柳州客站轨道工程施工封锁方案

客站10kv临时供电工程施工组织设计方案纲要内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本资料为：某客站10kv临时供电工程施工组织设计方案纲要。内容详实，可供参考。

XX车辆段与综合基地 位于一号线终点站徽卅大道站西侧，主要承担一号线全线 配属车辆的厂架修，定修以及本段配属车辆的仃放 ，运用，整备，列修，月修， 等工作。XX车辆段位于贵州路以东，规划珠江路以北，规划西藏路以西，规划 遵义路以南的长方形地块内，占地面积约36.97公倾其中一号线 XX车辆段占地29.83最 公倾，其余为预留5号线仃车场用地，约为7.l4公倾。出入段线，试车线，库内线库外线线路总长19l06·88米，50Kg/m钢轨，60Kg/m钢轨、5Okg钢轨7号单开道岔42 组 (19左，23右)，5Okg/7号道岔5m间距交叉渡线二组(非对称型3左、1右)， 试车线6Okg/m钢轨9号单开道岔2组(1左、1右)，培训线含9号单开道岔1组左开。 整体道床有运用库及联合捡验库:立柱式捡查坑道床、墙式捡查坑道床、一半墙式一半立柱式道床丶横通道整体道床、直埋式整体道床丶洗车库整体道床六种。 轨道结构主要为：一般采用WJ-2A型扣件，短轨承轨台式钢筋混凝土整体道床；中等减震地段采用LORD扣件、短轨承轨台式钢筋混凝土整体道床；无枕直埋尼龙式整体道床 。 60kg/m钢轨9号单开道岔、5Okg/m7号单开道岔.及交叉渡线均使用轨下基础采用长枕混凝士長枕。

本资料为重庆轨道工程计量定额宣贯，包括：基本变化情况，地下区间工程，路基、维护结构工程，轨道交通工程等，内容详实，可供参考。

本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工技术问题，本着尽量优化施工方案，合理配置、使用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制

负责本工程项目的施工安全和工程质量管理，参加编制、审核技术方案和具体措施，并对施工过程进行监督、检查，及时制止违章作业，消除质量事故隐患。

夜间施工安全保证措施： 　　 夜间施工安全防范工作尤为重要，参加施工的人员必须加强安全意识，主要采取以下安全措施： 　　 指挥人员将作业内容、时间、地点、安全质量注意事项告知每位施工人员，并进行明确的分工。 　

青岛客站改造工程地下候车室铁路桥桥梁采用鱼腹式截面箱式槽型梁，梁全高4.67米。其中，双线铁路下梁高2.5米，由三室组成，两侧站台部分梁分别由单室组成。梁两端分别设有端横梁，其余部位无横隔板。

专项措施 4.1 基坑开挖 4.1.1 基坑四周设置1.2m的护栏，附近要设置警示牌。 4.1.2 基坑周围1.2m范围内不得对方任何物料和土，1.2m以外临时堆积的泥土高度不得超过1.5m，挖出的泥土立即运走。 4.1.3 基坑夜间要设置红色警示灯。 4.2 外脚手架 4.2.1 外脚手架必须按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001、J84-2001）搭设与拆除。施工前，技术人员应详细的向工人进行口头和书面交底。 4.2.2 防护设置及挡脚板：双排架子外侧应设置护身栏，上栏杆上皮高度为1.2m，中栏杆居中设置，挡脚板高度不应小于180mm，外立面用密目网全封闭，不得留有空隙。密目式安全网应可靠固定在架体上。高度大于30m以上，在密目网内部设置一道钢板网。 …… 高处作业安全预防管理 5.1作业人员经过体检，合格后方可上岗，并按规定正确佩戴好安全用品。 5.2各类防护用品、安全措施用品必须经过技术验收方可投入使用。 5.3 各类脚手架、模板支撑、卸料平台、临边防护、垂直运输在使用前经过专业人员（按公司技术管理规定）进行验收方可投入使用。 5.4 安全防护设施应作到定型化、工具化，并在适宜的地方设置安全标识（含色标识），夜间应设低压红灯警示。

根据本工程的实际情况，必须在所处区域、水上作业环境、操作设备、工机具等方面进行认真检查，保证人员和设备的安全。

新客站10kv临时供电工程施工组织设计方案纲要新客站10kv临时供电工程施工组织设计方案纲要

编制依据. 6 一、工程概况及特点. 6 1.1工程概况... 6 1.1.1工程简述：. 6 1.1.2工程规模：. 8 1.1.3 施工招标范围：. 8 1.1.4 施工承包方式：. 9 1.1.5 工程承包范围：. 9 1.1.6工程地形地物状况：. 9 1.1.7自然环境：. 9 1.1.8交通情况：. 10 1.2工程特点... 10 1.2.1设计特点：. 10 1.2.2工程特点：. 11 1.2.3影响施工的主要因素和特殊环节的分析：. 11 二、施工现场组织机构. 13 2.1现场组织管理... 13 2.1.1现场组织机构关系图（见图3-1）：. 13 2.2工程主要负责人简介：... 14 2.2.1项目经理(表3-1) 14 2.2.2项目副经理(表3-2) 15 2.2.3项目总工(表3-3) 16 2.3 施工现场组织机构人员的职责和权限... 17 三、施工方案. 19 3.1施工准备... 19 3.1.1施工技术资料准备. 19 3.1.2材料准备. 20 3.1.3通讯准备. 20 3.1.4施工场地的准备. 20 3.1.5施工机械及工具的配置. 20 3.1.6施工力量的配置. 23 3.1.7生活设施. 23 3.2施工工序总体安排：... 24 3.3主要工序和特殊工序的施工方法和施工效率估计，潜在问题分析：... 24 3.3.1测量定位放线. 24 3.3.2电缆沟、管施工方法. 24 3.3.3三通井及直通井砌砖. 26 3.3.4 顶管施工方案. 26 3.3.5 10kV电缆敷设方案. 28 3.3.6 10kV电缆试验方案. 31 3.3.7架空线路基础施工. 33 3.3.8杆塔组立. 34 3.3.9架线工程. 35 3.3.10箱式变电站安装方案. 36 3.3.11施工效率估计，潜在问题分析. 38 3.4特殊气候条件下施工技术措施... 38 3.4.1暴雨季节施工措施. 38 3.4.2 台风季节施工措施. 39 3.4.3高温季节施工措施. 40 3.5工程成本的控制措施... 40 四、工期及施工进度计划. 42 4.1工期规划及要求... 42 4.1.1工期规划. 42 4.1.2工程实施过程. 42 4.1.3对计划管理的要求. 42 4.2施工进度计划网络图... 42 4.3施工资源计划... 43 4.3.1人力安排计划. 43 4.3.2施工设备的供应计划. 43 4.3.3主要材料资源计划. 44 4.3.4施工场地及道路施工计划. 45 4.3.5公共关系计划. 45 4.4施工进度计划分析... 45 4.4.1计划潜在的问题. 45 4.4.2计划中的潜力及开发途径. 46 4.5计划控制... 46 4.5.1计划控制程序. 46 4.5.2计划控制方法和制度. 47 五、质量目标、质量管理体系及技术措施. 48 5.1 质量目标... 48 5.2 质量管理组织机构及主要职责... 48

某隧道工程施工组织设计方案某隧道工程施工组织设计方案某隧道工程施工组织设计方案某隧道工程施工组织设计方案

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站区间北段矿山法隧道穿过花岗石残积土层，隧道顶部为淤泥质土和砂层。砂层为主要含水层，透水性强。根据地质钻孔资料及始发井开挖揭露的地层情况知，该段隧道的地质情况比较复杂。

内容简介 2.4预制混凝土六角块护坡 根据设计图纸,鱼道基础西侧长度约310m的边坡采用浆砌六角块护面，六角块为砼预制块，强度等级为C15，厚度12cm，护坡坡比为1：2，六角块底部为100mm厚砂卵石垫层，排水孔在砼预制块下垫铺300×300，,20g/m土工布一层。排水孔按1080×2080mm进行梅花形布置。 预制六角块模具采用订制的定型塑料模具，模具大小、尺寸及形状均按照六角块的设计尺寸要求定做，可以满足要求。预制块砼采用3m3的搅拌机拌制，平板振动台批量振捣。 六角块护坡铺砌前先平整坡面，铺筑时分区拉控制线进行控制，控制线长10m。铺筑块体应稳固、表面平整，不足整块的交接处用强度等级相同的细石混凝土填筑。块体接缝最大宽度10mm，采M10砂浆勾缝。护坡起止端设现浇砼砼封边，厚度20cm，不铺垫层，底部设现浇砼齿槽，现浇砼每5m设伸缩缝，缝宽15mm，用沥青杉板嵌缝。护坡每30m设一15mm宽伸缩缝，沥青砂填缝。

XX隧道为双洞单向交通隧道，隧道XX端位于直线段内，左线XX端位于R=2500m，右线XX端位于R=2898.5m曲线内，隧道纵面左线XX端位于1.8%的上坡段，右线XX端位于1.8%的上坡段，XX端位于1.4%的上坡段。其中XX端左线里程为ZK43+230～ZK43+964,长度为734m，右线里程为K43+215～K43+895m，长度为680m。

公路、桥梁、隧道工程施工方案公路、桥梁、隧道工程施工方案公路、桥梁、隧道工程施工方案

一、砖砌花坛施工 (一)材料 1. 按照施工总体计划安排购进机制砖，按出厂合格证进行验收；砖运至现场，分规格分等级堆放，并在堆垛上设立标志，标明品种、规格、强度等级，一般堆放高度不超过1.6m，堆垛间留设通道。 2. 水泥进入现场时必须附有出厂检验报告和准用证。在现场设的水泥库中，按品种标号、出厂日期分别堆放，并保持干燥。 3. 配制砂浆用洁净的中砂，不得含草根、废渣等杂物，并过筛，且含泥量不超过5%

韩婆垭隧道出口位于低山重丘斜坡下部，地形呈斜坡小坎状，洞口地形坡度稍缓，总体坡度约25度，隧道走向与坡向近一致，冲沟较发育，无地下水出露，坡面第四系堆积物厚度薄，多小于2米。基岩为粉砂质泥岩与砂岩互层，未见不良地质现象，坡面较稳定。基岩浅埋或裸露，强～弱风化裂隙较发育，岩体较破碎～较完整，围岩受浅埋和风化影响，稳定性差。边仰坡成坡条件一般，采取无仰坡进洞的方式处置。

1、苍沟改道土方开挖及两岸圩堤填筑工程，沟长约1020米；采用1M3挖掘机配5T自卸车进行，开挖的土一部分用于沟两岸圩堤填筑，一部分用于××电厂厂址洼地回填。开挖的总土方量约为97620m3，其中有21290 m3用于沟两岸圩堤填筑，剩余的76330 m3用于××电厂厂址洼地回填，用于厂址洼地回填土的一标段运距为1.0KM，二标段运距为1.5KM，圩堤填筑时为便于填土与地面牢固结合，结合面应先清基，清基厚度原则上不小于0.2米，土料压石采用74KW履带拖拉机压实，对土料不易压实的地方，应用蛙式打夯机补夯，填筑土料压实度不小于0.9，填土干么重不小于16KN/m。

隧道地处剥蚀丘陵地带，植被发育，自然坡度30 度，表层为褐黄粉质色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩，灰色，灰白色，弱风化，产状142°/61°，地下水发育。其中IDK132+920～IDK133+135 为浅埋段，土层较厚，岩溶较发育。 1.2.围岩类别及初级支护、衬砌类型

本隧道锚喷支护类型根据围岩类别的不同，具体有如下几种组成结构。喷射混凝土、中空注浆锚杆、自进式锚杆、工字钢架、格栅钢架、超前小导管、大管棚。

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涵洞位置：K43+241，单孔钢筋砼盖板明涵，跨径4m，高度3.2m，涵洞长度27.66m，斜交70°，进出口型式以八字墙连接；开挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基础采用碎石垫层处理，处理深度2.6m，需碎石375m3，垫层底承载力要求≥110Kpa，基础底允许承载力要求≥150Kpa。

xx隧道为分离式隧道，左线全长2830m、右线全长2820m，其中我部承建xx隧道左线起讫桩号为Z4K30+185～Z4K31+600，长1415m；右线起讫桩号为K30+190～K31+600，长1410m。洞门类型为端墙式洞门。

某市西外新区南北干道北延线工程地处某市通川区西外镇龙灌村、赵角垭村居委会，起于东西与南北干道交汇处 K0+40 处，止于达万路车站处 K0+880 处，全长 840 米。此干道路基宽 60 米，其中快车道宽 30 米，绿化带 2 x 3.0m,慢车道为 2x6.0m，人行道为 2 x 6m。路拱横坡 1.5% ，最大纵坡 2.995% 。最小纵坡 0.5% 。曲率半径为 1000m。

本工程水沟采用M5混合砂浆砌标准砖，水沟两侧砖墙设渗水孔（孔径宽×高=300mm×60mm，每隔300mm设一个，孔底标高为—0.400米。）水沟内均为1:3水泥砂浆抹面20厚。水沟板、道芽板均为钢筋混凝土预制板，砼采用C20，钢筋采用 I 钢，水沟板面用同标号的水泥砂浆抹平，明沟盖板上均与塑胶跑道表面统一铺上塑胶层。

文明工地创优目标：创市级文明工地 安全指标 死亡0个 重伤0个 轻伤频率低于2‰ 周围（边）情况：施工用地已征用完毕，甲方负责的“三通一平”已完成。周边无地下构筑物；无高压线。北面为柳州潭中东路，西面为三桥头下沿江匝道，东面紧邻原办证大厅，南面为柳东乡窑埠秦家村。 社区环境情况：根据场地周边情况，工程施工对周围环境影响不大。需注意防噪音、光、粉尘污染。 社会环境情况：（风俗习惯、治安、就医条件等）较好，距离市区较近，治安条件良好。交通便利，各种基础设施基本完善。

电缆工程：从110kV飘峰变电站F23高压柜火车甲线（暂接飘峰站F26屏山线）、F24高压开关柜火车乙线（暂接飘峰站F30钟石甲线）沿新（旧）电缆沟管敷设至F23火车甲、乙线新1#塔，新建10kV FYZRYJV22-3×240双回路电缆2×2.988km。

南京地铁二号线一期工程xx标包括南京地铁二号线一期正线工程标段起点汪家村站K0+000至逸仙桥站K15+850、油坊桥停车场轨道的铺设、一号线与二号线联络线工程。

编制依据. 6 一、工程概况及特点. 6 1.1工程概况... 6 1.1.1工程简述：. 6 1.1.2工程规模：. 8 1.1.3 施工招标范围：. 8 1.1.4 施工承包方式：. 9 1.1.5 工程承包范围：. 9 1.1.6工程地形地物状况：. 9 1.1.7自然环境：. 9 1.1.8交通情况：. 10 1.2工程特点... 10 1.2.1设计特点：. 10 1.2.2工程特点：. 11 1.2.3影响施工的主要因素和特殊环节的分析：. 11 二、施工现场组织机构. 13 2.1现场组织管理... 13 2.1.1现场组织机构关系图（见图3-1）：. 13 2.2工程主要负责人简介：... 14 2.2.1项目经理(表3-1) 14 2.2.2项目副经理(表3-2) 15 2.2.3项目总工(表3-3) 16 2.3 施工现场组织机构人员的职责和权限... 17 三、施工方案. 19 3.1施工准备... 19 3.1.1施工技术资料准备. 19 3.1.2材料准备. 20 3.1.3通讯准备. 20 3.1.4施工场地的准备. 20 3.1.5施工机械及工具的配置. 20 3.1.6施工力量的配置. 23 3.1.7生活设施. 23 3.2施工工序总体安排：... 24 3.3主要工序和特殊工序的施工方法和施工效率估计，潜在问题分析：... 24 3.3.1测量定位放线. 24 3.3.2电缆沟、管施工方法. 24 3.3.3三通井及直通井砌砖. 26 3.3.4 顶管施工方案. 26 3.3.5 10kV电缆敷设方案. 28 3.3.6 10kV电缆试验方案. 31 3.3.7架空线路基础施工. 33 3.3.8杆塔组立. 34 3.3.9架线工程. 35 3.3.10箱式变电站安装方案. 36 3.3.11施工效率估计，潜在问题分析. 38 3.4特殊气候条件下施工技术措施... 38 3.4.1暴雨季节施工措施. 38 3.4.2 台风季节施工措施. 39 3.4.3高温季节施工措施. 40 3.5工程成本的控制措施... 40 四、工期及施工进度计划. 42 4.1工期规划及要求... 42 4.1.1工期规划. 42 4.1.2工程实施过程. 42 4.1.3对计划管理的要求. 42 4.2施工进度计划网络图... 42 4.3施工资源计划... 43 4.3.1人力安排计划. 43 4.3.2施工设备的供应计划. 43 4.3.3主要材料资源计划. 44 4.3.4施工场地及道路施工计划. 45 4.3.5公共关系计划. 45 4.4施工进度计划分析... 45 4.4.1计划潜在的问题. 45 4.4.2计划中的潜力及开发途径. 46 4.5计划控制... 46 4.5.1计划控制程序. 46 4.5.2计划控制方法和制度. 47 五、质量目标、质量管理体系及技术措施. 48 5.1 质量目标... 48 5.2 质量管理组织机构及主要职责... 48 5.2.1 质量管理组织机构. 48 5.2.2 管理机构质量职责. 49 5.2.3质量管理体系. 51 5.3 质量管理的措施... 51 5.3.1 质量管理技术措施. 51 5.3.2关键工序的质量控制. 53 5.4质量管理及检验的标准... 54 5.4.1土建工程采用的主要技术规范. 54 5.4.2 电缆安装工程采用的主要技术与规范. 54 5.4.3电气设备安装采用的主要技术与规范. 55 5.5 质量保证技术措施... 55 六、安全目标、安全保证体系及技术组织措施. 56 6.1安健环管理目标... 57 6.2安全管理组织机构及主要职责... 57 6.2.1 安全管理组织机构图. 57 6.2.2 安全管理组织机构主要职责. 58 6.3安全管理制度及办法... 59 6.3.1安全管理的依据. 59 6.3.2本工程执行的主要安全制度. 60 6.4安全组织技术措施... 61 6.5重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制... 63 七、环境保护及文明施工. 63 7.1环境保护... 63 7.2加强施工管理、严格环境保护... 64 7.2.1环境保护的目标. 64 7.2.2环境保护的措施：. 64 7.2.3防止噪声污染措施. 64 7.2.4防止粉尘、污染措施. 65 7.3文明施工的目标、组织机构和实施方案... 65 7.3.1文明施工的目标. 65 7.3.2文明施工组织机构. 65 7.3.3文明施工实施方案. 65 7.4文明施工考核、管理办法... 66 7.4.1公司对项目部的文明施工考核管理. 66 7.4.2项目部内部的文明施工考核管理. 67 八、计划、统计和信息管理. 67 8.1计划、统计报表的编制与传递... 67 8.2信息管理... 68 8.2.1信息管理目标. 68 8.2.2信息管理措施. 68

xx市xx新区xx路网发展大道位处孤峰岩溶平原，地势平缓，略有起伏，地形总体呈南北高，中间底的趋势；地面高程92.87-109.13m,大部分路段为底缓坡地，局部路段有鱼塘；个别路段分布有农作物。沿线建筑、村庄等很少，地势大部分较高，局部地势较低。

工程概况 　　2.1工程简介 　　本工程位于东环路、燎原路、屏山大道、某路交叉口，为主干路与主干道相交路口，东环路、燎原路担负着柳州市南北向的过境交通，交通量大，且重车较多。

广州市轨道交通六号线二期工程施工四标土建施工项目包括：科学城东站、暹岗站、香山路站～科学城东站、科学城东站～暹岗站盾构区间，河沙站派出所土建工程。明挖车站科学城东站长200m，标准段宽为18.8m，底板埋深15m，为地下两层岛式站台车站，附属4个出入口和2个风亭；明挖暹岗车站总长344m，标准段宽为21.7m，车站顶板埋深3m，为地下两层岛式站台车站，车站共设3个出入口和3组风亭及附属派出所一座；盾构隧道全长1469.674单线延米，为双孔圆形隧道；主要附属工程包括1个联络通道、8个洞门；河沙站派出所土建工程为六号线二期工程河沙站附属工程。仅供参考；

本资料为柳州市一职校塑胶运动场工程施工方案，文件的内容详细，可供参考。

工程地质条件： 天河客运站至华师站区间北段矿山法隧道穿过花岗石残积土层，隧道顶部为淤泥质土和砂层。砂层为主要含水层，透水性强。根据地质钻孔资料及始发井开挖揭露的地层情况知，该段隧道的地质情况比较复杂。

本工程三期沿海大通道路总长1.5km，本工程根据初步设计的审查纪要，根据设计图纸说明，设计着重考虑到场地施工受潮水及水下影响，围堰施工困难要求尽可能采用不围堰施工处理地基液化、软土地基、主车道及左侧路肩下管线工后沉降等问题，

本文档为 某著名矿山法隧道工程施工方案。内容包括法隧道工程施工概况、进度等。内容详尽，仅供参考。