地下车库基坑围护结构地下连续墙逆作法详图

1 总体进度计划 1.1 工期要求 按招标档要求最长工期为430日历天，我们暂定计划开工时间为2012年12月1日开工，计划竣工时间为2014年2月3日（清场完毕），工期为430日历天。实际开工日期按照业主单位的要求为准。 1.2 进度计划安排 根据工期要求的工期目标，各项工程的施工工期安排见下表。（施工进度横道图见图1-1）。 项目 计划工期(天) 计划开始日期 计划完成日期 工作节点（里程碑）（由签署工程委托笔录日起计） 1.开始工作会议及展开施工准备工作 14 2012年12月1日 2012年12月14日 14日 2.提交工程进度计划 16 2012年12月15日 2012年12月30日 30日 3.交通疏导及围蔽工作 45 2012年12月20日 2013年2月2日 64日 4.管线迁移及场地清理 31 2013年2月3日 2013年3月5日 95日 5.B区段施工 10 2013年3月5日 2013年3月14日 104日 6.地质钻探及设置监测点 39 2013年3月15日 2013年4月22日 143日 7.导梁施工 39 2013年4月23日 2013年5月31日 182日 8.地下连续墙C区段施工 59 2013年6月1日 2013年7月29日 241日 9.地下连续墙A区段施工 154 2013年7月29日 2013年12月29日 395日 10.抽水试验 10 2014年1月5日 2014年1月14日 411日 11.竣工文件 30 2014年1月5日 2014年2月3日 430日 12.清场 30 2014年1月5日 2014年2月3日 430日

某地大型地下车库工程--基坑围护设计 1. 冠梁和支撑采用钢筋混凝土，各构件布置见设计图，施工中设计根据现场情况将作适当调整； 2. 混凝土支撑中心相对标高分别为-0.400m; 3. 挖土至压顶梁底面标高后，应按设计要求绑扎钢筋→架设模板→浇筑混凝土。施工车辆如需在支撑上行走，必须覆土300mm并铺设走道板，架于支撑上方。但不得在底部掏空的支撑构件上行走与操作。 4. 支撑及冠梁采用支模浇筑； 5. 支撑系统及冠梁钢筋搭接应符合有关规范要求； 6. 支撑必须及时安装，做到先撑后挖，严禁先挖后撑； 7. 只有当钻孔桩、支撑、冠梁和水泥土搅拌桩达到设计强度80%后，方可进行基坑土方开挖

期间主要进行生活用房屋的租赁；交通改道方案的提交和具体实施；工程范围的围挡；场地内结构、树木、及相关地下管线的改迁；施工设备和工作人员的进场；现场办公用房及场地布置与建设；地质勘探工作的实施；B区段工作任务的实施与移交。同时施工准备工作还包括：熟悉设计图纸并组织图纸会审；编制实施性施工组织设计；坐标控制点的复测、定位测量与放样；进行技术交底；当地水文气象特征的调查了解；施工供水、供电、消防、排污配套设施的安装等。

上xxxx发展项目是xxxx有限公司开发的住宅商业综合体，由xxxx工程股份有限公司（沪）总承包承建，设计单位为xxxx岩土工程有限公司，建筑顾问单位为xxxx有限公司，结构顾问单位为xxxx有限公司，机电顾问单位为xxxx工程有限公司，监理单位为xxxx咨询有限公司。工程位于xx市xx区，三面环路，北面为待拆老住宅区，西侧为天宝路，东面为瑞虹路，南面毗邻临平路。 本工程基坑面积约为14500㎡，大面积开挖深 度为10.25-11.25m，电梯井。集水坑设备深坑位置处的局部最大开挖深度约14.85m。场地绝对标高约3.40m左右。

xx动迁小区二期西组团工程位于xx工业园区胜浦镇吴淞路南部，兴浦路西侧，交通方便。 场地东侧为在建xx动迁小区二期东组团，西两、南侧为已建住宅，北侧为吴淞商业中心建筑，均有道路相隔，地理位置优越。

xxxx置业有限公司拟在xx市xx区兴建“xxxx基地工程”，本工程地块内筹建16幢11～14层住宅、3处地下1层地下车库及商业变配电房等其它辅助建筑，占地面积约57409.4m2。该工程基坑围护设计由xxxx岩土工程有限公司承担，根据设计图纸，该地块内根据3处地下车库及其周边建筑分部位置，共划分3个基坑。

天津市地铁 线第 同段建设地点位于天津市和平区营口道。 同段包括： 路站及站后停车场全长309m、 路站～营口道站盾构区间长706.04双线米。 路站平面示意图见附图1 路站位于营口道路面下，与 路斜交，车站沿营口道东西走向。 路站～营口道站盾构区间穿越和平区繁华地带，穿越的横向道路分别为云南路、汉口西道、贵阳路、贵州路、西安道、南宁路、柳州路、西宁道；临近建（构）筑物也比较多，主要为居民区、工厂及商店，区间隧道全线均在交通繁忙、地下管线密集的营口道下穿过。 路站设计起讫里程：有效站台长度中心里程为DK11+142，车站起点里程DK11+57.5（端墙外侧），车站终点里程DK11+368.5 （端墙外侧）。车站主体结构外包尺寸长311m左右，内净309m，宽10.7～33.1m，净宽30.3m，为地下二层侧式站台车站。站台宽度为8.15m，车站主体采用现浇钢筋混凝土箱型结构形式。围护结构采用800mm厚地下连续墙围护结构，明挖顺作法施工。 西端头井基坑开挖深约19.2m，地连墙深36.5m，沿基坑深度方向设置5道支撑，第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑。 东端头井基坑开挖深度约18.6m，地连墙深35.5m，沿基坑深度方向设置5道支撑，第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑。 标准段基坑开挖深度约17.3m，地连墙深34m，沿基坑深度方向设置5道支撑，第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑。

导墙必须筑于坚实的原状土层，或加固后的地层上(具体深度可根据现场情况进行调整)；导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖人工配合清底，侧面为人工修整，严禁超挖，塌方或开挖超限的地方红砖砂浆砌筑

本资料为[广东]地铁深基坑围护结构配筋设计图（地下连续墙），图纸包括：连续墙配筋图，SW25，SW26连续墙配筋图 ，EW3连续墙配筋图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

xxx站位于花园街与xxx交叉口，跨路口沿花园街南北向布置。车站站台设计为岛式站台，车站总长284.80m，标准段净宽18.3m，标准段基坑深16.38～16.88m，车站线路由南向北为2‰的下坡，结构顶板覆土约为3.2m。车站共设两组风亭和4个出入口。 主体围护结构采用800mm厚地下连续墙围护形式，本工程地下连续墙共计110幅，其中 “一”型102幅，“Z”型4幅，“L”型4幅。地连墙标准段深度为32.8～37.3米（局部加深），端头井深度为37.3米，墙趾基本位于⑨2粉质粘土层，接头形式采用10mmH型钢接头。

该图纸为某基坑支护结构地下连续墙锚索大样图，图纸包括：地下连续墙锚索大样图。

业主提供文件，主要应用规范、规程、标准，工程地质条件

**1号地下车库平面呈六边形（图1）。长90m，宽70m。基坑开挖面积约6300㎡。场地自然标高2.6～2.8m， ±0为4.8m平均地下水位埋深约1.5m。基坑开挖的底标高－6.0m，基坑底面位于地下水位以下2.7m。现在的自然标高下，有近1/3的地表1～50cm深土层的田间持水量达到70％，难以支撑重型机械。故必须采取人工降低地下水位，提高土体的支持力，满足主体的施工条件，达到施工目的。

本资料为：某地下车库基坑围护结构设计cad施工详图（含设计说明）；内含：设计说明、基坑维护结构平面图、基坑结构剖面图、基坑结构立面图、基坑结构大样图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本资料为地下室深基坑围护结构及开挖施工组织设计，因地制宜仅供参考。

本资料为[浙江]地铁深基坑围护结构钢筋笼施工图（地下连续墙），图纸包括：钢筋笼桁架与吊点设置示意图 ，地下连续墙工程钢筋笼吊装图，拐角幅钢筋笼加强方法示意图 ，施工用筋图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为地铁车站深基坑围护结构设计图（地下连续墙），图纸包括：围护结构横剖面图 ，地下连续墙横剖面图 ，连续墙分幅平面布置图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程地下连续墙共计110幅，其中 “一”型102幅，“Z”型4幅，“L”型4幅。地连墙标准段深度为32.8～37.3米（局部加深），端头井深度为37.3米，墙趾基本位于⑨2粉质粘土层，接头形式采用10mmH型钢接头。

SMW是Soil Mixing Wall的缩写，该工法是以多轴钻掘搅拌机将钻头处喷出的水泥系强化剂与地基土反复混合搅拌，搅拌体之间重叠搭接，然后在水泥土未结硬前插入H型钢等应力补强材料

浙》大型地下车库建筑基坑围护图纸2022.12 SMW工法桩支护+一道混凝上支撑，双排工法桩支护、拉森钢板桩结合放坡支护，内容包括：基坑周边环境总图、围护平面布置图一、围护平面布置图二等，可供参考。

图纸包括基础平面布置图、基础详图、防水底板梁平面配筋图、防水底板平面配筋图、车库顶梁平面配筋图、车库墙柱平面布置图等，可供参考。

内容简介 某框架剪力墙地下车库结构设计图 　　本次设计为：某框架剪力墙地下车库结构设计图 　　图纸包括： 　　结构设计总说明、桩位平面布置图、基础结构平面图、地梁平面整体配筋图、承台表、挡土墙详图、坡道详图、柱、墙平面布置图、人防构件平面布置图、顶板结构平面图、顶板梁平面整体配筋图、人防口部、人防大样图共16张图纸。 　　 柱、墙平面布置图 桩位平面布置图 人防构件平面布置图

建筑功能：其他图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：剪力墙基础形式 ：桩基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：甲级抗震设防烈度：6度抗震风压：0.45kN/㎡雪压：0.45kN/㎡地下室功能：人防,车库图纸张数：16张 内容简介某框架剪力墙地下车库结构设计图 　　本次设计为：某框架剪力墙地下车库结构设计图 　　图纸包括： 　　结构设计总说明、桩位平面布置图、基础结构平面图、地梁平面整体配筋图、承台表、挡土墙详图、坡道详图、柱、墙平面布置图、人防构件平面布置图、顶板结构平面图、顶板梁平面整体配筋图、人防口部、人防大样图共16张图纸。 　　

本资料为地下交通枢纽深基坑围护结构节点详图（CAD），图纸包括：连杆与混凝土支撑节图，第一道钢筋混凝土角撑板配筋图，冠梁配筋断面图 ，支撑连杆配筋断面等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

业主提供文件，主要应用规范、规程、标准，工程地质条件

本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制，嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。这些将制约工程的质量及工期，针对这些特殊情况将对成槽工艺及泥浆做出相应措施。

地铁站主体围护结构施工方案（地下连续墙） 地铁站主体围护结构施工方案（地下连续墙） 地铁站主体围护结构施工方案（地下连续墙）

本资料为地下工程围护结构—地下连续墙施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

xx三路隧道新建工程位于xx一路与xx三路交叉口的西侧，现有xx三路上，两侧多为商业用房及住宅小区，场地处地下管线较多，场地地势较为平坦，现状路面标高约4.2～4.6m。东工作井为盾构接收井，平面外包尺寸为22.5×22米，基坑深约26.15米，覆土约为1.95米。东设备用房里程范围为XK2＋358.500～XK2＋393.500。基坑宽度约15.1～10.3米，基坑深约21.9～20.6米。暗埋段里程范围为XK2＋393.500～XK2＋940.000。基坑宽度约9.5～12.35米，基坑深约0.8～20.4米。东风井平面外包尺寸为19.8×33.8米，基坑深约12.6米，覆土约为2.75～5.3米。

导墙的施工顺序是：测量放样→开挖沟槽→浇注素砼垫层→绑扎钢筋→支模→浇注导墙砼→拆模并设置横撑→导墙沟回填。

本工程为某地一地下车库基坑支护工程，开挖深度5.5米，图纸包括：基坑支护总平面布置示意图、基坑支护设计总说明、土钉及面层网筋平展图、锚管大样、劲性桩冠梁配筋图、护坡面配筋图。

本工程为北京某地下车库，地下一层，结构形式为框架剪力墙结构，总高度为3.8米，基础采用筏板基础，8度设防。

图纸包括：结构设计总说明、基础平面布置图、基础配筋平面图、墙柱平面图、配筋详图、梁配筋图、板配筋图、棚架结构图、坡道结构图等共13张图纸。

本工程是非人防地下汽车库、地下自行车库项目，框架结构，可停车240辆，总建面积：11951平方米，地下一层，层高4米，2个出入口，7度设防，基础采用柱下独立基础，基础设计等级为甲级。

　　 包括结构专业图纸：结构设计说明，基础图，底板、基础梁配筋图，墙柱布置图，顶板，顶梁配筋图，车道楼梯图共计8张图；建筑专业图纸：建筑设计说明，平面图，剖面图，详图等共计8张图。

内容简介 本工程是安徽某地下车库，采用钢筋混凝土外墙内框架柱（高层部分为剪力墙）结构，抗震设防烈度为7度，包括：地下室结构设计说明，基础平面布置图，地下室底板结构平面图，基础顶~地下室顶框架柱平面布置图，地下室顶梁平法施工图，地下室顶结构平面图，楼梯大样图共计7张图。基础顶~地下室顶框架柱平面布置图 地下室顶梁平法施工图 地下室顶结构平面图

建筑功能：住宅, 商业 高度类别：多层建筑 地上层数：6层 地下层数：1层 图纸深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 基础形式 ：桩基础 结构安全等级：二级 地基基础设计等级：乙级 抗震设防烈度：7度抗震 风压：0.55kN/㎡ 雪压：0.2kN/㎡ 地下室功能：车库 图纸张数：8张 内容简介 多层框架商业建筑地下车库结构施工图，包括结构设计总说明，车库桩位布置图，地下室结构平面布置图，基础节点详图，顶板配筋图，顶板梁平法平配筋图等共计8张图纸。

本资料为单层框架结构地下车库结构施工图，其包含的内容有：基础平面布置图，地下室顶板结构平面图，地下室顶板梁整体配筋平面图，地下室柱整体配筋平面图等内容详实，可供设计师下载参考。

本图纸为某绿地及地下空间围护结构剖面施工图，内含地下二层区域区域剖面、地下三层区域普遍卸土放坡区域剖面、顶部砼挡墙详图等图，仅供参考。

该工程建筑总面积为45180m2，其中地下建筑面积约12877m2、裙楼建筑面积约13604m2 、写字楼建筑面积约18700m2。结构为框剪结构，基础采用天然基础，局部采用筏板基础，楼面、地下室为预应力无梁楼板，地面以上为无粘结预应力梁板结构。地下室为三层，负三、负二层为停车场及设备用房，负一层为商业建筑、地面以上二十七层、首层至三层为商业建筑，四、五层为餐饮，六层娱乐场所。

本资料为[浙江]地铁深基坑围护结构钢筋笼施工图（地下连续墙），其包含的内容为拐角幅钢筋笼加强方法示意图，钢笼入槽示意图，钢筋笼桁架与吊点设置示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为地铁车站深基坑围护结构设计图（地下连续墙），其包含的内容为连续墙分幅平面布置图，围护结构横剖面图（一），围护结构横剖面图（二）等内容，设计详实规范，可供下载参考。