桥梁全长为93.60m,上部构造采用25+35+25m一联装配式连续箱梁,下部结构采用三柱式墩,柱式桥台,桩基础。 桥梁上部结构采用25+35+25一联的装配式部分预应力混凝土连续箱梁,采用多箱梁单独预制。简支安装现浇连续接头的先简支后连续的结构体系,梁高1.6m,预制中梁宽2.4m,边梁宽2.83m,全桥箱梁共24片,其中35m箱梁共8片, 25m箱梁共16片。
1、汽车荷载:公路-Ⅰ级. 2、桥梁宽度:2×净-12米,配合路基宽度28.0米. 3、跨径:25米. 4、斜度:20°. 图纸内容:典型横断面图,箱梁一般构造图,钢束构造图,箱梁钢筋构造图,桥面板构造图,端横梁、齿板、封锚以及钢筋构造图等共33张图纸。
现浇箱梁施工方案 1、工艺流程 地基处理→安装支架→安装底模→支架预压→绑扎钢筋→安装侧模→分层浇筑梁体混凝土→养生→落支架→拆除底模、侧模及支架。 2、主要施工控制点 横梁及实腹板段支架立杆设置纵向间距为60cm,横向间距为90cm,步距为120cm,底模下10cm×10cm方木间距20cm;空腹板及翼缘板段横桥向支架立杆设置纵向间距为120cm,横向间距为90cm,步距为120cm,,底模下10cm×10cm方木间距30cm;每隔3.6m左右设置剪刀撑,顺桥向2.4m设置纵向剪刀撑,立杆底座采用10cm×15cm方木条,底托往上20cm设置扫地杆,底托下顺桥向铺设15×15cm方木,横向间距90cm。在竖向剪刀撑顶部交点平面、扫地杆的设置层均设置水平剪刀撑,保证支架结构稳定。 安放方木、铺底模时,在上托座调整好后铺设纵向10工字钢,底模下按20cm间距铺设横向10 ×10 cm方木,上铺1.2cm厚的高强度竹胶板模板。 ...
工程概况 同源高速第x合同段xxx大桥为分离式,两桥中心线间距35m,右幅为K29+512xxx大桥,上部结构为6-40预应力混凝土简支变连续T梁,桥梁全长247m,前右角90度,全桥平面位于左转R=1400,LS=250m的缓和曲线段和直线段内,墩台径向布置,纵面位于凹曲线上
该桥上部结构采用部分预应力混凝土组合箱梁,桥跨为一联5×30米,下部结构采用桩柱式墩、桥台为肋板式桥台,桩基础。 图纸内容:箱梁一般构造图(中跨和边跨),30米组合箱梁桥墩、桥台,概略施工流程图,桥型布置图,箱梁标准横断面,工程概略进度表。