此,桥涵又成为陆路交通中的重要组成部分。
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