一、 工程概况 本次柳州客站改造主要改造贵阳端道岔区,黎塘端道岔区保持既有不动,黔桂双线引入新柳州客站。主要主要数量有:新铺单开60kg/m道岔17组,50kg/m 5.0 m一渡一交道岔1组,拆铺道岔5组,铺碴9034立方米。新铺正线ⅩⅣ道1667根/km砼枕0.581 km, 到发线1.3.4道改造部分1520根/km 砼枕0.76KM,联络线1440根/km砼枕1.95km, 机待线25道1440根/km砼枕 0.08km及安全线26道1440根/km砼枕0.08km, K532+700~黔桂线K0+000~K1+350段既有正线抬道(最大抬道量1米),湘桂线K531+880-K532+655拨道(最大拨道量0.5m)。
柳州客站轨道工程施工封锁方案-图一
柳州客站轨道工程施工封锁方案-图二
柳州客站轨道工程施工封锁方案-图三
柳州客站轨道工程施工封锁方案-图四
柳州客站轨道工程施工封锁方案-图五
夜间施工安全保证措施: 夜间施工安全防范工作尤为重要,参加施工的人员必须加强安全意识,主要采取以下安全措施: 指挥人员将作业内容、时间、地点、安全质量注意事项告知每位施工人员,并进行明确的分工。
1.1工程概述 1.1.1 地理位置 ***大桥,位于柳石路旁的响水河之上,是以前去络维***的必经之路,也是两岸村民干活的交通要道,建于1997年5月。***大桥全长是一座石拱桥,柳石路建成通车后,该桥失去了实际作用。由于年久失修,为了防止造成安全隐患,早应拆除。