地下车库基坑降水施工方案

本基坑工程位于XXXXXX大道。基坑形状呈矩形。基坑一规模东西长约121.5m，南北宽约47.3m；基坑二规模东西长约64.4m，南北宽约49m。建筑基底面积约为3155.6m2左右。基坑东西方向分3层开挖，南北方向分两层开挖。

xxxx置业有限公司拟在xx市xx区兴建“xxxx基地工程”，本工程地块内筹建16幢11～14层住宅、3处地下1层地下车库及商业变配电房等其它辅助建筑，占地面积约57409.4m2。该工程基坑围护设计由xxxx岩土工程有限公司承担，根据设计图纸，该地块内根据3处地下车库及其周边建筑分部位置，共划分3个基坑。

本文介绍了某地下停车库工程采用管井降水方案和桩锚支护,土钉墙与预应力锚索相结合的支护方案,取得了较好效果，可供同行人士参考。

本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。车库位于市经济开发区，场地地形较平坦。

车库位于市经济开发区，。场地地形较平坦，本工程建筑面积 6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。勘察由工程勘察处完 成，设计由建筑设计院完成，设计±0.000 相当于绝对标高6.800M，基底 标高相对于±0.000 以下-4.36M，局部为-5.36M，现场地面绝对标高平均 7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标 高2.44M。

本工程平时为汽车库，地下室划为四个防火分区五个防烟分区，防火等级为Ⅱ级，耐火等级为一级。

本项目位于XX市西青区精武镇，东至国兴路，南至规划安华道，西靠迎水南路，北至京华道。 总建筑面积：50961.88 平方米，其中：最大单体为建筑面积4630.75 平方米，最大建筑高度为23.75米，最大跨度9.25米，最大深度4.8米。 本工程±0.000相对于大沽高程为2.710米,各楼层首层结构标高为-0.10,车库顶板标高为-1.80米,室外地坪为-0.30米,地下室板顶覆土1.5米厚。拟建场地整平后地面绝对标高为1.360m，相当于相对标高-1.350m。本基坑开挖深度4.6m，局部深坑挖深5.85m。 说本工程采用筏板+上柱墩的基础形式，筏板和上柱墩板底相对标高为-5.900m，筏板厚为350mm,基础混凝土强度等级C35，采用防水混凝土，抗渗等级P6； 基础垫层采用C15混凝土100mm厚，伸出基础边100mm。主楼周边设有沉降后浇带，基础及顶板中部分别设有伸缩后浇带。

地下车库防水堵漏施工方案，采用多种材料结合进行施工，使各种材料形成优势互补、刚柔相济的效果。整个施工过程分以下几个步骤：（1）对渗透点、面进行堵漏、抗渗处理；（2）对已堵完成的漏点加强、恢复

大岗绿庭雅苑三期建筑场地，位于南沙区大岗镇豪岗大道。项目规划两个地下车库（地下车库一、地下车库二），本工程为地下车库一，设两层地下室，地下建筑面积20647.82平方米，地下室周长约447.0m。本工程±0.000m相当于广州城建高程7.80m，现基坑周边场地广州城建高程6.40～6.90m；地下室底板面广州城建高程-0.35m，地下室周边剪力墙承台高1.5m，即基坑开挖深度考虑至广州城建高程-1.85m，则基坑开挖深度为8.25～8.75m。电梯井坑中坑深度为2.0m。

在开挖深度内，组成基坑边坡的底层主要为第一工程地质层耕表土、杂填土和第二工程粉质粘土。

本工程主体为7幢2~27层建筑物，场地下统设2层地下室。基础结构形式为桩基础，主楼为框架、框架-剪力墙、框架-筒体结构。基坑开挖深度为10.25~10.75米，基坑周边东侧为已建成幸福河绿化带，紧贴围墙处有五根高压线杆；西侧为拟建规划支路，目前为空地；南北两侧分别为南苑路、北苑路，路面下埋设有市政管线。

大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊 工程项目 管廊基坑降水施工组织技术指导文件

车库位于市经济开发区，。场地地形较平坦，本工程建筑面积 6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。勘察由工程勘察处完 成，设计由建筑设计院完成，设计±0.000 相当于绝对标高 6.800M，基底 标高相对于±0.000 以下-4.36M，局部为-5.36M，现场地面绝对标高平均 7.300M，基坑深度约为 4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标 高 2.44M。

本工程施工范围：1#配电室和独立地库及室外区域的土建工程、安装工程（水、电、埋管等）、工程总包管理等。 本工程主楼基坑东西长340米，南北宽35米，基坑面积约11900m2；地库基坑东西长365米，南北宽78米，基坑面积约28470m2；地下建筑面积共约23538m2。 本工程±0相当于绝对标高4.9m，自然地面相对标高-2.5m左右，基底相对标高13#、13a#、15#主楼为-7.2m，16#主楼-8.1m，地库-7.4m。 主楼地下室为地下2层，地下一层为自行车库，地下二层为储藏室；地库为地下一层，为机械车库。

本工程施工范围：1#配电室和独立地库及室外区域的土建工程、安装工程（水、电、埋管等）、工程总包管理等。 本工程主楼基坑东西长340米，南北宽35米，基坑面积约11900m2；地库基坑东西长365米，南北宽78米，基坑面积约28470m2；地下建筑面积共约23538m2。 本工程±0相当于绝对标高4.9m，自然地面相对标高-2.5m左右，基底相对标高13#、13a#、15#主楼为-7.2m，16#主楼-8.1m，地库-7.4m。 主楼地下室为地下2层，地下一层为自行车库，地下二层为储藏室；地库为地下一层，为机械车库。

根据场地水文地质条件和以往其它基坑的开挖经验，采用先管井降压抽水，再随着基坑的开挖，做好基坑明排水措施。

本工程位于武汉市XX区XXX街道办事处XXX村东南侧、XXX西北侧，建设起点为x=354539.084，y=535877.127终点为x=354725.365，y=535936.915，本工程东、南两面挖土较深约为5m，长度约300m。西、北向挖土深度为2m左右, 长度约300m。本工程±0.00标高相当于绝对标高37.300米,土方开挖至绝对标高30.20米，按土方开挖的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以6.2m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约237.7米。

1.2 地形地貌、工程地质 1.2.1 地形地貌：本项目场地地形平坦，地貌单元依据郑州岩土工程勘察设计院提供的《周口职业技术学院教师公寓楼及地下车库岩土工程勘察报告》 1.2.2 工程地质：根据钻探现场描述、原位测试结果及土工测试结果，将勘探深度范围内基土划分为8层。 1.3工程特点及施工技术关键 1.3.1 工程特点 周口职业技术学院教师公寓楼及地下车库项目位于周口市五一路南段，周口职业技术学院院内。1#、2#、3#楼地下一层，地上18层，4#、5#楼地下一层，地上24层。主楼为剪力墙结构，CFG桩+筏板基础。地上总建筑面积112753.54m2，地下建筑面积25900 m2。地下车库为框架结构，基础为下柱墩+筏板基础。 1.4 施工技术关键 1.4.1 体量大：开挖面大（29964m2）、土方量大（149320m3)、外运量大（约125000m3）； 1.4.2 开挖深度-5.700m，施工现场场地狭小； 1.4.3 面临雨季，整个施工过程中对于边坡稳定、基底持力土防扰动、地基处理等要求高。 1.4.4 工期紧，场地小。

工程位于xxx市城区，场地地形较平坦，地貌单元属于黄河泛流平原，沉积地层主要为第四纪全新统河相沉积。设计楼层为地上25层，地下一层,结构为框剪结构。本工程基坑长75.0m，宽为17.0米。基坑形状不规则，降水方法的选择设计采用10组真空井点降水方法，降水深度为1-7.1m及筏板基础下50mm。布井沿基坑1.5m左右间距设置。

本工程地处本工程位于**新区**科技园净慧西道地块，南至湖景路边。本项目占地平面近似于不规则五边型，功能为叠拼和类独栋别墅区及小高层，拟建别墅总层数为3～4层及8层和16层，本标类独栋（62—64#）共计3栋，叠拼（65—72#）共计8栋，8层小高层（73—79#）共计7栋，16层小高层（80#—82#）共计3栋，总建筑面积约为9万平方米。本次基坑护坡主要针对十六层高层（80#—82#），为地下一层，即13A车库。

地下车库顶板土方回填施工方案，工程概况，施工部署，主要施工技术措施，质量体系

本工程为地下车库防火卷帘门施工方案，地下室层高为5.4米，本工程防火卷帘门均采用无机复合双轨特级防火卷帘耐火极限4.0小时。

12#、13#、14#、15#、16#、29#、30#住宅楼及地下车库工程的基础类型为静压预应力混凝土管桩基础；结构类型为部分框支抗震墙结构；结构层数：地上部分结构分区十一层+阁楼层，地下部分结构为一层+管道夹层； 2、建筑面积及设计室内外高差 地下一层建筑面积11911.78M2，地上部分总建筑面积为37545.08设计室内外高差为450mm。 根据长春市的有关规定，本工程冬期维护的时间为2012年11月1日至2013年4月1日。

本工程为住宅及配套商业项目，总建筑面积约12万平米，地下车库底板及外墙防水设计做法为单层SBS II型 PY PE 4mm改性沥青防水卷材。顶板为热熔满粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性沥青防水卷材。

本工程为杭州六合房地产开发公司的二期工程的地下车库及4#、5#楼，工程紧靠北环路及联庄村住宅区。由于本工程建筑面积较大，高度达102.5米，工程量相对较大，属于高大难工程，为加快本工程的施工进度，确保施工质量，将投入三台塔吊用于4#、5#楼高层建筑使用，主要是垂直运输。

本工程为住宅及配套商业项目，总建筑面积约12万平米，地下车库底板及外墙防水设计做法为单层SBS II型 PY PE 4mm改性沥青防水卷材。顶板为热熔满粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性沥青防水卷材。

一、工程概况： XX大厦工程位于XX市崂山区XX大道北侧，涧西路西侧，纵五路东侧。包含4栋联体建筑物和地下室，分别为2层、3层、7层、9层，总建筑面积约47000平方米，框架结构，采用独立基础+250mm厚防水板。抗震等级为三级。负二层地下室部分为人防工程，人防等级为六级，平时为地下车库。

地下车库高支模施工方案地下车库高支模施工方案地下车库高支模施工方案

本工程为防地下车库，位于路，西临 。地下一层，建筑层高4.0m，建筑总长度，宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.0m，建筑地面标高-.600m,净高4.35m。

环城北路地下通道（xxxx）位于xx市主城区，自西向东沿环城北路、艮山西路展布，西段起自中河高架环城北路立交西匝道，线路起中河立交西匝道，沿环城北路、艮山西路向东前行，沿线穿越建国北路、环城东路、贴沙河、沪杭铁路、凯旋路。

本工程位于XX市XX县XX医院内，该工程建设单位为XX县XX医院，承包方式施工总承包，工期为90个日历天，承诺质量等级为达到国家现行验收相应规范合格标准。 2.2 建筑概况 1、建筑规模：新建XX县XX医院地下车库9600平方米，共300个车位。 2、本工程主要内容为土石方挖运，平场土石方总量为75384.18m3,其中地表砼面层拆除约2500m2,厚15cm,原建筑基础拆除约400m3。。

本标题为动迁商品住宅地下车库基坑土方开挖施工方案，其包含的内容仅供参考

边坡支护相关图纸，图纸主要包括：基坑支护总说明，基坑支护平面布置图，土钉墙支护详图，锚管锚头大样图等。备注：临时支护，设计使用时间12个月。

1、71#、72#楼基础底板标高-5.3米，与13A基础底边标高（-6.45）相差1.15米，79#车库基础底板标高-4.1米，与13A基础底边标高（-6.75）相差2.65米， 2、71#、72#楼与13A车库底板之间的净距楼梯处为0.045米，其余处为2.6米， 79#楼与13A车库底板底板之间的净距楼梯处为1米~2米不等。 根据现场实际情况，本工程围护长度约为140米，围护基础为71#、72#、79#楼基础部位。围护钢板桩长为6米，开挖深度约为1.15m~2.65米，

双轴搅拌桩 700 1900 m3 有效桩长7米、8.5米 坑内加固 700 410 m3 有效桩长4米 土钉墙 548m2

本项目场地位于XXXX保税港区XX路与XX道交口。拟建项目包括21栋18~33层住宅楼、商底、会所等，场地范围为整体1层地下车库，住宅地下二层拟采用框架结构，钻孔灌注桩基础。基坑面积约为73282㎡，基坑周长约为1413m。拟建物建筑±0.000相当于新港高程8.200m，西侧XX路现地表新港高程6.500m，其它三侧现地表新港高程为4.500.住宅楼坑底新港高程0.700，车库坑底新港高程1.800m。XX路侧住宅楼坑深5.8m，车库坑深4.7m。其它三侧住宅楼坑深3.8m，车库坑深2.7m。

车库位于市经济开发区，。场地地形较平坦，本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。勘察由工程勘察处完成，设计由建筑设计院完成，设计±0.000相当于绝对标高6.800M，基底标高相对于±0.000以下-4.36M，局部为-5.36M，现场地面绝对标高平均7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标高2.44M。

为-5.36M，现场地面绝对标高平均7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标高2.44M。

车库位于市经济开发区，。场地地形较平坦，本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。勘察由工程勘察处完成，设计由建筑设计院完成，设计±0.000相当于绝对标高6.800M，基底标高相对于±0.000以下-4.36M，局部为-5.36M，现场地面绝对标高平均7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标高2.44M。